နောက်ထပ် nezybyty မော်တော်ဆိုင်ကယ် "Dnepr"

ဒဏ္ဍာရီမွေးဖွားကြသည်မဟုတ်, ဒဏ္ဍာရီဖြစ်လာသည်။ အလားတူဆိုင်ကယ် "Dnepr" အကြောင်းကိုဆိုပါတယ်နိုင်ပါသည်။ ပိုများသောမကြာသေးမီက, အကိယက်ဗ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်စက်ရုံထုတ်ကုန်ဂုဏ်ယူစွာလမ်းများကသူ၏မာန်ဖီမော်တာဖြည့်, အားလုံးတိုင်းပြည်အတွက်ကျော်ခရီးထွက်ခဲ့ကြတယ်။ အဲဒါကိုမြို့တော်သို့မဟုတ်ကြီးမားသောမြို့ဖြစ်သည်ထောင့်တွင်တွေ့နိုင်ပါသည်, ထိုရွာ၌သူဖြစ်ခဲ့ရတယ်။ နေရာတိုင်း, သူတို့ကဘုနျးကွီးသော "Dnepr" ပေါ်လာလေရာရာ၌၎င်း၏ပရိသတ်များတွေ့ပါနိုင်ဘူး။ ယနေ့ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့မတရားတရုတ် "ကလေးကစားစရာ" မော်တော်ဆိုင်ကယ် "Dnepr" ၏အမြိုးမြိုးနှငျ့အတူစျေးကွက်အတွက်မှားယှငျး ခဲ့. ၎င်း၏ဟောင်းတဦးလူကြိုက်များမှုရှုံးနိမ့်ခဲ့သည်။ သငျသညျကိုကောင်းစွာရှာဖွေလျှင်မူကားယခုပင်တစ်ခါတစ်ရံ, သငျသညျသမိုငျး၏စစ်မှန်တဲ့ကျွမ်းကျင်သူရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ် "Dnepr 11" - ကိုအကောင်းဆုံးမော်ဒယ်

မော်တော်ဆိုင်ကယ်စက်ရုံ KMZ ဒသမ series တွေဟာဝေးလံတဲ့ရှစ်ဆယ်ကတည်းက၎င်း၏တည်ရှိမှုစတင်ခဲ့ပြီး 1992 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီအဘို့ဒုက္ခအဆုံးသတ်ဥပမာအားဖြင့်လွှတ်လိုက်ပါ။ မိမိအတဆယ်နှစ်နှစ်စဉ်အတွင်းစက်ရုံများ၏ထုတ်လုပ်မှုစားသုံးသူတစ်ဦးရဲ့အရည်အသွေးထုတ်ကုန်ကိုပူဇော်သက္ကာဘို့, လွယ်ကူသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်ကြီးထွားလာလိုအပ်ချက်ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ကိုရပ်တန့်မထားဘူး။ မူလကနာမည်ကျော်ဂျာမန် BMW ကား R71 မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကုမ္ပဏီ၏ရှေ့ပြေးပုံစံအဖြစ်ဖန်တီးက Eleven မော်ဒယ်သာအနည်းငယ်ဆိုဗီယက်စတိုင်ခေတ်မီ။ ယေဘုယျအားဖြင့်တစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ်, "ကူးယူ" သော်လည်းအလွန်ပင်ဘာမျှထွက်လှည့်။ နှင့်အရေးအကြီးဆုံးကတော့, အ "သံမြင်း" ထူးခြားတဲ့ဆွဲဆောင်ခဲ့တယ်, အခြား Two-ဘီးတပ်ရထားနှင့်ကင်းကသတ်မှတ်။

ရှုထောင့်

MT မော်တော်ဆိုင်ကယ် "Dnepr" ဟုကျစ်လစ်သိပ်သည်းကိုခေါ်မရပါ။ တွန်းလှည်း - dimensions MT စီးရီးသောထာဝရအပေါင်းအဘော်ဆိုင်ကယ်အထူးသဖြင့်အံ့သြသွား, အစဉ်မပြတ်အထင်ကြီးဖြစ်ပါတယ်။ အဘယ်ကြောင့်စက်ရုံအလွန်နောက်ဆုံးသောနေ့ရက်ကာလမှသူတို့ကိုကို set up - အမည်မသိဖြစ်ပါတယ်။ အမှန်မှာထိုအပိုအလေးချိန် "Dnepr" မပါဘဲအရမ်းကွဲပြားခြားနားသောအရောင်များကိုကစားခဲ့ကြသည်။ ဒီတော့ကျနော်တို့ကကြီးမားပဲ့များနှင့်မိုးသည်းထန်စွာအလေးချိန်နှင့်အတူအကြောင်းအရာဖြစ်ရပါမည်။ ရှေ့ဘီးကနေနောက်ဘက်တောင်ပံများ၏အစွန်အဖျားမှဆိုင်ကယ်စုစုပေါင်းအရှည် 2500 မီလီမီတာဖြစ်ပါတယ်။ အတူတူနေတဲ့ရထားနှင့်အတူ width, 1700 မီလီမီတာ (နီးပါးစတုရန်း) ဖြစ်ပါသည်။ 1100 မီလီမီတာ၏မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏အမြင့်။ အဆိုပါ wheelbase လည်းအချည်းနှီးဖြစ်၏ - က 1530 မီလီမီတာရန် "ကိုဆန့်" ဖြစ်ပါတယ်။ သငျသညျ, အစားကြီးမားသောအရွယ်အစားကြည့်ရှုနိုင်သကဲ့သို့။ ဆိုင်ကယ်၏အလေးချိန်ကိုကွောကျရှံ့ ပို. ပင်ဆောင်။ နှင့်မျှမ "အစားအစာ" ဒီအံ့ဖွယ်အကူညီမပေးပါဘူး။ 335 ကီလိုဂရမ်တစ်ဦးအလေးချိန်နှင့်တကွ, မော်တော်ဆိုင်ကယ် "Dnepr 11" motoproma ၏အခက်ခဲဆုံးပြည်တွင်းထုတ်ကုန်ဖြစ်လာသည်။

ဂန္စက်ဘီး

မော်တော်ဆိုင်ကယ် "Dnepr" ဟုဂန္စက်ဘီးကိုကိုယ်စားပြုတယ်။ ဒါကမော်ဒယ်တစ်ဦးဥပမာအားဖြင့်တစ်သက်ဆိုင်ရာခြားနားချက်ဖြစ်ရမည်ဆိုလိုသည်။

ဂန္ထဝင်ဆိုင်ကယ် - အားလုံးအထက်, လူများအတွက်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ရဲ့တာဝန်ရှည်လျားသောခရီးမှဆက်စပ်ကြောင့်သူတို့အဆင်ပြေဖြစ်သင့်သည်။ ပထမဦးစွာနဲ့ဗွေဆော်, သင်ကုန်းနှီးအာရုံစိုက်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ သီးခြားနှင့်မြေတပြင်လုံး: MT 11 ဆင်းသက်ထိုင်ခုံနှစ်မျိုးရှိပါတယ်။ ဒါဟာပိုထိုင်ခုံ, ပိုကောင်းသည်ဟုရှင်းပါတယ်။ တစ်ဖွဲ့လုံးမြင်း - ထို့ကြောင့်နှစ်လိုဖွယ်ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာမဆိုအဆင်ပြေအနေအထားကို ယူ. ရှည်လျားသောသွားနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာခရီးစဉ်စားပွဲပေါ်မှာ, ဒါမှမဟုတ်တူတစ်ခုခုအဖြစ်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, သီးခြားကုလားထိုင်ဆိုဗီယက်စက်ဘီး "ယူကရိန်း" မှခေါ်ဆောင်သွားစက်ဘီးကုန်းနှီးဆင်တူသည်။ ထိုသို့ "biker" ၏စတိုင်လ်မှသင့်လျော်ဘူး။ မဆိုထိုင်ခုံ, ပထမဦးဆုံးသို့မဟုတ်ဒုတိယအမျိုးအစားဖြစ်စေ, တစ်ဦးကိုတိုက်ရိုက်ဆင်းသက်သည်။ ဒါကယာဉ်မောင်းတစ်ဦးကို arc အတွက်နေခဲ့ပါတယ်, ထိုင်လျက်မပေးကြောင်းဆိုလိုသည်။ တိုက်ရိုက်စိုက်ပျိုးမှုရှည်လျားသောလမ်းအတွက်အလွန်အရေးကြီးသောအရာသည်သင်၏နောက်ကျော, စစ်မပေးပါဘူး။ တစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ် "Dnepr" စံဂန္ဟုခေါ်တွင်စိတ်ပျက်အားလျော့သောတစ်ခုတည်းသောအရာ - အဘယ်သူမျှမတွန်းလှည်းလိုအပ်ပါသည်။ ဒါဟာအမြင် spoils နှင့် stardom မှအဟောင်းကို "Dnepr" ကိုယူဆောင်အဆင်ပြေ၎င်း၏လှပသောမြင်ကွင်းကိုနှင့်အတူဤစက်ဘီး၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

မော်တော်ဆိုင်ကယ် "Dnepr" က၎င်း၏ "တိုက်ခိုက်ရေး" ဝိသေသလက္ခဏာများများအတွက်မူလကကျော်ကြားခဲ့သည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, တခြားဘာအနည်းငယ်များအတွက်လျော်ကြေးပေးပေမယ့်ဒီဇိုင်းနှင့်ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အကုန်လုံး bug တွေနိုင်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ကို "Dnepr" မော်တော်ဆိုင်ကယ်အထူးအာရုံစိုက်ခြင်းနှင့်ရိုသေလေးစားမှုထိုက်တန်ပါတယ်။ လူအပေါင်းတို့သည်စက်ဘီး feeble ခရီးထွက်သည့်အခါထိုအခြိနျမှာ -stroke အင်ဂျင် ကိယက်ဗ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်စက်ရုံလေးလေဖြတ်အင်ဂျင်နှင့်အတူထုတ်ကုန်ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ဒါကြောင့် "Dnepr" မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှစ်ဆလင်ဒါကိုကန့်ကွက်အမျိုးအစားရှိပါတယ်။ ပြီးသားအစောပိုင်းကညွှန်ပြသည့်အတိုင်း, ထိုသူတို့လေးယောက်-လေဖြတ်စနစ်များကိုပိုင်။ အင်ဂျင် (- က AI အ 80 ရဲ့ပိုကောင်းတဲ့ဆိုင်ကယ်များအတွက်လောင်စာဖြည့်စွက်) 76 ထက်မနည်းတစ်ဦးကထုတ်တဲ့အညွှန်းကိန်းနှင့်အတူဓာတ်ဆီ "စား" ။ အေးစနစ်, ကံမကောင်း, လေယာဉ်အမျိုးအစား, ဒါကြောင့်ဆောင်းရာသီတစ်ဝက်ရေတိုင်ကီဇယားကွက် oilcloth တံဆိပ်ခတ်ထားရန်လိုအပ်ပေသည်။ နွေရာသီမှာတော့အများကြီးပူလျှင် - လမ်း၏ဘေးထွက်အနီးအဘယ်သူမျှမကအခြားလမ်း "ကိုချွတ်အအေး" ။ အဆိုပါဘရိတ်စနစ်ကအစကဒီနေ့အခြိနျမှာဖြစ်ပါတယ်။ ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးဖြစ်ပါတယ် တစ်စည်ဘရိတ်။ ဒါဟာကျနော်တို့ဆိုင်ကယ်၏အကြီးအအလေးချိန်မှတ်မိအထူးသဖြင့်လျှင်, ခေတ်နောက်ကျပြီးမတတ်နိုင်သောအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပါတယ်။

tuning

"Dnepr" သမိုင်းဆိုင်ရာဖြစ်ပြီးသူ့ကိုပထမဦးဆုံးအကြိမ်များအတွက်မှားယွင်းတဲ့ထောင့်ကြည့်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအဘို့အသိသာသည်။ ပိုများသောအထူးသက, MT စီးရီးကိုပထမဆုံးကျွမ်းကျင်လက်သမားတို့ကညှိဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဂန္ထဝင်စက်ဘီးသူတို့ကခံ့ညား "ရဟတ်ယာဉ်" ကိုပြောင်းလဲနေကြသည်။ အသစ်များ segments များနှင့်အတူ Added နှင့်အစားထိုး။ လျှပ်စစ် starter, ကွေး အိပ်ဇောပိုက်များ, disc ကိုဘရိတ် - ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုကားဂိုဒေါင်ထဲမှာပြောင်းလဲခဲ့သည်။ အပြောင်းအလဲများအသွင်အပြင်နှင့်အတူဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ မုန်း၏ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သန့်စင်။ ဤသည်ပြီးသားသကြားလုံးကိုဖန်တီးရန်လုံလောက်ပါတယ်။ ပန်းချီနှင့်သင်္ကေတစျစိတျတစျပိုငျး - နှင့်ဤတစ်လုံးဝအသစ်ကစက်ဘီးလမ်းများပေါ်တွင်ဂုဏ်ယူစွာစီးဖြစ်ပါတယ်။