ကားများ, ကုန်တင်ကား

"ပလေတို" စနစ်က - ကဘာလဲ? 12 ကျော်ကတန်ချိန်တစ်ဦးအလေးချိန်ရှိခြင်းထရပ်ကားအားသွင်း၏ရုရှားစနစ်,

အတော်လေးမကြာသေးမီကရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းကိုသူတို့လမ်းမျက်နှာပြင်စေထိခိုက်ပျက်စီးမှုများအတွက်လျော်ကြေးငွေအဖြစ် 12 ကျော်တန်ချိန်အလေးချိန်လော်ရီကုန်၏ပိုင်ရှင်များထံမှရန်ပုံငွေများ၏အလိုအလျှောက်စုဆောင်းခြင်းများအတွက် system ကိုစတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါလမ်းသည်၎င်း၏အမည်အားကြီးစွာသောတွေးခေါ်၏ဂုဏ်အသရေအတွက်မဟုတ်ပါတယ်ပေးသောစနစ်အား "ပလေတို", နှင့်ပစ်လွှတ်၏ယခုအချိန်တွင်ထံမှ "တစ်တန်စျေးနှုန်း," လျှော့ချခြင်းဖြင့်အများကြီးအငြင်းပွားဖွယ်ရာတော်ကိုနှိုးဆော်ထားသည်။ ထိုအစီအစဉ်၏အင်္ဂါရပ်များနှင့်အဘယ်သို့ဆိုင်က၎င်း၏အလုပ်၏နိယာမတစ်ခုဖြစ်သည်ဘာတွေလဲ?

"ပလေတို" စနစ်က: ကဘာလဲ?

ကုန်တင် မော်တော်ယာဉ်များ, ပရိုဂရမ်ဘာသာရပ်တစ်ခုညီမျှအစုလိုက်အပြုံလိုက်သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုထက် 12 တန်ချိန်ရှိသည်။ တိုင်းပြည်ရဲ့ဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလှုပ်ရှားမှုများအတွက်တရားစွဲဆိုလိမ့်မည်။ "ပလေတို" နှစ်ယောက်ထက်ပိုသန်းကားများနှင့်လမျးခရီးထက်ပို 51 တထောင်ကီလိုမီတာဖန်ဆင်းသော၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဒေတာဘေ့စ်ပါတယ်။ စနစ်၏တရားဝင်ဖြန့်ချိသည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်နိုဝင်ဘာလအတွင်းကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။

အဓိက "ပလေတို" ဟုအဆိုပါအော်ပရေတာအဖြစ်အစိုးရကကုမ္ပဏီ "PT-Invest" TC ကိုရှေးခယျြခဲ့သညျ။ ဖက်ဒရယ်လမ်းမကြီးအေဂျင်စီနှင့်အတူစေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုပြီးနောက်ကြောင့် "ရှေ့လစာ" ၏ပုံစံပေးဆောင်အဖြစ်အလိုအလျောက်စနစ်ဖြင့်ခဲ့ကွောငျးခမှာဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။

စနစ်၏အဓိကရည်ရွယ်ချက် - ရုရှားနိုင်ငံတစ်လျှောက်လုံးဖက်ဒရယ်လမ်းများ၏လမျးခရီးပြည်နယ်တိုးတက်အောင်။ နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းပြုလုပ်သောကွောငျ့အဘယ်သူ၏အလေးချိန် 12 တန်ချိန်ထက်ကျော်လွန်ယာဉ်များစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာပျက်စီးမှုစေ၏။ "ပလေတို" စနစ်အား 2020 သည်အထိ run တံ့သောနောက်တစ်နေ့အစီအစဉ်သစ်သည်အခြေခံအုတ်မြစ်အဖြစ်အသုံးပြုပါသည်။ လမ်းမျက်နှာပြင်၏ပွနျလညျထူထောငျဖြစ်နိုင်ခြေဖျက်သိမ်းရေး, ကလုံးဝဖက်ဒရယ်ဘတ်ဂျက်၏နည်းလမ်းများမှမသုံးပဲအစားထိုးနိုင်ပါသည်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်

"ပလေတို" ၏စနစ်တစ်ခုသူယာဉ်မောင်းထံမှငွေကို levying ၏နည်းလမ်းများစွာရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့်ဘယ်လိုငါဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ခရီးသွားပေးဆောင်ကြဘူးနဲ့ကဘာလဲ?

တိုးတက်မှုတွေ။ ပိုက်ဆံလေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက်ပေးပို့ခြင်းမပြုမီတိုက်ရိုက်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ သင်တစ်ဦးနှုန်းခရီးစဉ်ကဲ့သို့၎င်း, လာမယ့်အနည်းငယ်များအတွက်ပေါင်းလဒ်ကိုဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။

အဆိုပါလွန်ကီလိုမီတာသည်။ အများဆုံးအဆင်ပြေ ငွေပေးချေ၏နည်းလမ်း, ကပိုမိုပေးဆောင်ဆိုလိုပါဘူးအဖြစ်။ အဆိုပါလမ်းကြောင်းအသီးအသီးထွက်ခွာခြင်းမပြုမီတစ်ဦးငွေပေးချေမှုပါစေ။ "ပလေတို" နှင့်လက်တွေ့ကျတဲ့လမ်းကမ်းလှမ်း - ယာဉ် cabin ထဲမှာအထူးကိရိယာ၏ installation ကို။ သို့သော်ကွန်နက်ရှင် ကတော့ onboard ကွန်ပျူတာ၏ , အားနည်းချက်များလည်းရှိပါသည်။ ပထမဦးဆုံး - ဖုံးလွှမ်းအကွာအဝေး၏တင်းကျပ်သောထိန်းချုပ်မှု။ ဒုတိယ - ထို GLONASS ဂြိုလ်တုစနစ်ကချိတ်ဆက်ကားတစ်စီးနှင့် correspondingly, ထိုယာဉ်ထိန်းရဲအားဖြင့်ထိန်းချုပ်မှု။

hinge ဘောင်။ သူတို့က "ပလေတို" စနစ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်ဖြစ်ပါသည်။ ဖက်ဒရယ်လမ်း ၎င်းတို့၏မော်တော်ယာဉ်ဖြတ်သန်းနှင့်ယာဉ်မောင်းများ၏ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအကောင့်မှငွေအချို့ငွေပမာဏကိုချွတ်ရေးလိုက်မှသတင်းအချက်အလက်ကိုဖတ်ပြီးကြောင်းလျှပ်စစ်သံလိုက်အမျိုးအစားဒီဇိုင်းများ၏အကြိုက်နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီး destination သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့, သင်တန်း, ပု, တာဝန်မှတ်ပုံတင်ရေး "ပလေတို" စနစ်နှင့်အထူးအီလက်ထရောနစ်ဖတ်ပါကြောင်းကုဒ်နှင့်ဘောင်၏ရှေ့မှောက်တွင်။

သငျသညျကိုကြိုတင်မှတ်ပုံတင်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့်ပုံမှန်အသွားအလာလမ်းကြောင်းများဖြစ်စေခြင်းငှါထရပ်ကားကိုအားသွင်းထားလျှင်အောက်ပါအတိုင်း, တစ်ဦးနှင့်ဆင်တူလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအထဲကယူသွားတတ်၏:

သူ့လှံတံ၏အကူအညီနှင့်အတူမည်သည့်ထောက်ပံ့မြစင်တာဖောက်သည်အခြေစိုက်စခန်းဖြစ်သည်။
Platon.ru အပေါ်ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအကောင့်မှတဆင့်မှတ်ပုံတင်အထူးပုံစံနှင့်အကောင့်ဖြည့်စွက်။

မော်တော်ယာဉ်၏လေယာဉ်တွင်တပ်ဆင်အဆိုပါ onboard ကိရိယာအပြည့်အဝအလိုအလျှောက်လုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။

သည် "ပလေတို" စနစ်မှတ်ပုံတင်ခြင်း

အစပိုင်းမှာစီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ၏ပိုင်ရှင်များမှတ်ပုံတင်ရမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါဒေတာဘေ့စသတင်းအချက်အလက်ဖောက်သည်, ဒါပေမယ့်လည်း၎င်း၏မော်တော်ကားအကြောင်းကိုသာထဲသို့ဝင်သည်။ ဒါဟာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဝက်ဘ်ဆိုက် Platon.ru မှတဆင့်ထွက်သယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါခွင့်ပြုချက်ပြည့်စုံပင်ဖြစ်သည်ပြီးနောက်အသုံးပြုသူထုတ်လုပ်လိုက်တဲ့စကားဝှက်နဲ့တစ်ဦးရဲ့ login လက်ခံရရှိလိမ့်မည်။ သင်၏ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအကောင့်ထဲမှာသင်ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအကောင့်ကိုသတ်မှတ်ကြောင့်ငွေသားလုပ်ရပေမည်။ အဆိုပါလမ်းပြမြေပုံဖော်ဆောင်ရေးချက်ချင်းငွေသားသိုက်ပြီးနောက်စတင်နိုင်ပါတယ်။

ငွေပေးချေမှုနည်းစနစ်များ

အောင်သည့်အခါကပလေတို၏ system ကိုမှတ်ပုံတင်ထားပြီးလျှင်လမ်းပြမြေပုံရန်ပုံငွေများယာဉ်၏ပိုင်ရှင်၏အကောင့်မှဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ရွေးချယ်ထားသောလမ်းကြောင်းများအတွက်ပေးဆောင်တိုက်ရိုက်အသေးစိတ်ကို၏ရှေ့မှောက်တွင်အတွက်ဘဏ်အကောင့်ထုတ်ပြန်ချက်မှဘဏ္ဍာရေးလွှဲပြောင်းလုပ်နိုင်ပါတယ်။ ထိုသို့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ဦးရှင်းလင်းခြင်းဆိုလို။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ခရက်ဒစ်ကဒ်အားဖြင့်ဆပ်ဖို့ဖြစ်နိုင်ခြေတစ်ခုရှိသေး၏, ဤဆိပ်ကမ်း, ဒါပေမယ့်လည်းသင့်အကောင့်အတွက်ငွေပေးချေမှု၏ပုံစံများနှင့်မိုဘိုင်း application များသာမဟုတ်ဘဲသက်ဆိုင်ပါသည်။

ကြီးမားသော-အရွယ်အစားတန်ချိန်ယာဉ်များများအတွက်ငွေပေးချေ၏ပမာဏ

ဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်တဦးတည်းကီလိုမီတာများအတွက် "ပလေတို" အခွန်ဆန့်ကျင်မြောက်မြားစွာထုတ်ပြန်ချက်များပြီးနောက်ပြောင်းလဲသွားခဲ့ပြီး 1,5293 ရူဘယ်အဆင့်မှာ fixed ဖြစ်ပါတယ်။ အမှန်တကယ်တန်ဖိုးအားဖေဖော်ဝါရီလ 2016 ၏အဆုံးသည်အထိဖြစ်ခဲ့သည်။ ယခင်ကနှုန်းလမ်းကီလိုမီတာနှုန်း 3,73 ရူဘယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော်မတ်လ 2016 လုပ်ခလစာနှင့်အတူစတင်ယင်း၏တန်ဖိုးကျဆင်းမှုကန့်သတ်ကာလ, ယခု 2018 ၏အဆုံးသည်အထိမပြောင်းလဲဘဲရှိနေဦးမည်နီးပါးနှစ်ကြိမ်တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် 3.06 ရူဘယ်ပမာဏ။

တူနဲ့နှိုင်းယှဉ်ရင် အခွန်နှုန်းထားများ ရုရှားနိုင်ငံများကဲ့သို့ဥရောပနိုင်ငံများတွင်ကြောင့်နိမ့်ဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, ဘီလာရုစ်အတွက်ဖက်ဒရယ်ရည်ရွယ်ချက်လမ်းကြောင်းများအတွက်စျေးနှုန်းခြောက်ကြိမ်ပိုပါတယ်။ နှစ်ဆယ်ကြိမ်အောက်ကသြစတြီးယားအကောက်အခွန်ရုရှားနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ။

အခွန်တိုင်းပြည်အတွင်းစျေးနှုန်းများ၏တိုးတက်မှုအပေါ်သက်ရောက်မှုကိုတိုးမြှင့်ဖို့ကိုဘယ်လို

လက်ခံခြင်းသည့်စနစ် "ပလေတို", ရုရှားနှိုးဆော်: အများအပြားအစားအစာနှင့်အခြားကုန်ပစ္စည်းများ၏ကုန်ကျစရိတ်အတွက်ချွန်ထက်မြင့်တက်ကြောက်ရွံ့စတင်ခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, သယ်ဆောင်သာအနည်းငယ်ကုန်ကျစရိတ်တိုးမြှင့်ပေမယ့်ပါလိမ့်မယ်။ သုံးသပ်သူများမှထုတ်ပြန်ချက်များအရ, ရုရှား၏ပိုင်နက်မှတဆင့်ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်ကီလိုမီတာနှုန်း 30 ခန့်ရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤအများဆုံးအခကြေးငွေ၏တန်ဖိုးပေါင်းထည့်ခြင်း - 3,06 ရူဘယ် - သာ 10% အားဖြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်စျေးနှုန်းမြှင့်ပါလိမ့်မယ်။ 4-10% ၏အမိန့်ကိုမပိုပြီးအတွက်ထုတ်လုပ်မှု၏နောက်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်အနေဖြင့်စွန့်ပစ်မှု၏ဒေတာ။ ကျွန်တော်အကောင့်ထဲသို့အများဆုံးဘားကုန်ကျစရိတ်ယူလျှင်ပင်အညီ, ကုန်ပစ္စည်းများ၏စျေးနှုန်းများကို 1% ဦးရေအများဆုံးတိုးမြှင်ပါပြီ။

အားလုံး Multi-တစ်တန်ယာဉ်အကြောင်းကို 8.5% ပါဝင်ပတ်သက်အမျိုးမျိုးသောအစားအသောက်ပစ္စည်းများကို၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ရုရှားနိုင်ငံရဲ့ပိုင်နက်၌ဤအချက်မှာ။ ကျန်ရှိနေသေးသော 91,5% အမြောက်အများနှင့်ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ပစ္စည်းများကို၏ရထားအတွက်စေ့စပ်နေကြတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အစားအစာအများစုသေးငယ်အကွာအဝေးသို့နှင့်ကြီးမားသောအရွယ်အစားမော်တော်ယာဉ်များအဘို့ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

ထိုမှတပါး, တစ်ဖွဲ့လုံးကအကောင့်သို့တိကျတဲ့ရုရှားစီးပွားရေးကိုယူသင့်ပါတယ်။ တိုင်းပြည်အတွင်း carriers တညီတညွတ်တည်းအဆိုပါတီထွင်မှုကိုလက်မခံခြင်းနှင့်၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်အခွန်တိုးမြှင့်ဖို့အလားအလာမရှိပါ။ အများစုမှာဖွယ်ရှိ, dump နှငျ့ရငျဆိုငျနှင့်အခွန်များ၏ငွေပေးချေမှုရှောင်မည်သူလှုပ်ရှားမှု "မှောင်ခိုစျေးကွက်" ကစားသမားမြင့်တက်လိမ့်မည်။ ထို့အပြင်အခြားနိုင်ငံများတွင်ရေရှည်အလေ့အကျင့်သူ့ဟာသူအဘို့ပြောသော: အဘောလ်တစ် States မှာဥပမာ, အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ဖြတ်သန်းခများအပိုဆောင်းငွေပေးချေ၏နိဒါန်းပြီးနောက်လေကြောင်းလိုင်းများအပြိုင်အဆိုင်ပတ်ဝန်းကျင်တွင်ဖောက်သည်ဆုံးရှုံးဖို့မရှိစေရေးအတွက်ကုန်တင်လျှော့ချဖို့ကြိုးစားနေကြပါတယ်။

"ပလေတို" ကိုအသုံးပြုရန်ပျက်ကွက်မှုအတွက်ပြစ်ဒဏ်များ

တစ်ပြိုင်နက်တည်းရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏အုပ်ချုပ်ရေးပြစ်မှုများ၏ Code ကိုဖန်ဆင်း "ပလေတို" ဥပဒေ၏နိဒါန်းနှင့်အတူထပ်တလဲလဲမြောက်မြားစွာသောအပြောင်းအလဲများနှင့်ဆွေးနွေးမှုများအကြောင်းမဲ့ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ထုံး၏နောက်ဆုံးထုတ်ဝေအဆိုအရမော်တော်ယာဉ်များနှင့်၎င်းတို့၏ယာဉ်မောင်းများ၏ဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပိုင်ရှင်တွေအပေါ်ဖြတ်သန်းခမိတ်ဆက်အပေါ် Non-လိုက်နာမှုများအတွက်ပြစ်ဒဏ်များမှဘာသာရပ်ဖြစ်လိမ့်မည်။

လေးသောင်းတစ်ဦးချင်းလုပ်ငန်းရှင်များ - - လေးသောင်းရူဘယ်ငွေပေးချေစရာမလိုဘဲဖက်ဒရယ်ရည်ရွယ်ချက်၏လမ်းများပေါ်တွင် 12 ကျော်တန်ချိန်ယာဉ်အလေးချိန်၏လှုပ်ရှားမှုပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုယာဉ်များ၏လှုပ်ရှားမှုများအတွက်တာဝန်ရှိနေသောအရာရှိများအဘို့ငါးထောင်ရူဘယ်ပမာဏအတွက်ဒဏ်ငွေကားတစ်စီး၏ယာဉ်မောင်းအပေါ်စည်းကြပ်ပါဝငျသူတို့ကိုဖြစ်ပေါ်စေ လေးတရာ့ငါးဆယ်တထောင် - ဥပဒေရေးရာပုဂ္ဂိုလ်များအပေါ်။
တစ်ခုအုပ်ချုပ်ရေးပြစ်မှု၏ထပ်ခါတစ်လဲလဲကော်မရှင်အသီးသီးအရာရှိများနှင့်ဥပဒေရေးရာပုဂ္ဂိုလ်များအဘို့ 50000 သန်းတရူဘယ်တစ်ဒဏ်ငွေကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဤရွေ့ကား Non-လိုက်နာမှုလိုအပ်ချက်များကိုများအတွက်ပြစ်ဒဏ်များဖြစ်ကြသည်။ ကကယ်ဖို့ထက်ပေးဆောင်ဖို့ "ပလေတို" စျေးသက်သာ။ အစိုးရကအမိန့်ပြစ်ဒဏ်များအရဆိုပါကဆေးရုံကဆင်းစေခြင်းငှါ:

အဆိုပါမော်တော်ယာဉ်လမ်းကြောင်းပိုင်ရှင်နှင့်အော်ပရေတာသတိပေးချက်ပေးဆောင်ခြင်းမရှိဘဲတစ်ဦးပျက်ယွင်းနေသို့မဟုတ် device ကို onboard အဆက်ပြတ်ဖို့သို့ပြောင်းရွှေ့နေသည်။
အဆိုပါကား onboard ကိရိယာသို့မဟုတ်လက်ရှိအကောင့်ပေးချေမှုများအတွက်လိုအပ်သောအဘယ်သူမျှမရန်ပုံငွေမပါဘဲလမ်းကြောင်းအပေါ်ဖြစ်သင့်သည်။
အဆိုပါမော်တော်ယာဉ် On-board ကို device ကိုမလိုဘဲနှင့်အော်ပရေတာအသိပေးခြင်းမရှိပဲ, အချိန်သို့မဟုတ်လမ်းကြောင်းအားဖြင့် deviates ။
မော်တော်ယာဉ်ရွေ့လျားမှုကိုယ်ပိုင်လက်ရှိအကောင့်နဲ့ငွေသားပြန်လွှတ်ပေးခဲ့သည်ပြီးနောက်ဆက်လက်။

ယနေ့စနစ်အလိုအလျောက် mode မှာလုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ လမ်းအပေါ်ခရီးသွားလာနေစဉ်ယာဉ်မောင်းကြည့်ရှုစစ်ဆေးသည်မည်မဟုတ်ပါ။ ဒေတာအားလုံးကိုအလိုအလျောက် onboard ကိရိယာမှဒါမှမဟုတ်ကဒ်မှဖတ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဖော်ပြချက်သာတန်ဆာထံမှမှတ်တမ်းများနှင့်ဗီဒီယိုယာဉ်ထိန်းရဲများဓာတ်ပုံပြပွဲပုံရိပ်တွေပြီးနောက် (ထိုဖြစ်ပါသည်, ကျနော်တို့အထဲကတွေ့ပြီ) ဒဏ်ငွေ "ပလေတို" ၏စနစ်တစ်ခုဆိုလို။

စနစ်ကစစ်ဆင်ရေး

အဆိုပါလမ်းပြမြေပုံ - ကို "ပလေတို" စနစ်ကစတင်သုံးစွဲနိုင်ရန်အတွက်, ယာဉ်မောင်းသူတစ်ဦးမှအထူးစာရွက်စာတမ်းထုတ်ပေးရပေမည်။ နောက်တနည်းအနေနဲ့, ယာဉ်ပေါ်တွင်ထားရှိကြောင်းကိရိယာကိုဝယ်လို့ရပါတယ်။ ဒါဟာ optional ကိုထုတ်ကုန်၏ installation ကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။

ထရပ်ကားအမှုအမျိုးမျိုးရှိသမျှပိုင်ရှင်က၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အကောင့်တစ်ခုဘဏ်ကဒ်မှတဆင့်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအကောင့်ထဲမှာကိုဖန်ဆင်းသောများ၏ပြီးစီးရရှိသွားတဲ့။ QIWI ဖြစ်စေတိုင်းပြည်အတွက်ရုံးတွေကတဆင့် - ထို့အပြင်အကောင့်ရန်ပုံငွေများစေရန်စနစ်နှင့်ယင်း၏မိတ်ဖက်နှစ်ဦးစလုံး၏ဆိပ်ကမ်းမှတဆင့်နိုင်ပါတယ်။ ဒီဇင်ဘာလ 2015 မှာ, 138 ထိုကဲ့သို့သောအချက်များကိုနှစ်ဦးစလုံးပိုက်ဆံကော်မရှင်မရှိဘဲဆုတ်ခွာသောထံမှဘဏ်ကတ်များနှင့်အထူးလောင်စာဆီ, ငွေပေးချေနိုင်ပါတယ်ရှိခဲ့သည်။

အထူးမိုဘိုင်းရုံး created နယ်စပ်အကြားအကူးအပြောင်းအပေါ်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုရှောင်ရှားနိုင်ရန်အတွက်လည်းဧည့်ခံခထုတ်သယ်ဆောင်။

စနစ်ရရှိလာတဲ့, ကိုဘယ်လိုပိုက်ဆံကုန်တာဖြစ်ပါတယ်

အဘယ်ကြောင့် "ပလေတို" ကဘာလဲ, ဘယ်မှာ၎င်း၏စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းထမြောက်တော်မူငွေရှိသမျှကိုသွားတဲ့စနစ်က? ရန်ပုံငွေစုဆောင်းခြင်းနှင့်ဖြန့်ဖြူးသည့်အဝေးပြေးအေဂျင်စီ၏တာဝန်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါဟာတိုင်းပြည်လမ်းကြောင်း၏ဒေသများတွင်ဖွံ့ဖြိုးရေးများအတွက်ဘတ်ဂျက်အတွက်တာဝန်ရှိသည်။ ခွဲဝေနှင့်အများပြည်သူ-ပုဂ္ဂလိကမိတ်ဖက်ပါလိမ့်မည်စုဆောင်းရန်ပုံငွေအပါအဝငျ။ ဒါဟာ "ပလေတို" ၏ system ကိုနှစ်စဉ်အကြောင်းကိုဘီလီယံ 40 ရူဘယ်ကို generate ပါလိမ့်မယ်, ဒီပမာဏကို 2019 ခုနှစ်အားဖြင့်တိုင်းပြည်အတွက်အားလုံးဖက်ဒရယ်လမ်းများ၏ 90% ကိုပွနျလညျထူထောထွက်သယ်ဆောင်ဖြစ်လိမ့်မည်ဟုစီစဉ်ထားသည်။

ဒါဟာ FDA ကခငွေပေးချေခြင်းနှင့်ဒဏ်ငွေများအတွက်ဒေသဆိုင်ရာလမ်းရန်ပုံငွေပိုက်ဆံမှပေးပို့သောအစီရင်ခံစာစာရွက်စာတမ်းများ, ကိုလက်ခံပါလိမ့်မယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒေသတွင်းဘတ်ဂျက်အပေါငျးတို့သရန်ပုံငွေများ, အရေးအပါဆုံးအရာဝတ်ထု၏အကောင်အထည်ဖော်မှုအပေါ်သုံးစွဲမည်ဖြစ်ကြောင်းခန့်မှန်းထားသည်။ "ပလေတို" အကောင်အထည်ဖော်မှုမှကျေးဇူးတင်စကားနှင့်အပိုဆောင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကိုဆွဲဆောင်အကြီးဆုံးဒေသဆိုင်ရာစီမံကိန်းများကိုကိုထောကျပံ့များနှင့်တည်ဆောက်ဖို့အသုံးပြုလိမ့်မည်။ ဥပမာ, Samara ဒေသအတွက်လီနင်ဂရက်ဒေသနှင့် Tver တှငျ "Frunze" တံတားများတည်ဆောက်ကြမည် - ထို Voronezh ဒေသတွင်း၌မြေပေါ်, - ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း။

ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှရရှိသော၏ကုန်ကျစရိတ်မှာသူတို့ရဲ့နောက်ဆက်တွဲပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး၏အမြင်တွင် "ပလေတို" လမ်းများအတွက်လုပ်ပြောင်းလဲမှုများတိုင်းပြည်အနှံ့ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပိုကောင်းအောင်ကူညီခြင်းနှင့်စီးပွားရေးအားလုံးဒေသများပုံမှန်ပါလိမ့်မယ်သူကပြောပါတယ်။ စက်ရုံအလုပ်ရုံများနှင့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများညှိနှိုင်းခြင်းနှင့်လျင်မြန်စွာလည်ပတ်မှုအတွက်လိုအပ်သောထုတ်ကုန်များ၏ prompt ကိုပေးပို့အာမခံနေကြသည်။

သည် "ပလေတို" ဆန့်ကျင်ဆန္ဒပြမှုတွေ

အဆိုပါစနစ်၏အကောင်အထည်ဖော်ရေးလူထုဆန္ဒပြပွဲများ truckers ၏အစအဦးဖြစ်ခဲ့သည်။ နိုဝင်ဘာလ 2015 ခုနှစ် - ပထမပရိုဂရမ်ကိုဖွင့်လှစ်ခဲ့ပါသည်မီကပင်မကျေနပ်ပေါ်လာတော့တယ်။ အထင်သည်တုန်လှုပ်မှုတည်းဒီဇင်ဘာလတိုင်အောင်, လပေါင်းများစွာကြာခဲ့သည်။ အဆိုပါဆန္ဒပြပွဲများအလွန်မြင့်မားသောဒဏ်ငွေနှင့်အခကြေးငွေဆန့်ကျင်အဖြစ်ဘဏ္ဍာရေးရလဒ်တွေကို "ပလေတို" ဟုအဆိုပါပြည်နယ်နှင့်ပုဂ္ဂလိကကုမ္ပဏီမှမသွားဘူးဆိုတဲ့အချက်ကိုဆန့်ကျင်ခဲ့ကြသည်။

Truckers တမင်တကာကားစီးဆင်းမှုရပ်တန့်, လမ်းနှင့်ဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပိတ်ဆို့။ "ပလေတို" Perm အတွက်မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်ကာလ၌ဖျက်သိမ်းခံခဲ့ရသည်ရန်လိုအပ်ချက်များမိုးသည်းထန်စွာယာဉ်များ၏ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးကော်လံ၌ထစီတန်းနှင့်ရှည်လျားသောခြောက်ကီလိုမီတာအတွင်းယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ၏အကြောင်းရင်းဖြစ်ခဲ့သည်ထားတဲ့ 40 ကီလိုမီတာ / ဇ၏မြန်နှုန်းမှာပြောင်းရွေ့ရသောကာလအတွင်းအရေးယူသို့လှည့်။ beltway ခုနှစ်တွင် Ekaterinburg အလားတူအခြေအနေမျိုးခဲ့: ယာဉ်မောင်း 200 အမွေးအဆို့ 10 ကီလိုမီတာစုဆောင်း။ အဆိုပါ Tver ဒေသအတွက်ဆန္ဒပြပွဲတွေဟာကြေကွဲဖွယ်ဇာတ်ကောင်ကို ယူ. , လူအစုအဝေးတို့သည်ထွန်စက်-နောက်တွဲယာဉ်တဟုန်တည်းပြေး။ လူတစ်ဦးသေဆုံးခဲ့ရသည်မတော်တဆမှု၏ရလဒ်အဖြစ်သုံးဆေးရုံတင်ခဲ့ကြသည်။

အဆိုပါစနစ်၏အထိုကဲ့သို့သောအားကြီးသောဝေဖန်မှုများ, "ပလေတို" ကအကြောင်းပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းမပြုအလွန်ချော့မော့တတ်သောအကျင့်စရိုက်အပျက်သဘောက၎င်း၏အကောင်အထည်ဖော်မှုထိခိုက်ခဲ့သည်။ Truckers program ကိုယင်း၏ပစ်လွှတ်တိကျတဲ့စမ်းသပ်မှုဖြတ်သန်းပြီးနောက်ရုံနှစ်အနည်းငယ်အတွင်းအရပ်ဌာနကိုယူသင့်ကြောင်းလည်း "ရေနံစိမ်း" နှင့်ချို့ယွင်းချက်ကြောင်းယုံကြည်သည်။

ကျော်ကို 17 တထောင်ကလူကိုစုဆောင်းဖို့လမ်းအပေါ်နှင့်ဒေသခံမီဒီယာကုန်တင်ထရပ်ကားနိုဝင်ဘာလ 2015 ခုနှစ် 57 ကီလိုမီတာကိုဆန့်ကြောင်းအစီရင်ခံ, သင်တန်းသားများကိုချီတက်သွားပါလိမ့်မယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအားဖြင့်ခြိမ်းခြောက်ခဲ့ကြသည် !. : - ထိုကဲ့သို့သော "ပလေတို" အဖြစ်ကြွေးကြော်သံများနှင့်အတူအကြီးဆုံးဆန္ဒပြပွဲကိုဖျက်သိမ်း "Dagestan တွင်ကျင်းပခဲ့သည် မော်စကို, တိုင်းပြည်၏ 16 အခြားဒေသများမှသူတို့ထဲကအတော်များများ။ ဒီဇင်ဘာလအစောပိုင်းတွင်ကားများအတွက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကားများ၏လှုပ်ရှားမှုများအတွက်တစ်ဦးတည်းသာလမ်းသွား left ရာမော်စကိုကပိတ်ဆို့ခဲ့သည်။ ထို့နောက်စျေးဝယ်စင်တာ "Mega-Khimki" စခန်းထရပ်ကားများယာဉ်ရပ်နားအများကြီးအတွက် Coto တှငျဖှဲ့စညျးခဲ့သညျ ကြိမ်မြောက်ဗင်နှင့်အတူ 40 ကျော်ကလူရှိခဲ့သည်။

ဆန္ဒပြပွဲများအခွန်လျှော့ချရန် truckers enabled ပြီပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနသစ်ကိုအဖိုးအခကိုသတ်မှတ်ရန်သဘောတူထားပြီး - အစား 3,73 ၏ 1,53 ရူဘယ်၏ကီလိုမီတာနှုန်းပေးဆောင်နှင့်ပြုရန်ယာယီသဘောတူညီချက်ရရှိထားပြီးဒဏ်ငွေ၏ငွေပေးချေမှုကနေကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ယာဉ်မောင်းကိုလွှတ်။ ဒီဇင်ဘာလ၌ပြီးခဲ့သည့်နှစ်, ထိုနိုင်ငံ၏သမ္မတအဖြစ် "ပလေတို" ဖျက်သိမ်းမပေးကြောင်းဆိုသည်ကား, ဒါပေမယ့်ထရပ်ကားအခွန်လွှတ်ပေးရန်အာဏာပိုင်များအားတိုက်တွန်းခဲ့သည်။

တခြားနိုင်ငံတွေအတွက်စနစ်၏ analog

ရုရှား "ပလေတို" အလားတူအစီအစဉ်များ, များစွာသောအခြားနိုင်ငံများတွင် operate ။ ဥပမာအားဖြင့်, ဂျာမဏီအတွက်ထိုကဲ့သို့သောစနစ်၏အော်ပရေတာကုမ္ပဏီအခွန်ကောက်ဖြစ်ပါတယ်စုဆောင်း: 7.5 ကျော်တန်ချိန်အလေးချိန်ကုန်တင်ကားရန်, ပတ်ဝန်းကျင်သို့ထုတ်လွှတ်မှု၏အဆင့်နှင့်ယာဉ်များ၏ axles ပေါ်မှာမူတည်ပါတယ်နဲ့ 8 ကနေကီလိုမီတာနှုန်း 22 ဆင့်မှကွဲပြားသောပမာဏစွဲချက်တင်ခံရလိမ့်မည်။ ငွေပေးချေမှုရမည့်တစ်ဦးအထူးသဖြင့်လမ်းကြောင်းရွေးချယ်ခြင်းဖြင့်, ဒါမှမဟုတ် on-board ကိုကိရိယာကို အသုံးပြု. ဖြစ်စေလုပ်ဖြစ်ပါတယ်။

သြစတြီးယားမှာအခကြေးငွေပြည်နယ် ASFiNAG အားဖြင့်ပညတ်တော်မူ၏။ လမ်း truckers များထဲမှကီလိုမီတာ 15 44 ဆင့်ပေးဆောင်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကကုမ္ပဏီအသစ်အလမ်းများဆောက်လုပ်ရေးအတွက် 500 ခန့်ယူရိုသန်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံနှင့် ပတ်သက်. 485 သန်းအဟောင်းတွေ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးတို့အတွက်သိရသည်။ သေဆုံးသူ ASFiNAG စုဆောင်းနှင့် 2010 ခုနှစ်တွင်တယောက်ကိုတယောက်တိုင်းပြည်ကနေကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကျူးလွန်သောသူတို့အဘို့ရည်ရွယ်သောပစ်လွှတ် TOLL2GO အစီအစဉ်စတင်ခဲ့သည်။

ဆလိုဗက်ကီးအတွက် analogue "ပလေတို" ဟုအဆိုပါကုမ္ပဏီ SkyToll များ၏ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင်ဖြစ်ပါသည်: ငွေပေးချေမှုထက်ပို 3.5 တန်ချိန်အလေးချိန်ကုန်စည်ယာဉ်များအပေါ်ကောက်ခံနေကြတယ်, ဒါပေမဲ့ဒီစနစ်၏အတိုင်းအတာတိုင်းပြည်အတွက်သာအခြို့သောအပုဒ်ဖုံးလွှမ်းလျက်ရှိသည်။ လမ်းကြေးများထဲမှကီလိုမီတာ 9 မှ 24 ဆင့်ကနေဖြစ်ပါတယ်နှင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်နှင့်အတူလိုက်နာမှုအပေါ်မှီခိုသည်။

အဆိုပါအစီအစဉ်၏ဥပဒေရေးရာ concessionaire ၏ရွေးချယ်မှုခဲ့သလား

ပါဝါကိုမြင့်မားတဲ့စျေးနှုန်းတွေနဲ့တစ်ဦးနူးညံ့ခြင်းမရှိဘဲတစ်ဦးလိုက်လျောကိုဖန်တီးရန်ရှေးခယျြခဲ့သည့်ယာဉ်အခွန်များရရှိနိုင်မှု, ဒါပေမယ့်လည်းကုမ္ပဏီ-concessionaire, မသာနာကြည်း။

အစပိုင်းတွင်သြဂုတ် 2013 ခုနှစ်မှာအစိုးရကထိုကဲ့သို့စနစ်များတည်ဆောက်ခြင်းနှင့် operating ၏လယ်ပြင်တွင်အချို့သောကျွမ်းကျင်မှုရှိသည်ရန်လိုအပ်သည်ခဲ့ကြသည်ကုမ္ပဏီများ၏ရသောပါဝင်မှုများအတွက်ယှဉ်ပြိုင်မှုကြေညာခဲ့သည်။ ပဏာမအဆင့်အရာအရပျမှသာနိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများသည်သက်ဆိုင်ရာအတွေ့အကြုံရှိသည်အတိုင်း, နိုင်ငံခြားပါဝင်မှုရှိခဲ့တစ်ဦးချင်းစီအရာကသာသုံးကုမ္ပဏီများ, ယူခဲ့ပါတယ်။

"ရုရှား Technologies က" ၏ဦးခေါင်း, စနစ်အော်ပရေတာ "ပလေတို" Sergei Chemezov, 2014 မှာပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများ၏နိဒါန်းပြီးနောက်အပြည့်အဝရုရှားဆော့ဖ်ဝဲကိုယုံကြည်ကိုးစားသည်စနစ်၏ဖွဲ့စည်းခြင်းအတွက်နိုင်ငံခြားအတွေ့အကြုံကနေငြင်းဆန်ဖို့အဆိုပြုလိုက်ပါတယ်။ အစိုးရအဆိုပြုချက်နှင့်အတူသဘောတူညီခဲ့နှင့်တင်ဒါကိုဖျက်သိမ်းလိုက်ပါတယ်။ "ပလေတို" နဲ့အမှုကိုသင်ယှဉ်ပြိုင်ခြင်းမရှိဘဲလုပျဆောငျနိုငျသညျ့ "Concession သဘောတူညီချက်များတွင်" တရားခြွင်းချက်များစာရင်းထဲတွင်မပါဝင်တာဖြစ်ပါတယ်ကတည်းကဆုံးဖြတ်ချက်, မမှန်ကန်ကြောင်းစဉ်းစားခဲ့လို့အတော်များများကရှေ့နေတွေ, အဆိုးမိန့်မြွက်တော်မူ၏။

သည်အခြားတောင်းဆိုချက်များ

အမြင်တစ်ဥပဒေရေးရာအချက်အနေဖြင့်ရုရှားဥပဒေပြဋ္ဌာန်းမှသာ concessionaire "ပလေတို" နှင့်အခြားပစ္စည်းကိရိယာများ၏တစ်ဖွဲ့လုံးစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည့်သဘောတူညီချက်၏အရာဝတ္ထုသုံးစွဲဖို့လက်ျာဘက်များအတွက်အစိုးရပိုက်ဆံပေးချေမည်အညီပေးသောဖို့အစီအစဉ်ကိုရည်ညွှန်းသည်ဆိုတဲ့အချက်ကိုဆင်းအနာဆိုးအနှစ်သာရဖြစ်သောနောက်ထပ်ပြဿနာလျက်ရှိ၏။

ရိုးရှင်းစွာအထား, ထိုအော်ပရေတာထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများအနေဖြင့်ပိုက်ဆံကောက်ခံပိုင်ခွင့်များအတွက်ပြည်နယ်တစ်အခကြေးငွေပေးချေရန်လိုအပ်ပါသည်။ သူ့ဟာသူနေတဲ့အချို့သောငွေပမာဏကိုပေးဆောင်ကုမ္ပဏီ၏ဤပြည်နယ်နေသော်လည်း။ အတော်များများကလူမှုရေးကွန်ရက်သုံးစွဲသူများနှင့် truckers သာ RTITS ယာဉ်မောင်းထံမှငွေကိုစုဆောင်း, ဒါပေမယ့်လည်းပြည်နယ်မှသူတို့ကို get ဆိုတဲ့အချက်ကိုဆန္ဒပြခဲ့ကြသည်။

သို့သော်ငွေရှိသမျှကုမ္ပဏီပြည်နယ်ဘတ်ဂျက်မှပေးပို့သည်။ ထို့အပြင်တိုင်းပြည်၏တရားများအတွက်ယန္တရားကိုထောက်ပံ့ပေး သည့်လိုက်လျောသဘောတူညီမှု, တစ်ဦးပွိုင့်ရှိပြီးအဆိုပါ grantor ၏ငွေပေးချေမှု၏အခြေအနေနှင့် ပတ်သက်. အရာ။ ဒီနိယာမအရနှင့်တပြင်လုံးကိုစနစ်ကအလုပ်လုပ်တယ်, "ပလေတို" ။ မြေတပြင်လုံးယန္တရားအဓိပ်ပာယျက၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စရိတ်မှာ concessionaire အခြေခံအဆောက်အဦများဖန်တီးရေးတွေအတွက် concessionaire လူတယောက်ငွေပမာဏကိုပေးဆောင်ရသောထို့နောက်အစိုးရ၏အပိုင်သို့ကူးမြောက်သောတစ်ခုလုံးကိုအခြေခံအဆောက်အအုံ, elevates သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။

ကားများ, ကုန်တင်ကား

"ပလေတို" စနစ်က - ကဘာလဲ? 12 ကျော်ကတန်ချိန်တစ်ဦးအလေးချိန်ရှိခြင်းထရပ်ကားအားသွင်း၏ရုရှားစနစ်,