ဘတ်စ်ကား Ikarus 255: ဓာတ်ပုံများ, နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဒေတာ

အကယ်စင်စစ်လူတိုင်းဘတ်စ်ကားဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုရှိကြ၏သောအရာကိုအောက်မေ့။ ဒါဟာအများအားဖြင့် Laz အဘိဓါန်နှင့် "Icarus" ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆုံးစွန်သောဒီမော်တော်ယာဉ်များ၏အထွတ်စဉ်းစားသည်။ ဟန်ဂေရီကအရမ်းအဆင်ပြေခြင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောဘတ်စ်ကားဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ဒီနေ့ရဲ့ဆောင်းပါးထဲမှာအကြှနျုပျတို့ Ikarus-255 အကြောင်းပြောဆိုလိမ့်မယ်။ ဒါကဘတ်စ်ကားစီးပွားဖြစ် 72 ကနေတစ်နှစ်လျှင် 84 မှထုတ်လုပ်သည်။ စက်ဟာ 50s ကတည်းကထုတ်လုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်သောခေတ်မမီတော့ 250-ကြိမ်မြောက်မော်ဒယ်အစားထိုးခဲ့သည်။ ကောင်းပြီ, ဒီဒဏ္ဍာရီနည်းပြတစ်ဦးပိုမိုနီးကပ်စွာကြည့်ယူကြကုန်အံ့။

ပုံစံ

ဆိုဗီယက်၏သမ္မတနိုင်ငံမှကယ်နှုတ်ခဲ့ကြသောသူအပေါင်းတို့သည်ဘတ်စ်ကား, အနီနှင့်အဖြူရောင်ခြယ်။ ဒါဟာအားလုံးမော်ဒယ်များများအတွက်တူညီခဲ့သည်။ အဆိုပါကားကိုအပိုဆောင်းမြူမီးခွက်နှင့်အသစ်သောဘမ်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဖန်၏ Edging - Chrome ကို။ အလားတူတောက်ပတီးဝိုင်းနှစ်ခုကြီးမားသောကားရှေ့မှနျခွဲခြား။ Wiper ဓါးသွားဒေါင်လိုက်ဖြစ်ကြသည်။ ထိုအခါအနက်ရောင်ရေတိုင်ကီကင်ကိုကျော်ဂုဏ်ယူစွာသည့်ကမ္ပည်း Ikarus sported ။ 255-ငါမော်ဒယ်တစ်ခါတစ်ရံတွင်အပိုဆောင်းအရောင်ကိုထောက်ပံ့ပေးသောထိပ်, ကနေမီးမောင်းထိုး Mans ဖြစ်ပါတယ်။ ခန္ဓာကိုယ်ကိုယ်တိုင်က - လှည်း-type အမျိုးအစား, စက်မှုတံခါးများနှင့်အတူ။ အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းအတွက်အပိုဆောင်းအိတ်များအတွက်သေတ္တာများထောက်ပံ့ပေးလျက်ရှိသည်။ သူတို့ကလက်ဝဲနှင့်လက်ျာဘက်၌နှစ်ဦးစလုံးဖြစ်ကြသည်။

ရှုထောင့်

Ikarus-255 ကြီးမားတဲ့ပိုင်ဆိုင် လူတန်းစားဘတ်စ်ကား။ 2.5 မီတာအတိအကျနှင့်အမြင့် - - အကြောင်းကို 3 မီတာထို့ကြောင့်၎င်း၏စုစုပေါင်းအရှည် 10,97 မီတာ, အကျယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ wheelbase ၏တန်ဖိုး - 5,34 မီတာ။ Ikarus-255 အထင်ကြီးအရွယ်အစားရှိပါတယ်, ဒါကြောင့် 47 ခရီးသည်မှတက်လိုက်လျောညီထွေနိုင်ပါတယ်။ သို့သော်ရှည်လျားသည့်ခန္ဓာကိုယ် - ကစွမ်းရည်, ဒါပေမယ့်လည်းကြီးမားဖေးသာဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်ရှေ့များ၏ပြင်းအား 2,45 မီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ နောက်ဘက်ဖေး - 3,17 မီတာ။ "Ikarus-255" မွို့၌စီမံကိုင်တွယ်ရန်ခက်ခဲဒါကြောင့်များသောအားဖြင့်ကျော်လွန် operated ဖြစ်ပါတယ်။ စကားမစပ်, စက်ဝိုင်းလှည့်နိမ့်ဆုံးဘတ်စ်ကား 22,4 မီတာဖြစ်ပါတယ်။

အလှပြင်ဆိုင်

ယခင် "Ikarus" မော်ဒယ်များတွင်ရှေးကသြော, ပြားချပ်ချပ် panel ကပစ္စည်းတွေကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ Ikarus-255 (သင်အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောတွေ့နိုင်ပါသည်ဓာတ်ပုံကိုအလှပြင်ဆိုင်) အနက်ရောင်ပလပ်စတစ်၏ခေတ်မီ panel ကို staffed ။ ထောက်ခံမှောင်မိုက်သစ်သား finish ကိုအမျှ။ ဘီး - dvuhpitsevy ဆိုချိန်ညှိခြင်းမရှိဘဲ။ အဆိုပါတူရိယာ panel ကိုတွင်အားလုံးလိုအပ်သောစကေးရှိပါတယ်။ ဒါ့အပြင်ဘယ်ဘက်အလင်းထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ပေါ်စွန့်ပစ်, နှင့် (အောက်ထစ်တွင်) ညာဘက်အပေါ်ရေဒီယိုတည်ရှိသောနိုငျသညျ။

ခရီးသည်တို့အတွက်အမျှသူတို့ကို headrests နှင့်အတူအဆင်ပြေအလင်းထိုင်ခုံများကို။ ဒါဟာအစထောက်ပံ့ပေးခြင်းနှင့်ဖို့အတွက်လက်မောင်းဒာခဲ့သည်။ နောက်ဆက်တွဲမော်ဒယ်များမှာ "Icarus" ဟုသူကတစ်ဦး switchblade ဖြစ်ခဲ့သည်။ အိတ်နှင့်အခြားအရာများအတွက်တစ်ဦးကမ်းလွန်ရေတိမ်ပိုင်း၏ထိပ်ပေါ်တွင်တည်ရှိပြီး။ နှစ်ခုအတန်းအတွက်စီစဉ်ပေးထိုင်ခုံ။ ဂန္၏နောက်ကျောနီးပါးအစိုင်အခဲဆိုဖာဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာနည်းနည်းအခြားထိုင်ခုံအထက်တွင်တည်ရှိသည်။ ဤသည်ကိုမနောက်ဘက်ခရီးသည်ပိုကောင်းတဲ့အမြင်အဘို့နှင့်ပါဝါယူနစ်များ၏နေရာချထားဘို့ပြုနေသည်။ "Icarus" ပေါ်တွင်မော်တော်ပြန်ဖြစ်ခဲ့သည်။ စကားမစပ်, 250-ကြိမ်မြောက်မော်ဒယ်၏ခန္ဓာကိုယ်အရှည်ယခင်ကထုတ်လုပ် 255 ကြိမ်မြောက်ထက်လျော့နည်းတစ်ခုထက်မီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ လူအပေါင်းတို့သည်ခရီးသည်လိုက်လျောညီထွေစီတန်းပေါ်တွင်ထိုင်ခုံကျောအတူတကွဆောင်ကြဉ်းခဲ့ကြရသည်။ ဒါ့အပြင်အဆိုပါ 255-ကြိမ်မြောက် "Icarus" ကိုဆနျ့ကငျြဘ၌, ရေခဲသေတ္တာတံခါးကိုအဘယ်သူမျှမလေထုနှင့်နောက်ဘက်ရှိ၏။ ထို့ကြောင့် 250th အားသာချက်တိုတောင်းသောလမ်းကြောင်းအပေါ်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ခြွင်းချက်တခုကို Ikarus-255 ဘတ်စ်ကား 250,59 modification ဖြစ်ခဲ့သည်။ သူကခရီးသည်အခန်းသို့ဖွင့်လှစ်သောမျက်နှာစာ pneumatic တံခါးများ staffed ။ ဒါပေမယ့်နောက်ဘက်နေဆဲစက်မှုခဲ့ကြသည်။

Ikarus-255 သတ်မှတ်ချက်များ

တစ်ဦးကဘတ်စ်ကား installed အင်ဂျင်ကို "ရာဗရှာ-Man" ။ ဒါက turbocharged နှင့်အတူ In-line ကိုဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်ပါတယ်။ ပါဝါယူနစ်၏ပြုပြင်အသံအတိုးအကျယ် 10.350 ကုဗစင်တီမီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ အများဆုံးပါဝါ - 220 မြင်းကောင်ရေအား။ ဒါပေမယ့်ဘတ်စ်ကားများအတွက် ပို. ပို. အရေးကြီးသော torque ဖြစ်ခဲ့သည်။ သည် "Ikarus" 255th မော်ဒယ်တွင်ပြုလုပ်နှစ်ထောင်အလှညျ့မှာ 820 nm ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာထူးဆန်းတဲ့ပုံရပေမည်, သို့သော်ထုတ်လုပ်သူတရားဝင်ကြောင်းအင်ဂျင်ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ "ယူရို-0" စံဆကျဆံသိရသည်။ အဖြစ် ဘတ်စ်ကားမဆိုအသုံးမခံခဲ့ရ မှုန် filter များ နှင့်တစ်ဦးအဆင့်မြှင့်လောင်စာထိုးစနစ်များကို။

transmission ဒိုင်းနမစ်စားသုံးမှု

ကားတစ်စီးခြောက်သွေ့တစ်ခုတည်း disc ကို clutch နှင့်အတူလက်စွဲဂီယာအုံ staffed ။ ရုံ 5-speed ကို box ကိုသင်းဖွဲ့ခြင်းမရှိဘဲ, ဖြစ်ခဲ့သည်။ ထောင့်ကွက်, အင်ဂျင်မှမတူဘဲ, အဆင့်မြှင့်မဟုတ်ပါဘူး။ ထိုကြောင့်များစွာသောယာဉ်မောင်းပါသေးတယ်ကြီးမားသောရွေ့လျားအကြောင်းကိုညည်းညူ။ ဒါ့အပြင်တစ်ဦးအကြပ်အတည်းနှင့်အတူဂီယာအချိန်နှင့်အတူပါဝင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည်ပြောင်းလဲနေသောစွမ်းဆောင်ရည်, တစ်နာရီကိုကီလိုမီတာ 100 အများဆုံးဘတ်စ်ကားမြန်နှုန်းအကြောင်းပြောဆိုလျှင်။ တစ်နာရီကို 60 ကီလိုမီတာမှ acceleration 22 စက္ကန့်ကိုယူ။ လောင်စာသုံးစွဲမှုအတွက်သကဲ့သို့, data ကိုဤနေရာတွင်ကွဲပြား။ ထုတ်လုပ်သူက 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 19 လီတာဆိုပါတယ်။ သို့သော်လက်တွေ့တွင်, ဒီကိန်းဂဏန်းအကြောင်းကို 27 လီတာဖြစ်ပြီး, တိုင်းပြည်အတွင်း (ဘယ်မှာဒီဘတ်စ်ကားအချိန်ကို 90 ရာခိုင်နှုန်းခန့်အသုံးပြုခဲ့သည်) ။ တစ်ခုတည်းအကြံပေးအဖွဲ့အပေါ်ပီတိအကွာအဝေး - အကြောင်းတထောင်ကီလိုမီတာ။

ကိုယ်ထည်

ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်အထင်ရှားဆုံးအားနည်းချက် 250th "Icarus" - တစ်ဦးရပ်ဆိုင်းမှုဒီဇိုင်း။ ဟနျဂရေီရှေးကသြော, နွေဦးအစီအစဉ်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ထို့အပြင်စာရွက်များရှေ့နှင့်နောက်ကျောရိုးပေါ်နှစ်ဦးစလုံးခဲ့ကြသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စျေးမှာဗားအားဖွငျ့ damping တုန်ခါမှု။ အဆိုပါမော်ဒယ်ကိုအသုံးပြုထားပြီး "Icarus" ပေးသောကြောင့် 255 လေကြောင်းရန်ရပ်ဆိုင်းမှု, ထိုကဲ့သို့သောကျယ်ပြန့်လက်ခံမှုကိုအနိုင်ရထားပြီးအချိန်အများဆုံးအဆင်ပြေဘတ်စ်ကားအဖြစ်သွင်ပြင်လက္ခဏာခဲ့သည်။ စတီယာရင် - ဟိုက်ဒရောလစ်အာနိသင်တိုးမြှင့်နှင့်အတူဝက်အူ-ခွံမာသီး။ ဘရိတ်စနစ်က - စည်။ ထူးခြားသည် pads (ဆိုလိုသည်မှာ, အဘရိတ် pneumatic ခဲ့ကြသည်) လေဖိအားလျော့ချခံခဲ့ရသည်။

၏ကုန်ကျစရိတ်

ထိုကဲ့သို့သောမိတ္တူများရောင်းချမှုနီးပါးသွားကြောင်းဖြစ်ပါတယ်။ "လူနေမှု" မော်ဒယ်၏ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားအဆင့်တွင်ကျိန်းဝပ် - တွေအကြောင်း 450 တထောင်ရူဘယ်။ ပွနျလညျထူထောငျအောကျပြည်နယ်အတွက် 200 တထောင်သို့မဟုတ်ထိုထက်နည်းအဘို့ဝယ်နိုင်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကားဘတ်စ်ကားမိမိထကျအသကျရှညျပါပြီ။ အတော်များများကလောင်းပုပ်ပျက်သွားတစ်ခုသို့မဟုတ်ကျိုးအင်ဂျင်နှင့်အတူနေကြသည်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအဘို့သူတို့ fit ဖွယ်မရှိပေ။ ဆယ်စုနှစ်များစွာထုတ်လုပ်သောဘဲ "Ikarus" အစိတ်အပိုင်းများအပေါ်ပေမယ်ဖျက်သိမ်းရေးအလွန်ခက်ခဲအပေါ်တစ်ခုခုတွေ့ပါရန်။ တကယ်တော့အတွက် 250th - တစ်ရှားပါးတစ်ဦးပြတိုက်အပိုင်းအစဖြစ်ပါသည်, ကျွန်တော်တို့ရဲ့ရက်ပေါင်းအထိနေထိုင်ခဲ့ရန်ခက်ခဲသည်။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကဘာ "Ikarus" 250-ကြိမ်မြောက်မော်ဒယ်ထုတ်တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ "Icarus" - ဘောလ်တစ်ထဲမှာထုထောက်ပံ့သူဒဏ္ဍာရီနည်းပြများနှင့် RSFSR ၏အခြားသမ္မတနိုင်ငံ။ စက်ကွဲပြားခြားနားသောလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင်အသုံးပြုသည်။ ဤ "Icarus" တွင်များစွာသောတိုင်းပြည်အနှံ့တစ်ဝက်ခရီးထွက်ခဲ့ကြသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ, သူတို့ကမရှိတော့ကျွန်တော်တို့ရဲ့မြို့ကြီးများရဲ့လမ်းများပေါ်တွင်တွေ့မြင်နေကြသည်။ သာအများဆုံးအပူတပြင်းဖို့အဆင်သင့်ပွနျလညျတညျထောယူ။ အခုတော့အလားတူ technique ကိုမော်စကိုနှင့် St. ပီတာစဘတ်အတွက်ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးပြတိုက်၌တွေ့နိုင်ပါသည်။ ဤအဘတ်စ်ကားများ၏ပျံသန်းမှုတွင်မရှိတော့ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ အဆိုပါအပိုင်းအစအဘို့အချွတ်တိကျမ်းစာ၌လာသည်အများစုဟာ။