"မာစီဒီး Atego" - မသွားပါစေလိမ့်မည်ဟုအစွမ်းထက်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောထရပ်ကား

ထုတ်ဝေ "မာစီဒီး Atego" စွန့်ခွာဖို့စတင်မီ, စတုဂတ်အုပ်စုသည်ကျိုးနွံခြင်းနှင့်ကုန်ကုန်တင်ကား Schwere Klasse ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ဂျာမန်ကတည်းက "မိုးသည်းထန်စွာလူတန်းစား" အဖြစ်ဘာသာပြန်ထားသောဖြစ်ပါတယ်။ ဂျာမန်လည်း Leichte Klasse (- အဆုတ်အရွယ်အစားတန်ချိန်နှင့်စာသားဘာသာပြန်ထားသောလျှင်) ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့အဲဒီမှာ "မာစီဒီး Atego" နှင့် "Actros" 1998 ခုနှစျ၌ရှိပြီးတော့, 2001 ၌၎င်း, တတိယမော်ဒယ် - ကို "Axor" ။

ထုတ်လုပ်မှု၏ Start ကို

ဒါဟာဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးကယ့်ကိုအကောင်းကုန်တင်ကားဖန်တီးမူကြောင်းကိုသတိပြုသင့်ပါတယ်။ လုံးဝမဆိုဆောက်လုပ်ရေး, ထရပ်ကားနှင့်အခြားစီးပွားဖြစ်ရည်ရွယ်ချက်များလုပ်ဆောင်နိုင် "မာစီဒီး Atego" ။ အလေးချိန်အမျိုးအစား 6.5 ကနေ 16 တန်ချိန်နေကြပါတယ်။ ဒီအစိုင်အခဲစွမ်းဆောင်ရည်မဟုတ်ဘဲအားလုံးကုန်တင်ကားထိုကဲ့သို့သောဝါကြွားနိုင်ပါ။

ဤအကားများထုတ်လုပ်မှု၏ရှေ့ဦးစွာ မှစ. ဝယ်လက်ဆက်စပ်ပစ္စည်းကိရိယာများတစ်ဦးအစိုင်အခဲအမျိုးမျိုးကိုနှိပ်ပါ။ ရှစ်ကွဲပြားခြားနားသောအလေးချိန်အတန်းထဲတွင်ကိုဖန်ဆင်း "မာစီဒီး Atego" ။ ဤသည်ကိုလည်း 9.5 နဲ့ 8 မှာ 7,49 မှာ 6.5 မီတာဖြစ်ပြီး, အခြား 10.5 11.99 ။ ထိုအခါအခက်ခဲဆုံး - 13.5 နှင့် 16 တန်သည်။ ဒါဟာနောက်ဆုံးဗားရှင်းတစ်ခု option ကိုအဖြစ်ရရှိနိုင်ကြောင်းသတိပြုသင့်ပေသည်။

အင်ဂျင်ကို options များ

ကုန်တင်ကားကတည်းက - အလွန်အထူး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ပုံစံ, လေးလံသောဝန်ကိုထမ်းရကြမည်ဖြစ်သော developer များတစ်ဦးပိုပြီးအစွမ်းထက်အင်ဂျင်တီထွင်ရန်အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေကြပြီ။ Powertrains အဆိုပါထရပ်ကား၏အလေးချိန်နှင့်အတူတသမတ်တည်းဖြစ်သင့်သည်။ အစပိုင်းတွင်စက် 170 လီတာရောက်ရှိရာပါဝါဆလင်ဒါ 6, များအတွက်မော်တာတွေနဲ့ထောက်ပံ့ပေးခဲ့ကြသည်။ တစ်ဦး။ (အများဆုံး) ။ အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်ဤလက္ခဏာများတိုးတက်ကောင်းမွန်လာရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်, နှင့် 231 နှင့် 279 မြင်းကောင်ရေအတွက်ရှစ်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်တီထွင်ခဲ့သည်။ တစ်ဦး။ အဲဒီအခြိနျမှာသြဇာအရှိဆုံး 326 မှအင်ဂျင်ခဲ့ မြင်းကောင်ရေ။ ဤသူအပေါင်းတို့သည်နှစ်ခုဂျအတွက်အလားအလာရှိသောဝယ်လက်ကမ်းလှမ်းမော်ဒယ်များ, ဒါခေါ်ဘီးဖော်မြူလာ - 2x4 သို့မဟုတ် 4x4 ဖြစ်စေ။

ပုံပန်းသဏ္ဍာန် နှင့်အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်း

ကုန်တင်ကား - အုပ်ချုပ်ရေးလူတန်းစား Sedan, သင်တန်း, မဟုတ်ပါဘူး။ လူအမြားအတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းကနေမျှော်လင့်ထားရန်မလိုပါ။ ပိုများသောအတိအကျကျနော်တို့လေ့မရှိပါ။ သို့သော် Mercedes-Benz - ထိရောက်စွာအရာအားလုံးကိုမယ့်ကုမ္ပဏီ။ ဘာမျှမအဘို့မိမိတို့ဆောင်ပုဒ်က "အကောင်းဆုံးသို့မဟုတ်ဘာမျှမ" အဖြစ်ဘာသာမလို့ပဲ။ လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးစွာထုတ်လုပ်သူဝယ်လက်ကားမောင်းသူရဲ့အခန်းများအတွက်လေးရွေးချယ်စရာတစ်ခုရွေးချယ်မှုဆက်ကပ်။ ဒါဟာထရပ်ကား၏ဘာရည်ရွယ်ချက်ပေါ် မူတည်. ဆုံးဖြတ်သည်။ ဤသည်မှာ 18 ရှည်လျားသောစင်တီမီတာ (L) နှင့်မြင့်မားသောအမိုးနှင့်အတူရှည်လျားတက္ကစီတိုးစံဗားရှင်း (S) မ, ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

အခုတော့နောက်ကျောကအားလုံးကိုစတင်ခဲ့ပြီးဘယ်မှာမှ သွား. , အတွင်းပိုင်းအကြောင်းကိုအနည်းငယ်စကားများပြောလိုအပ်ပါသည်။ အဆိုပါထိုင်ခုံ installed ရာသီဥတုထိန်းချုပ်စနစ်ကမှတပါး, အဆင်ပြေဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း,, အရေးအကြီးဆုံးကတော့အလွန်အဆင်ပြေကုတင်ရှိသည်။ နှစ်သိမ့်, အာကာသနှင့်နှစ်သိမ့် - ခရီးဝေးကုန်တင်ယာဉ်အသွားအလာများအတွက်လိုအပ်သမျှသော။

ကြှနျုပျတို့သညျ "မာစီဒီး Atego" အဖြစ်, ထိုထရပ်ကား၏အသွင်အပြင်အကြောင်းကိုအဘယ်သို့ပြောနိုင်သလဲ ကားကိုဓာတ်ပုံ "သံမြင်း" (မော်တော်ယာဉ်အမျိုးအစားများအတွက်) ကြှနျုပျတို့၏အစွမ်းထက်နှင့်အတော်လေးဆွဲဆောင်မှုဆန္ဒပြခဲ့ကြသည်။ Nemotrya ဒီ "မာစီဒီး" ဟုထရပ်ကားဖြစ်တယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအခုတော့ဒီကြီးမားတဲ့မကြည့်ပါဘူး။ သူကတော်တော်လေးသပ်ရပ်ကြည့်ခြင်း, ရှေ့အပေါင်းတို့နှင့်အတူအစဉ်အလာဂန္စတိုင်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

"Mercedes-Benz Atego" - မသာကောင်းတစ်ဦးထရပ်ကားဖြစ်ပါသည်, ဒါပေမယ့်လည်းအတော်လေးချွေမော်တော်ယာဉ် အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပတ်ဝန်းကျင်ကိုညစ်ညမ်းစေမထားတဲ့။ 2006 ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်သူကိုအလွန်ကဤကိစ္စများအားဖြင့်စဉ်းစားရခက်နှင့်မော်ဒယ်၏စီးပွားရေးနှင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်စေရန်ကြိုးစားအားထုတ်ရာ၌ခန့်ထားပြီ။ စကားမစပ်, တိတ်ဆိတ်စွာမတည်မနေနိုင်သည့်တဦးတည်းကိုပိုပြီးအရာ - ကကိုင်တွယ်သည်။ အဆိုပါထရပ်ကား၏ဘီးနောက်ကွယ်မှထိုင်ရင်း - တကယ့်အပျြောအပါး။ သူတို့ကိုထိန်းချုပ်ခြင်း, ကားများ၏အလေးချိန်ကိုသတိပြုမိခြင်းနှင့်ယေဘုယျအားဖြင့်ကတစ်ကုန်ပစ္စည်းများမော်တော်ယာဉ်သည်နှင့်ကုန်ပစ္စည်းများထဲမှတစ်တန်ထက် ပို. မောင်းနှင်ကြောင်းမေ့လျော့မပေး။ ပြောစရာမလိုတော့ပါဘူး, Mercedes-Benz ပြီးသားတစ်ဒါဇင်နှစ်ပေါင်းထက် ပို. ဖြစ်ပါသည်, ၎င်း၏အရည်အသွေးကျော်ကြားတဲ့ဖြစ်တယ်, ဒါကြောင့်အံ့သြစရာအကြောင်းတရားများမဟုတ်။