ရုရှား "treshka » BMW ကား 318i

ဒါကြောင့်မည်သည့်ကားကိုဝါသနာအိုးစဉ်းစားပါနှင့်ရုရှားတွင်စခွေငျးငှါအဖြစ်နှစ်ခုလီတာအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားမှာ "318і" အတူ BMW ကား "သုံးရူဘယ်,", ဂျာမနီအတွက်စုဆောင်းပေးမထားပါ။

2001 နှင့် 2002 ခုနှစ်တွင်ပုံပန်းသဏ္ဍာန် BMW ကား 318i လွှတ်ပေးရန်အများကြီးကွဲပြားခြားနားသောမဟုတ်ဘူး။ ရှေ့မှန်ဘီလူးတစ် cowl "မျက်စိဖြတ်" ပြောင်းလဲပြီ။ ထို့အပြင်ဦးတည်ချက်အညွှန်းကိန်းတစ်ပွင့်လင်းဖန်နောက်ကွယ်မှဝှက်ထားနှငျ့ "နှာခေါင်း" ကင်တိုးချဲ့ပါပြီ။ ဘက်ရှိ vyshtampovka နှင့် feed ကိုစက်တစ်အချိန်တွင်နောက်ဆုံးပြင်ဆင်ခဲ့သည်လက်ခံရရှိခဲ့သည်: ပင်လျော့နည်းအဆိုပါကားကိုယ်ခန္ဓာ၏ပရိုဖိုင်းနဲ့ပြောင်းလဲသွားပြီ နောက်ဘက်ဘမ် အသစ်အလင်းအိမ်။

သံမဏိဘီးဝန်းနှင့်အတူသစ်ကို 16 လက်မအရွယ်ဘီးနှင့်အတူပေါင်းစပ်သောဤအတော်လေးသေးငယ်တဲ့အပြောင်းအလဲ, အားလုံးပြောင်းလဲနေသောအသွင်အပြင် BMW ကား 318i attach ။ ကားတစ်စီး၏ဓာတ်ပုံ - ဒီတစ်ကွက်ကွက်ကွင်းကွင်းဥပမာ။

အလှပြင်ဆိုင်မပြောင်းလဲရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ တော်ပီဒိုကနဦးယာဉ်မောင်းအပေါ်အာရုံစူးစိုက်။ "လုပ်ငန်းခွင်" ဆိုတည်ဆောက်တဲ့ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးအဆင်ပြေပါလိမ့်မယ်။ တစ်ခုမှာအားနည်းချက်ထင်ရစေခြင်းငှါ - လူတယောက်အမြင်အာရုံတောင့်တင်း။

နောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက်အာကာသ BMW ကား 318i အတော်လေးလုံလောက်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်အလွယ်တကူဘားနောက်ကွယ်မှခြေလျင်နှင့်ချိတ်ဆက်နိုင်ပါတယ်အဖြစ်ဆင်းသက်-ဆင်းသက်, ရှေ့သကဲ့သို့ကောင်းတဲ့မဟုတ်ပါဘူး။

အဆိုပါပါးပျဉ်းလက်အောက်တွင်လီတာအင်ဂျင်တင်လိုက်တယ်။ ယင်းမော်တာနီးပါးလုံးဝခြေရင်းတွင်တည်ရှိသည်ကြောင်းပုံမှန်မဟုတ်သောအနည်းငယ် - ရှေ့ရိုးနောက်ကွယ်မှထက်ပိုမ 10 စင်တီမီတာဆောင်ရွက်ပါသည်။ အလွန်တူညီယူနစ်မဟုတ်ဘဲဒေါင်လိုက်ထက် 20 ခန့်ဒီဂရီတစ်ခုထောင့်မှာတပ်ဆင်ထားနှင့်ဗဟိုဝင်ရိုးမှလက်ျာဘက်ဆွေမျိုးမှအိုးအိမ်မဲ့ဖြစ်ပါတယ်။

နိမိတ်လက္ခဏာကို "Autotor" နဲ့လက်ဝဲ mudguard ကားကိုအဆိုပါ Kaliningrad စက်ရုံမှာသွားခဲ့ဖော်ပြသည်။ ဒါဟာတူညီတဲ့နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချပေမယ့် 20% တို့ကဂျာမနီမှာစုဝေးရောက်လာကြ၏။ စျေးနှုန်းပြည်တွင်းထက် 7000 ကိုပိုစျေးကြီးဂျာမန်ပရိသတ်အဘို့န်းကျင် 37,000 ယူရိုဖြစ်သော BMW ကား 318i ။ ရုရှားနိုင်ငံလုပ်စက်, 30000 ယူရိုကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်နေသော်လည်း, "avtotorovskoy" ၏အရည်အသွေးစစ်ဆေးရေးမှူးထပ်တလဲလဲမြူးနစ်အတည်ပြုခဲ့သည်ပြီပိုကောင်းတဲ့ဂျာမနီကိုတည်ဆောက်စေ။

idling သောအခါ, အင်ဂျင်နောက်ကျောမှာအမှန်တကယ်ကွားနိုငျနှင့်သိသာကြောက်ရွံ့တုန်လှုပ်မဟုတ်ပါဘူး (ဆူညံသံလျှပ်ကာကား BMW ကားမှာအမြဲတမ်းအဆင့်မြင့်မှာခဲ့) ။ အဆိုပါလုပ်ကွက်တစ်ဦးအပြေးအင်ဂျင်ကနေတုန်ခါ minimize လုပ်ဖို့, 20 ဒီဂရီတစ်ခုထောင့်မှာနာမယူဘဲနေခြင်းဖြစ်သည်။

ယင်း BMW ကား 318i တွင်အော်တိုဂီယာသတ်မှတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဂီယာပုံစံအပြောင်းအလဲလုပ် မြန်မြန်ဆန်ဆန်နဲ့လုံလောက်စွာ, ညင်ညင်သာသာရာအရပ်ကိုကြာပါသည်။

Valvetronic သည့်စနစ်တပ်ဆင်ထားပါဝါယူနစ် 3500 Rev / မိနစ်မှာ 200 nm တစ်လိမ်အားကယ်မနှုတ်နိုင်။ အဆိုပါကားများကိုလည်းအများဆုံး torque အမြန်နှုန်း၏ကြီးမားသောအကွာအဝေးအတွင်းထားရှိမည်သောအားဖြင့် Doppel-Vanos စနစ်အားထားကြ၏။

BMW ကား 318i လမ်းအပေါ်ပိုပြီးရန်လိုဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါကားကိုမြန်နှုန်းမြင့်မှာ "ရိုက်" နိုင်ခဲ့သည်။ 100 km / h "treshka" ၏တန်ဖိုးမှပဲ 10 စက္ကန့်အတွင်းအရှိန်မြှင့်။ အများဆုံးမြန်နှုန်း ကားရှစ်ကီလိုမီတာ / ဇ၏ရလဒ်ထက်ပိုပြီးဖြစ်သည့် 214 km / h ဖြစ်ပါသည်။

အသစ်စနစ်များကိုမော်တော်ယာဉ်ထိရောက်မှုအပေါ်အပြုသဘောသက်ရောက်မှုရှိသည်။ အဆိုပါချက်ချင်းလောင်စာသုံးစွဲမှုပြသသောအာရုံခံကိရိယာ, လုနီးပါးအမြဲတမ်းညာဘက်အပေါ်အစွန်းရောက်အနေအထားကိုပေမယ့်ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကီလိုမီတာ 100 နှုန်းထက်လျော့နည်း 8 လီတာတွင်တည်ရှိသည်။ 91 ထက်မနည်းနှင့်ဂျာမန် - - ကအနည်းဆုံး 95 Kaliningrad အတွက်စုဝေး BMW ကား, ဓါတ်ဆီကထုတ်တဲ့အရေအတွက်ကရာနှင့်အတူချောချောမွေ့မွေ့အလုပ်လုပ်နိုင်ပါတယ်။

ဒါကပိုင်ရှင်သာယာသောစိတ်ခံစားမှုတွေအများကြီးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်သောတစ်ဦးလွယ်ကူပြီးကောင်းကောင်းထိန်းချုပ်ထားတဲ့ကားဖြစ်ပါတယ်။