"မာစီဒီး S63 AMG က 2" (အခန်း): သတ်မှတ်ချက်များ, ဖော်ပြချက်, ပြန်လည်သုံးသပ်

"မာစီဒီး S63 AMG က" - ဒီဇိမ်ခံကားအကြားအာဏာအရှိဆုံးနှင့်ပြောင်းလဲနေသော sedan ကားသောကားတစ်စီးဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာဒိုင်းနမစ်, စီးပွားရေးနှင့်နည်းပညာ၏လယ်ပြင်တွင်လုံးဝအသစ်သောစံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ကားကိုလျောက်ပတ်ထက်ပိုပါတယ်။ အဲဒီအကြောင်းဒီတော့ကိုယ့်ကိုပြောသည်ခံရဖို့။

ဒီဇိုင်းအကြောင်း

ထိုကဲ့သို့သောကားတစ်စီး၏ပုံပန်းသဏ္ဍာန်, "မာစီဒီး S63 AMG က" အဖြစ်တစ်ဦး indelible စှဲစေသည်။ ဒါဟာပြောင်းလဲနေသောသီးသန့်, သန့်စင်ပြီး, စျေးကြီးလှပါတယ်။ သူ၏မျက်နှာသည်ဂန္ကားတစ်စီးဗိသုကာ, ဿုံညှိချောမွေ့လိုင်းများနှင့်စိုးရိမ်ပူပန်မာစီဒီးကထုတ်လုပ်စက်၏ဝိသေသဖြစ်ကြောင်းကာမဂုဏ်ပုံစံများကိုတစ်အောင်မြင်သောပေါင်းစပ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤပုံဤခုနှစ်တွင်အထူးကု AMG ကများအတွက်စီးပွားဖြစ်နှင့်ရိုးရာသောစကားရပ်၌ရှိသမျှသောနည်းလမ်းများသုံးခဲ့ကြသည်။

အထူးသဖြင့်အထင်အမြင်အသံအတိုးအကျယ်ခြုံငုံ ကင်။ ကထိရောက်စွာကြီးမားသောလေကြောင်းစားသုံးမှုနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီး, ရှေ့ဘန်ပါထဲမှာရောက်ပြီး။ ဒါ့အပြင်သူကလှပသောကြည့်ရှု, ဒါပေမယ့်လည်းအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ Airflow အအေး module တွေမပေးသာရာအာရုံကိုရတဲ့အရာတွေအနက်ရောင်လေထုအပေါက်တွေ, မှတ်သားရပါမည်။ သင်ကမှာကြည့်ရှုလျှင်, သင်သူတို့ပြိုင်ကားဆန်သောစတိုင်ကိုဖန်ဆင်းဖြစ်ကြောင်းတွေ့နိုင်ပါသည်။

ပစ္စည်းများနှင့်အရည်အသွေး

တပ်ဦးလုယူသောသူကျွမ်းကျင်သူများကငွေမှာ chrome မူရင်းဗားရှင်းထွက်သယ်ဆောင်။ သူအတော်လေးအခွားဖြစ်ပါသည်, ဒါပေမယ့်လည်းအောင်မြင်စွာလျော့ကျစေပါတယ် ရုတ်သိမ်းတပ်ဖွဲ့များ။ ရလဒ်အဖြစ်ဘေးထွက်ခန္ဓာကိုယ်ဒီဇိုင်းကပိုအမြတ်အစွန်းနှင့်ထိရောက်သောလှပါတယ်။

ဒါဟာကော်ပိုရေးရှင်းစတိုင် tuning ဆိုင်မှာလုပ်ကြီးမားတဲ့အလင်း-အလွိုင်းဘီးများအာရုံစိုက်မှုသတိပြုသင့်ပါတယ်။ သူတို့ကိုအားဖြင့်သင်တို့စုံလင်ခြင်းရှိယူဆသောဘရိတ်စနစ်, တွေ့နိုင်ပါသည်။ ဒါ့အပြင်တစ်ဦးတိုးတက်လာသော, လုံးဝသစ်ကိုဒီဇိုင်းအဘို့ဖန်ဆင်းသော nameplates V8 BITURBO, ဆွဲဆောင်ကြည့်ပါ။ သူတို့ဟာအလွန်ကောင်းစွာအလှဆင်နေကြပါတယ်နှင့်မျက်နှာစာအကာအရံ "မာစီဒီး S63 AMG က" ကားများ၏ပါးပျဉ်းအောက်ရှိရှစ်ဆလင်ဒါစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်အင်ဂျင်ဖြစ်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုရန်အရိပ်အမြွက်ဖြစ်ကြသည်။

နောက်ဘက်ပင်မှထုတ်ပြန်သောအလွန်ပြိုင်ကားဆန်သောလှပါတယ်။ နှင့်ဤဇာတ်ကောင်ကောင်းစွာ chrome Silver Linings နှင့်အတူအနက်ရောင်ပျံ့အတွက်အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်အိတ်ဇောစနစ်၏ Chrome ကအမွှာ tailpipes တရံဖြည့်စွတ်။ ဒါဟာဝေးကြည့်ဖို့မဖြစ်နိုင်ဘူးရာမှယေဘုယျအားဖြင့်ဒီကားကယ့်ကိုထိုက်တန်ရူပ။ ဒီဇိုင်နာများကျော်ကြားမှုရန်ကြိုးစားခဲ့နှင့်ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရလဒ်ပါပြီ။

အတွင်းဖြစ်သော

"မာစီဒီး S63 AMG က" သာရင်သပ်ရှုမောဖွယ်မဟုတ်ပါစိတ်ဝင်စားဖွယ်ကြည့်, ဒါပေမယ့်လည်းမယုံနိုင်လောက်အောင်စတိုင် Lounge ။ အတွင်းပိုင်းအံ့သြဖွယ်အလှဆင်ထားသည်။ သင်ကမာစီဒီးအမှတ်တံဆိပ်၏ဇာတ်ကောင်ခံစားရနိုင်ပါတယ်။ အတွင်းပိုင်း, အရာအားလုံးဇိမ်ခံ, ကြွယ်ဝသော, မြင့်မားသောအရည်အသွေးသည်။ ဒါဟာအလွန်အထူးလေထုခံစားရပါတယ်။ ကျယ်ဝန်းအတွင်းပိုင်း, ထိုတူရိယာ panel ကိုသက်သာနှင့် Ergonomics ထိုင်ခုံဖြစ်ပါတယ်တိုင်းတာရန်အပျော့, မယုံနိုင်လောက်အောင်အဆင်ပြေသည်။

ကျွမ်းကျင်သူများကတစ်လုံးဝသစ်ကိုထိန်းချုပ်ယုတ္တိဗေဒဖွံ့ဖြိုးပြီးမှန်ကန်သော Ergonomics အသံထွက်, တိုးတက်လာသောပစ္စည်းကိရိယာများစေပြီ။ အားကစားထိုင်ခုံနည်းလမ်းအသစ်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့ကြခြင်းနှင့်မှတ်ဉာဏ် function ကို parameters တွေကို, နှစ်ဦးနှစ်ဖက်ထောက်ခံမှုနှင့်, သင်တန်း, အပူနှင့်အတူအီလက်ထရောနစ်ချိန်ညှိတပ်ဆင်ထားကြသည်။ အဆိုပါအလှဆင်အရည်အသွေးမြင့်ဒဏ်ငွေသားရေကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, အတွင်းအပြင်အရာအားလုံးကိုလည်း shildikami AMG ကအလှဆင်ထားသည်။ ထိုသို့လက်နက်တစ်ခုဖောင်းကြွကုတ်အင်္ကျီ၏လက်ရုံးပေါ်တွင်တွေ့မြင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကို - အတွင်းပိုင်းတစ်ဦးအမှန်တကယ်ဇိမ်ခံစေမယုံနိုင်လောက်အောင်အဖိုးတန်အသေးစိတ်ကို။ အဆိုပါ IWC ၏ဒီဇိုင်းကိုဖန်ဆင်း့ Analog နာရီအတိုင်းဤအသေးစိတ်တစ်ဦးကဖြည့်စွတ်အမြင်။

ပြည်ထဲရေး fittings

"မာစီဒီး S63 AMG က" - အထူးကားတစ်စီး။ နှင့်အညီ, အညီ, ကတူပစ္စည်းကိရိယာများဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာသင်ဤကားအရောင်းပြခန်းများ၏အလားအလာဝယ်လက်ကိုနှစ်သက်နိုင်သလဲဆိုတာအကြောင်းပိုမိုပြောပြသင့်ပါတယ်။ အားကစားစတီယာရင်ဘီး, ဥပမာ, တစ်ဦးကယ်ဆယ်ရေးအနားကွပ်များနှင့်အားပေးအားမြှောက် ဖောက်ထားသားရေ။ ဒါ့အပြင်တဦးတည်းတွေ့နိုင်ပါသည် လှော် switches များ, လူမီနီယံ၏ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ resolution နဲ့အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် TFT-Display ကိုတန်ဖိုးရှိအလံ, အင်ဂျင်, ဆီအပူချိန်ကတည်းကမည်သည့်သတင်းအချက်အလက်ကိုလေ့လာသင်ယူနိုင်သူကိုထိန်းချုပ်ထားခြင်းနှင့်ရပ်ဆိုင်းမှု settings ကိုအဆုံးသတ်။ ထိပ်မှာလမ်းဖြင့်, ယာဉ်မောင်းအကြံပြုသောဂီယာ, ပြသထားတယ်။ အောက်ခြေမှ - လက်ရှိ enabled သောတဦးတည်း။ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ, tachometer နှင့်အခြား dial အဆိုပါကော်ပိုရေးရှင်းစတိုင် tuning စတူဒီယိုထဲမှာထားကြပါတယ် - လိုဂိုနဲ့အနီရောင်နှင့်ငွေမြှားမှတ်မိအက္ခရာများကြောင်းသက်သေပြနေကြသည်ရှင်းလင်းစွာဖြစ်ပါတယ်။

options ကို

တကယ်တော့အထက်ပါအပေါငျးတို့သ - က "မာစီဒီး S63 AMG က" (Coupe) ဝါကြွားနိုင်သလဲဆိုတာကိုသာသေးငယ်တဲ့အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ တကယ်တော့ပစ္စည်းကိရိယာများပိုပြီးအထင်ကြီးဖြစ်ပါတယ်။ - တံခါးခုံ, ကြမ်းပြင်ဖျာ, ပြိုင်ကားခြေနင်း (သံမဏိ brushed ပစ္စည်း) အတွက်ရော်ဘာ အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်, ပင်ပန်းနွမ်းနယ်အဆင့်အထိထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကမော်တော်ဆိုင်ကယ် anticollision option ကိုမာလ်တီမီဒီယာ, 10 အစွမ်းထက်အသံချဲ့စက်, paintwork, function ကိုကြိုတင်ကာကွယ်ဘေးကင်းလုံခြုံမှု, အထောက်ပံ့ရေးဖိအားဆုံးရှုံးမှုအချက်ပြမှုများကိုတာယာ LED မီးလုံး ... အပေါင်းတို့နှင့်တကွကြောင်း - စံပစ္စည်းကိရိယာများ! အမှန်စင်စစ်စာရင်းကိုလေးစားသည်။ ဒီကားမှာတော့ "Mercedes-Benz S63 AMG က" အဖြစ်, သင်လိုအပ်သမျှရှိပါတယ်။ တစ်ဦးကဝန်ပိုအဆိုပြုထားခြင်းနှင့်အမျိုးမျိုးသောသည်အခြား features တွေအဖြစ်ကိရိယာများတွင်စေရမည်။

တစ်ဦးချင်းစီကမ်းလှမ်းမှုကို

"မာစီဒီး S63 AMG က Coupe" နှင့်အများအပြား features တွေတပ်ဆင်ထားနိုင်ပါတယ်။ သူတို့လညျးဖျောပွရကျိုးနပ်ဖြစ်ကြသည်။ ဥပမာ, tuning အိမ်သူအိမ်သား, (လည်းလမ်းဖြင့်, ကုန်သွယ်ရေးဝိုင်း) ဤသို့သောကာဗွန်ဖိုက်ဘာအဖြစ်ပေါင်းစပ်-ကြွေ discs တွေကို, Carbon-fiber အင်ဂျင်အဖုံး, အနီဘရိတ် calipers, AIR-BALANCE အထုပ်, acoustic 3D စနစ်ကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းနှင့်အတူဘရိတ်စနစ်ကအပြင်ပန်းအထုပ်ပစ္စည်းကမ်းလှမ်း အနှိပ်ခံတဲ့ function, ခေါက်စားပွဲတစ်ခုအသိဉာဏ်ကိုထိန်းချုပ်စနစ်နှင့်ဒါပေါ်မှာ။ ဃအတူ -phone "ဇိမ်ခံ" ထိုင်ခုံသငျသညျမွငျနိုငျအဖြစ်။ ကောင်းပြီ, မာစီဒီးပြည့်စုံတစ်စုံဆင်းရဲသားတို့ကိုမကကိုဆက်ကပ်။ စိတ်ကူးအချို့ပင်ကြောက်စရာ, ထိုကဲ့သို့သောတစ်ဦးအထင်ကြီး "ယူနီဖောင်း" ၌ "ဟုမာစီဒီး S63 AMG က" ဘယ်လောက်ဖြစ်ပါတယ်။ ပုံမှန်ဗားရှင်း 2013 ခုနှစ်တွင်ဖြန့်ချိ, ကုန်ကျစရိတ်ယခုအကြောင်းကိုတစ်ဆယ်သန်းရူဘယ်ဖြစ်တယ်ဆိုရင်, ဒီအတိအကျန်းကျင် 15 သန်းကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ကအားလုံးကိုအလားအလာဝယ်လက်ဖို့သင့်ကားထဲတွင်မြင်ချင်လတံ့သောအရာကို features တွေပေါ်မူတည်နေသောကြောင့်တစ်ဦးသတ်သတ်မှတ်မှတ်ကုန်ကျစရိတ်, ဖုန်းဆက်ဖို့ခက်ခဲသည်။ ဒါပေမယ့်ကျနော်တို့လုံခြုံစွာတဦးတည်းအရာပြောနိုင် - ထိုကဲ့သို့သောစက်အကုန်အကျဖြစ်လိမ့်မည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ဒါကဆွေးနွေးမှုရဲ့အရေးအပါဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ "Mercedes-Benz S63 AMG က" ရူဘယ်သန်းပေါင်းများစွာမှပမာဏသည်အရာများ၏စျေးနှုန်း, သူတို့ရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်နှိပ်ပါလိမ့်မည်ယူဆယုတ္တိဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကား, မှန်သည်။

တစ်ဦးစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာပုံ - developer များစက်၏အလေးချိန်တရာကီလိုဂရမ်ကိုလျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။ ဤနည်းအားဖြင့်သိသိသာသာပြောင်းလဲနေသောစွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်လာသည်။ ဒါဟာအစ lithium-ion ဘက်ထရီရန်လွယ်ကူသည်နှင့်တစ်ဦး optimized အလေးချိန်ဘရိတ်စနစ်အားတပ်ဆင်ပေးခဲ့သည်။ ထိုအခါခန္ဓာကိုယ်ထဲကအများစုဟာလူမီနီယံနဲ့လုပ်ထားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ niche ကကာဗွန်ဖိုင်ဘာဖျော်ဖြေဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ဤအမှုအလုံးစုံကိုကောင်းစွာအလေးချိန်သည်ကယ်တင်ခြင်းသို့ရောက်ရှိပါသည်။ ဒါဟာလေးစက္ကန့်ကွဲပြားရာပေါင်းများစွာမှတက်ကဒီစက်ကိုမအံ့သြစရာဖြစ်ပါတယ်။ အီလက်ထရောနစ်ကန့်သတ်ပမာဏဖြစ်သောတစ်ဦးကအမြင့်ဆုံး, တခြားနေရာအဖြစ်, 250 km / h ။

5.5 လီတာအမွှာ-turbo powerplant တိုက်ရိုက်ဆေးထိုး, dual-turbo လူမီနီယံကျောက်မိုင်းလုပ်ကွက်တစ်ဦး 4-အဆို့ရှင်စနစ်က Air-အရည်-Air-အအေးအင်ဂျင်ကိုဆီ, အအေးနှင့်ဂီယာအရည်များ၏သဘာဝဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးအဆင့်ညှိနှိုင်းမှုပါတယ်။ Plus အားတစ်ဦးမီးစက်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် ECO Start ကို / Stop ကဲ့သို့သောအသုံးဝင်သော function ကိုလည်းမရှိ။

BRABUS အားဖြင့် S63 နှင့် S65

၏သင်တန်း, S63 နှင့်ပတ်သက်ပြီးစကားပြော, ဒီစက်နှင့်အတူ BRABUS ကဲ့သို့သော tuning ဆိုင်ကိုဖန်ဆင်းတော်မူကြောင်းကိုမှတ်သားရပါမည်။ ကျွမ်းကျင်သူများက 5.5 ကနေ 5.9 လီတာမှ၎င်း၏အင်ဂျင်၏အသံအတိုးအကျယ်တိုးလာကြပါပြီ။ တကယ်အထင်ကြီးစရာဖြစ်သည့် 850 မြင်းကောင်ရေတစ်အာဏာ။ အများဆုံးမြန်နှုန်း - 350 km / h 100 km / h က 3.5 စက္ကန့်ရောက်ရှိ (!) ။ AMG ကထက်ပိုပြီးအထင်ကြီးညွှန်းကိန်း။ ဒါပေမယ့်ဒီနေရာမှာအရသာတစ်ခုမေးခွန်းဖြစ်ပါသည်။ "ကြွက်သား" ခန္ဓာကိုယ်ကိရိယာအစုံနှင့်တစ်ဦးရိုင်းဝိသေသလက္ခဏာများ BRABUS နှင့်အတူရန်လို - ဟာ AMG ကဂန္နှစ်သိမ့်နှင့်တူတချို့က, အခြားသူများနေစဉ်။ စကားမစပ်မဟုတ်ဤမျှကာလပတ်လုံးလွန်ခဲ့တဲ့သြဂုတ်လ 2015 ခုနှစ်, အခြားသစ်ကိုပစ္စည်းများရဲ့ Premiere အတွက် - ခြောက်လီတာအင်ဂျင်နှင့်အတူ S65 AMG က။ ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ် 14.8 သန်းရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ယင်း S63 ၏အခြေခံဗားရှင်းထက်ငါးသန်းကပို။

7AKPP SPEEDSHIFT MCT

ဂီယာ - အခြားအရေးပါသော။ ဒါကြောင့်ကားကို "မာစီဒီး S63 AMG က 4Matic" သုံး Modes သာအတူ 7-မြန်နှုန်းအားကစားဂီယာတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။ ပထမဦးစွာ - ထိုထိန်းချုပ်ထားစီးပွားရေးကိုအတူ။ ဒုတိယအချက်မှာ - အားကစားကြောင်း S က။ တတိယ - M က, ကို manual ပုံစံအပြောင်းအလဲလုပ်ညွှန်ပြ။ ကြောင့်ဒီ mode ကို, သင်ကိုယ်တိုင်အော်တိုဂီယာ configure လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးတစ်ဦး mode ကိုကို C ကိုရွေးကောက်ပြီးသည့်အခါစနစ်အလိုအလျောက်စက်ရပ်နားခြင်းအခါအချိန်တွင်အလုပ်လုပ်နိုင်ရန်အင်ဂျင်ပိတ်အရာ, "Eco Start ကို / Stop" မြှင့်လုပ်ဆောင်။

နှင့်ဤ mode မှာ, အမော်တော်ဆိုင်ကယ်အနေနဲ့အော်တိုဂီယာအုံရှိပါတယ်ဘယ်လောက်ပျော့ခံစားရနိုင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဂီယာပုံစံအပြောင်းအလဲလုပ်မှာအားလုံးခံစားခဲ့ခြင်းမရှိပါ။

S ကနှင့် M Modes သာဒီတော့ပြောဆိုရန်, ရေတွေ, အစာရှောင်ခြင်းဂီယာစစ်ဆင်ရေးများကိုပေးစွမ်းသည်ဤအမှု၌သာ function ကို "Eco Start ကို / Stop" အလုပ်မလုပ်ပါဘူး, ကပိတ်ထားပြီး။ ဂီယာပုံစံအပြောင်းအလဲလုပ်ပင်အပြည့်အဝဝန်မှာအလွန်ထိရောက်စွာနှင့်တိတ်တဆိတ်ထွက်ယူသွားတတ်၏။ တစ်ဦးကအကျဉ်းချုပ်နှင့်အပြည့်အဝဝန်မှာအတိအကျသတ်မှတ်ကို disable စက်နှိုးခြင်းနှင့်ဆေးထိုးဖို့အားလုံးကိုကျေးဇူးတင်စကား။

လုံခွုံမှု

အဆိုပါကုမ္ပဏီ Mercedes အမြဲအရေးအကြီးဆုံးကတော့, လုံခြုံကားများ, လှပသောထုတ်လုပ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအဘို့အကျော်ကြားယုံကြည်စိတ်ချရသော, နည်းပညာအဆင့်မြင့်ခဲ့လိုက်ပါတယ်။ နှင့် "Mercedes-Benz S63 AMG က 4Matic" တစ်ခုချွင်းချက်မဟုတ်ပါဘူး။ ဒီကားအမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကဘေးကင်းလုံခြုံမှုစံချိန်စံညွှန်းများ။ ထိုသို့မြောက်မြားစွာစမ်းသပ် drives တွေကိုစမ်းသပ်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ တက်ကြွစွာနဲ့ passive နှစ်ဦးစလုံးဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ်ကကားမောင်းအသစ်ကမိုးကုပ်စက်ဝိုင်းကိုတက်ဖွင့်လှစ်။

"မာစီဒီး S63 AMG က" တကယ်အထင်ကြီးနေသော၏ဝိသေသလက္ခဏာများ, လုံခြုံမှုသက်သာနှင့်အဆင်ပြေနေနှင့်အတူရောနှောပေါင်းစပ်သွားလေသည်ရသောစက်တစ်ခုဆွဲဆောင်အားကောင်းလှတဲ့သာဓကဖြစ်ပါတယ်။ ဒီ model မှာတော့အယူအဆ "အသိပညာဆိုင်ရာလှုပ်ရှားမှု။ " ဟုခေါ် အသစ်တိုးတက်လာသောစနစ်ကအများကြီး (ယာဉ်မောင်းနှင့်လမ်းသွားလမ်းလာနှင့်အတူခရီးသည်နှစ်ဦးစလုံးအတွက်) ဘေးကင်းခြင်းနှင့်အဆင်ပြေကားကိုဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ PLUS မော်ဒယ်ထောက်ခံမှုစနစ်များနှင့်ညကြည့်ရန် Plus အား Assist ဟုခေါ်ဝေါ်သောညဥ့်ရူပါရုံကိုစနစ်, တစ်အထုပ်တပ်ဆင်ထားသည်။

ကသိရန်အရေးကြီးသည်ကဘာလဲ

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ငါယာဉ်နှင့်စပ်လျဉ်းအခြားအချက်များနှင့်ပတ်သက်ပြီးစကားအနည်းငယ်ပြောချင်ပါတယ်။ ဥပမာ, ဘရိတ်စနစ်။ ဒါဟာအတိုဆုံးပေးသ ဘရိတ်အကွာအဝေး နှင့်ခဏကျဆင်းမှု။ စက်မြင့်မားတဲ့ dynamic အဖြစ်ခွဲခြားကြောင့်ဒီအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။

ဒီကားကြီးမြတ်ကိုင်တွယ်ဝိသေသလက္ခဏာများရှိပါတယ်။ မဆိုပေါက်တွေ, မညီမညာဖြစ်နေသောလမ်းမျက်နှာပြင်, ကလုံးဝစုပ်ယူ, အလှည့်နှင့်အတူအလွယ်တကူကိုင်တွယ်ခံရပ်သွားမျိုးကားမောင်းသူရဲ့ဘီး၏နည်းနည်းလေးလှုပ်ရှားမှုတုံ့ပြန်မှု။ ပြဿနာများကိုမပါဘဲဿုံထိန်းချုပ်ထားဝင် - ဒီစက်ကပိုင်ဆိုင်ဖို့လုံလောက်တဲ့ကံကောင်းခဲ့ပါတယ်သူတစ်ဦးစစ်မှန်တဲ့မွေ့လျော်သောသူကိုပေးသည်။

ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ဒိုင်းနမစ်နှင့်လျင်မြန်စွာအရှိန်လိုအပ်အဖြစ် torque ဖြန့်ဝေကြောင်းလေးဘီး drive ကိုအားကစားစနစ်ဖြင့်ထောက်ပံ့ပေးလျက်ရှိသည်။

ပြီးသားအထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်နောက်ဆုံး lithium-ion ဘက်ထရီ။ သူကပြီးပြည့်စုံသောအစားထိုး starter ဘက်ထရီနှင့်ထောက်ခံမှုပြော၏။ အဲဒီနှစျခုလုပ်ဆောင်ချက်များကိုသူ့ဟာသူပေါင်းစပ်ပြီးကြောင့်လျော့နည်းဖြစ်လာသည်။ အလေးချိန် 20 ကီလိုဂရမ်အားဖြင့်ယုတ်လျော့! နှင့်အညီ, S ကို 63 AMG က - တစ်ဘက်ထရီ-solution ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်ဖြစ်သောဖန်ဆင်းခြင်း၏လုပ်ငန်းစဉ်အတွက်စီးရီးအတွက်ထုတ်လုပ်သောကမ္ဘာ့ပထမဦးဆုံးကားကို။

ယေဘုယျအားဖြင့် "ဟုအဆိုပါ AMG ကမာစီဒီးယင်း S63" (Coupe) - ကားရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။ ထိုတစ်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသက်သေပြအထက်ကအကြောင်းကဆိုပါတယ်ခဲ့ပြီးသမျှသောအဖြစ်ထားပြီး Mercedes-Benz မော်ဒယ်များ၏ပိုင်ရှင်များနှင့်အတူအဆင်ပြေနေသောသူတို့ကိုကံကောင်းလူစုထဲကစည်းချက်မြန်အီလက်ထရွန်နစ်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည်။