မြောက်ပိုင်းမီးရထား: နိုင်ငံအတွင်းရှိအခန်းကဏ္ဍ

သင်ရုံပထဝီမဟုတ်တိုင်းပြည်၏မြေပုံ, ဖွင့်လှစ်ပါက, အမည်ရကြောင်း (တချို့နေရာများမှာ - တွေက dotted လိုင်းများ) ကိုလိုင်းထားတဲ့အပေါ်အရေးကြီးသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသွေးလွှတ်ကြောရုရှားကမှတ်သားပိုမိုနီးကပ်စွာရှာဖွေနေ, သင်အများဆုံးအစွန်းရောက်ချွတ်တွေ့နိုင်ပါသည်။ ဒါကမြောက်ပိုင်းမီးရထားဖြစ်ပါတယ်။ 5961, ကြီးမားတဲ့မြို့ကြီးများ, မြို့ကြီးများ, မြို့ရွာတွေအများကြီးချိတ်ဆက် 4 ကီလိုမီတာ, ...

ပုဒ်မ 1. မြောက်ပိုင်းမီးရထား: ယေဘုယျသတင်းအချက်အလက်

ဤသည်မီးရထားလမ်းကြောင်းလုံးဝ, အ Arkhangelsk, ဗလာဒီမာ, Vologda, Ivanovo, Kostroma နှင့် Yaroslavl ဒေသများအပါအဝင်ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏မြောက်ပိုင်းနှင့်အရှေ့မြောက်ပိုင်းဒေသများတွင်, နှစ်ဦးစလုံးကိုဖုံးအဆိုပါအဘိဓါန် Komi သမ္မတနိုင်ငံ, အဖြစ် Kirov နှင့် Tver ဒေသများအချို့ဒေသများ, အ Yamalo-Nenets အဘိဓါန်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရခရိုင်နှင့် Karelia သမ္မတနိုင်ငံ ။

အဓိကဌာနချုပ်မှာ Yaroslavl တွင်တည်ရှိသည်။

Arkhangelsk, Vorkuta, Vologda, Solvychegodsk, Sosnogorsk နှင့် Yaroslavl: မြောက်ပိုင်းတိုင်းမီးရထားအကူအညီနဲ့မြေပုံချက်ချင်းအားလုံးအကိုင်းအခက်စဉ်းစားပါ။

ယနေ့အထိ, ဒီလမ်းအတွက်ကျောက်မီးသွေးကနေအထိအမျိုးမျိုးသောကုန်ပစ္စည်း၏ကြီးမားသောပမာဏပို့ဆောင်ကြသည်နှင့်သစ်သားနှင့်ဆီအဆုံးသတ်။

ပုဒ်မ 2: မြောက်ပိုင်းမီးရထား: သမိုင်းမှတ်တိုင်များ

ဤသည်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး, မူလကမော်စကို-Yaroslavl ရထားလမ်းကိုခေါ်နိုင်ငံတွင်းရှိရှေးအကျဆုံးတွေထဲကဆင်ခြင်၏။ အခုတော့ပုံ, ကသူ့ရဲ့ပထမဦးဆုံးအပိုင်းဟာဝေး 1868 ခုနှစ်, 145 လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်းတညျဆောကျခဲ့ကွောငျးစိတ်ကူးဖို့ခက်ခဲသည်။ Nivki ဘူတာရုံနှင့် Ivanovo များ၏ရွာ: နှင့်သူရုံနှစျခုအသေးအရာဝတ္ထုဝင်ရောက်ခဲ့သည်။

စစ်ဆင်ရေးအတွင်းအခြား 4 နှစ်ပြီးနောက်အလက်ဇန်းဒါး Yaroslavl, Vologda, Ivanovo-Kineshma နှင့် Rybinsk-Sonkovo ၏ဒေသများလွန်။

Vologda-Arkhangelsk ပုဒ်မ 1898 ခုနှစ်လာခဲ့ပါတယျ။ ဒါပေမယ့်ပထမဦးဆုံးသူကနောက်ပိုင်းမှာကျယ်ပြန့်သို့လှည့်ခံရဖို့ခဲ့သောရုံကျဉ်းမြောင်းတဲ့လမ်းကြောင်းပါပဲ။

စုစုပေါင်းရုံနှစျခုလိုင်းများ Obuhovo-Cherepovets, Vologda (1905) နှင့် Vologda, Vyatka (1906) ကိုတည်ဆောက်ရန်နှင့် run ဖို့သာနှစ်နှစ်စီမံခန့်ခွဲတာဖြစ်ပါတယ်

1907 အတော်လေးတစ်မှတ်တိုင်ဖြစ်လာသည်။ အဘယ်ကြောင့်နည်း ဟုတ်ကဲ့, ကနှင့်အတူအဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်တင်းကြပ်စွာစကားပြော, ရုရှားမြောက်ပိုင်းမီးရထား၌ထငျရှားပါပွီ။ ဒါဟာထို့နောက်လိုင်းအမည်ပြောင်းရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

1929-1932 နှစ်များတွင်စစ်ဆင်ရေးသောအဘို့ကိုမော်စကို Zagorsk ထဲသို့သွင်းထားခဲ့ပါတယ်။ သူကပထမဦးဆုံးဓာတ်အားလမ်းကြောင်း၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။

အဆိုပါ (Vologda အတွက်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်အတူ) နှင့်မြောက်ပိုင်း Yaroslavl: 1936 ခုနှစ်, ပြည်သူ့ရဲ့ Commissariat ၏အမိန့်ဖြင့်မြောက်ပိုင်းမီးရထားနှစ်ခုသို့ပိုင်းခြားလေ၏။

1939 ခုနှစ်, မြေပုံ Konosh နှင့် Vorkuta ချိတ်ဆက် Pechora ရထားလမ်းပုံပေါ်ပါတယ်။

ပုဒ်မ 3 မြောက်ပိုင်းမီးရထား: စိတ်ဝင်စားဖို့အချက်အလက်

• operating လိုင်းအရှည် - 5951,7 ကီလိုမီတာ။
• ZSR ကွဲပြားခြားနားသောအရည်အချင်းများ၏အလုပ် 64 757 န်ထမ်းတစ်ဦးနေရာတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။
• ပျှမ်းမျှတွင်တစ်နှစ်ကထက်ပိုမို 225 000 t ကိုပို့ဆောင်။ ကုန်တင်အနက်ထက်ပိုမို 15 000 ခရီးသည်ရှည်လျား-အကွာအဝေးလမ်းကြောင်းပေါ်နှင့်အကြောင်းကို 25 000 ခရီးသည်ရထားသည်။
• အနည်းဆုံးတစ်ကြိမ်အဆိုပါ WCD သွားလာခဲ့ရသည်သူများသည်ကော့စဖယောင်းတိုင်များအပိုင်း, များသောအားဖြင့် Yekaterinburg နဲ့ Astana မှစိန့်ပီတာစဘတ်ကနေခရီးသွားလာခရီးဝေးရထားတွေအများကြီးတတ်ကြောင်းသတိထားမိဖြစ်အဖြစ်ဒါခေါ် Ural-Siberian ၏အခြားဖော်မြူလာပါလိမ့်မယ် ဦးတည်ချက်။ စကားမစပ်, ဘူတာရုံ Vologda-1 မှာသူတို့ Arkhangelsk ဖို့မော်စကိုကနေရထားနှင့်အတူဆုံမှတ်။
• အဆိုပါ WCD ၏ဖွဲ့စည်းပုံမကြာသေးမီကပြောင်းလဲသွားခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ Yaroslavl, Sosnogorsk, Vologda နှင့် Arkhangelsk: လျှင် 2010 ဖြင့်ထို့နောက်ယနေ့ 4 ဒေသများကထိန်းချုပ်ထားသည် Sosnogorsk, Solvychegodsk, Vologda နှင့် Arkhangelsk နျဌာနခှဲပါဝင်သည်။