ယာဉ်အတွက်ပုံမှန်ယိုစိမ့်လက်ရှိ။ ကား multimeter အတွက်ယိုစိမ့်လက်ရှိစစ်ဆေးဘယ်လိုနေသလဲ? ကားထဲတွင်ရှာရန်နှင့်ယိုစိမ့်လက်ရှိ၏ဖျက်သိမ်းရေး

စက်ကအရမ်းရှည်ယာဉ်ရပ်နားအများကြီးအတွက်နှင့်မအသုံးပြုမှုကိုရပ်လျှင်ယာဉ်မောင်းစက်နှိုး key ကိုဖွင့်ပြီးနောက်, ဘာမျှမတွေ့ကြုံတတ်၏။ အဆိုပါဖြစ်စဉ်ကိုထပ်ဆင့်လွှင်ပင် starter ပြန်လည်ရှင်သန်စေခြင်းငှါ click နှိပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်သူကအလိုတော်ရှိလျှင်၎င်းလက်ကိုင်ကိုလှည့်ပါကမလုံလောကျပါပဲ။ ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကို - ဘက်ထရီရိနာစွဲရောဂါလက္ခဏာတွေကားရပ်နေစဉ်အချိန်။

ကားထဲတွင်လက်ရှိယိုစိမ့်နေတဲ့စံရှိပါသည်။ ဘက်ထရီဆေးရုံကဆင်းလာတဲ့အခါပုံမှန်များထက်သို့သော်ဤကိန်းဂဏန်းများကိုသိသိသာသာမြင့်မားတဲ့။ ရဲ့ကျွန်တော်တို့ဟာယိုစိမ့်လက်ရှိ detect နှင့်ဤပြဿနာကိုပြင်ပေးလို့ရပါတယ်ဘယ်လိုကြည့်ရှုကြပါစို့။

အဘယ်ကြောင့်ဘက်ထရီပါဝါနိမ့်သည်ပါသလဲ?

အချိန်ကြာမြင့်စွာယာဉ်ရပ်နားတာဝန်ခံစဉ်အတွင်းသွား, သင်မူကားကိုလည်းအကောင့်ထဲသို့ယိုစိမ့်ရေစီးကြောင်းယူမရှိပါ။ အထူးသဖြင့်အလျင်အမြန်ခေတ်မီကားများအတွက်ဘက်ထရီဆေးရုံကဆင်း။ ဒီနေရာမှာကွန်ယက်ကွဲပြားခြားနားသောအီလက်ထရောနစ်ထုတ်ကုန်နှင့် gadgets တစ်ခုစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာအရေအတွက်ကိုပါဝင်သည်။ မကြာခဏထိုကဲ့သို့သောကိစ္စရပ်များတွင်, ထိုကားထဲတွင်ယိုစိမ့်နှုန်းခွင့်ထက်သိသိသာသာပိုမိုမြင့်မားသည်။ အကြောင်းပြချက်အမျိုးအစားများတို့တွင်ဝါယာကြိုးများ၏အဟောင်းနှင့်အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းဝါယာကြိုးများနှင့်လျှပ်ကာခွဲခြားနိုင်ပါတယ်။ နောက်ထပ်ဘုံအကြောင်းပြချက် - ကမှားယွင်းစွာချိတ်ဆက်အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ။ ဤသည်အသံ, မာလ်တီမီဒီယာ, အညွှန်းဒါပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။ ကားထဲတွင်ယိုစိမ့်လက်ရှိ၏အကြောင်းတရားများညစ်ပတ်သို့မဟုတ် oxidised ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုမရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့ဘက်ထရီ "ထိုင်" ဖြစ်ပါတယ်။

လက်ခံနိုင်ဖွယ်စံချိန်စံညွှန်းဘက်ထရီလက်ရှိစားသုံးမှု

ခေတ်မီစက်များတွင်ပုံမှန်လျှပ်စစ်မီးသုံးစွဲသူများ၏အချို့သောငွေပမာဏရှိသည်။ ဒါဟာနာရီ, ကွန်ပျူတာမှတ်ဉာဏ်, immobilisers, နိုးစက်နှင့်အခြားအလားတူပစ္စည်းကိရိယာများဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သူတို့ကွန်ယက်ကိုချိတ်ဆက်နှင့်လျှပ်စစ်မီးလောင်နေကြသည်။ နှင့်အဆက်မပြတ်။

ဥပမာအားဖြင့်တစ်ဦးမတည်ငြိမ်သောကွန်ပျူတာမှတ်ဉာဏ်ယူပါ။ သင်ကသင်ဖျက်ပစ်လျှင်, ယူနစ် Re-ပညာရေး၏လုပ်ငန်းစဉ်ကိုစတင်ဖို့ပါလိမ့်မယ်နောက်တဖန်လူအပေါင်းတို့ကလက်ရှိ setting များကိုမှတ်မိပါလိမ့်မယ်။ လုံခြုံရေးစနစ်များကိုစက်ရပ်တဲ့အခါမှသာလုပ်ကိုင်ဖို့စတင်။ ဒီပုံမှန်အခြေအနေ - ဒီကနေကျနော်တို့သေးငယ်တဲ့လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကောက်ချက်ချနိုင်ပါတယ်။

သို့သော်ကားထဲတွင်လက်ရှိယိုစိမ့်နေတဲ့စံလည်းမရှိ။ ဒီအနှုန်းကိုမတယောစဉ်ဆက်မပြတ်တန်ဖိုးကိုကိုယ်စားပြုတယ် - ကတွက်ချက်နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာ on-board ကိုကွန်ယက်တွင်တစ်ဦးချင်းစီစားသုံးသူများစားသုံးမှုတက် Sum ရန်လိုအပ်ပေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, လုံခြုံရေးထက်ပိုမ 20 Ma လိုအပ်သည်။ စစ်ဆင်ရေး၏နာရီ 1 MA လိုအပ်ပါတယ်။ audio system ကိုဒါအပေါ် 3mA အကြောင်းကိုစားသုံးနှင့်။ ပေါင်းလဒ်မှာအလုံးစုံပုံ 50 မှ 80 MA ၏အကွာအဝေးအတွင်းဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါဟာအတော်လေးနည်းနည်းပါပဲ။ ပိတ်ရန်မေ့လျော့သော headlamp အတွက်တောင်မှတဦးတည်းဆီမီးခွက်, 500 Ma စားသုံး။ ထိုအခါကားကို 50 ခုနှစ်တွင်ယိုစိမ့်မှုနှုန်းနှင့်အပင်အချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌အပြည့်အဝတာဝန်ခံဘက်ထရီဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။

စားသုံးမှုတစ် multimeter နှင့်အတူ check လုပ်ထားနိုင်ပါတယ်အသံအတိုးအကျယ်ရှိအဘယ်အရာကိုဆုံးဖြတ်ပေးပါတယ်။ ထိုအခါခွင့်နည်းလမ်းများအထက်တွင်စားသုံးမှုအဆင့်ကိုတိုင်းတာ၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ပါ။ On-board ကိုပေးဝေရေးပြဿနာရှိနေပြီ။ ဒါဟာရှာဖွေဖယ်ရှားပစ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။

လက်ရှိမိမိတို့ကိုယ်ပိုင်အပေါ်ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်အဘယ်မှာရှိဆုံးဖြတ်ရန်

လူသိများသည်နှင့်အမျှ, ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အရာ၏အဓိကအကြောင်းရင်းများပြင်းထန်စွာဘက်ထရီဆေးရုံကဆင်း, နှစ်ခုသာ။ ဒါကအပိုဆောင်းစားသုံးသူသို့မဟုတ် တိုတောင်းတဲ့ဆားကစ် ကွန်ယက်၌တည်၏။ ဒီတော့ရဲ့ကားကို multimeter အတွက်ယိုစိမ့်လက်ရှိတိုင်းတာရန်ကိုဘယ်လိုကြည့်ရှုကြကုန်အံ့။ ဒီစစ်ဆင်ရေးနှင့်အတူက on-board ကိုကွန်ယက်တွင်ပါးလွှာသောအရပျကိုရှာ detect လုပ်ဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါယိုစိမ့်စမ်းသပ်ကိရိယာကိုရှာဖွေလက်ရှိတိုင်းတာခြင်း mode မှာထည့်သွင်းရပါမည်။ လမ်းကွန်ယက်တစ်ခုစဉ်ဆက်မပြတ်လက်ရှိရှိကွောငျးကိုမေ့လျော့မနေပါနဲ့။ တိုင်းအကွာအဝေးနှင့် ပတ်သက်. ပါက 10 AMPS ဖြစ်လိမ့်မည်လုံလောက်ပါတယ်။

တစ်ဦး multimeter နဲ့ချိတ်ဆက်ဖို့ကိုဘယ်လို

သငျသညျကားအတွက်ယိုစိမ့်လက်ရှိရှာဖွေနေစတင်ခင်မှာ, သငျသညျကိုစနစ်တကျ onboard ကွန်ယက် device ကိုချိတ်ဆက်ဖို့လိုပါတယ်။ ဘက်ထရီအနေဖြင့်လျှပ်စစ်မီးသုံးစွဲသူများနှင့် ပတ်သက်. ပါက disable လုပ်ဖို့ဖြစ်နိုင်ခြေ သာ. ကောင်း၏။ တိုင်းတာတင်ဆောင်ဘို့အမ်မီတာဆားကစ်များပါဝင်သည်။ ဘက်ထရီများ၏အပြုသဘောဆောင် terminal ကိုအတူထိုကဲ့သို့သောကွာဟမှု, ရရှိရန်ဝါယာကြိုးအားဖယ်ရှားနေသည်။ ထိုအခါဘက်ထရီပေါင်းဖို့အမ်မီတာ၏တဦးတည်း terminal ကိုချိတ်ဆက်ပါ။ ဒုတိယ - မယ့်ဝါယာကြိုးများဖယ်ရှားပစ်ရန်။ ဘက်ထရီပေါ်တွင်ပေါင်းနှင့်အနုတ်ဖို့မီတာချိတ်ဆက်ဘယ်တော့မှမ။ အဆိုပါရလဒ်တိုတောင်းတဲ့ဆားကစ်ဖြစ်ပါတယ်။ စက်နှင့်အတူဖြစ်ပျက်မပြုခဲ့ပေမယ့် multimeter အဆိုပါဖျူးမီးရှို့မည်။ အရာအားလုံးမှန်ကန်စွာချိတ်ဆက်လျှင်, device ကို screen ပေါ်မှာအမြဲ-အပေါ်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအားဖြင့်စားသုံးကြောင်းလက်ရှိကိုက်ညီသောအရေအတွက်ကပေါ်လာလိမ့်မည်။ စရိတ်ယိုစိမ့်လက်ရှိကားတိုင်းတာခြင်း၏ရလဒ်ထက်နိမ့်သည်မှန်လျှင်, ကနောက်ထပ်အကြောင်းရင်းရှာလိုအပ်ပေသည်။

ယိုစိမ့်ကိုရှာဖွေဖို့ကိုဘယ်လို

ကျွန်တော်သိသည်အတိုင်း, ဤပြဿနာကိုဖြစ်ပေါ်ဘယ်ကြောင့်အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ဦးကဖြည့်စွက်သို့မဟုတ်ပုံမှန်မဟုတ်သောပစ္စည်းကိရိယာများအနေဖြင့်မည်သည့်အီလက်ထရောနစ် device ကိုပါပဲ။ ခေတ်မီကားများအတွက်နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းဤအယူနစ်တိုးပွားလာနေသည်။ သငျသညျဆိုလိုသည်မှာသညျ့မိမိတို့အပေါ်ကို install လျက်ရှိသောသူတို့ကိုတူရိယာများနှင့်စက်ကိရိယာများနှင့်ရှာဖွေနေ start ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါဟာအမျိုးမျိုးသောပရိသတ်တွေ, နှိုးဆော်သံ, ဘာပဲဖွစျနိုငျပါတယျ။ ယာဉ်အတွက်စက်ရုံဝါယာကြိုးဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။ ထိုသို့ Short-ဆားကစ်ဆိုသည့်အဓိကပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု၏ဖြစ်ရပ်အတွက်သာပေါ်ပေါက်ပါတယ်။ ဥပမာ, အကာအကွယ်အဖုံးမတော်တဆမှုအတွက်ပျက်စီးနိုင်ပါသည်။ ဒါပေမဲ့ဒီမှာကကားပိုင်ရှင်များကထားဝါယာကြိုးရဲ့ပေါ့ပေါ့ဆဆမကြာခဏဖြစ်ကြသည်။ သူတို့ကပထမဦးဆုံးအမြင်မှာအများဆုံးသင့်လျော်သောပုံကိုပထမဦးဆုံးရာအရပ်သို့ချထားပါသည်။ ဤဝါယာကြိုးထဲမှာတည်သည်နှင့် short circuit ကိုများ၏အကြောင်းရင်းပုန်းအောင်း။ တစ်ဦးကအမှားရေစီးကြောင်း leakage စေပါတယ်။ တေးသံထွက်ကားတစ်စီးပိုင်ရှင်တွေဝါယာကြိုးများအင်ဂျင်ဘလောက်ဖို့နီးကပ်လွန်းဖြစ်နိုင်သည်။ လူသိများသည်အတိုင်းအင်ဂျင်, လုပ်ငန်းစဉ်အတွက်အပူသည်။ ထို့ကြောင့်ဝါယာကြိုး insulator တွင်လည်းအမြားအအရည်ပျော်ပေမည်။

дверей автомобиля). ဒါ့အပြင်ကြိုး (အထူးသဖြင့်ကားကိုတံခါးများအကြားအဆက်အသွယ်အချက်များအတွက်) သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများအနားဆန့်ကျင်ပွတ်နယ်။ သူတို့ကမြေပြင်များမှာ - ရလဒ် insulator တွင်လည်း၏သမာဓိချိုးဖောက်နှင့်ရေတို circuit ကိုပုံပေါ်သည်။

Auto-လျှပ်စစ်ကျွမ်းကျင်သူများသညျ့သတ်မှတ်ထားကြောင်းအပေါင်းတို့၏တစ်ဦးအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းမှ (ယာဉ်အတွက်ယိုစိမ့်နှုန်းမီတာဖတ်ကိုက်ညီတဲ့မပါဘူးဆိုရင်) တိုင်းတာခြင်းပြီးနောက်ချက်ချင်းအကြံပြုသည်။ ဒါဟာစက်မှုစိတ်ဖိစီးမှုမှဘာသာရပ်သောတစ်ဦးချင်းစီစိတျအပိုငျးမြားနှငျ့ devices များနှင့်ကိရိယာများကို element တွေကိုဆန်းစစ်ဖို့လည်းလိုအပ်ပေသည်။ ဒါဟာအချက်ပြမှကြွလာသောအခါ, ကန့်သတ် switches များဖြစ်နိုင်သည်။ တိုက်စားမှု, ချေး, လက်ကမြင်း၏အဘယ်သူမျှမခြေရာတွေရှိပါတယ်လျှင်, သင်ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနည်းလမ်းများမှအပေါ်ကိုရွှေ့သင့်ပါတယ်။ ဒီရောဂါနဲ့အတူသိသိသာသာဖြစ်နိုင်သမျှအမှား၏အကွာအဝေးကျဉ်းမြောင်းနိုင်ပါတယ်။

နက်ရှိုင်းသောရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ဆောင်လုပ်နည်း

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ပြီးသားကားကို multimeter အတွက်ယိုစိမ့်လက်ရှိတိုင်းတာဖို့ဘယ်လိုသိကြ၏။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, device ကိုယခင်အမှု၌ကဲ့သို့တူညီသောထုံးစံ၌ချိတ်ဆက်နေသည်။ ဒါပေမဲ့ဒီမှာအလှည့်အတွက်တစ်ဦးချင်းစီဖျူးကိုဖယ်ရှားနဲ့ switches ချွတ်ထပ်ဆင့်လွှင်။ ဒါက onboard ကွန်ယက်ကိုစက်တွေအတွက်ပွင့်လင်းတိုက်နယ်အဘို့ပြုနေသည်။ အဆိုပါယိုစိမ့်မှုနှုန်းသည်ပုံမှန်နီးစပ်ပါလိမ့်မည်သည့်အခါ, ထို့နောက်ပြဿနာတစ်ခုစားသုံးသူကွင်းဆက်များကတွေ့ရှိထားသည်။ ထိုအခါကမှားယွင်းစွာ operating ပစ္စည်းကိရိယာများကိုအစားထိုးသို့မဟုတ်ပြုပြင်ကြရမည်။

အပိုဆောင်းရောဂါရှာဖွေရေး

တစ်ခါတစ်ရံဖျူးနှင့်အပြုသဘောဆောင်သည့်ရလဒ်ဖယ်ရှားခြင်းအားဖြင့်ယိုစိမ့်စမ်းသပ်ပြဿနာရဲ့အရင်းအမြစ်ကိုမဖြစ်တောင်မှအပြီးတွေ့ရှိခဲ့ရနိုင်မှာမဟုတ်ဘူး, သောခက်ခဲတဲ့အခြေအနေတွေရှိပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, မှလွဲ. left ဘာမှမရှိဘူး ကားတစ်စီးထဲတွင်ယိုစိမ့်လက်ရှိစစ်ဆေးဖို့ဘယ်လို တိုက်နယ်၌တည်၏။ သူတို့ကဖျူးဖြင့်ကာကွယ်ထားကြသည်မဟုတ်။ တစ်ဦးကမီးစက်နှင့် starter ။ အလွန်မကြာခဏတစ်မီးစက်ချွတ်ယွင်းမှုကြောင့်ဘက်ထရီပြီးတော့ Activision နေတာ။ ဒြပ်စင်ရိုးရှင်းစွာဘက်ထရီကိုအားသွင်းမထားဘူး။ အဆိုပါမီးစက် multimeter စစ်ဆေးနိုင်ရန်ချိတ်ဆက်ဖြစ်ပါတယ် ဘက်ထရီဆိပ်ကမ်း။ Device ကိုဗို့အားတိုင်းတာခြင်း mode သို့ပြောင်းလဲ။ နောက်ထပ်ဗို့အားတိုင်းတာ။ စုံလင်သော 12.8 ကနေ 13.4 မှစွမ်းဆောင်ရည် V. အများဆုံး - ဘက်ထရီလုံးဝ discharge ဖြစ်ပါတယ်လျှင်, တူရိယာ 12.6 ကနေ 12.9 V. မှပြသပါလိမ့်မယ်ထိုအခါသင်သည်, အင်ဂျင်စတင်ရန်အနိမ့်ရောင်ခြည်ကိုဖွင့်, မီးဖို, နောက် window ကိုအပူပေးစနစ်နှင့်ထပ်ဗို့အားကိုတိုင်းတာရန်လိုအပ်ပါတယ် - 14,3 V. အဆိုပါ Got အင်ဂျင်မှာဗို့ဒီအကွာအဝေး၌တည်ရှိ၏လျှင်, လုပ်ငန်းလည်ပတ်ဒြပ်စင်ချွတ်ယွင်းမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါကြောင့်လျော့နည်းလျှင်, ထိုပြဿနာကိုဘက်ထရီကိုအားသွင်းမထားဘူးသောမီးစက်အတွက်ဖြစ်ပါတယ်။

ပြုပြင်ပေါက်ကြား

သငျသညျကားအတွက်ယိုစိမ့်လက်ရှိ plug မီ, သင်အရင်းအမြစ်ကိုရှာဖွေဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်ဘာမှမဖြစ်နိုင်သကဲ့သို့။ သင်မမှန်ကန်ကြောင်း operating အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းတွေပြုပြင်သို့မဟုတ်အစားထိုးရန်ဖို့လိုအပ်ပြဿနာကိုပြင်ပေးရန်။ တို-circuit ကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်လုံလောက်သောဖယ်ရှားပစ်ရန်။

ကောက်ချက်

ဘက်ထရီပိုမြန် discharges တဲ့ခံစားချက်ရှိလျှင်, သငျသညျအတို-circuit ကိုသို့မဟုတ်ရှာဖွေနေစတင်သင့် "ဟုအဆိုပါအလေးချိန်ပေါ်သပ်။ " အခုဆိုရင်ကျနော်တို့ကယိုစိမ့်ကားအတွက်လက်ရှိနှင့်မည်ကဲ့သို့ပြဿနာကိုကုစားဖို့စစျဆေးဖို့ဘယ်လိုသိကြ၏။