လျှပ်စစ်ကားများအတွက် graphene ဘက်ထရီ

အတော်များများကမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍ၏အနာဂတ်လျှပ်စစ်ကားများအဘို့ဖြစ်၏ကယုံကြည်ကြသည်။ ပြည်ပမှာရှိကားများရောင်းချယခုနှစ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုခုကို hybrids တွေကိုဖြစ်သို့မဟုတ်လျှပ်စစ်ဓါတ်အားအပေါ်ကို run ရမယ်အရာအပေါ်ဥပဒေကြမ်းများရှိပါတယ်, ဒါကြောင့်ငွေကိုကားကြော်ငြာအတွက်, ဒါပေမယ့်လည်းဓာတ်ဆီဆိုင်၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်သာရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။

လျှပ်စစ်ကားများရိုးရာမော်တော်ယာဉ်များမှအစစ်အမှန်ပြိုင်ဘက်ဖြစ်လာပါလိမ့်မယ်များအတွက်သို့သော်များစွာသောလူနေဆဲစောင့်ဆိုင်းနေကြသည်။ ဒါမှမဟုတ်အဆိုပါအားသွင်းအချိန်လျှော့ချအခါကဖြစ်မည်, ဘက်ထရီသက်တမ်းတိုးမြှင့်ကြမည်နည်း ဒီတစ်ခါလည်းဒီလူသားမျိုးနွယ်အပေါ် graphene ဘက်ထရီကူညီပေးပါမည်။

graphene ကဘာလဲ?

တော်လှန်ရေးသမားပစ္စည်းသစ်တစ်ခုမျိုးဆက်, အပေါ့ပါးဆုံးနှင့်အများဆုံးအကြမ်းခံအများစုကလျှပ်စစ်ကူးမှု - ကအားလုံးကိုဖွင့်တဦးတည်းအက်တမ်အထူကာဗွန်တစ် Two-ရှုထောင်ရာဇမတ်ကွက်ထက်မပိုသောအရာ graphene လောက်ပါပဲ။ အဆိုပါ graphene ၏ဖန်တီးသူ, Konstantin Novoselov နှင့် လုပ်ခဲ့တဲ့ Andre Geim, နိုဘယ်ဆုအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ အများအားဖြင့်, တခါတရံတွင်ဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်အချိန်ကြာမြင့်စွာအဘို့အလေ့အကျင့်ပြေး၌ဤရှာဖွေတွေ့ရှိမှု၏လက်တွေ့အသုံးပြုမှု၏အစပင်ဆယ်စုနှစ်များအကြား, သို့သော်, graphene တူညီသောကံကြမ္မာကိုခံရပါဘူး။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ဒီ Geim နှင့် Novoselov တို့ပာထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာမငြင်းမဆန်ဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်သည်။

သူတို့ကကမ္ဘာတဝှမ်းကအကြောင်းစကားပြော, ဒါပေမယ့်လည်း Konstantin Novoselov တို့ပာဒီနည်းပညာအကြောင်းကိုအသေးစိတ်ပြောပြသည်ဘယ်မှာ Youtube, အပေါ်တစ်ဦးကိုဗီဒီယိုရှိကွောငျးတငျပွခဲ့ကွမသာ။ ဒါကြောင့်ဒါနဲ့ပတ်သက်ပြီးမကြာမီပင်သူတို့၏ကိုယ်လက်နှင့်ကိုယ် graphene ဘက်ထရီစေနိုင်သည်။

ပုံစံ

graphene သုံးစွဲဖို့ကြိုးစားမှုသိပ္ပံအားလုံးနီးပါးလယ်ကွင်းရှိကြ၏။ ဒါဟာနေရောင်ခြည်ဘက်ထရီ, နားကြပ်, ကိစ္စများတွင်ကြိုးစားခဲ့နှင့်ပင်ကင်ဆာရောဂါကုသနိုင်ရန်ကြိုးစားခဲ့သည်။ သို့သော်ယခုအချိန်တွင်လူသားတို့အားအရှိဆုံးအလားအလာများနှင့်လိုအပ်သောအရာတစျခုမှာ - တစ်ဦး graphene ဘက်ထရီ။ အဆိုပါအတော်လေးနိမ့်အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းနှင့်မပိုတရာသုံးခုထက်ကီလိုမီတာတစ်ဦးအာဏာကိုအရံ - တစျေးပေါနှင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဖော်ရွေလောင်စာကဲ့သို့သောငြင်းအားသာချက်များရှိလျှပ်စစ်ယာဉ်များဟာလေးနက်အားနည်းချက်ရှိသည်သတိရပါ။

ရာစုနှစ်၏ပြဿနာကိုဖြေရှင်း

graphene ဘက်ထရီတစ်ခု alkaline များသို့မဟုတ်အက်ဆစ် Electrolyte တွေနှင့်အတူခဲကဲ့သို့တူညီမူအရအပေါ်အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ ဤသည်မှာနိယာမဟာလြှပျစစျတုံ့ပြန်မှုဖြစ်ပါတယ်။ ဘက်ထရီကိရိယာအဆိုအရ cathode စင်ကြယ်သောကာဗွန်ဖို့ဖွဲ့စည်းမှုအတွက်အနီးကပ်ကျောက်မီးသွေး Coke ဖြစ်ပါသည်ကျသော, အစိုင်အခဲ Electrolyte တွေအိုင်းယင်း graphene လီသီယမ်နှင့်ဆင်တူသည်။

သို့သော်ယခု graphene ဘက်ထရီဖွံ့ဖြိုးဆဲအင်ဂျင်နီယာများအကြားနှစ်ဦးအခြေခံကျကျကွဲပြားခြားနားသောဦးတည်ချက်ရှိပါတယ်။ အဆိုပါဂန္လီသီယမ်ကိုဘော့များ - အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသိပ္ပံပညာရှင်များအချင်းချင်းလက်ဆွဲ graphene နှင့်ဆီလီကွန်န့်ကို၏ cathode, နှင့် anode အောင်အဆိုပြုခဲ့ကြသည်။ ရုရှားအင်ဂျင်နီယာများအခြားဖြေရှင်းချက်တွေ့ပြီ။ အဆိပ်သင့်ခြင်းနှင့်စျေးကြီးလီသီယမ်ဆားတစ်ဦးထက်ပိုပတ်ဝန်းကျင်နဲ့သဟဇာတနှင့်စျေးပေါမဂ္ဂနီဆီယမ်အောက်ဆိုဒ်ဖြင့်အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ ဘက်ထရီစွမ်းရည်တယောက်ကိုတယောက်လျှပ်ကူးပစ္စည်းကနေအိုင်းယွန်း၏ကျမ်းပိုဒ်၏နှုန်းတိုးပွားလာခြင်းဖြင့်မည်သည့်ကိစ္စများတွင်တိုးလာနေပါတယ်။ အဆိုပါ graphene အဆိုပါ dielectric နှင့်လျှပ်စစ်တာဝန်ခံစုပြုံနိုင်စွမ်းမြင့်မားသောညွှန်းကိန်းရှိတယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒါဟာအောင်မြင်နေသည်။

ထင်မြင်ယူဆချက်များကိုဆန်းသစ်တီထွင်မှုအပေါ်ပိုင်းခွဲပညာရှင်များဖြစ်ကြသည်: ရုရှအင်ဂျင်နီယာများ Graphene Compound ပာဘက်ထရီ lithium-ion နှစ်ယောက်ထက်အဆကျပိုတဲ့စွမ်းရည်ရှိသည်တောင်းဆိုပေမယ့်သူတို့ရဲ့နိုင်ငံခြားလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တဆယ်အတွက်ဟုဆိုကြသည်။

graphene ဘက်ထရီ 2015 ခုနှစ်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုထဲသို့သွင်းထား။ ဥပမာ, စပိန်ကုမ္ပဏီ Graphenano ဖြစ်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်သူအရ, ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစျေးကွက်အပေါ်လျှပ်စစ်ကားများတွင်ဤဘက်ထရီ၏အသုံးပြုမှုကို graphene ဘက်ထရီ cathode နှင့်အတူစစ်မှန်သောလက်တွေ့ကျတဲ့ဖြစ်နိုင်ခြေပြသထားတယ်။ အပြည့်အဝသာရှစ်မိနစ်ခန့်ကြာအားသွင်းရန်။ အများဆုံးလမ်းကြောင်းအရှည်ကိုလည်း graphene ဘက်ထရီကိုတိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။ စားသုံးသူကော်ပိုရေးရှင်း Graphenano ပူဇော်ဖို့လိုလားကြောင်း - 1000 ကီလိုမီတာအစားသုံးရာအားသွင်း။

စပိန်နှင့်တရုတ်

Graphenano 18 သန်းယူရိုစပိန်ကော်ပိုရေးရှင်းအတွက် 10% အစုရှယ်ယာဝယ်ယူထားတဲ့တရုတ်ကုမ္ပဏီ Chint, ပူးပေါင်းအတူ။ အဆောက်အဦး၏ပူးတွဲဆောက်လုပ်ရေးတွင်စက်ရုံနှစ်ဆယ်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများနှင့်အတူထွက်သယ်ဆောင်ပါလိမ့်မည်။ အဆိုပါစီမံကိန်းကိုပြီးသားပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်န်ထမ်းများ၏ငှားရမ်း၏ installation အတွက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပါလိမ့်မည်သည့်အကြောင်းကိုသန်း 30 ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု, လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ မူရင်းအစီအစဉ်ကိုခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 80 သန်းဆဲလ်တွေထုတ်လုပ်ဖို့စက်ရုံစတင်ပါဖို့ပဲ။ ကနဦးအဆင့်မှာအဓိကစျေးကွက်တရုတ်နိုင်ငံဖြစ်လာဖို့ဖြစ်ပါတယ်, ပြီးတော့အခြားနိုင်ငံများသို့ပေးပို့စတင်ဖို့စီစဉ်ထားသည်။

ဒုတိယအဆင့်တွင်ယင်းကုမ္ပဏီ Chint ငါးထောင်မျှလောက်ရှိန်ထမ်းဖြစ်လတံ့သောအခြားစက်ရုံ၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက် 350 ယူရိုသန်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံဖို့အဆင်သင့်ပါပဲ။ သငျသညျစုစုပေါင်းဝင်ငွေအကြောင်းကိုသုံးဘီလီယံကိုယူရိုဖြစ်လိမ့်မယ်လို့ဆင်ခြင်သောအခါဤအကိန်းဂဏန်းများအံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။ ထို့အပြင်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်အတူ၎င်း၏ပြဿနာများအတွက်လူသိများတရုတ်, Eco-friendly နဲ့စျေးပေါ "လောင်စာ" နဲ့ထောက်ပံ့ပေးလိမ့်မည်။ သို့သျောကြှနျုပျတို့စောငျ့ရှောကျနိုငျသညျအဖြစ်, High-profile ကို applications များအပြင်၌, အလင်းဘာမှကိုသာစမ်းသပ်မော်ဒယ်မမြင်နိုင်ခဲ့ပေ။ အဆိုပါ Volkswagen ကကော်ပိုရေးရှင်း Graphenano နှင့်အတူပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန်ရန်၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်ကိုထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့ပေမဲ့။

မျှော်လင့်ချက်များနှင့်အ Reality

မသာရုရှားနိုင်ငံများအတွက်ရှားပါး - Graphenano နှစ်နှစ်ဘက်ထရီ၏ "အကြီးအကျယ်" ထုတ်လုပ်နိုင်ရေးအတွက်စေ့စပ်, ဒါပေမယ့်လမ်းအပေါ်လျှပ်စစ်ကားတွေ့ဆုံရန်ဆိုလိုတာက 2017 အတွက်ခြံအတွက်။ အဆိုပါကော်ပိုရေးရှင်းများကဖြန့်ချိအားလုံးသတ်မှတ်ချက်များနှင့်အချက်အလက်, အစား undefined ။ ယေဘုယျအားဖြင့်သူတို့ဟာ parameters တွေကိုလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက် graphene ဘက်ထရီရှိသင့်သောအရာကို ပတ်သက်. သမားရိုးကျသီအိုရီအတွေးအခေါ်များထက်ကျော်လွန်မသွားကြပါဘူး။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, ယခုအချိန်အထိစားသုံးသူများနှင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကိုနှစ်ဦးစလုံးမှပေးအပ်ခဲ့ပြီးသမျှသော - မရှိကိုမှန်ကန်ရှေ့ပြေးပုံစံတစ်ခုတည်းသောကွန်ပျူတာမော်ဒယ်များဖြစ်ပါတယ်။ ထုတ်လုပ်ရန်အလွန်စျေးကြီးသောပစ္စည်း - ဒါဟာပြဿနာတွေနဲ့တကယ်တော့ကြောင်း graphene မှထပ်ပြောသည်။ အဲဒါကို "ဟုအဆိုပါဒူးပေါ်ပုံနှိပ်" နိုင်ပါသည်မည်သို့သိပ္ပံပညာရှင်များအားဖြင့်ကျယ်လောင်ထုတ်ပြန်ချက်များနေသော်လည်းဤအဆင့်မှာသာအချို့သောအစိတ်အပိုင်းများ၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချဖို့စီမံခန့်ခွဲ။

graphene နှင့်ကမ္ဘာ့စျေးကွက်မှာ

ထို့နောက်ရေနံနောက်ခံအထဲသို့ဝင်, နှင့်၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုကနေအရှင်လျော့ချခြင်းနှင့်ဝင်ငွေဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ထောက်ခံသူများ, ထိုကဲ့သို့သောကားတစ်စီး၏ဘယ်သူမှအမြတ်အစွန်းအသွင်အပြင်ကြောင့်ပူးပေါင်းကြံစည်မှုသီအိုရီအမျိုးမျိုးပြောကြပါတယ်။ သို့သော်အများဆုံးဖွယ်ရှိ, အင်ဂျင်နီယာများတချို့ပြဿနာတွေကြုံနေရနေကြတယ်, ဒါပေမယ့်ကြော်ငြာချင်ကြဘူး။ အဆိုပါစကားလုံး "ကော်လံ" အများအပြားကအနာဂတ်တစ်ခုပစ္စည်းဆင်ခြင်ကြားနာမှာယခုဖြစ်တယ်, ဒါဖြစ်ကောင်း, သိပ္ပံပညာရှင်များသည်သူ၏ဂုဏ်သတင်းကိုလုယူချင်ကြပါဘူး။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ပြဿနာများ

သို့သော်အမှုဖြစ်စေခြင်းငှါ, ကြောင်းအရာများကိုထိုကွောငျ့, ကသင့်လျော်တဲ့ချဉ်းကပ်မှုလိုအပ်မယ့်တီထွင်ဆန်းသစ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင် graphene အတူဘက်ထရီရိုးရာ lithium-ion သို့မဟုတ် lithium-polymer ထံမှအခြေခံကျကျကွဲပြားခြားနားသောဖြစ်ရမည်။

အခြားသီအိုရီလည်းရှိပါသည်။ Graphenano ကော်ပိုရေးရှင်းသစ်ကိုဘက်ထရီရုံရှစ်မိနစ်အတွင်းတရားစွဲဆိုဖြစ်ကြောင်းကြေညာခဲ့သည်။ အိမ်မှာမဟုတ်ကျွမ်းကျင်သူများကဒီအမှန်ပင်ဖြစ်နိုင်ကြောင်းအတည်ပြုပေမယ့် power supply စွမ်းရည်များထဲမှမဂ္ဂါဝပ်ထက်မနည်းဖြစ်သင့်ကစက်ရုံမှာအခြေအနေများစမ်းသပ်ဖို့ဖြစ်နိုင်ပေမယ့်။ အဆိုပါစွမ်းရည်နှင့်အတူဓာတ်ဆီဆိုင်တစ်ဦးလုံလောက်သောအရေအတွက်အဆိုပါဆောက်လုပ်ရေးသင်ပိုက်ဆံအများကြီးကုန်ကျမည်, တစ်ခုတည်းတာဝန်ခံ၏စျေးနှုန်းအတော်လေးမြင့်မားသည်, ဒါကားများအတွက် graphene ဘက်ထရီမဆိုအကျိုးကျေးဇူးများကိုဆောင်ကြဉ်းမည်မဟုတ်။

အလေ့အကျင့်အချိန်ကြာမြင့်စွာတော်လှန်ရေးနည်းပညာကမ္ဘာကြီးကိုဈေးကွက်ထဲမှာ embedded ကြောင်းပြသထားတယ်။ ဒါဟာထုတ်ကုန်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးသေချာစေရန်စမ်းသပ်မှုအမျိုးမျိုးလုပ်ဆောင်သွားရန်လိုအပ်သောဖြစ်တယ်, ဒါအသစ်သောနည်းပညာဆိုင်ရာထုတ်ကုန်များလွှတ်ပေးရန်မကြာခဏနှစ်ပေါင်းများစွာနှောင့်နှေး။