"သမင်ဒရယ်-လယ်သမား" ကားကိုပြန်လည်ဆန်းစစ်ခြင်း

"သမင်ဒရယ်-လယ်သမား" - မခွဲခြားဘဲဒီလမ်းကြောင်းကိုအချို့ဒေသများတွင်ဖြတ်သန်းရှိမရှိ၏, ဘယ်နေရာမှာမဆိုတမြို့လုံးနှင့်ဒေသတွင်းအတွက်ကုန်ပစ္စည်းများကယ်လွှတ်ခြင်းငှါတတ်နိုင်သောအလွန်ကြီးစွာသောစီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ်။ မကြာသေးမီက, ဒီပြုပြင်မွမ်းမံပုဂ္ဂလိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏လယ်ပြင်တွင်အလွန်လူကြိုက်များဖြစ်လာသည်။ သို့သော်သူမကထိုကဲ့သို့လူကြိုက်များအနိုင်ရစီမံခန့်ခွဲ?

ထုတ်လုပ်မှုသမိုင်း

ဒီကားကိုပထမဦးဆုံးအကြိမ်တစ်ဦးကို double-အခန်းတစ်နှစ်က၎င်း၏ "ဘိုးဘေး" ၏ပွဲဦးထွက်မတိုင်မီ 1995 ခုနှစ်ကထုတ်လုပ်ခံရဖို့စတင်ခဲ့သည် - "။ loner" kabinoy- နှင့်အတူ "သမင်ဒရယ်" ဒါကြောင့်မည်သည့်ကျေးလက်တိရစ္ဆာန်နဲ့ထုတ်ကုန်ပို့ဆောင်နိုင်ပါသည်ကြောင့်အသစ်အဆန်း (- "သမင်ဒရယ်-လယ်သမား" ဤအရပ်မှအဆိုပါအမည်), တစ်လောကလုံးဖြစ်လာသည်။ 6 ထိုင်ခုံနေရာတက္ကစီမှကျေးဇူးတင်ပါသည်ကြောင့်န်ထမ်းတစ်ဦးအသေးအဖွဲ့သို့အလွယ်တကူကိုက်ညီနှင့် 16 လက်မအရွယ်ရှင်းလင်းရေးကြောကျခငျးလမ်းကြောင်းသို့မဟုတ် primer ဖြစ်စေ, မည်သည့်လမ်းမပေါ်တွင်ကုန်ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ခွင့်ပြုထားပါသည်။ ကျေးလက်အခြေအနေတွင်သူမသည်ချက်ချင်းကြက်, ဓာတ်မြေသြဇာနှင့်စက်မှုကုန်ပစ္စည်းများကယ်တင်တတ်၏။

ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ကားတစ်စီး "သမင်ဒရယ်-လယ်သမား" - ဓာတ်ပုံနှင့်ဒီဇိုင်းတစ်ခုပြန်လည်သုံးသပ်

2003 ခုနှစ်တွင်ထိုနှစ်တွင်ကား, သေးငယ်တဲ့ restyling မှတဆင့်တစ်ဦးထက်ပိုခေတ်မီဘမ်နှင့်တစ်စတုရန်းနှင့်အတူပြောင်းလဲမှုမှန်ဘီလူးသွားပြီ ကင်။ "သမင်ဒရယ်" စီးရီး "လုပ်ငန်း" တစ်ခုမျိုးဆက်သစ်များ၏ထွန်းနှင့်အတူ, ဒီစက်လည်းတစ်ခုတည်းအခန်းနှင့်အတူသူမ၏အစ်မလိုပဲအခြား restyling ခံစားခဲ့ရသညျ။ အခုတော့သစ်တစ်ခုထရပ်ကားကြောင်းလမ်းလှပါတယ်။

"သမင်ဒရယ်" ဟုပြုံးကာကောင်းသောဒီဇိုင်းကိုအတော်လေးအောင်မြင်မှုရရန်ထွက်ခဲ့သည်။ အခုတော့ "လယ်သမား" တဖြည်းဖြည်းတစ်ခု updated သို့လှည့်တစ်ဦးလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောဘမ်များနှင့်လေကြောင်းရန်စားသုံးမှုကိုဝယ်ယူထားပြီး ကင်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, ကားများ၏အသွင်သဏ္ဌာန်အတော်လေးမှတ်မိခဲ့ပါတယ်။ အလားတူဗာဒံ-shaped ရှေ့မီး, ဘီး, မုတ်နှင့် glaze များ၏အသွင်သဏ္ဌာန်။ ဓာတ်ပုံငါတို့သည်အင်ဂျင်သို့လေကြောင်းစီးဆင်းမှုများအတွက်အာကာသသိသိသာသာတိုးပွားလာကြောင်းတွေ့မြင်နှင့်ဤအရပ်, ပြင်ပမှာရပ်နေသည်ကိုပြုတ် "သမင်ဒရယ်" နဲ့ထာဝရပြဿနာ, တဖြည်းဖြည်းအတိတ်သို့လျော့ကျပါလိမ့်မယ်။ အခုတော့ခေတ်မီခြင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသော၏အသစ်အဆန်းကိုလေကြောင်း၏ပုံမှန်လည်ပတ်, ပေးခဲ့သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

အဆိုပါကားကိုအတူပြီးစီးခဲ့သည် လောင်စာဆီ-ထိုးအင်ဂျင် ၏ အဆိုပါ Ulyanovsk မော်တော်ယာဉ်စက်ရုံ မော်ဒယ် UMZ-4216 ။ 2.9 လီတာနှင့် 106 မြင်းကောင်ရေ၏ပါဝါကို output ကို၎င်း၏အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်။ ထို့အပြင်လက်ရှိစုစုပေါငျးမြားလိုင်းအင်ဂျင်, "Chrysler" နှင့် "တတ်" ။ ထုတ်လုပ်သူအဆိုအရ, မော်တာ၏အသုံးဝင်သောအရင်းအမြစ်ခေါင်းပုံဖြတ်နောက်ဆုံး pair တစုံ 500 တထောင်ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ အားလုံးယူနစ်ငါးမြန်နှုန်းနှင့်အတူပြီးစီးခဲ့နေကြသည် ကို manual ဂီယာ။ အသစ်သောပစ္စည်းများပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 0.5 လီတာအင်ဂျင်တစ်ခုတိကျမှန်ကန်မှုကို "Chrysler" နှင့် "တတ်" နဲ့ (EVP များအတွက်) အကြောင်းကို 10.5 လီတာဖြစ်ပါတယ်။ ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလ 10 တထောင်မှ 15 ကီလိုမီတာကနေတိုးပွားလာခဲ့သည်။

စြေး

တစ်ဦးဓာတ်ဆီအင်ဂျင် UMZ နှင့် 3 မီတာတင်ပလက်ဖောင်းတပ်ဆင်ထားအော်တို "သမင်ဒရယ်-လယ်သမား", 450 တထောင်ရူဘယ်အကြောင်းကိုကျိုးနပ်သည်။ အလင်းစီးပွားဖြစ်ယာဉ်ကြာကြာဗားရှင်း 470 တထောင်ခန့်မှန်းထားသည်။ "Chrysler" နှင့် "တတ်" ၏အင်ဂျင်ဖို့ပြုပြင်မွမ်းမံရန်နှင့် ပတ်သက်. နှင့်အတူ, သူတို့ကတင်ပလက်ဖောင်း၏အရှည်ပေါ် မူတည်. 480 တထောင် 500 ရူဘယ်ထဲကနေပ္ပံကုန်ကျခဲ့ပါတယ်။ ပြုပြင်မွမ်းမံလည်းဓါတ်ငွေ့သုံးစက်ကိရိယာများ (40 000) နဲ့ထောက်ပံ့ပေးလျက်ရှိသည်။