ဟွန်ဒါသမဝါယမ 500: ကိုပြန်လည်ဆန်းစစ်ခြင်း, TTX, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

အဆိုပါ biker ပတ်ဝန်းကျင်၌အချည်းနှီးအတွက်မှော်စကားလုံး "ဟွန်ဒါ" ကျမ်းစာလာသည်နှင့်အပေါ်အရာအားလုံးကအရည်အသွေးမြင့်၏အသေးငယ်ဆုံးအသေးစိတ်မှခေတ်မီဆန်းပြားသောဒီဇိုင်းသည်နှင့်နေကြသည် 100% ဟာသူတို့ရဲ့အတော်လေးမြင့်မားသောစျေးနှုန်းဖြောင့်မတ်သော။ တစ်ဦးအမြင်လည်းမရှိမဟုတ် ဒီပေါ်ကိုထုတ်လုပ်သူနှင့်အတူအများအပြားဆိုင်ကယ်စစ်မှန်သောဒဏ္ဍာရီနှငျ့ "သံမြင်းများ" မပါဘဲဘဝကိုကိုယ်စားပြုကြဘူးသူကလူသန်းပေါင်းများစွာ၏အိပ်မက်များ၏ဘာသာရပ်ဖြစ်လာကြပါပြီဆင်းသက်တော်မူ။

သို့သော် motosalone အတွက်ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ၏အနည်းငယ်သောင်းချီထွက်ချိတ်ဖို့ရွေးချယ်တင်မြှောက်အဆင်သင့်အားဖြင့်သာပဲ့ထိန်းဂျပန်နဂါး motoproma ။ ဟွန်ဒါသမဝါယမ 500 - ဒီဟာအကောင်းဆုံးသက်သေပြ။ ပင်ကျော်ကြားမှု၏အထွတ်အထိပ်မှာဒီဂန္လမ်းစက်ဘီးကုန်ကျစရိတ်မှာအလွန်အံ့အားသင့်ဘူး။ သို့သော်ဤသည်၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုတွင် "ဟွန်ဒါ" သည်၎င်း၏အမြင့်ဆုံးအရည်အသွေးကိုစံချိန်စံညွှန်းများပြောင်းလဲသွားတော်မူကြောင်းကိုမဆိုလိုပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ပြန်လည်သုံးသပ်ဒီ model ဝယ်ယူစဉ်းစားနေကြသည်သောသူတို့အားအသုံးဝင်သည်။

တစ်ဦးကအကျဉ်းချုပ်သမိုင်း

ပြဿနာမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဟွန်ဒါသမဝါယမ 500 1993 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အဆိုပါမော်ဒယ်ဥရောပနှင့်အမေရိကန်စျေးကွက်အတွက်သီးသန့်တီထွင်ခဲ့သည်။ ဒီစီးရီးထဲမှာပထမဦးဆုံးအကြိမ်ဆိုင်ကယ်ဂျပန်တွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်နှင့်ခဏတစ်ပြီးနောက်ထုတ်လုပ်မှုအီတလီသို့ပြောင်းရွှေ့ခံခဲ့ရသည်။ ဤသည်စက်ဘီးကို 10 နှစ်ပေါ်ကိုအုပ်စုတစ်စုကိုဆင်းလာပါတယ်။ အခါအားလျော်စွာတစ်ထုတ်လုပ်သူအချို့အပြောင်းအလဲများကိုစေသည်, ဒါပေမဲ့သူတို့ဘရိတ်ကိရိယာနှင့်အတူအဓိကအားဖြင့်ကျေးဇူးပြု။ မဆိုဒီဇိုင်းဒါမှမဟုတ်စွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများခေတ်မီမထိခိုက်ခဲ့ပါဘူး။

ဗားရှင်း

အစပိုင်းမှာမော်ဒယ်တစ်ဦး Fair မပါဘဲထုတ်လုပ်နှင့် version ကို 1998 ခုနှစ်တွင်သူနှင့်အတူသည်ထင်ရှားခဲ့သည်။ ယင်း၏ရှေ့မှောက်တွင်ခေါင်းစဉ်အတွက်အမှတ်အသား S ကဖော်ပြသည်။

သငျသညျနာမတျောကိုဆိုင်ကယ်မှပူးတွဲပါ, အခြားအက္ခရာများရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်သူတို့ဟာတိုင်းပြည်နှင့်တစ်နှစ်ထုတ်လုပ်ခြင်း၏အဖြစ်စံပြရဲ့ features တွေကိုကိုယ်စားပြုသည်။

TTH

သင်တစ်ဦးဆိုင်ကယ်ဟွန်ဒါသမဝါယမ 500 ဝယ်ယူစဉ်းစားနေတယ်ဆိုရင်, သတ်မှတ်ချက်များ, စင်စစ်ပထမဦးဆုံးဌာန၌သင်တို့ကိုစိတ်ဝင်စား။ စက်ဘီးတစ်သံမဏိဘောင်ပေါ်မှာဆောက်လုပ်ထားနှင့် 58 မြင်းကောင်ရေအာဏာပေးအပ်နိုင်စွမ်းဖြစ်သော 499 "Cube" ၏တစ်ဦးအသံအတိုးအကျယ်, အတူ duplex လေးလေဖြတ် Two-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားသည် လောင်စာဆီနှစ်ခုကနေတဆင့်ထောက်ပံ့နေပါတယ် carburetors Keihin CV ကို။ အီလက်ထရောနစ် - တစ်ကွင်းဆက်စက်နှိုးခြင်းဖြင့်မောင်းနှင်။ အားလုံးမော်ဒယ်များ 115 မီလီမီတာတစ်ဦးလွှဲနှင့်အတူ 37 မီလီမီတာ plug-in တယ်လီစကုပ်တပ်ဆင်ထားသည်။ နောက်ကွယ်မှနှစ်ဆစျေးမှာလည်းမရှိ။ အပူပိုင်းအလေးချိန် - ပြောဆိုထားသည်တွေအများကြီးတစ်စီးဆင်းမှုနှုန်း, 18 လီတာ - 170 ကီလိုဂရမ်နဲ့ full အကြံပေးအဖွဲ့မော်တော်ဆိုင်ကယ် 190. Tank စွမ်းရည်အလေးချိန်။

လမ်းအပေါ်အပြုအမူ

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဟွန်ဒါသမဝါယမ 500, လမ်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများအတွက်ပုံမှန်နေသော၏ဝိသေသလက္ခဏာများ, 4.3 စက္ကန့်အဘို့အရာရှိ၏မှလူစုခွဲနိုင်ပါတယ်။ ထုတ်လုပ်သူ 185 km / h ၏ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းမလုပ်ပဲ, ဒါပေမယ့်တောင်မှအတွေ့အကြုံလေယာဉ်မှူးကဒီဆဲအားကစားမဟုတ်ကြောင်းကိုမေ့လျော့ခြင်းနှင့်ကရကျိုးနပ်မဖြစ်ပေါ်လည်းလူစုခွဲမပေးသင့်ပါတယ်။

ဒီစက်ဘီး၏ပိုင်ရှင်များ၏ reviews တညီတညွတ်တည်းယင်း၏ပညတ်တော်တို့ကိုမှအစာရှောင်ခြင်းတုံ့ပြန်မှု, တိတ်ဆိတ်သဘာဝနှင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့တည်ငြိမ်ရေးမှသက်သေခံ၏။ ဒီ model ဝယ်ယူ, သင် prohvatit ပျံ့နှင့်သင်၏အလိမ္မာသောစီမံခန့်ခွဲမှုမကြောက်ဖြစ်ကြောင်းသေချာစေနိုင်ပါတယ်။ နညျးလမျးမြားစှာတှငျ, လမ်းအပေါ်အပြုအမူအတွက်လွှမ်းခြုံပေါ်တွင်မူတည်သည်။ နှင်းဖုံးခြင်းနှင့်ရေခဲပြင်ဆင်ဖာထေးမှုများနှင့်အတူနှောင်းပိုင်းကဆောင်းဦး - မရဒီစက်ဘီးပေါ်ချွတ်ပြသဖို့အကောင်းဆုံးအချိန်။ ကျောက်စရစ်စက်ဘီးတွင်အလွန်လုံခြုံပြုမူ။

လေယာဉ်မှူးများနှင့်ခရီးသည်နှစ်သိမ့်

အရပ်ရှည်ရှည်အများတို့သည်လည်းပိုင်ရှင်များစက်ဘီးပန်းခြံကြီးဟာကြောင်းမှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ အဘယ်သူ၏အမြင့် 1.8 မီတာထက်ကျော်လွန်သူတို့အဘို့, သေးငယ်လွန်းခြင်းနှင့် footrests မှထိုင်ခုံကနေအကွာအဝေးဖြစ်နိုင်သည်။ ဟွန်ဒါသမဝါယမ 500 မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်လေယာဉ်မှူးစိုက်ပျိုးလမ်းမကြီးများ၏အများစုများအတွက်ပုံမှန်ဖြစ်ပါသည် - ရှေ့ဆက်အနည်းငယ်တိမ်းစောင်းအတူ။ တစ်ဦးကခရီးသည်အငြိမ့်နေရာချပေးနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါနောက်ဘက်ထိုင်ခုံ, ကျယ်ဝန်းအကြမ်းခံ, elastic ဖြစ်ပါတယ်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဟွန်ဒါသမဝါယမ၏ပစ်မှတ်ပရိသတ်ကို 500 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးစွာဒီဆိုင်ကယ်တမြို့လုံးကူးသွားရန်ရှိသည်သောသူတို့အဘို့ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဒါဟာတကယ်ကသူ့ဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ အများစုကတော့, ဒီမော်ဒယ်ပြီးသားမောင်းနှင်မှုအနည်းဆုံးတစ်နည်းနည်းအတွေ့အကြုံရှိသည်သောသူတို့သည်ပိုမိုနှစ်သက်သည်။ ဒါဟာပထမဦးဆုံးဆိုင်ကယ်အဖြစ်အကြံပြုနိုင်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်ဇွဲ ယူ. ထုတ်လုပ်မှုကျွမ်းကျင်မှုများအတွက်ဂရုမစိုက်ပါလိမ့်မယ်။ အားလုံးကတော့မှန်တွေနဲ့စိတ်ကျေနပ်မှု။ အတော်များများကသူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ပခုံးမဟုတ်ဘဲလမ်းကိုကြည့်ပါ။

reviews ပိုင်ရှင်တွေကိုမကြာခဏစားသုံးရန်နှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ကုန်ကျစရိတ်လောင်စာကိုကိုးကားပါ။ ဟွန်ဒါသမဝါယမ 500 တစ်ရာနှုန်းပျမ်းမျှအား 5.5 လီတာပေါ်စားသုံးပေမယ့်အများကြီးမောင်းနှင်မှုရဲ့ style ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ သင့်လျော်သောစောင့်ရှောက်မှုနှင့်အတူနှစ်ပေါင်းများစွာပျော်ရွှင်ဆိုင်ကယ်ပိုင်ရှင်များနှင့်အကောင်းဆုံးစောင့်ရှောက်မှုပေးနေတဲ့ကျယ်ပြန့်ကုန်သည်ကွန်ယက်နှင့်မျိုးစုံဝန်ဆောင်မှုစင်တာများကူညီပေးသည်။

အာရှကနေ "ဟွန်ဒါ" SV500

ဒါဟာမကြာခဏဤဆောင်းပါး၌ဖော်ပြထားကြောင်းနှင့်အတူရှုပ်ထွေးကြောင်းအခြားမော်ဒယ်ဆိုင်ကယ်လည်းမရှိကြောင်းသတိပြုရကျိုးနပ်သည် အဆိုပါဟွန်ဒါသမဝါယမ 500 ပြန်လည်သုံးသပ်အာရှစက်ဘီးကိုမြွက်မပါဘဲမပြည့်စုံပါလိမ့်မယ်။ သုံးဗားရှင်းရှိပါတယ်:

• အားကစား အတွက်ဟွန်ဒါ CBR500R ;
• အဝတ်အချည်းစည်းဟွန်ဒါ CB500F;
• ခရီးစဉ်-အန်ဒူရိုဟွန်ဒါ CB500X

အထက်ပါဓာတ်ပုံကိုသင်ဂျပန်နှင့်အီတလီဂန္ထံမှခွဲခြားရန်ပင်အမြင်အာရုံလွယ်ကူသည်ဖြစ်သောအဝတ်အချည်းစည်းထိုင်းထုတ်လုပ်မှုတွေ့နိုင်ပါသည်။ သူတို့ကိုအကြားခြားနားချက်များအသေးစားဖြစ်ကြပြီးအဓိကအားဖြင့်ခန္ဓာကိုယ်ကိရိယာအစုံနဲ့မဆိုင်ပါဘူး။ အားလုံး 3 မော်ဒယ်များထိုင်းနိုင်ငံတွင်ထုတ်လုပ်နှင့်အာရှရှိရောင်းချကြသည်။ Sportbike - ရုရှား၌ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်သောဤတစ်ခုလုံးကိုစီးရီး၏တစ်ခုတည်းသောစက်ဘီး။ ဒီဗညျြးအမည်များ မှလွဲ. ကျွန်တော်တို့ရဲ့ပြန်လည်သုံးသပ်၏ဘာသာရပ်နဲ့ဘာမှရှိပါတယ်တဲ့လုံးဝကွဲပြားခြားနားသောပုံစံ, ကြောင်းကိုနားလည်ရန်အရေးကြီးပါသည်။

စျေးနှုန်းများ

နီးပါး 15 နှစ်အကြာရပ်စဲခဲ့သည်ထုတ်လုပ်မှုရာဆိုင်ကယ်အရောင်းပြခန်းများတွင်ရှာပါ, ကမဖြစ်နိုင်သလောက်ပါပဲ။ သင်မော်ဒယ်ပေါ်ချင်လျှင်မူကား, သင်အလယ်တန်းစျေးကွက်အာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းကိုဖြတ်ပြီးပြေးခြင်းမရှိဘဲမော်တော်ဆိုင်ကယ် 3-3.5 တထောင်ဒေါ်လာပျမ်းမျှကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ အဓိကပြိုင်ဘက်ယခုမော်ဒယ် Kawasaki ER-5 သို့မဟုတ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားနေကြသည် ဆူဇူကီး GS-500 ။