အဘယ်ကြောင့် Self-စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်အတူကားမကြောက်?

ကမ်ဘာပျေါတှငျကားတစ်စီးမတော်တဆမှုအတွက်ပျမ်းမျှတစ်ရက်ကျော်သုံးထောင်ကလူသေ, မတော်တဆမှု၏ကိုးဆယ်လေးရာခိုင်နှုန်းကလူ့အမှားကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့နေကြသည်။ ဒါဟာဒေသန္တရအစိုးရနှင့်အတူကားထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေမျိုးအတွက်အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းဖြစ်လိမ့်မည်ဟုထင်ရသည်။ တကယ့်လား?

သတင်းမတော်တဆမှု

မကြာသေးမီနှစ်များတွင်ဒေသခံအစိုးရကိုလည်းမေးခွန်းထုတ်။ အများစုမှာမကြာသေးမီက, တစ်ဦးကို semi-automatic ကားတစ်စီးပါဝင်သောပထမဦးဆုံးဆိုးဝါးမတော်တဆမှုရှိ၏။ သူ့ကားထရပ်ကားသို့ပျက်ကျခဲ့သောအခါ, ရုပ်ရှင်၏ဘီးနောက်ကွယ်မှကားမောင်းနေစဉ်ဖလော်ရီဒါ Dzhoshua Braun ကြည့်ရှုကြ၏။ ဤ Pennsylvania ပြည်နယ်၌ဤအချိန်အခြားအမှုဖြစ်ပျက်မကြာခင်မှာပဲ။

အဆိုပါကားလမ်းကြောင်းအပေါ်တစ်ဦးသတ္တုခြံစည်းရိုးသို့ပျက်ကျသွားသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ, ခရီးသည်အသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ နှစ်ဦးစလုံးကိစ္စများတွင်, ဒီတက်စလာစက်တွေမှဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ ဒါဟာနောက်ဆုံးအမှုကတော့ထုတ်လုပ်သူမှအတည်ပြုခဲ့သည်မခံခဲ့ရသည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကျိုးနပ်သည်။ ကြေညာချက်ထဲမှာကုမ္ပဏီမတော်တဆမှု၏အချိန်မှာ autopilot ပိတ်ထားခဲ့ကွောငျးကိုဆိုလိုသည်။

autopilot အင်္ဂါရပ်

ဒါကြောင့်ကုမ္ပဏီတက်စလာအဆိုပါ autopilot အချက်အလက်များကိုတိုက်မှုနှင့် ပတ်သက်. မည်သည့်သတင်းအချက်အလက်မပြပါဘူးလို့ပြောပါတယ်။ မတော်တဆမှုဖြစ်ပေါ်တိုင်းအချိန်, ကုမ္ပဏီရဲ့ control စနစ်တွေနှိုးဆော်သံလက်ခံရရှိသည်။ ချက်ချင်းတိုက်မှုပြီးနောက်, ဝန်ထမ်းများဖောက်သည်ဆက်သွယ်ပြီးသေချာပါကလုံခြုံစေရန်တတ်နိုင်သမျှအရာအားလုံးလုပ်ပါ။ နေသမျှကာလပတ်လုံးဖောက်သည်အဖြစ်အခြေအနေကရှင်းလင်းဖို့ဆက်လက်တုံ့ပွနျမပေးပါဘူး။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်ရဲကားအညီလမ်းရဲ့အစွန်းပေါ်မှာလုံခြုံရေးခြံစည်းရိုးသို့ပျက်ကျ, ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးခဲ့ရခြင်းနှင့်ခေါင်မိုးပေါ်သို့ကျော်ရှင်းပြီ။

လုံခြုံရေး Self-စက်တွေ

သင်တန်း၏, တစ်ဦးချင်းစီမတော်တဆမှု - ဤကြေကွဲဖွယ်အဖြစ်အပျက်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာယာဉ်မောင်းမပါဘဲကားနေဆဲဒရိုင်ဘာနှင့်အတူကားတစ်စီးထက်အချိန်များတွင်ပိုမိုလုံခြုံပါသည်။ အချို့သာလျှင်အငြင်းပွားဖွယ်ကိစ္စများကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်လိုအပ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, လူ့အဖွဲ့အစည်းထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများတွင်တိုင်းဘေးအန္တရာယ်မှအများဆုံးအာရုံစိုက်မှုပေးသည်, ဒါပေမယ့်ကြောင်းကိုဤအစက်တွေပိုလုံခြုံဆိုတဲ့အချက်ကိုမပြောင်းပါဘူး။ ဥပမာအားဖြင့်, ပထမဦးဆုံးအမှု - Brown ကမတော်တဆမှု - ကောင်းစွာ autopilot အပေါ်ပြုမိနှစ်ရာတဆယ်သန်းကီလိုမီတာ, ပြီးနောက်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ တစ်ဦးကလူတစ်ဦးအများအားဖြင့်တရာနှင့်ခြောက်ဆယ်သန်းကီလိုမီတာအကြောင်းကိုမတော်တဆမှုမပါဘဲဖြတ်သန်းပါတယ်။ လေယာဉ်ပျက်ကျသို့သော်များစွာသောဤကိစ္စတွင်ယင်းကြေကွဲဖွယ်မတော်တဆမှုအသိအမှတ်ပြုရန်နှင့် Self-ဝန်ဆောင်မှု၏အသုံးပြုမှုကိုဆန့်ကျင်ကာအငြင်းအခုံမဖြစ်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်နေကြသည်, ထိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘေးကင်းလုံခြုံရေးထိန်းချုပ်မှုဌာနစုံစမ်းစစ်ဆေး။ အများစုမှာဖွယ်ရှိ, ရှိရာသို့အလျင်အမြန်သို့မဟုတ်နောက်ပိုင်းအဲဒီစက်တွေဆိုတဲ့မေးခွန်းကိုဖို့လမ်းများနှင့်၎င်းတို့၏လုံခြုံမှုကိုရပ်တန့်ပေါ်နိုင်ပါလိမ့်မယ်။