အားကစား Porsche 944

ပြီးတာနဲ့ Porsche 924 ရောင်းအား၏နံပါတ်များအတွက်စံချိန်ချိုးဖဲ့။ သို့တိုင်, 70 နှင့်အတူ ဒီ model အတွက်အကျိုးစီးပွားနှစ်ပေါင်းနိမ်မှစတင်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်ကုမ္ပဏီ Petera Shultsa ၏လမ်းညွှန်မှုအောက်တွင်အသစ်တခု concept ကိုရှာနေတော့တာပဲ။

ထိုအချိန်တွင် Porsche အစား 4 ဆလင်ဒါနှင့်အတူအင်ဂျင်၏, ဤကိစ္စတွင်တာဘို 924. အသစ်တစ်ခုအင်ဂျင်ကိုတီထွင်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူတို့ရဲ့အရွယ်အစား, ကံမကောင်း, ကားများ၏ပါးပျဉ်းအောက်တွင် fit မ, တစ်တန်းထဲမှာ 6 ထားချင်ပါတယ်။ ထိုကွောငျ့, တစ်ဦး Porsche 944 အတွက် 928th မော်ဒယ်ကနေမော်တာကို install စတင်ခဲ့သည်။ ဤသည်အင်ဂျင်ဖြစ်ခဲ့သည် လူမီနီယံအလွိုင်း အသံအတိုးအကျယ် 2,400 လီတာ။ ဤသည်ယူနစ်နှစ်ခုရိုးတံနဲ့အတူချွတ်ယွင်း 924th မော်ဒယ်ဖယ်ထုတ်ပစ်သည်။ သူတို့ကတုန်ခါများအတွက်လျော်ကြေးငွေများနှင့်တိတ်ဆိတ်ချောမွေ့စီးနင်းအာမခံပါသည်။

ပတေရုသ Schultz စိတ်ရင်းမှန်နဲ့အသစ်ကကားတစ်စီး၏အလားအလာအတွက်ယုံကြည်သည်နှင့်အပြေးပြိုင်ပွဲပြဿနာအပေါ်အထူးသူ့အဘို့ဒီဇိုင်းကိုအတူတက်လာချင်တယ်။ ပတေရုသတစ်နာရီလျှင် 220 ကီလိုမီတာနှုန်းသို့ရောက်ရှိနိုငျသောအားကစားကားတစ်စီးမျှော်လင့်, သင် Audi-Volkswagen က-Porsche ရဲ့မကောင်းတဲ့ဂုဏ်သတင်းနှင့် ပတ်သက်. မေ့တဲ့မော်တော်ကားနှင့်ဝေဖန်သူများကမေ့လျော့စေပါလိမ့်မယ်။ အမှန်စင်စစ် transaksalnoy ဒီဇိုင်း Porsche 944 ပိုက်၏အလယ်တွင် Audi ကနေကွဲကွာနေသည်သုံးပြီးခဲ့သော Audi ကနေငါးမြန်နှုန်းဂီယာဖြစ်ခဲ့သည်။ ဘယ်ဘက် Porsche 924 ကနေရပ်ဆိုင်းမှု, နှင့်ဘရိတ်စနစ်က - ထို Carrera GT ကိုမှသည်။ အတွင်းပိုင်းဟာ 924th မော်ဒယ်ဆင်တူခဲ့သည်။ 1985 ခုနှစ်တွင်က Porsche 944 Turbo သို့ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ထိုကာလကတည်းကအပေါငျးတို့သကားများကိုပိုမိုအာကာသကြီးတွေမောင်းသူဖန်တီးနိုင်ရန်အတွက်တသောင်းရှစ်စင်တီမီတာမှထမြောက်တော်မူကိရိယာများဘဲဥပုံလေကြောင်း nozzle နဲ့စတီယာရင်ဘီး, install လာတယ်။

ထိုခဏခြင်းတွင် 220 losh.sil ၏အင်ဂျင်စွမ်းရည်နှင့်အတူစျေးကွက် 944 Porsche Turbo အပေါ်ပွဲဦးထွက်ပြီးနောက်သူသည်အများပြည်သူနှင့်စာနယ်ဇင်းတစ်အကြိုက်ဆုံးဖြစ်လာခဲ့သည်။ သို့သော်သူမအဓိကအားဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အနည်းငယ် 911th မော်ဒယ်အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောခဲ့သည့်၎င်း၏အဆင့်မြင့်ကုန်ကျစရိတ်၏ပြင်းထန်သောဝေဖန်မှုများအကြောင်းမဲ့ခံခဲ့ရသည်။

အများဆုံးဖြစ်နိုင်သောမြန်နှုန်း Porsche 944 တစ်နာရီလျှင် 260 ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်ကားရှည်လျားအကွာအဝေးပေါ်ဿုံပြုမူ။ ကားကိုယ်ထည်၏ပုံသဏ္ဍာန်မြန်နှုန်းမြင့်မှာလေတိုက်ခုခံနှင့်ဆူညံသံများလျှော့ချရေးနှင့်တည်ငြိမ်အေးချမ်းရေးကားမောင်းသည့်အချိန်တွင်ပေးအပ်အထူး်အောက်ဆုံးမှလှူဒါန်းခဲ့သည်။

1988 ခုနှစ်တွင်ပြုလုပ်ရောင်းချသွား ကား Porsche ဒါဟာ 250 l.sil နှင့်အခြားခန္ဓာကိုယ်အရောင်အတွက်ပိုပြီးအစွမ်းထက်အင်ဂျင် featured 944 Turbo အက်စ်။ ဒါဟာသီးသန့်မော်ဒယ်ဖြစ်ခဲ့သည်နှင့် 1000 မိတ္တူများ၏အရေအတွက်လွှတ်ပေးရန်စီစဉ်ခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်ဤစီးရီးထိုကဲ့သို့သောကျယ်ပြန့်ခွင့်ပြုချက်ကိုတွေ့လိုက်ပါတယ်, ကမကြာမီတစ်ပြိုင်ပွဲအပေါ် Turbo S ကိုထုတ်လုပ်ရန်စတင်ခဲ့သည်။ ထိုအဝယ်လက်အထူးသဖြင့်ပျော်ရွှင်နေကြသည်မဟုတ်။

နှောင်းပိုင်း '' 80s မှာတော့ Porsche စီးပွားရေးအခက်အခဲများတွေ့ကြုံခံစားလာရတယ်။ ဒါကအဲဒီအခြိနျမှာလေးနက်သောယှဉ်ပြိုင်မှုနှင့်တစ်မှုရှုံးသောအခါလဲလှယ်မှုနှုန်းရှိခဲ့သည်ရှိရာအထူးသဖြင့်စစ်မှန်တဲ့အမေရိကန်စျေးကွက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ Porsche ကားအသစ်ဖန်တီးရန်ဆုံးဖြတ်ထားပြီးကုမ္ပဏီ၏ anti-အကျပ်အတည်းအတိုင်းအတာအဖြစ်။ ထို့ကြောင့် 1989 ခုနှစ်တွင်အသစ်တခုအဆင့်မြှင့်မော်ဒယ် - 944S2 ။ 280 nm, တန်ခိုး - - ။ 211 l.sil ကားအသစ်မော်တာ၏အသံအတိုးအကျယ်သုံးလီတာ vraschayushy အချက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒဏ်ငွေတာဘိုကိုယ်ခန္ဓာ၏အကူအညီဖြင့်ပျံသန်းတိုးတက်ခဲ့သည်။

နယူး Porsche 944 S2 အတွက် TAG-One ပုံသေနည်း 16 လက်မအရွယ် disk တွေ, stabilizer နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသော၏ထိရောက်သော standby စနစ်ဖြင့်အားကစားကားတစ်စီးအဖြစ်မှတ်နိုင်ပါသည် ဘရိတ်စနစ်။ ယာဉ်၏ထိပ်မြန်နှုန်းတစ်နာရီ 240 ကီလိုမီတာအထိရောက်ရှိခဲ့သည်, နှင့်၎င်း၏ပျံ့နှံ့မှာရာပေါင်းများစွာမှ များ၏အင်ဂျင်ရွှေ့ပြောင်းခံရ ရှေ့ဆက် Porsche 944 တစ်စက္ကန့်များအတွက် 2,500 လီတာမော်တာ။