"Audi 80" (B4) - ပိုကောင်းဖြစ်သောအင်ဂျင်? အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် "Audi 80" (B4)

"Audi 80 B4" 1991 ခုနှစ်ကနေ 1995 ခုနှစ်မှထုတ်လုပ်သော, ဂျာမန်နှစ်လယ်ပိုင်းအရွယ်အစားမော်တော်ယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤအချိန်ကာလအတွင်းကဒီဇိုင်းနှင့်ဤပုံစံအများအပြားဗားရှင်း, ကွဲပြားခြားနားသောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများနှင့်ပြည့်စုံတစ်စုံကိုထုတ်လုပ်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ကျနော်တို့အင်ဂျင် "Audi 80 B4" သာ. ကောင်း၏ဘယ်အရာကိုထွက်ရှာတွေ့ခြင်းမပြုမီ, ဒီအမှတ်တံဆိပ်များ၏ပြုပြင်မွမ်းမံ၏အကျဉ်းဖော်ပြချက်စဉ်းစားပါ။

Options ကို 1.6 - 1.9

1.6 E ကို Modification:

• 1992 - ထုတ်လုပ်မှုတစ်နှစ်။
• ပြင်ပအမြင် - sedan ကား, 4 တံခါးများ။
• Power ကယူနစ် - ဓာတ်ဆီမော်တာ 4 L-အသံအတိုးအကျယ် 1595 ကုဗစင်တီမီတာ။
• ပါဝါစ - 71 မြင်းအင်အားသုံး။
• မြန်နှုန်းတံခါးခုံ - 162 km / h ။
• 15.4 စက္ကန့် - တစ်ဦးတရာကီလိုမီတာမှသုညကနေမြန်နှုန်းသတ်မှတ်မည်။
• ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု - 7.9 လီတာ။
• ယင်းမော်တာ၏တည်နေရာ - တစ် longitudinal ရှေ့။
• compression - 10 ။
• မောင်း - ရှေ့ရိုး။
• CAT - ငါးမြန်နှုန်း mechanics ရဲ့။
• ဘရိတ် - disc ကို, ရှေ့ယူနစ်, နောက်ဘက်စည်။
• dimensions - 4,48 / 1,7 / 1,4 မီတာ။
• ဘီးအခြေစိုက်စခန်း - 2.61 မီတာ။
• အများဆုံးအလေးချိန် - 1,64 တန်ချိန်။
• လောင်စာဆီ Tank စွမ်းဆောင်ရည် - 66 လီတာ။
• စွမ်းဆောင်ရည် Boot တက် - 430 လီတာ။

"Audi 80" (B4) သည် သာ. ကောင်း၏ဘယ်အရာကိုအင်ဂျင်ကိုထွက်ရှာဖွေ, ဒီဇယ် TDI မော်ဒယ်များ၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုစဉ်းစား:

• အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှု၏အဆိုပါကာလ - 1991-1995 သည်
• ပြင်ပအမြင် - ငါးထိုင်ခုံ sedan ကား။
• 90 "မြင်းများ" နဲ့တာဘိုင်အသံအတိုးအကျယ် 1986 ကုဗစင်တီမီတာနှင့်အတူဒီဇယ်အင်ဂျင်, - ပါဝါစက်ရုံ။
• အများဆုံးမြန်နှုန်း - 177 km / h acceleration ကိုအချိန်နှင့်ပတ်သက်ပြီး 13.6 စက္ကန့်ရဲ့ "ရာပေါင်းများစွာ" ရန်။
• လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်တစ်ဦးစုစုပေါင်းသံသရာ 5,3l / ကီလိုမီတာ 100 ပါဝင်သည်။
• မောင်း - ရှေ့ဒြပ်စင်။
• ဂီယာ - လက်စွဲစာအုပ်ဂီယာအုံငါးပ္ပံ။
• ရပ်ဆိုင်းမှု - လီဗာအမျိုးအစား။
• ဘရိတ် - ရှေ့နှင့်နောက် disc ကိုအချက်အချာ။
• အလျား / အမြင့် / အကျယ် - 4,48 / 1,4 / 1,7 မီတာ။
• အလေးချိန် - 1,73 မီတာ။
• ဘီးအခြေစိုက်စခန်း - 2.6 မီတာ။

က "Audi 80" (B4) ၏နှစ်လီတာကိုယ်စားလှယ်များ

ဒီစီးရီးထဲမှာပိုကောင်းဘယ်အင်ဂျင်ဖြစ်သနည်း ဤတွင်ဓာတ်ဆီမော်ဒယ်များဖြစ်ကြသည်။ တစ်ဦးကို manual ဂီယာနဲ့ automatic ဂီယာနှင့်အတူစက် parameters များကိုစဉ်းစားပါ။

• ပြင်ပအမြင် - sedan ကား။
• ပါဝါစ - 140 "မြင်းသည်" ။
• 4500 rpm ပါ - torque ။
• မောင်း - ရှေ့။
• ဂီယာ - 4 အော်တို mode ကို။
• ရပ်ဆိုင်းမှု - နွေဦးလွတ်လပ်သောစနစ်။
• ရှုထောင်ဒေတာများ - 4,4 / 1,69 / 1,39 မီတာ။
• ဘီးအခြေစိုက်စခန်း - 2.54 မီတာ။
• မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး - 13 စင်တီမီတာ။
• ခရီးဆောင်အိတ်၏စွမ်းဆောင်ရည် - 425 လီတာ။
• လောင်စာဆီတိုင်ကီ - 66 ဌ။
• အစုံအရေအတွက် - 5 ။

အောက်တွင်တစ်ဦးကို manual ဂီယာနှင့်အတူအင်ဂျင် aggregates သောမော်တော်ယာဉ် "Audi 80" (B4) ၏နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာနေသောခေါင်းစဉ်:

• ဓာတ်အားပေးစက်ရုံအမျိုးအစား - L4 ။
• ပါဝါစ - 90 မြင်းပါဝါ။
• တစ်မိနစ်လျှင် 3000 လည့် - Revving ။
• အများဆုံးမြန်နှုန်း - 177 km / h ။
• 13.6 စက္ကန့် - တစ်နာရီလျှင်တရာကီလိုမီတာအထိအမြန်နှုန်း၏ကာလကိုသတ်မှတ်။
• တည်နေရာအင်ဂျင် - longitudinal-တိုကျရိုကျ။
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု - 8.7 ဌ / ကီလိုမီတာ 100 ။
• မောင်း - ရှေ့ရိုး။
• CAT - ငါးမြန်နှုန်း mechanics ရဲ့။
• ရပ်ဆိုင်းမှု - ချောင်းတွေနှင့်အတူ Multi-link ကိုစနစ်။
• ဘရိတ် - disc ကိုများနှင့်စည် (နောက်ဘက်) ။
• အလျား / အမြင့် / အကျယ် - 4,48 / 1,41 / 1,7 မီတာ။
• ဘီးအခြေစိုက်စခန်း - 2.61 မီတာ။
• အလေးချိန် - 1.65 မီတာ။
• တစ်အိတ်အခန်းများ၏စွမ်းရည် - 430 လီတာ။
• အချင်းဝက်ဖွင့် - 11.2 မီတာ။

"Audi 80" (B4) (injector)

အောက်တွင် 2.3 နှင့် 2.6 လီတာ၏အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး injectors နှင့်အတူမော်ဒယ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်ကြသည်။

Audi 80 2.3 E ကို Quattro:

• နှစ်ပေါင်းလွှတ်ပေးရန် - 1991-1992 ။
• ခန္ဓာကိုယ် - တစ် sedan ကား။
• စွမ်းဆောင်ရည် - 133 မြင်းအင်အားကြီး။
• torque - တစ်မိနစ်ကို 4000 လည့်။
• မြန်နှုန်းတံခါးခုံ - 200 km / h ။
• 9.9 စက္ကန့် - မြန်နှုန်း "ရာပေါင်းများစွာ" ရန်သတ်မှတ်ထားသည်။
• compression - 10 ။
• မောင်း - နှစ်ခုကားမောင်း axles ။
• ဂီယာ - မက္ကင်းနစ် 5 ပ္ပံ။
• ဘရိတ် - disc ကိုအမျိုးအစား။
• ရှုထောင့်အပေါ်ဒေတာများ - 4,48 / 1,7 / 1,41 မီတာ။
• အလေးချိန် - 1,83 မီတာ။
• Wheelbase - 2.6 မီတာ။
• လောင်စာဆီတိုင်ကီ၏စွမ်းဆောင်ရည် - 66 ဌ။

နည်းပညာဆိုင်ရာ parameters တွေကိုထည့်သွင်းစဉ်းစား, အင်ဂျင် "Audi 80" (B4) သည် သာ. ကောင်း၏ဘယ်အရာကိုလေ့လာဖို့ဆက်လက် 2.6 E ကို Quattro modifications:

• ထုတ်လုပ်မှု၏ Start ကို - 1992 ခုနှစ်။
• Power က rating - 150 မြင်းကောင်ရေ။
• တစ်မိနစ်လျှင် 3500 လည့် - Revving ။
• မြန်နှုန်း၏အမြင့်ဆုံးနှုန်း - 210 km / h ။
• 9.5 စက္ကန့်ရဲ့ "ရာပေါင်းများစွာ" ကို Razgonyatetsya ။
• လောင်စာဆီစားသုံးမှု - 10.5 လီတာ / အဆိုပါဘက်ပေါင်းစုံ mode မှာကီလိုမီတာ 100 ။
• အစားအစာ - injector ။
• မောင်း - ပြီးပြည့်စုံသော။
• PPC - 5 ပ္ပံအပေါ် mechanics ရဲ့။
• ရပ်ဆိုင်းမှု - ရှေ့နှင့်နောက် transverse နှစ်ဆလီဗာ။
• ဘရိတ် - disc ကိုပရိသတျ။
• dimensions - 4,48 / 1,7 / 1,41 ။
• အလေးချိန် - 1,89 တန်ချိန်။
• စွမ်းဆောင်ရည် Boot တက် - 430 လီတာ။

Audi 80 2.8 E ကို Quattro

အောက်တွင်ဒီစီးရီးထဲမှာအာဏာအရှိဆုံးသောအရာသည် "Audi 80" (B4) ၏ဖော်ပြချက်ဖြစ်ပါသည်:

• နှစ်ပေါင်းလွှတ်ပေးရန် - 1991-1995 ။
• ခန္ဓာကိုယ် - လေးတံခါးကို sedan ကား။
• type ပါဝါယူနစ် - V-6 ။
• ပါဝါစ - 174 "မြင်းသည်" ။
• reserve မြန်နှုန်း - 220 km / h ။
• 3000 rpm ပါ - torque ။
• 8 စက္ကန့် - မြန်နှုန်း "ရာပေါင်းများစွာ" ရန်သတ်မှတ်ထားသည်။
• လောင်စာဆီစားသုံးမှု - 10.2 လီတာ / ကီလိုမီတာ 100 ။
• အစားအစာ - injector ။
• compression - 10.3 ။
• မောင်း - နှစ်ခုကားမောင်း axles ။
• PPC - စက်မှုယူနစ် 5 Modes သာ။
• ရပ်ဆိုင်းမှု (ရှေ့ / နောက်) - dual-/ wishbone နှင့်အတူစနစ်။
• ဘရိတ် - disc ကိုစနစ်ကရှေ့နှင့်နောက်ကွယ်မှ။
• အလျား / အနံ / အမြင့် - 4,48 / 1,7 / 1,41 မီတာ။
• အလေးချိန် - 1,89 မီတာ။
• လောင်စာဆီ Tank စွမ်းဆောင်ရည် - 64 လီတာ။
• အချင်းဝက်ဖွင့် - 11.2 မီတာ။

Next ကိုပိုမိုအထူးသဖြင့်ကားကိုအင်ဂျင်၏အစီရင်ခံစဉ်းစားပါ။

ဓာတ်ဆီ powertrains

လေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်အစောပိုင်း version အတွက်တပ်ဆင်ယခင်အင်ဂျင်တစ်ခုပြုပြင်မွမ်းမံဖြစ်ကြသည်။ တိုးတက် torque နှစ်ခုလီတာ၏ယူနစ် volume ထဲမှာတစ်ခုတိုးခွင့်ပြုခဲ့သည်။ က "Audi 80" တွင်ဤအင်ဂျင်နှစ်ခုဗားရှင်း (B4) ရှိပါတယ်။ relays များ, ဆေးထိုးခြင်းနှင့်လောင်စာကိုလောင် - သူတို့ကိုအကြားအဓိကကွဲပြားခြားနားချက်။

90 "မြင်းများ" ၏အာဏာနှင့်အတူတစ်မူကွဲလောင်စာ AI အ-92 ကိုအသုံးပြုသည်, လောင်စာဆီဆေးထိုးသည့်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအဆို့ရှင်တစ်ဦး nozzle မှတဆင့်ထုတ်ယူသွားတတ်၏။ Digifant feed ကို type ကိုလောင်စာ system ကိုတပ်ဆင်ထားပြီး 115 "မြင်းများ" ၏ analog စွမ်းရည်။ လောင်စာအဖြစ်အဆို့ရှင်-type အမျိုးအစား injectors အားဖွငျ့လောင်ကျွမ်းခြင်းခနျးထဲသို့ကျွေးမွေးသောဓာတ်ဆီ "ယူရိုစူပါ" အမျိုးအစားဖြစ်ပါသည်။

ငါးဆလင်ဒါနှင့်အတူပါဝါယူနစ်များအကြားအဓိကကွာခြားချက်က၎င်း၏ဒီဇိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါလက်ကိုင်၏ Crankpins 72 ဒီဂရီတစ်ခုထောင့်မှာပါစီစဉ်ပေးနေကြသည်, ထိုယူနစ်တစ်ခုချင်းစီကိုဆလင်ဒါအဘို့တန်ပြန်တရံနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်တုန်ခါမှုယုတ်လျော့စေသောအဆိုပါ flywheel များအတွက်မညီမမျှနှင့်တုန်ခါမှု damper ၏ရှေ့မှောက်တွင်ကြောင့်ဖြစ်သည်။

V ကို-6

ဤသည်အင်ဂျင် Multi-အမှတ်လောင်စာထိုး၏အလိုအလျောက်စနစ်ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့အပြင်တစ်ဦးအက်ဒီဆင်တီထွင်ဝိုင်ယာကြိုးနှင့်အတူလေကြောင်းရန်အစုလိုက်အပြုံလိုက် flowmeter ရှိသေး၏။ ထိုသို့သောဆောက်လုပ်ရေးချွေစားသုံးမှုအပေါ်သက်ရောက်မှုများနှင့်လေထုထဲသို့အန္တရာယ်ရှိသောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချထားတဲ့အသီးအသီးဆလင်ဒါ၏လောင်ကျွမ်းခြင်းခန်းမှလောင်စာထောက်ပံ့ရေးခွင့်ပြုပါတယ်။ အဆိုပါထောက်ပံ့ရေး Air-လောင်စာဆီအရောအနှောကိုထိန်းညှိဖို့, အရှင်တစ်ခုကထုတ်တဲ့မသင့်တော်ညွှန်ပြချက်နှင့်အတူဓာတ်ဆီသုံးပြီးကျိုးအင်ဂျင်ရှောင်ရှားနှစ်ခုအာရုံခံကိရိယာများဖြစ်ကြသည်။

V6 အင်ဂျင်အထက် Camshaft layout ကိုတရံနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ကသွားခါးပတ်အားဖွငျ့ actuated နေကြသည်။ ဤအ element တွေ၏အဆို့ရှင် pusher ပန်းကန် type ကိုချိန်ညှိနေကြသည်။ ထုထည်ကြီးမားသောစားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြားတည်ရှိသည်ဆလင်ဒါအကြီးအကဲများ၏အတန်းအကြား space ကို။ ဒါဟာအာဏာကိုယူနစ်များ၏လည်ပတ်တဲ့ကျယ်ပြန့်မှာမြင့်မားတဲ့ revving သေချာသောလိုင်အတွင်း၌တစ်ဦး variable ကိုစီစဉ်ဖွဲ့စည်းမှု, အတိုင်းဤမော်တာတစ်ခု feature တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။

ထည့်သွင်းစဉ်းစားအောက်တွင်မော်တော်ယူနစ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစက်နှိုးဖြန့်ဖြူးတပ်ဆင်ထားမထားဘူး, နှင့်အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်နေပါတယ်။ တစ်ဦးချင်းစီကတခြား၏လွတ်လပ်သောနေသောအဖွဲ့ပေါ်ထွက်လာတဲ့ pair တစုံမှတိုက်ကျွေးနှစ်ဦးစလုံးဆလင်ဒါတန်းကနေအိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့။ နှစ်ဦးကအပူစုံစမ်းစစ်ဆေးခြင်းနှင့်အထီးကျန်, လက်ျာနှင့်လက်ဝဲဆလင်ဒါဘဏ်ထဲမှာထည့်သွင်းထားပါသည်။ သူတို့ကအန္တရာယ်တ္ထုများအနည်းငယ်မျှသာပါဝင်မှုနဲ့အိပ်ဇောထုတ်လွှတ်သည်။

ခြောက်လဆလင်ဒါ, 2.6 လီတာ၏တွက်ချက်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူအင်ဂျင်တစ်ဦးအစုလိုက်အပြုံလိုက် flowmeter ဝင်လာသောလေကောင်းလေအရောအနှောနဲ့ပြုပြင်ထားသောဆေးထိုးသည့်စနစ်ရှိပါတယ်။ ထို့အပြင်ကချိန်ညှိ configuration နဲ့အတူပိုက်လိုင်းပေးမထားဘူး။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာအင်ဂျင်ပါဝါ 225 nm (3500 rpm ပါ) ၏ torque မှာ 110 kW မှာကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ဒီဇယ်

ဒီဇယ် "Audi 80" (B4) နှစ်ခုမူကွဲများတွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ 55 kW - ထို Turbocharged supercharged ၏ TD ဗားရှင်း 1.9 လီတာ, အာဏာကိုတစ်ဦးအသံအတိုးအကျယ်ရှိပါတယ်။ ဒါဟာနှစ်လယ်ပိုင်းတွင် 1992 သည်အထိထုတ်လုပ်ထားတဲ့စက်ပေါ်တွင် install လုပ်ပြီးသားဖြစ်ပါတယ်။ torque 150 nm 2200 rpm မှာအာမခံခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်ပြုပြင်မွမ်းမံခုနှစ်တွင်လည်း 1.9 လီတာ rassichtan ရာ powerplant TDI, တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်၎င်း၏အာဏာကို 66 kW ဖြစ်ခဲ့သည်။ torque 150 သေချာစေရန် nm 2400 rpm ပါရန်လိုအပ်ပါသည်။

1993 ခုနှစ်၏အဆုံးကတည်းကကားများကဒီအင်ဂျင်တစ်ခုတိုးတက်လာသောဗားရှင်းတပ်ဆင်ထားကြသည်။ torque မြို့သား 1900 rpm မှာ 202 nm ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုသွန်းသံဒီဇယ်နဲ့လုပ်ထားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်း၏အနိမ့်စိတျအပိုငျးတစ်လက်ကိုင်ပြီးရှိကြတယ်, နှင့်ထိပ်မှာလေးဆလင်ဒါတစ်တန်းအစီအစဉ်ရှိပါတယ်။ သူတို့ကတစ်ဦးဂျာကင်အင်္ကျီအအေးစောင်ရေကဝိုင်းနေကြသည်။ အဆိုပါလက်ကိုင်ထိုကွောငျ့, တစ်ဦးချင်းစီထောကျပံ့နှစ်ဖက်စလုံးအပေါ်တစ်ဦး crank pin ကိုတပ်ဆင်ထားသည်ငါးဌာနေအထောက်အကူရှိပါတယ်။

အင်္ဂါရပ်များ

အားလုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ "Audi 80" မလျော့နည်း 100 တထောင်ကီလိုမီတာတစ်တည်ငြိမ်ပြေးသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက်အမှန်တကယ်အလုပ်လုပ်ဘဝကိုလည်ပတ်မှုအခြေအနေများကြောင့်ဖြစ်နိုင်တဲ့ပါဝါယူနစ်များ၏အအေး-စတင် minimize လုပ်ဖို့အဖြစ်ပိုင်ရှင်မကြာခဏအများဆုံးမြန်နှုန်းမှာခရီးသွားလာပါဘူးလုပ်အထူးသဖြင့်လျှင်အနည်းဆုံး 130,000 ဖြစ်နိုင်သည်။ မောင်းနှင်မှုများနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုယူနစ်၏ထုံးစံလည်းဒုက္ခ-အခမဲ့အင်ဂျင်လည်ပတ်ကာလကလွှမ်းမိုးနေသည်။

အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍအမှတ်တံဆိပ်များနှင့်ထုတ်လုပ်သူများကအကြံပြုအမျိုးအစားဖြစ်ရမည်ထားတဲ့ပုံမှန်ရေနံပြောင်းလဲမှုကြောင့်ကစားနေသည်။ ဒီဇယ်လောင်စာအဆို့ရှင်နှင့်အတူအင်ဂျင်အပေါ်စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းပုံပျက်သောလေ့လာတွေ့ရှိမထားလျှင်, လှံတံသို့မဟုတ်ပစ္စတင်, အမိုင်အကွာအဝေးတထောင် 100 ကျော်ကီလိုမီတာအေးလွန်းတဲ့ရာသီဥတုထဲမှာစတင်ပြဿနာအင်ဂျင်မှကိုပြင်ဆင်ရပါမည်ချဉ်းကပ်နေပါတယ်။

ပိုင်ရှင်များအဘယ်သို့ပြု?

အသုံးပြုသူအနေဖြင့်မော်တော်ကား "Audi 80" (B4) တုံ့ပြန်ချက်အများအားဖြင့်အပြုသဘောဆောင်သောလက်ခံ၏။ ပိုင်ရှင်တွေအမည်ရ, အားသာချက်များကိုအများကြီးပြောပါ:

• ကောင်းသော roadholding ။
• ပင် / ဇကီလိုမီတာ 100 ကျော်လွန်တဲ့မြန်နှုန်းမှာ Excellent ကထိန်းချုပ်။
• ယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်တာရှည်ခံခန္ဓာကိုယ်။
• ကောင်းသောအတွင်းပိုင်းအပူစနစ်။
• အမြင့် throughput ။
• အားလုံးအစိတ်အပိုင်းများ၏အရည်အသွေးစည်းဝေးပွဲကို။

ချို့ယွင်းချက်အများကြီးမဟုတ်သတိထားမိပေမယ့်အဲဒီမှာသူတို့ဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါအားနည်းချက်များအနက်:

• အားလပ်ချိန်မှာအစိတ်အပိုင်းများကို "Audi 80" (B4) ၏မြင့်မားသောစျေးနှုန်း။
• ကြမ်းတမ်းရပ်ဆိုင်းမှု။
• လေအေးပေးစက်၏မရှိခြင်း။

ဒီကားဒုတိယစျေးကွက်အပေါ်သီးသန့်ရရှိနိုင်ကတည်းက၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့စျေးနှုန်း, နည်းပညာဆိုင်ရာအခြေအနေနှင့်ယခင်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများမိုင်အကွာအဝေးအပေါ်အလွန်အမင်းမှီခိုဖြစ်ကြသည်။

နိဂုံးချုပ်

ပါဝါယူနစ် "Audi 80" အဖြစ်ဓာတ်ဆီနှင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှစ်ဦးစလုံးအလုပ်နိုင်ပါသည်။ ပထမဦးဆုံး၏ကွဲပြားခြားနားသောအပွောငျးအလဲ၏ကျယ်ပြန့ကျော်။ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ၏ဒီဇိုင်းနှင့်အရေအတွက်ကများအကြားကွဲပြားခြားနား။ 4-, 5 သို့မဟုတ် 6-cylinder ဓာတ်ဆီ powerplants တပ်ဆင်ထားစက်တွေ။ ထို့ပြင်၎င်းတို့သည်လောင်စာထိုးအမျိုးမျိုးရှိသည်သော Camshaft ၏အရေအတွက်ကွာခြားလိမ့်မည်။ ဒီဇယ်လောင်စာအပေါ် running မော်တာ "Audi ကား" (B4) အနက်နှစ်ဦးကိုပြုပြင်မွမ်းမံပြနေကြသည်။ အင်ဂျင်အခန်းအားလုံးပါဝါယူနစ်အလျားချထားပါသည်။