"Citroënကို C-Elysees": ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။ Citroen-C-Elysees: အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များသည်, ဓာတ်ပုံများ

အဆိုပါကားကို "Citroënကို C-Elysees" - Front-drive ကို sedan ကားအစိတ်အပိုင်း "ကို C" ပုံစံများ၏မိတ္တူ, "Peugeot 301" ။ ကားအတူတူပင်ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ကြသည်, တူညီတဲ့အင်ဂျင်နှင့် transmission ကိုရှိသည်။ သူတို့ရဲ့အဓိကခြားနားချက် - ကြည့်ပါ။ နှုတ်ကပတ်တရားတော် "Citroën" ယာဉ်မောင်းတွေဆီကလည်း "Peugeot" ကိုဆိုလိုတာအဘယ်ကြောင့်မကြာခဏ, ဒီဖြစ်ပါသည်။

ဤအမော်ဒယ်များထဲကတစ်ခုဝယ်ဖို့တစ်ဦးအလိုဆန္ဒလည်းမရှိလျှင်, ပထမနေရာအတွက်သူတို့နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစည်းကမ်းချက်များ၌တူညီနေကြသည်အဖြစ်ဒီဇိုင်းနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုရွေးချယ်ရပါလိမ့်မယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ကားများ၏ကုန်ကျစရိတ်လည်းနောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာလျော်ကြေးပေးဖို့စျေးနှုန်းကွာခြားချက်ကတည်းကအရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ။

အလားအလာ

ပြင်သစ်စိုးရိမ်ပူပန်မှု၏အဓိကပြဿနာများတစ်ခုမှာရုရှား၌သူတို့စုဆောင်းကြသည်မဟုတ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်မော်တော်ယာဉ်များ၏မြင့်ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်ပါသည်။ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ထုတ်လုပ်မှု၏ကုန်ကျစရိတ်, ဒါပေမယ့်လည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ပေါင်းမသာပါဝင်သည်ပါလိမ့်မယ်ဒါကြောင့်သူတို့က, စပိန်မှဆောင်ခဲ့ကြသည် အကောက်ခွန်တာဝန်။ Renault က Logan ၏: ဒါဟာအားလုံးအလေးအနက်ထား "Citroënကို C-Elysees" အပြည့်အဝယှဉ်ပြိုင်မှုကအဓိကပြိုင်ဘက်အောင်ကားကိုနှောင့်ယှက် Hyundai အဆိုပါ Solaris နှင့်အခြားသူများ။ ဤသည်ကို "ဒေသခံ" ပရိသနှင့်သူတို့ပညတ်တရားအားဖြင့်ထောက်ပံ့ပေးမယ့်ဦးစားပေးရှိသည်ဟူသောအချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဒါဟာကုမ္ပဏီဟာသူတို့ရဲ့တူညီတဲ့ကားများအကြားယှဉ်ပြိုင်မှုမှရှောင်ရှားရန်ရည်ရွယ်ထားပုံကိုလည်းစိတ်ဝင်စားဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာကားတစ်စီး "ကို C-Elysees" စျေးကြီးလိမ့်မည်မဟုတ်ပေနားလည်ပေမယ့် PSA ဟာကျစ်လစ်သိပ်သည်းလူတန်းစားအတွက်ကုမ္ပဏီရဲ့အနေအထားခိုင်ခံ့စေနိုင်စွမ်းအများအပြားစိတ်ဝင်စားဖို့ Sedan ရှိပြီးဖြစ်ပါတယ် - Peugeot-308 နှင့် C4-L ကို။ သူတို့က, Kaluga တှငျဖှဲ့စညျးပထမဆုံးစုဝေးရောင်းချအရွယ်အစားတိုးလာကြပါပြီ, ဒုတိယမကြာသေးမီကမော်တော်ကားဈေးကွက်ထဲမှာပေါ်ထွန်းဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း။

ပြင်သစ်ကုမ္ပဏီပြည်တွင်းစျေးကွက်အတွက်အလွန်လူကြိုက်များမဟုတ်ပါဘူးဆိုတဲ့အချက်ကိုပေးထားသူကောင်းကောင်းတစ်ကားကို "Peugeot 301" နှင့် "Citroen-Elise" ဆောင်ကြဉ်းရသော, ပင်သေးငယ်တဲ့အောင်မြင်မှုဝမ်းသာပါလိမ့်မယ်။ reviews ပိုင်ရှင်တွေရုရှားစားသုံးသူထံမှတိကျတဲ့ဝယ်လိုအားများအတွက်ပြင်သစ်မှမျှော်လင့်ချက်ပေးလေ့ရှိသည်။

အဆိုပါကား C3 ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်အဖြစ်တစ်ခုသာပေါင်းဖြစ်ပါတယ်။ စက်ကောင်းမွန်သောအုပ်ချုပ်ရေး, အတိအကျပထမခြောက်လကိုပြောင်းလဲရန်မလိုပါထားတဲ့အရည်အသွေးကအလုပ်ရပ်ဆိုင်းမှု setting များကိုဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ စမ်းသပ်ခြင်း Drive ကို "Citroen-Elise" နှင့်ပင်အရည်အသွေးကိုအလုပ်ပြသခဲ့သည် စည်ဘရိတ်, ဒါပေမယ့်ယနေ့သူတို့ပြီးသားတစ်ရှားပါးဖြစ်ကြသည်။ ပုံမှန်မဟုတ်ကြာရှည်ခံမှုသော်လည်းဘီး, ဒါပေမဲ့သူတို့ရဲ့ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအများကြီးပိုလွယ်သည်။

အားနည်းချက်များမော်ဒယ် "Citroënကို C-Elysees"

ကား reviews cabin ထဲမှာတစ်ဦးအချို့သောအီဖော်ပြသည်။ ပထမဦးစွာစတီယာရင်ဘီးကိုသာအမြင့်ညှိနှိုင်းမှုပါဝင်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ၎င်းကုလားထိုင်များတွင်မိမိတို့အဘို့ setting မှာအနည်းဆုံးငါးမိနစ်ကိုယူနိုငျသညျ။ သငျသညျကိုပြတင်းပေါက်ဖွင့်လှစ်ဖို့လိုအပ်လျှင်, သင်ဗဟို console ၏အလွန်အခြေစိုက်စခန်းမှရောက်ရှိဖို့ရန်ရှိသည်။ ပင် BMW ကားအတွက်ကြောင့်အဆုံးစွန်သောအချိန်တွင်, ဤအပြစ်ကိုဝေဖန်မရှိ, ဂျာမန်ကားများ၏အရည်အသွေးသည်ထက်သိသိသာသာပိုမိုမြင့်မားသည် "Citroënကို C-Elysees ။ " ယာဉ်မောင်းတွေဆီကလည်းကုန်ကြမ်းများ၏အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့်ပရိသတ်အပေါင်းတို့အတွက်ကူရှင်ချုပ်၏အရည်အသွေးနှင့်ပတ်သက်ပြီးစကားပြောဖို့ Reviews ။ ပြင်သစ်ကားတစ်စီးမှဤအပိုင်းကိုအတွင်းကအခြားမော်ဒယ်အများစုအဖြစ်, ဝေးစံပြကနေဖြစ်ပြီး, ပြုပြင်မွမ်းမံရန်လိုအပ်သည်။ ဒါဟာအားလုံးနီးပါးက၎င်း၏ချို့ယွင်းချက်များဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း၏ကျန်ကအတော်လေးစိတ်ဝင်စားဖို့ကြောင်းပြောကြသည်။

ပုံစံ

အဆိုပါမော်တော်ယာဉ်တစ်ဆွဲဆောင်မှုအသွင်အပြင်ရှိပါတယ်။ အဆိုပါအနိမ့်ဆုံးကိုမော်ဒယ်များပေးထား, ပြင်သစ်ဒီဇိုင်နာတွေအများကြီးကိုကယ်တင်ခဲ့ပေမယ့်, ထိုနည်းတူသူမအတော်လေးသာယာသောအသှငျအပွငျတယ်။ တစ်စုံတစ်ဦးကကားကိုက၎င်း၏အဓိကပြိုင်ဘက်များယုတ်ညံ့ကြည့်သည်ဟုဆိုနိုင်ပါသည်, သို့သော်ဤတစ် foregone နိဂုံးချုပ်မဖြစ်နိုင်ပါ။

အတွင်းဖြစ်သော

မော်ဒယ် developer များသဘောမတူဖို့ခက်ခဲပြီးဘာကြောင့်၎င်း၏အတန်းထဲတွင်အများဆုံးကျယ်ဝန်းအခန်းမဟုတ်ကြောင်းပြောကြသည်။ အာကာသ၏ပဒေသာနေဆဲငါးခုထိုင်ခုံနေရာ sedan ကားလုပ်မထားဘူး။ ဒါတောင်မှသည့်အိပ်ရာပေါ်မဆိုပြဿနာများမရှိဘဲလူသုံးယောက်လိုက်လျောညီထွေပေမယ့်နှစ်ခုသို့မဟုတ် ပို. ပင်ဒါနိုင်ပါတယ်။ ပြင်သစ်အင်ဂျင်နီယာများလည်းခေါင်မိုးကျိန်ဆိုပြီ။ ဒီအရပ်ရှည်ရှည်ကလူကိုကားမျက်နှာကျက်, "Citroen-Elise" စောင့်ရှောက်ဖို့ cabin ထဲမှာပြဿနာတွေမပါဘဲအဖြစ်အချိန်ကြာမြင့်စွာလိုက်လျောညီထွေနိုင်ပါတယ်နှင့်အတူ။ ဓါတ်ပုံများအတွင်းပိုင်းရှင်းလင်းစွာသည်သူ၏အဆန်း (၎င်း၏လူတန်းစားများအတွက်) စွမ်းရည်ပြသသည်။

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သောအခန်း၏ရှေ့တွင်သာချိန်ညှိစတီယာရင်ဘီးအမြင့်နှင့်မကအရမ်းအဆင်ပြေကုလားထိုင်, သင်တန်း, အားတက်စရာမရှိကြပေ။ သို့သော်ဤအပိုင်းကိုတွင်ဤ cons ဒါဆိုးဆိုးရွားရွားကိုကြည့်ကြဘူး။ Logan နှင့် Solaris, ဥပမာ, ပိုမိုအဆင်ပြေထိုင်ခုံရှိသည်မဟုတ်ကြဘူး, သူတို့ရဲ့ alignment ကိုပင်ကြာကြာယူနိုငျသညျ။ ပြင်သစ်ကုမ္ပဏီ၏တရားဝင်စမ်းသပ် drives တွေကိုသူတို့ထံမှခြင်းနှင့်ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းအနေဖြင့်တွေ့ကြုံအတော်လေးကွဲပြားခြားနားနိုင်ပါတယ်ဒါရွေးချယ်စရာအမျိုးမျိုးတပ်ဆင်ထားတဲ့မော်ဒယ်ပေးပါသည်။

အင်ဂျင်ကို

ဒါဟာကားတစ်စီးလမ်းအပေါ်အကောင်းကြောင်းပြောဘေးကင်းလုံခြုံသည်။ ဒါဟာကောင်းသောဒိုင်းနမစ်နှင့်မောင်းနှင်မှုမြန်နှုန်းအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။

အံ့သြစရာကောင်းတာကကားကို 120 လီတာ၏ဂြာမနျပြင်သစ်အင်ဂျင်စွမ်းရည်၏ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင်ရေပန်းစားမဟုတ်တပ်ဆင်ထားသည်။ s ကို။ , နှင့် 1.6 လီတာ V4 အင်ဂျင်များ၏အသက်အရွယ်။ သို့သော်၎င်း၏ torque တိုးနှင့် 115 အစား 110 ဌ၏တူညီသောငွေပမာဏကိုလက်ခံရရှိ, VTi system ကိုအဆင့်မြှင့်။ တစ်ဦး။ မုသာမှာပေမယ့်စတော့ရှယ်ယာများ၏မြန်နှုန်းအလုံအလောက်ဖြစ်ပါသည် - ကား "Citroënကို C-Elysees" အများကြီးပိုမြန်သွားပါဖို့ပဲဟုပြောလိုက်ပါ၏။ မော်တော်ကားသမားအော်တိုဂီယာနှင့်အတူမောင်းဖို့အကြံပြုထားတာဖြစ်ပါတယ်။

transmission ကို

အဆိုပါပြီးသားအကျွမ်းတဝင် dangling ခြမ်းမြင်ကွင်းနှင့်အတူ 5-speed manual ဂီယာအုံ - မဟုတ်ကိုအကောင်းဆုံး option ကို။ ပိုမိုအားကောင်းရဖို့, သင်တန်း, အင်ဂျင် Untwist သို့သော်အများဆုံးမြန်နှုန်းမထိခိုက်ပါဘူး။ ထို့အပြင်တစ်ခုကိုတစ်ခုအပိုဆောင်းဆူညံသံဖြစ်မည်, လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုထုတ်လုပ်သူအားဖြင့်ကြေငြာကိန်းဂဏန်းများထက်ပိုမိုမြင့်မားကြလိမ့်မည်။

ဂီယာအုံအလိုအလျောက်ပိုမိုလွယ်ကူခြင်းနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့။ အဟောင်းလေးဇာတ်စင်ဂီယာ, အချိန်-စမ်းသပ်ပြီး - ဤသည်၎င်း၏အားသာချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဂျာမန်အင်ဂျင်အတန်ငယ်အချိန်ရှိသည်ပေမယ့်အင်ဂျင်နီယာများချိန်ခွင်လျှာ settings ကိုအင်ဂျင်နဲ့ဂီယာအုံတိုးမြှင့်ဖို့နိုငျခဲ့ကွပါဘူးဖြစ်ပါတယ်။ အရှိန်ကာလအတွင်းကဒီအရှုံးကြောင့်သိသိသာသာလျော့နည်းသွားပေမယ့်ဂီယာပြောင်းကုန်ပြီပိုပြီးချောမွေ့နှင့်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်။ အော်တိုဂီယာနှင့်အတူအရည်အသွေးမြင့်ကျောက်ခင်းရှေ့တွင်အင်ဂျင်တွင်အံ့ဖွယ်အမပြပါလိမ့်မယ်, ဒါပေမယ့်အလွန်မြင့်မားတဲ့အရည်အသွေးကိုအတွက်အလုပ်လုပ်တယ်။

ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း

ဤသည်ကိုလည်းကိုယ်ထည်သက်ဆိုင်သည်။ အဆိုပါစတီယာရင်ဘီးလွယ်ကူသည်မဟုတ်ခြင်းနှင့်အလွန်အမင်းထိခိုက်မခံဖြစ်ပါတယ်။ စက် "Citroënကို C-Elysees" စိတ်ချလက်ချတစ်ဖြောင့်လိုင်း၌၎င်း, ကွေး, ကွေးပေါ်မသာ, လမ်းရရှိထားသူဖြစ်ပါသည်။ ခုနှစ်တွင် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ, ကားတကယ်တော့သူတို့သာလွန်နည်းလမ်းများစွာအတွက်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်ယုတ်ညံ့သည်မဟုတ်။

Sedan အတော်လေးအဆင်ပြေဖြစ်ပါသည်, သို့သော်အကျိုးအပဲ့နှင့်လေးနက်မူမမှန်ခန္ဓာကိုယ်ဆိုးဆိုးရွားရွားကိုချောက်ချားနှင့် မြန်နှုန်းပြန်တယ် နေဆဲပိုဆိုး။ မြန်နှုန်းများလွန်းသည်ကြီးလျှင်ဒါပေမဲ့ဒီ, အထူးသဖြင့်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါဟာကားတစ်စီး၏သင်တန်း၏အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ချောမွေ့စေဖို့နဲ့အခွန်ဆက်ဆပ်ဖို့ကျိုးနပ်သည်။ လမ်းပေါ် soplatformenny C3 ပြင်းပြင်းထန်ထန်တုံ့ပြန်သော bit မှာမမျှော်လင့်ဘဲ။

ဒါပေမယ့်ဘရိတ်စနစ်ဖြင့်ပြဿနာများရှိနိုင်ပါသည်။ ဘာစီလိုနာဗုံအတွက်တရားဝင်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှာမိမိတို့၏တာဝန်အတွက်ပျက်ကွက်, ဒါပေမယ့်သူတို့သည်အလွန်အပူလွန်ကားမောင်းတစ်ဦးရန်လိုစတိုင် 10 ကီလိုမီတာအရှည်ပြီးနောက်။ သူတို့ရဲ့ထိရောက်မှုကိုထိခိုက်ပေမယ့်ဒီလူမျိုးအနည်းငယ်ပြီးနောက်ဗုံတစ်ဦးချွတ်ယွင်းမပေးမညျဖွစျကွောငျးမျှဧကန်အမှန်ရှိမပေးပါ။ သို့သော်တစ်ဦးလေးနက်အားနည်းချက်ဖုန်းခေါ်ခက်ခဲသည်။ ဒါကြောင့်နေသူများကဖန်တီးသောကွောငျ့နိမ့်ဆုံးမှာကားအခြားရည်ရွယ်ချက်များအဘို့, အစာရှောင်မောင်းရန်ပရိသတ်များမဝယ်ပါလိမ့်မယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်မော်ဒယ်အလိုအလျောက်ဈေးကွက်အတွက်၎င်း၏နေရာယူကဖွင့်ဖို့, ကြီးမားအလုံအလောက်ကောင်းလှ၏။

မော်တော်ကား "Citroen-Elise": Configuration နဲ့စျေးနှုန်း

အခြေခံပညာ configuration ကို 5-speed manual ဂီယာအတူအလုပ်လုပ်, 1.2 လီတာပမာဏတစ်ခုတည်းကိုသာ sedan ကားပြင်သစ် 72-မြင်းကောင်ရေအားအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး။ ၎င်း၏စျေးနှုန်း 455 000 000 512 မှရူဘယ်ထဲကနေနေကြပါတယ်။

ဒုတိယ configuration ကို 5-speed manual ဂီယာတစ်ခုသို့မဟုတ် 4-မြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာပါဝင်သည် (2013 ကနေ, က 5AKPP 1.2 လီတာအင်ဂျင်မှအဆိုပြုထားတာဖြစ်ပါတယ်) ။ ဒါဟာတစ်ဦး Airbag, လေအေးပေးစက်, မြူအလင်းအိမ်, ချိန်ညှိကားမောင်းသူရဲ့ထိုင်ခုံညှိနှိုင်းမှု, အပူထိုင်ခုံအားဖြင့်ဖြည့်ဆည်းသည်။ ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ် 510 000-680 000 ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်ကားခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု, ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာများ, ESP နှင့်ဖြည့်စွက်တဲ့အရေအတွက်မရရှိနိုင်ပါ။

မော်ဒယ်များ၏ဇိမ်ခံဗားရှင်းအတူတူဂီယာနှင့်အတူရှိနိုင်ပါသည်: 5MKPP နှင့် 4AKPP ။ ဒါဟာ 605 000-705 000 များအတွက်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။