Opel Astra national assembly ကို - ရုရှားဗားရှင်းအတွက်ဂျာမန်အရည်အသွေးကို

ဂျာမန်မော်တော်ကားစိုးရိမ်ပူပန်မှုများနှင့်မအကျပ်အတည်းနှစ်အတွင်းရုရှားပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်လာပါကအရှေ့ဘက်က၎င်း၏တိုးချဲ့ဆက်လက်အောင်မြင်စွာစျေးကွက်သစ်သို့တိုးချဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ စျေးသိပ်မကြီးတဲ့ Cadett ၏အခြေခံပေါ်မှာအလွန်အောင်မြင်သောဖွံ့ဖြိုးရေး, မော်တော်ကားမိုဃ်းမျက်နှာကြက်၌ကြယ်ပွင့်ဖြစ်လာခဲ့လျင်မြန်စွာ, ထိုနာမကိုအမှီ Astra ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုကုမ္ပဏီ၏ရုရှားစက်ရုံသို့ပြောင်းရွှေ့ပြီးနောက် 2009 မတိုင်မီကာလ၌, ဂျာမနီမှာစုဝေးစေခဲ့သည်။

Opel Astra national assembly ကိုချက်ချင်းက၎င်း၏နိမ့်သောစျေးနှုန်းနှင့်စစ်မှန်သောဂျာမန်ယုံကြည်စိတ်ချရမှရုရှားတဲ့မော်တော်ကားအကြားရေပန်းစားမှုရရှိခဲ့သည်။ အမြင့်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်မော်တော်ယာဉ်စည်းဝေးပွဲကိုအရည်အသွေးကိုစံချိန်စံညွှန်းများ, နှင့်ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှာစက်ရုံစားသုံးသူများကတန်ဖိုးထားခဲ့တကယ့်ကြီးမြတ်ထုတ်ကုန်ရဖို့ကဖြစ်နိုင်သမျှဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ဤအချက်ကိုအရောင်းပြခန်းများတွင်အရောင်း၏တိုးတက်မှုကအတည်ပြုသည်။

ပြင်ပ Opel Astra - sporty နှင့်ကြော့ရှင်း

Opel Astra ပြည်တွင်းပရိသတ်တို့သည်အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းနှင့်အမှတ်ရစရာပုံပန်းသဏ္ဌာန်, သစ်တစ်ခုအင်္ကျီကိုမှန်ဘီလူးနဲ့ဖော်ပြကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးပြိုင်ကားဆန်သောရှိပါတယ်။ Chrome ကို ကင် ကုမ္ပဏီရဲ့လိုဂိုနှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်အရောင်ရွေးချယ်မှုကန့်သတ်သည်မဟုတ်သော်လည်း, အထူးသဖြင့်တောက်ပတဲ့အနီရောင်ခန္ဓာကိုယ်အရောင်တစ်ခုသို့မဟုတ်ခြားနားအနက်ရောင်နောက်ခံနဲ့အတူကြီးမြတ်လှပါတယ်။

အဆိုပါ Opel Astra ပြည်တွင်းစည်းဝေးပွဲကိုအတွင်းပိုင်းမှာလည်းတော်တော်လေးမတ်ကြည့်နှင့်ပစ္စည်းများကိုချုံ့ - ပလပ်စတစ်အရည်အသွေးမြင့်မား, အပင်တစ်ပင်အောက်မှာ INSERT နှင့်အတူပွတ် console ကို - အရသာမရှိသောမကြည့်ကြပါ။ အဆိုပါယာဉ်မောင်းအခွင့်အလမ်းမှထွက်ခွာသောအင်ဂျင်နီယာများအကောင့်သို့စစ်ဆင်ရေး၏ယခင်အတွေ့အကြုံကို ယူ. အလှည့်နှင့်ထိန်းချုပ်မှုပြုစုစောင့်ရှောက်၏အညွှန်းကိန်းများ switch ရဲ့စစ်ဆင်ရေးအတွင်းအချို့သောတီထွင်မှုမိတ်ဆက်, သူတို့ကအဆုံးအနေအထားတွင် fixed ကြသည်မဟုတ်။

Opel Astra 2000 1600 cc တစ်ရွှေ့ပြောင်းခံရအတူအစွမ်းထက်အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ စင်တီမီတာ, သောအမြန်နှုန်းကန့်သတ်ပြဌာန်းသည်တစ်နာရီလျှင် 180 ကီလိုမီတာကျော်လွန်ကားကိုမြန်နှုန်းအရှိန်မြှင့်ဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာတုံ့ပြန်မှုအတော်လေးမြင့်မားသည်နှင့်ပထမဦးဆုံးတရာကိုကားအနည်းငယ်ထက်ပိုမို 13 စက္ကန့်ရရှိမှုဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်နှင့်အတူကောင်းစွာအလုပ်လုပ်တယ်တွဲ robotised ဂီယာအုံ အားကစား mode မှာကလွှဲပြောင်းရန်စွမ်းရည်နှင့်အတူ။

ခန္ဓာကိုယ်အတွက်ရွေးချယ်စရာများ Opel Astra

ပဲ့ကိုင် Opel Astra ပြည်တွင်းစည်းဝေးပွဲကိုအလွန်အထိခိုက်မခံခြင်းနှင့်သတင်းအချက်အလက်သည် ဘရိတ်စနစ်က ရှေ့ disc ကိုနှင့်နောက်ဘက်စည်အစီအစဉ်များ: ကားတစ်စီးအစီအစဉ်၏ဤလူတန်းစားများအတွက်စံ၏ကို ABS ဝန်နှင့်အတူ။ ဤအမှုစနစ်များအလုပ်၏တိကျသောဝေဖန်မှုများအားလုံးပုံမှန်အကွာအဝေးအတွက်မဟုတ်ပါဘူး။ မိုးသည်းထန်စွာမြို့အသွားအလာနှင့်တစ်ဦးဆင်ခြေဖုံးလမ်းကားတစ်စီးပေါ်တွင်ယာဉ်မောင်းတော်တော်လေးယုံကြည်မှုခံစားရရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။

ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား ကယ့်ကိုအလွန်လက်တွေ့ကျတဲ့ဖြစ်ပါတယ်ကြောင့်ခေါက်နောက်ဘက်ထိုင်ခုံတစ်ဦးကျိုးနွံ-ရှာဖွေနေအပြင်ပန်းအတိုင်းအတာတစ်ခုလုံးဝချောမွေ့မျက်နှာပြင်ဖွဲ့စည်းရန်နှင့်အတူ Opel Astra လှည်း, ဗွေဆော်ပထမနှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းပြည်တွင်အလွန်ရေပန်းစားသည်။ နောက်ဘက် Window size ကိုသငျသညျထိုကဲ့သို့သောရေခဲသေတ္တာအဖြစ်အတွင်းပိုင်းအတွက်အခုတော့ဒီကြီးမားတဲ့ပစ္စည်းများ, load လုပ်ဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။

လှုပ်ရှားမှု၏သက်ဆိုင်ရာ mode ကိုအဆိုပါရပ်ဆိုင်းမှု settings ကိုအတော်လေးခက်ခဲတဲ့စာကိုအက်စ်များကညွှန်ပြသည့်အခါကားများ၏ပြိုင်ကားဆန်သောအကျင့်စာရိတ္တကောင်းမွန်စွာအရှိဆုံးမညီမညာဖြစ်နေသောမြေပြင်အနေအထားအပေါ် "bucking" သာရံဖန်ရံခါ, အတိအကျကျွန်တော်တို့ရဲ့လမ်းများပေါ်တွင် potholes ရှောက်သွား, ကားကောင်းစွာလမ်းရရှိထားသူခွင့်ပြုထားတဲ့, ပြသနေသည်။ ကားများ၏အားသာချက်များနှင့်အင်္ဂါရပ်တချို့၏ဖော်ပြချက်အနေဖြင့်နိဂုံးချုပ်ဆိုတဲ့မေးခွန်းကိုအတွက်အရာဝတ္ထုများအတွက်အလွန်အပြုသဘောဆောင်တဲ့နိုင်ပါတယ်။ မြေတပြင်လုံးစက်သင့်ကိုယ်ပိုင်ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာနေရာတစ်နေရာယူထိုက်သည်။