"Sherpa အဘိဓါန်" - ကဘာလဲ? Rover "Sherpa အဘိဓါန်"

ဘယ်လို float ပါလိမ့်မယ်ဒါကြောင့်, ခေါ်ဆိုမှုတင်ပို့မည်ဖြစ်သည်။ ဘီးပေါ်တွင်ပစ္စည်းကိရိယာများအမျိုးမျိုးများအတွက်အမည် "Sherpa အဘိဓါန်" သူ့ဟာသူအဘို့အပြော၏။

အမည်ခံအရေးပါမှု

Sherpa - ကဘာလဲ? တန်ဖိုးများကိုဘုံနာမ်၏ပထမဦးဆုံးနေဆဲဘဲ "ဘာ" နှင့် "သူကို" ။ Sherpa - တစ်စုံတစ်ဦးမှလမ်းသည်လူကို။ ဟိမဝန္တာစူးစမ်းဖို့ဗြိတိန်လေ့လာရေးခရီးပေါ်တာနှင့်လမ်းပြလိုအပ်တဲ့အခါဒီချက်နှင့်အဓိပ္ပါယ်, ထို XIX ရာစုအတွင်းရှိခဲ့သည်။ ဒီအခန်းကဏ္ဍများအတွက်ဿုံ Hardy နှင့်သတ္တိလမ်းပြကိုက်ညီ။

ဒီအသေးငယ်တဲ့နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက် 3000-4000 မီတာအမြင့်မှာ, Khumbu Chomolungma ၏ခွမှာတိဗက်နှင့်အတူနယ်စပ်တွင်အသကျရှငျ။ လမ်းပြအရှေ့တိဗက်ဤဒေသများသို့ရောက်ကြ၏။ တိဘက်၌ဤလူမျိုး၏အမည် "အရှေ့မျက်နှာမှလူတွေ" ကိုဆိုလိုတယ်။

နီပေါမှာတော့မွေးမြူတိရစ္ဆာန်များနှင့်စိုက်ပျိုးရေးအတွက်နှင့်အိန္ဒိယနိုင်ငံများတွင်ပါဝင်ပတ်သက် Sherpa - ကုန်သွယ်ရေးနှင့်နေဆဲပေါ်တာနှင့်လမ်းပြအဖြစ်တောင်တော်ထိပ်တက်ပြီးနေကြသည်။

ပစ္စည်းများ Sherpa အဘိဓါန်

ဂုဏ်သတင်းကိုလမ်းပြထပ်တလဲလဲထုတ်လုပ်သူအနုပညာမြေပြင်အနေအထားကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

"Kawasaki Sherpa အဘိဓါန်" - ဂျပန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို dual ရည်ရွယ်ချက်, အလမ်းများအပေါ်ဒါပေမယ့်လည်းကြမ်းတမ်းမြေပြင်အနေအထားအပေါ်မသာစီးနိုင်သည့်။ သူကပထမဦးဆုံးဂျပန်နိုင်ငံ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စျေးကွက်အပေါ်, 1997 မှာထင်ရှားလျက်, ထို့နောက်အမေရိကန်, ကနေဒါ, ဂရိ, သြစတြေးလျ, ဗြိတိန်နှင့်နယူးဇီလန်။

ဤသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အသေးစားအလေးချိန် (ပျှမ်းမျှ 120 ကီလိုဂရမ်) ကိုအလွယ်တကူထိန်းချုပ်ကထိုင်ခုံ (810 မီလီမီတာ) ၏နည်းနည်းအမြင့်မတူပေမယ့်ကြီးမားတဲ့မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (265 မီလီမီတာ) ရှိပါတယ်။

"Alpina Sherpa အဘိဓါန်" - အပြည့်အဝ၎င်း၏အမည်ကိုမှကိုက်ညီသောစနိုးဆိုင်ကယ်စီးနေသည်။ ဒါဟာ High-အပန်းဖြေအပေါ်ကို run ဖို့ဒီဇိုင်း, ဒါပေမယ့်ကောင်းစွာကယ်ဆယ်ရေး, Avalanche ဝန်ဆောင်မှု, သစ်တောကင်းလှည့်များအတွက်ကိုက်ညီခဲ့သည်။

ဒါဟာနက်ရှိုင်း snowdrifts အားကစားစနိုးဆိုင်ကယ်စီးနေသည်သို့မဟုတ်နှင်းလျှောစီး-အပြေးသမားကတဆင့်လမ်းကြောင်းတော, LIFT မရှိဘဲသောနေရာများအတွက်မြင့်တက်အပေါ်ဒဏ်ရာရ skiers, နှင်းလျှောစီးပိုက်ဆန်လျှော်တီးဝိုင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဤသည်စနိုးဆိုင်ကယ်စီးနေသည်ထူးခြားတဲ့ဟုခေါ်သည်။ သူသည်အခြားမော်ဒယ်များမတူဘဲနှစ်ခုအပုဒ်တဦးတည်းမီတာစုစုပေါင်းအကျယ်ရှိပါတယ်။ မိမိအမှုစနစ်အားလုံးသည်အများဆုံးယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်ယာဉ်မောင်းများကထိန်းချုပ်ထား။ အကယ်စင်စစ် 50 km / h ဒါပေမယ့်နီးပါးဒေါင်လိုက်တောင်တက်ကျော်လွှားနိုင်, ဖြည်းဖြည်းဆိုသော်ငြား, ဒါပေမယ့် - မဖြစ်နိုင်အီတလီစနိုးဆိုင်ကယ်စီးနေသည်အပေါ်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းကိုမောင်းရန်။

Rover "Sherpa အဘိဓါန်" Garagashyan

"Sherpa အဘိဓါန်" သူ၏အသစ်ဖန်ဆင်းခြင်းကိုခေါ်စိန့်ပီတာစဘတ်ကနေအဲလက်စ် Garagashyan ပါရမီဒီဇိုင်းအင်ဂျင်နီယာ, - မကြာသေးမီက 2015 ကဲ့သို့ဖြန့်ချိခဲ့သည့်အနိမ့်-ဖိအားတာယာ, ရက်တွင် All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်။

Rover "Sherpa အဘိဓါန်" throughput, ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်, ယုံကြည်စိတ်ချရ, Compact နှင့်ကြီးမားသောအလှပြင်ဆိုင်ပေါင်းစပ်။

ဒီအစက်လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုပြီးပြည့်စုံသောလွတ်လပ်ခွင့်ပေးထားပါသည်။ ရေ, သစ်ဆွေး, ခက်ခဲမြေပြင်သို့မဟုတ်ရေခဲ: သူမတဦးတည်းမီတာ, မတ်စောက်သောတောင်စောင်းများနှင့်ဘီးအောက်မှာအရာကိုလုံးဝလစျြလြူရှုမှတက်အတားအဆီးမကြောက်ဘဲဖြစ်ပါတယ်။

လက်ဝါးကပ်တိုင်ကျွမ်းကျင်သူများကတွင်အဆုံးစွန်၏မျက်နှာသာအတွက်တစ်ခါတစ်ရံမဟုတ်မော်တော်ယာဉ်များကိုခြေရာခံရန် "Sherpa အဘိဓါန်" နှိုင်းယှဉ်နှင့်။ ကားနီးပါးအကြွင်းမဲ့အာဏာ permeability ယင်း၏ဆောက်လုပ်ရေးအေ Garagashyan များတွင်အသုံးပြုခဲ့သည့်တစ်မူထူးခြားသောနည်းပညာဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်နဲ့စုဆောင်းအတွေ့အကြုံ, ပေး။

အင်္ဂါရပ်များအားလုံး-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်

အရှည် 3.4 မီတာ, 2.5 မီတာအကျယ်, အရပ် 2.8 မီတာ - အတိုင်းအတာ Rover "Cherp" ။ ဒါကဘာကိုဆိုလိုသနညျး စက်ကအရမ်းကျစ်လစ်သိပ်သည်းသည်။ ဤကိစ္စတွင်ပေါ် မူတည်. မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး တာယာဖိအား 60 စင်တီမီတာဖြစ်ပါတယ်။

1.5 ကီလိုမီတာ / နာရီ - a "ကို Sherpa အဘိဓါန်" ဟုအဆိုပါလမ်းပေါ်မပို 45 ထက်ကီလိုမီတာ / နာရီ, နှင့်နိမ့်ဆုံးဖွံ့ဖြိုးသောအများဆုံးမြန်နှုန်း။ 6 km / h - ဆိုအတိမ်အနက်ကိုမြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်မြန်နှုန်း၏လှောင်ကန်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါအဓိကလောင်စာကန်၏စွမ်းရည် 58 လီတာ, သူကိုခြေရာခံ၏ရှုပ်ထွေးပေါ် မူတည်. 2-3 လီတာ / တစ်နာရီသုံးစွဲဒီဇယ်လောင်စာဆီ။ သင်တစ်ဦးပိုကြီးပါဝါအရံထားဖို့လိုပါလျှင်, ဘီးဝန်းအတွင်းရှိ 50 လီတာများအတွက်အပိုဆောင်းင့်ကားများတပ်ဆင်နိုင်သည်။

မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်အမြန်နှုန်းကို 30 km / h မှပြန်လည်ရုပ်သိမ်းသွားခဲ့သည်, ထို permeability လျှော့ချခြင်းမရှိဘဲတစ်ဝက်တစ်တန်တစ် payload သယ်ဆောင်နီးပါးနှစ်ခုနှင့်တစ်နှစ်ခွဲတန်ချိန်ကိုဆွဲယူနိုင်ပါတယ်။

Turbodiesel အင်ဂျင်ကို Kubota V1505-t ကို 1.5 လီတာ၏အသံအတိုးအကျယ်နှင့် 44 မြင်းကောင်ရေ အတူတူရှေ့ထိုင်ခုံအောက်မှာလုံလောက်အောင်နက်ရှိုင်း installed သမားရိုးကျလက်စွဲစာအုပ်ငါးခုမြန်နှုန်းဂီယာအုံနှင့်အတူ။ အဆိုပါ All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ် "Sherpa အဘိဓါန်" ထဲမှာဒီအဒီဇိုင်းကိုအင်္ဂါရပ်။ အဘယ်အရာကိုပေးသည်? စက်၏ဆွဲငင်အား၏ Center ကအလွန်ကိုကျော် Tipping ကနေကာကွယ်ပေးတယ်သောအောက်သို့ biased ဖြစ်ပါတယ်။

ယင်းကိုယ်ထည်၏ဒီဇိုင်း

All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်၏အဓိကအင်္ဂါရပ်ပထမတစ်ချက်မှာအာရုံစူးစိုက်မှုကိုဆွဲဆောင်။ ကြီးမားသောဘီး 1.6 မီတာအမြင့်နှင့် 0.6 မီတာတစ် width ကိုစောငျ့ရှောကျဖို့မဖြစ်နိုင်တဲ့သည်မဟုတ်, သူတို့ကသာအသာစီးမရှိကြပေ။ အထူးထိန်းချုပ်မှုနင်း cabin ထဲမှာပြသထားတဲ့အဘို့အလိုအလျှောက်ပေ့ဂျင်းလုပ်ခြင်းအားစနစ်, နှင့်အတူတာယာအနိမ့်ဖိအား။

အထူး All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ် "Sherpa အဘိဓါန်" အတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲဘီးအဘို့အ discs ။ အဘယ်အရာကိုပေးသည်? disks အနိမ့်ဖိအားမှာတာယာ၏ retention ကိုများကိုပေးစွမ်းနှင့်အမှိုက်သူတို့ကိုလိုက်နာမဟုတ်သလိုရေခဲထိန်းချုပ်လိုက်ပြီးပါဘူးဒါကြောင့်သူတို့ရဲ့ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့အောင်ကျွေးတာယာဖြစ်ကြသည်။ အင်ဂျင်စတင်သောအခါအက Operating ဖိအားမှတာယာဖောင်းပွစေရန်, 15 စက္ကန့်ထက်ပိုရှည်စရာမလိုပါ။

ဘီး axles rigidly ဒေါင်လိုက်အပါအဝင်ရွှေ့နိုင်ခြင်း, ကိုယ်ခန္ဓာကိုတွဲနေကြသည်။ ဒါကြောင့် All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်အတွက်လုံလောက်စွာအခြားဘီးတစ်ခုအတားအဆီးသက်သေပြရာအောကျဘီးထဲကရွှေ့ဖို့ကြီးမားတဲ့အချင်း၏ပိုက်များ၏စနစ်ဖြစ်နိုင်သည့်လေထဲတွင် pneumocirculating ရပ်ဆိုင်းမှုသစ်ကိုမူလဆောက်လုပ်ရေးကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

အဆိုပါ device ကို All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်

Corpus မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်ဘီးများအကြားဝင်ကြ၏။ ဝန်ပလက်ဖောင်း, တံတားများအားဖြင့်ချိတ်ဆက်ဘီးကျော်ကွေးအကာအရံ - ယာဉ်မောင်းများနှင့်တဦးတည်းခရီးသည်များအတွက်ထိုင်ခုံခါးပတ်တပ်ဆင်ထားကားထိုင်ခုံနှင့်အတူအခန်းတစ်ခုကို၏ရှေ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတွင်တည်ရှိသည်။

, SHERP '' ဘီးဖို့ torque လွှဲပြောင်း, ဒါပေမယ့်လည်းကွင်းဆက် drives တွေကိုခန္ဓာကိုယ်ထဲမှာနေသောဘီးကို အသုံးပြု. မသာ "တွင်ထုတ်လွှင့်စက်လုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။

ATV ထိန်းချုပ်ထား - drive ကိုဘက်ဘရိတ်နဲ့ချိတ်ဆက်နေတဲ့လီဗာသည် clutch နင်းနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့၏ manual ဂီယာလီဗာ။

တာယာဖိအားကိုထိန်းချုပ်မသာခြေဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့ device ကိုဆေးသမားတစ်သမားရိုးကျ tonometer ဖြစ်ပါတယ်။

Little က devices များ, ယာဉ်မောင်းအင်ဂျင်နာရီ မှလွဲ. အကျွမ်းတဝင်ဖြစ်ကြ၏။ သငျသညျတိုင်း 50 နာရီဖြတ်သန်းသွားဖို့လိုပါတယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒီကိရိယာကိုလိုအပ်ပေသည်။

အဆိုပါ All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ် "Sherpa အဘိဓါန်" ကိုတံခါးထောက်ပံ့ပေးမထားပါ။ အဆိုပါလေယာဉ်အထူး tubular footrest ပေါ်မှာအနားယူ, ရှေ့ထည်ထဲမှာ hinge တံခါးကို-ချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်မှတဆင့်ဝင်ရောက်နိုင်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ရှေ့ဖန်ခွက်အဆစ်အတွက် tilts ။ အဆိုပါဘက်ပြတင်းပေါက်လည်းမဆိုရပ်တည်ချက်အတွက်အဖြစ်ခေါင်းကို-အပေါ်ထမြောက်တော်မူခြင်းနှင့်သော့ခတ်ထားနိုင်ပါတယ်။

All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်၏ပြီးပြည့်စုံသောအစု

မှာထုတ်လုပ်ယနေ့ All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ် ပု Obukhov စက်ရုံ နှစ်ခုလျအဆင့်ဆင့်အတွက်စိန့်ပီတာစဘတ်၌တည်၏။

အခြေခံပညာ configuration "ကိုစံ" တစ်ခုထည်နေကာ, ဘီးအဖုံးများသုံးဘက်ထရီ, ဟေလိုဂျင်မှန်ဘီလူးအပိုခိုင်မာတဲ့ကိုယ်ထည်အရောင်အရည်နှင့်အတူရရှိနိုင်ပါသည် အတွင်းပိုင်းအပူပေးစက် နှင့် အင်ဂျင်အခန်း၏အပူ-သံကို insulator တွင်လည်း။

"Kung-" ထုပ်ပိုးနေတဲ့နွေးပြောင်းပျော့အတွင်းပိုင်းရှိပါတယ်။ ဒါဟာ 6 လူတွေကိုပြောင်းရွေ့နှင့်အပြည့်အဝအရှည်နှစ်ခုမှာအငြိမ့်အိပ်နိုင်ပါတယ်။

ဖောက်သည်အဆိုအရ Cross-တိုင်းပြည်မော်တော်ယာဉ်တပ်ဆင်နိုင်အပိုဆောင်းရွေးချယ်စရာ, LED-အလင်းအိမ်တစ်ဦးလေကြောင်းအပူပေးစက်, တစ်ဦးမီးစက် 60 ဦး, အပိုဆောင်းလောင်စာဆီတိုင်ကီများနှင့် Rover ရှည်လျားသောအကွာအဝေးကျော်ပို့ဆောင်စေခြင်းငှါအရာအပေါ်တစ်ခုတည်းရိုးနောက်တွဲယာဉ်ဖြစ်ကြသည်။

တွင် All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ် "Sherpa အဘိဓါန်" စျေးနှုန်း 3,85-4,1 mln ။ ပွတ်သပ်အတွင်း fluctuates ။ အပိုဆောင်းရွေးချယ်စရာမရှိဘဲပစ္စည်းကိရိယာများပေါ် မူတည်. ။

test-drive ကို All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်

ဒီလိုလုပ်ဖို့, ကလေးလုံးဝလမ်းလိုအပ်သည်ဧရာဘီးပေါ်မှာလမ်းမလိုအပ်ပါဘူး။ ဒါဟာအလွယ်တကူတက်နှင့်မတ်စောက်သောတောင်ကုန်းဆင်းကအရမ်းတည်ငြိမ် (လောင်စာအဆက်မပြတ်အင်ဂျင်မှထောက်ပံ့) တိတ်တဆိတ်ပြိုလဲသစ်ပင်များနှင့်အမှိုက်ပုံမှတဆင့်ရွှေ့နိုင်ပါတယ်။

ဘီး၏စုစုပေါင်းရွှေ့ပြောင်းခံရ - နီးပါးသုံးနှစ်ခွဲတန်ချိန်ခန္ဓာကိုယ် - အကြောင်းတစ်တန်။ ငါးတန်ချိန်ထက်အနည်းငယ်လျော့နည်း - အကြောင်း, waterfowl စက်တွေစုစုပေါင်းရွှေ့ပြောင်းခံရဖြစ်ပါတယ်။ ကျနော်တို့ကတစ်တန်ယူနိုင်ပါသည် 1,3 တန်ချိန် All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်၏ခြောက်သွေ့အလေးချိန်နှင့် load ကိုစဉ်းစားလျှင်, စတော့ရှယ်ယာတစ်ခုကို double ရရှိသွားတဲ့။ နောက်ကြောင်းပြန်မလှည်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုမရှိဘဲရေယာဉ်ရေနစ်စေရန်, သငျသညျတစျခုလုံးကိုရုရှားလိမ္မာပါးနပ်ချပြီးအလွန်ကြိုးစားရန်လိုအပ်ပါသည်။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အာရုံခံစားမှုရပ်ဆိုင်းမှုပေးသည်။ အဆိုပါယင်ကောင်ဘီးတွင်တစ်ဦးအတားအဆီးသို့တိုးမြှင့်, တကပုံမှန်အဆက်အသွယ်ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနှင့်တုန်ခါမှု damped ။

ယာဉ်မောင်းမှပုံမှန်မဟုတ်သောသြဇာနှင့်အတူစီမံခန့်ခွဲမှု, ဒါပေမယ့်သူကမခက်ခဲသည်နှင့်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအားထုတ်မှုမပါဘဲပါဘူး။ အတှေ့အကွုံအလျင်အမြန်ကြွလာ, ယာဉ်မောင်း All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ် "Sherpa အဘိဓါန်" ပိုင်ရှင်ပေါ်လာဖို့အလိုဆန္ဒလျှင်သေးငယ်တဲ့ဧရိယာထဲမှာ Waltz နိုင်ကြောင်းပြောဆိုကြသည်။

မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသောလေဝင်လေထွက်နှင့်အပူယူနစ်အတွင်းပိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ သောအခန်းများတွင်အပူပင်ဆက်ရေးကားရှေ့မှနျဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်အောင် Airflow ဖွဲ့စည်းထားသည်။

တဦးတယောက်တည်းကပိုအရေးကွီးပါအသေးစိတ် - "Sherpa အဘိဓါန်" ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့အဆင်ပြေပါတယ်။ လေယာဉ်ကနေညာဘက်ကိုမရရှိနိုင်ပါပါဝါယူနစ်မှ Access ကို။

အစိုင်အခဲအားသာချက် - ယေဘုယျအား All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်များ၏စစ်ဆင်ရေး၌တည်၏။ စက်ကိုယ်တိုင်က၏ကုန်ကျစရိတ်အဖြစ်ကိုခေါ်ပရိတ်သတ်တွေအဖြစ်နောက်ထပ်အစိတ်အပိုင်းများများ၏အားနည်းချက်။ သို့သော်လည်းအဘယ်သို့ပြုရမည်, ထိုကဲ့သို့သောဘီးစျေးသက်သက်သာသာနှင့်အဓိပ္ပါယ်အဖြစ်ကတခြားမူရင်းဆက်စပ်ပစ္စည်းအသုံးပြုပုံမဖြစ်နိုင်ပါ။