VAZ-2114 စာအင်ဂျင် - ကူးနဲ့, ECU reflash

ဒါဟာ 14 "Lada" အပါအဝင်ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု၏ကားများ, အလွန်အစွမ်းထက်မဟုတ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီးမလျှို့ဝှက်ချက်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်, မော်တော်ကားသမားက၎င်း၏သံအဆွေခင်ပွန်း၏စွမ်းရည်တိုးမြှင့်ဖို့တိုင်းလမ်းအတွက်ကြိုးစားနေကြပါတယ်။ အဆိုပါဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းထုတ်ဖေါ်ရန်အလို့ငှာ, သငျသညျ, ဆိုလိုသည်မှာ proforsirovat မော်တာယင်းဆလင်ဒါ၏အသံအတိုးအကျယ်ကိုတိုးမြှင့်ဖို့လိုပါတယ်။ သို့သော် "မြင်းသည်" အခြားနည်းလမ်းတွေနိုင်ပါတယ်ထည့်ပါ။ အင်ဂျင်ကို VAZ-2114 စာအောင်ဘယ်လို, ဒီဆောင်းပါးအတွက်နောက်ပိုင်းတွင်ကြည့်ပါ။

ယင်းဆလင်ဒါ၏ပြုပြင်အသံအတိုးအကျယ်ကိုတိုးပှား

ဒါဟာမဆိုကားအရှိန်၏ဒိုင်းနမစ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများတိုးတက်စေရန်အရှိဆုံးသက်သေခြင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောနည်းလမ်းဖြစ်ပါတယ်။ ယင်းမော်တာအင်အားစု၏အနှစ်သာရမှာအလုပ်အလွန်ရိုးရှင်းတဲ့ဖြစ်ပါသည် - သင်ရုံပြုပြင်မွမ်းမံ, မှန်ကန်စွာထွင်းဖေါက်ပစ္စတင်ရန်ရှိသည် သည့်စားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြား နှင့်လက်ကိုင်ကိုပြောင်းလဲ။ သို့သော်ဤလုပ်ဖို့, ကံမကောင်း, စက်ကိရိယာများနှင့်ပိုမိုကျွမ်းကျင်မှုအထူးမပါဘဲမဖြစ်နိုင်ပါ။ piston အတိအကျတွက်ချက်မှု၏အခြေခံပေါ်မှာအဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းကိရိယာများမှာဘှားမွငျနှင့်လိုက်နာမှုအရွယ်အစား။ ပစ္စည်းထိုကဲ့သို့သောတိုးတက်မှုကနေဝေး whittle မှာအနည်းဆုံးအနည်းငယ်မီလီမီတာပိုပြီးစွမ်းဆောင်ရည်မရှိတော့မျှော်လင့်ထားနိုင်ပါတယ်လိမ့်မယ်လျှင်။ ထိုသို့သောစက်တွေပရော်ဖက်ရှင်နယ်စတူဒီယိုအတွက်သာဖြစ်ကြောင်း, ဒါကြောင့်သင်မလုပ်ဆောင်နိုင်အောင်မိမိတို့လက်အင်ဂျင်ကို VAZ-2114 စာ။

အလျင်အမြန်အထူးပြုဝန်ဆောင်မှုဘူတာရုံမာစတာမှာသငျသညျအမြားဆုံးသင့်လျော်သောကောက် လက်ကိုင် (မြင့်မားခြင်းသို့မဟုတ်အလင်း), သူ့ကိုအစားထိုးမညျနှင့်ညာဘက်အင်ဂျင် piston အရပ်ရပ်သို့ကွဲပြားရလိမ့်မည်။ တိုးတက်မှုအင်ဂျင်လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ပတ်သက်. တနေ့အချိန်ကုန်အားဖွငျ့ဖွစျသညျ။ အမြင်တစ်ဘဏ္ဍာရေးအချက်အနေဖြင့်, သင် "စိတ်ထဲဆောင်ကြဉ်းမော်တာ on" ကိုအနည်းဆုံး $ 500 သုံးဖြုန်းဖို့ရှိသည်။ အဆိုပါ piston ၏လျော့ချအရွယ်အစားနီးပါး 1.5 ဆအင်ဂျင်ပါဝါကိုတိုးမြှင့်ဖို့စားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြားအားမွမ်းမံခြင်းကြောင့်။ အဲဒီအစားကျွန်တော်တို့ဟာကိုယ့် 135. ရှိအဟောင်း 90-မြင်းကောင်ရေ၏ဖြစ်ပါသည်ဒါပေမယ့် လောင်စာသုံးစွဲမှု ချွေတာမဟုတ်ပါဘူး - ပျမ်းမျှအားဖြင့်က 2-3 လီတာအားဖြင့်တိုးပွားစေပါလိမ့်မယ်။

ယင်းမော်တာ၏သနျ့၏အခြားရွေးချယ်စရာနည်းလမ်းများ

အချို့ကယာဉ်မောင်းလွတ်လပ်စွာမော်တာများအတွက်ပြုပြင် (tuning) VAZ-2114 ပါစေ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အပေါငျးတို့သ piston နှင့်လက်ကိုင်နဂိုအတိုင်းရှိနေဆဲဖြစ်ပါသည်။ မည်သို့ဖြစ်လျှင်, ဆလင်ဒါ boring မရှိဘဲအင်ဂျင်ပါဝါကိုတိုးမြှင့်ရနိုင်သနည်း အလွယ်ဆုံးနည်းကတော့ - ပုံမှန်လေကြောင်း filter ကိုအစားထိုးရန်ရန်ဖြစ်ပါသည်။ ရလဒ်အဖြစ် အင်ဂျင်ပါဝါ အကြောင်းကို 5-8 ရာခိုင်နှုန်းတိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ နီးပါးတိုးမြှင့်မပေးနှင့်အတူလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု။ အတူတကွ filter ကိုအတူယာဉ်မောင်းတွေဆီကနေဆဲမြင့်မားတဲ့အပေါ်မီးပွားနှင့်ဝန်ထမ်းများပြောင်းလဲနေတဲ့အကြံပြုပါသည်။

ယင်းဆလင်ဒါထဲမှာအများဆုံးကတော့လက်ကိုင်၏တော်လှန်ရေးအရေအတွက် (နှင့်အညီ, တန်ခိုး) ကိုတိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက် sherhovatosti ဖယ်ရှားပစ်ပါသည်။ သူတို့နှင့်အတူသို့သော် proshlifovyvayutsya နှင့်ဝင်ပေါက်လိုင်းများ။

အင်ဂျင်စက်နှိုးဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်အဆင့်မြှင့်လို့ရပါတယ် vazovskaya သံမဏိမွမ်းမံရန်နောက်ထပ်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ပေါ့ပါးဆို့ရှင်နှင့်အသစ်နောက်လိုက်တပ်ဆင်ထားသည်။

turbocharged

အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်တိုးမြှင့်ဖို့လည်းအလွန်ထိရောက်သောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ အလေ့အကျင့်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းစက်တပ်ဆင်ပိုပြီးအစွမ်းထက် turbocharged ကိုအနည်းဆုံး 25-30 ရာခိုင်နှုန်း (ကြောင်းနီးပါးဆလင်ဒါထွင်းဖေါက်လျှင်အဖြစ်ဖြစ်ပါသည်) ဖြစ်လာတဲ့အခါ။ သို့သော်တစ်ချိန်တည်းမှာကမှတ်ချက်ပြုရပါမည် ထိုကဲ့သို့သော tuning ကြောင်း အင်ဂျင် VAZ-2114 ၏ဂီယာအပေါ်နောက်ထပ်ဝန်ပါဝငျ။ အဆိုပါ ICE torque စီးဆင်းမှု torque ဂီယာထက် သာ. ကြီးမြတ်ဖြစ်မနေရပါကြောင်းသတိရပါ။

အခြားရွေးချယ်စရာ - chip ကို tuning

အတင်းအကျပ်၏ဖြစ်ရပ်၌ရှိသကဲ့သို့, အင်ဂျင်၏တန်ခိုးတိုးမြှင့်ဖို့လမ်းကိုအထူးပစ္စည်းကိရိယာမပါဘဲအမှုကိုပြုရနိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။ သို့ရာတွင်ထိုသို့အားလုံးစက်တွေနှင့်ကွန်ပျူတာဆော့ဖ်ဝဲမှာအသုံးမဖြစ်ပါတယ်။ တကယ်တော့ဒီမှာပွောငျးလဲ၏အဓိကအရာဝတ္တုတစ်ခုအီလက်ထရောနစ်ဖြစ်လာ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်, အလုပ် reflash "ဦးနှောက်" ၏ရလဒ်ဖြစ်သော။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ, VAZ-2114 စာအင်ဂျင် chip ကိုခုနှစ်မှာ - ကွန်ပျူတာအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အ reprogrammed ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ "မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်" ဤမျှလောက်များစွာသောရွေးချယ်စရာရှိပါတယ်သတိပြုရပါမည်။ ဥပမာအားဖြင့်, တဦးတည်းအစီအစဉ် (acceleration ကိုဒိုင်းနမစ်၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ) အလယ်အလတ်လောင်စာသုံးစွဲမှုအောက်မှာပိတ်ပင်တားဆီးမှုကိုစီစဉ်ပေးသည်, ဒုတိယ, ဆန့်ကျင်ပေါ်, ပါဝါစက်ရုံ (စက်အရင်ကထက် 5-10 ရာခိုင်နှုန်းပိုဓာတ်ဆီဖြုန်းပါလိမ့်မယ်) ၏စွမ်းရည်တိုးပွားစေပါသည်။ အဆိုပါ firmware ကိုနောက်ထပ်စိတ်ဝင်စားဖို့ဗားရှင်း WHA မှာစက်နှိုးအချိန်ကိုက်အစားထိုးရန်ရန်ဖြစ်ပါသည်။ auto-tuning 2114 ၌ဤအမှု၌ပထမဦးဆုံး "Lada" ကျွန်တော်တို့ကိုအနိမ့်နှင့်အတူဓာတ်ဆီ၏နာကျင်မှု့မရှိတဲ့စုပ်ယူမှုအပေါ်သွားခွင့်ပြု ကထုတ်တဲ့။

သို့သျောလညျး, မော်တော်ကားသမားအများစုမြင့်မားအာဏာ re-adjust ECU ။ ရလဒ်အဖြစ်စက်တစ်ပြောင်းလဲနေသောမြန်နှုန်းမြင့်အောင်လုပ်ခြင်း, အားကစားနှင့်မြန်နှုန်းဖြစ်လာသည်။

မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် cons

ဒါပေမယ့် chip ကို-tuning များ၏ချို့ယွင်းချက်အကြောင်းကိုမမေ့မလြော့ပါ။ ဤသည်အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့နှင့်လောင်စာစီးဆင်းမှု၏ 5-10 ရာခိုင်နှုန်းတိုး၏အိပ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုတိုးတက်လာခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲလက်ရှိနည်းပညာတစ်ချိန်တည်းနိမ့်စီးဆင်းမှုနှုန်းသည်နှင့်မြင့်မားသောပြောင်းလဲနေသောအရှိန်မှာစက်ကို reset ဖို့ခွင့်ပြုမထားဘူး။ သငျသညျအရာတစ်ခုခုကိုတဦးတည်းယဇ်ပူဇော်ခြင်းအဖို့ရှိသည် - ထိုသို့သောရူပဗေဒ၏ဥပဒေများဖြစ်ကြသည်။