အင်ဂျင်ပါဝါ - သမိုင်းနှင့်လက်တွေ့အကွံဉာဏျ

မေးခွန်းရှေ့တော်၌ထိုအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ထွန်းနှင့်အတူအင်ဂျင်ပါဝါကိုတိုးမြှင့်ဖို့အဖြစ်ထုတ်လုပ်သူထလေ၏။ ပထမဦးဆုံးအအင်ဂျင်ကအရမ်းဆင်ခြင်မဲ့ဖြစ်ပါတယ်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့ကြသည်။ လုံးဝနီးပါးအားလုံးစိတျအပိုငျး, တှရေဲ့အစွမ်းမဲ့များနှင့်ခဏတာယန္တရားများအောင်, သံမဏိသို့မဟုတ်သံကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, အတွက်နှစ်လယ်ပိုင်းတွင် 20 ရာစုမော်တော်ကားအင်ဂျင်က 100 မြင်းကောင်ရေထက်ဝက်ခန့်တစ်တန်အလေးချိန်ထုတ်လုပ်သည်။ နှိုင်းယှဉ်မှုအဘို့, အလားတူပါဝါခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များမော်တာထက်လျော့နည်း 150 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိပြီး။

ပစ္စည်းများ, သတ္တုစပ်, နည်းပညာဆိုင်ရာတီထွင်ဆန်းသစ်တီထွင်ခြင်းနှင့်အကောင်အထည်ဖော်တက်ကောက်နေ, သတ္တုဗေဒနှင့်ဓာတုဗေဒ-အစွန်းဖြတ်တောက်ထည့်သွင်းထားတဲ့: ဤ, ထုတ်လုပ်သူများအဓိကအားတိုးတက်လာသောစက်မှုအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းအောင်မြင်ရန်ရန်။ ဥပမာအားဖြင့်, လူမီနီယံ piston ၏အသုံးပြုမှုသည်၎င်း၏အလေးချိန်နှင့်ပွတ်တိုက်အားအင်အားသုံးလျှော့ချခြင်းဖြင့်ပိုပြီးထက် 20 ရာခိုင်နှုန်းအားဖြင့်အင်ဂျင်ပါဝါကိုတိုးမြှင့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာမော်တော်ယာဉ်အတွက်ဖြူစင်သော form မှာလူမီနီယံအသုံးမကြောင်းမှတ်ချက်ပြုနှင့်မဂ္ဂနီဆီယမ်, ဆီလီကွန်, မန်းဂနိစ်နဲ့ခရိုမီယမ်နှင့်အတူ၎င်း၏သတ္တုစပ်လျှောက်ထားရပါမည်။

လောင်စာနှင့်စက်နှိုးစနစ်တိုးတက်မှုလည်းသိသိသာသာပါဝါတိုးတက် အင်ဂျင်၏။ Carburetors ပိုင်းတွင် Single-အခန်းထဲကခဲ့ကြသည်ထားတဲ့အမျိုးအစားကတော့ float ၏မျက်နှာပြင်ပြောင်းလဲမှု, ထို့နောက် Multi-အခန်းထဲက။ ပြီးတော့ခေတ်မီတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးစနစ်များမြားရန်စက်မှု monoinzhektorov နေရှည်လျားသောလမ်းလာကြပြီဆေးထိုးစနစ်များ၏ယုဂ်။

လမ်းတစ်လျှောက်, တိုးတက်နှင့်စက်နှိုးစနစ်က: ရိုးရှင်းသောအီလက်ထရောနစ်ကြားဖြတ်အနေဖြင့်မိုက်ခရိုရန်။ ခေတ်သစ်အင်ဂျင် none အကောင့်ထဲသို့အင်ဂျင်များ၏စစ်ဆင်ရေးကိုရည်မှတ်အပေါငျးတို့သ parameters တွေကိုယူအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များမရှိဘဲမဟုတ်ပါဘူး - အပူချိန်နှင့် လေထု၏သိပ်သည်းဆ, စသည်တို့ကိုယာဉ်အမြန်နှုန်း, အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအနေအထား, လက်ကိုင်, Camshaft, အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏ဓာတုဖွဲ့စည်းမှု, ရလဒ်အဖြစ်အဆိုပါအီလက်ထရောနစ်ဒေတာအပြောင်းအလဲနဲ့စနစ်အင်ဂျင်မှထောက်ပံ့ခံရဖို့လောင်စာ၏အကောင်းဆုံးပမာဏ, နှင့်လောင်စာ-လေထုအရောအနှောများစက်နှိုး၏ယခုအချိန်တွင်ဆုံးဖြတ်သည်။ ထိုသို့၏အထိရောက်ဆုံးစစ်ဆင်ရေးအောင်မြင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ် အဆိုပါဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏တန်ခိုးကိုတိုးမြှင့်အရှိဆုံးမကြာခဏများ၏စွမ်းအင်အားဖြင့်ဆလင်ဒါသို့လေထု၏ကြီးမြတ်သောအသံအတိုးအကျယ်ညှစ်ထုတ်လိုက်သော turbocharged ၏အသုံးပြုမှုကိုတဆင့်အောင်မြင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ် အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့။ ဒါ့အပြင် system ကို«အဖြစ်များသည့်ရထား»ကိုအသုံးပြုခေတ်သစ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက်လောင်စာလောင်ကျွမ်းထိရောက်မှုတိုးတက်စေရန်။

အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ output ကိုအတင်းဖို့နည်းလမ်းများစွာရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့်မဟုတ်ဘဲရှုပ်ထွေးနှင့်အချိန်-စားသုံးဖြစ်စဉ်ကို, ဒါပေမယ့်လည်းအလွန်စျေးကြီးသာဖြစ်ပါသည် - ဒါပေမယ့်ကျနော်တို့အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းအတွက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကြောင့်မေ့လျော့တော်မသငျ့သညျ။ ကျနော်တို့က high-တိကျစွာစက်ကိရိယာများ, အထူးသတ္တုစပ်များနှင့်ပစ္စည်းများလိုအပ်ပါတယ်။ သိသာထင်ရှားတဲ့အားလုံးတဲ့မော်တော်ကားပေါ်သုံးဖြုန်းနိုင်ပါလိမ့်မည်မဟုတ် သည့်မော်တာအရှိန်မြှင့် ကားတစ်နှစ်ခွဲတန်ဖိုးနှိုင်းယှဉ်ထားတဲ့ငွေပမာဏ။

အဘယ်အရာကိုအင်ဂျင်ပါဝါကိုမှလုပ်ဆောင်နိုင်တယ်တဲ့အမြင့်မှာအစဉ်အမြဲရှိခဲ့သလဲ

လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးစွာသင်အားလုံးစက်ရုံတွင် settings ပုံမှန်ဖြစ်ကြောင်းစစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။ အင်ဂျင်များတွင်အသုံးပြုသည့်ရေနံ, ထဲမှာပါတဲ့အရည်အချင်းများမှကိုက်ညီရမည်ဖြစ်သည်။

လေထုစားသုံးမှုအပေါ်ဆုံးရှုံးမှုကိုလျှော့ချဖို့သုညခုခံတဲ့ filter ကိုသုံးစွဲဖို့အကြံပြုသည် - ဒါကြောင့် "ငါ့အကောင်းဆုံး" ဟုခေါ် - ကောင်းမွန်သော, filter များ၏ကြီးမားသောရွေးချယ်ရေးယခုလည်းမရှိ။ သူတို့ကပုံစံ, အရွယ်အစား, fixation ၏နည်းလမ်း, အကြံပြုထားတဲ့အတွက်ကွဲပြားစေခြင်းငှါ အင်ဂျင်အသံအတိုးအကျယ်။ ကြောင့် filter ကိုထုတ်လုပ်သူအသုံးအများဆုံးအင်ဂျင်အမျိုးအစားများကိုအဘို့အ Adapter ကရှိသည်ဟူသောအချက်ကိုရန်, ထိုကဲ့သို့သော filter ကို၏ installation သိသာထင်ရှားသောကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများနှင့်ကုန်ကျစရိတ်မလိုအပ်ပါဘူး။

တိုးမြှင့်မော်တာပါဝါလည်းအိတ်ဇော system ကိုအဆင့်မြှင့်တင်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ သင့်ကားတစ်ချောစနစ်ကမပါလျှင်ကြောင့်အိပ်ဇောစနစ်များအတွက်အထူးပြုပေးသော service ကိုဘူတာရုံမှဖွင့်ဖို့အကောင်းဆုံးကြောင်းကိုစိတ်ကိုထားပါ။