ZIL-157: သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ဓာတ်ပုံများ

1958 ကနေ 1991 ခုနှစ်ဖို့ "ZIL 157" (ကားဓာတ်ပုံစာမျက်နှာပေါ်တွင်တင်ပြကြသည်), စက်ရုံ Likhachev အတွက်ဆိုဗီယက်ကာလအတွင်းထုတ်လုပ်ခဲ့သည့်တစ်ဦးအစွမ်းထက်ထရပ်ကား, ။ စက် All-ဘီး drive ကို All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်များ၏ဝိသေသလက္ခဏာများရှိပြီး, ထို့ကြောင့်အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုတပ်မတော်နေ့၏ထရပ်ကားသေချာရည်ရွယ်ခဲ့သည်။ ဤကိစ္စတွင် "ZIL 157" ၏လူတယောက်ငွေပမာဏကိုနိုင်ငံ့စီးပွားရေးအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။

တိုးတက်မှု

1961 ခုနှစ်တွင်မော်ဒယ်ညွှန်းကိန်း "ZIL 157K ။ " ပြုပြင်ထားသောနဲ့လက်ခံရရှိခဲ့ပါတယ် ကားဗားရှင်းအသစ် 1978 သည်အထိထုတ်လုပ်ခဲ့ပါသည်, ထို Ural မော်တော်ယာဉ်စက်ရုံ (UAMZ) အား, ဒါပေမယ့် "ZIL 157KD" ၏နာမကိုအမှီအောက်တွင်၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုသို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ အသစ်စက်ယခင်တိုးတက်လာသောဂီယာ, ယုံကြည်စိတ်ချရသောတစ်ခုတည်း disc ကို clutch ပင်ဝန်ဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့်တယ်လီစကုပ်ရှော့အိတ်ဇောဗားနှင့်အတူဟန်ချက်ညီကောင်းတစ်ဦး axial ထံမှကွဲပြားခြားနားသည်။ ပြုပြင်ထားသောမော်ဒယ်၏ကားမောင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်းတိုးတက်လာသည်နှုန်းတစ်နာရီ 60 65 ကီလိုမီတာကနေတိုးတက်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါ updated version ကိုအဘယ်သူ၏ဓာတ်ပုံများကိုဘယ်နေရာမှာမဆိုပုံနှိပ်ထုတ်ဝေကြသည်မဟုတ် "Zil 157" အချိန်ကိုမဆိုစစ်သုံးပစ္စည်းများအဖြစ်ခွဲခြားခဲ့ပါတယ်ခင်မင်သိကျွမ်းရအချို့သောအချိန်များအတွက်ရရှိနိုင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါကားကိုယျခန်ဓာကို ပွန်းပဲ့ဆန့်ကျင်ကာကွယ်ဖို့အတွက်အရာ longitudinal သတ္တုအနားများနှင့်ဖုံးလွှမ်းနေတဲ့သစ်သားပလက်ဖောင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ပျဉ်ပြားသစ်သားပြား, အထူ 20 နှင့် 80 မီလီမီတာတစ်ဦးရဲ့ width ကနေစုဝေးရောက်လာကြ၏။ အစွမ်းသတ္တိကို longitudinal transverse ဘားဒီဇိုင်းသတ္တုကွင်းခတ်နှင့်အတူပိုမိုပြင်းထန်လာ။ တပ်ဦးဘုတ်အဖွဲ့အားဖြင့်အပြည့်အဝပလက်ဖောင်းခန္ဓာကိုယ်ဖွင့်လှစ်, fixedly တပ်ဆင်ထားခြင်းနှင့်ဘက်နှင့်နောက်ဘက်လျောင်းတော်မူခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်တင်ချစစ်တပ်နှင့်အခြားမည်သည့်ပစ္စည်းဥစ္စာပိုင်ဆိုင်မှုကိုအလွယ်တကူနှင့်အလျင်အမြန်ထွက်သယ်ဆောင်။

နိုင်ငံ့စီးပွားရေးအတွက်စစ်တပ်ကနေ

မော်တော်ကား "ZIL 157KD" 1991 သည်အထိထုတ်လုပ်လျက်, မော်တော်ကားများ၏စွမ်းဆောင်ရည်ပြောင်းလဲသွားတယ်မထားပါဘူး, ရှိသမျှနည်းပညာဆိုင်ရာ parameters တွေကိုအပြည့်အဝလည်ပတ်၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့သည်။ စစ်တပ်စက်ရုံ Likhachev မှာ 1966 ခုနှစ်တွင် All-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုစတင်သည့် အချိန်မှစ. နှင့် "Zil 131" ဆိုဗီယက်၏တပ်မတော်နေ့တွင် "ZIL 157KD" ၏ထောက်ပံ့ရေးတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတော့ဘူး။ စက် ပို. ပို. စုပေါင်းနှင့်ပြည်နယ်လယ်ယာမြေနှင့်သစ်တောထဲမှာမြို့ပြအင်ဂျင်နီယာအတွက်အသုံးပြုသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော, unpretentious မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်အမျိုးမျိုးသောနယ်ပယ်များတွင်တစ်ခုမရှိမဖြစ် tool ကိုဖြစ်လာသည်။

မော်ဒယ် "ZIL 157B" လယ်ထွန်စက် ခန်ဓာခြင်းမရှိဘဲ, သစ်ခုတ်ခြင်းအတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအထူးသဖြင့်အဆင်ပြေခဲ့ပါတယ်။ အစွမ်းထက်ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲရှည်လျားသစ်လုံးများသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတှကျအစက်သုံးစွဲဖို့ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

အဓိကအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အသင်းတော်များ၏အ parameters "Zil 157" ဟုအဆိုပါအချိန်အမြင့်ဆုံးလိုအပ်ချက်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ ယင်း၏ထုတ်လုပ်မှုရန်ပုံငွေများမနှမြောဘူးများအတွက်ကတည်းကစက်, ဆိုဗီယက်တပ်မတော်ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် "Zil 157" ရာ၏ဝိသေသလက္ခဏာများနည်းပညာပြောင်းလဲနေတဲ့မရှိဘဲနှစ်ပေါင်းတစ်ဦးဂန္ကိစ္စတွင်တစ်ဦးပေါ်ကိုခါးပတ်ပေါ်စုဆောင်း, တိုးတက်ခံရဖို့မလိုအပ်ပါဘူး။

အဆိုပါကားဂီယာအုံနှင့်အတူသာသနာယူနစ်ချိတ်ဆက်တဦးတည်းသောငါး drive ကိုရိုးတံ, နှစ်ခုရှေ့၏လက်လည်ပတ်ခြင်းနှင့်အလယ်တန်း axles နှင့်အတူပျမ်းမျှအားစွမ်းရည်မြှင့်ခြင်းနှင့်ထုတ်လွှင့်တစ်ခုအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ စတုတ္ထနှင့်ပဉ္စမ cardan ရိုးတံတစ်ခုအလယ်အလတ် bearing စည်းဝေးပွဲကိုတော်အားဖြင့်, နောက်ဘက်မှအလယ်တံတားချိတ်ဆက်။

ဘတ်စ်ကား

ဘီး "Zil 157" လုံးဝနီးပါး slippage ဖျက်သိမ်းရေး, နက်ရှိုင်းနင်း directional ရှိခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါထရပ်ကားအတွက်ပြည်တွင်းမော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့ထိန်းညှိစာမျက်နှာစနစ်ကသတ်မှတ်ထားခဲ့သည် တာယာဖိအား။ ဘီးအတွက်ထိုးဖေါက်ခြင်းနှင့်အသေးစားတွင်းစက်၏ပြေးမထိခိုက်ဘူး, အတွန်းဖိအားပေးမှုများမရှိခြင်းများအတွက်လျော်ကြေးပေးရန်လေထု၏လိုအပ်သောငွေပမာဏကိုအလိုအလျှောက် pumped ဖြစ်ပါတယ်။ ကားမောင်းသူရဲ့ထိုင်ခုံကနေလည်းမြစ်ရေတင်စီမံကိန်းယန္တရားပါဝင်သည်နိုင်ဘူး။

တာယာ "Zil 157", အခြားသူများအကြား, ကညာဆီးနှင်းသို့မဟုတ် swampy ဒေသများအပေါ်လှုပ်ရှားမှုများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့ကြသည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အဘို့အက 0.7 လေထုဖို့ဖိအားလျှော့ချရန်လိုအပ်သောဖြစ်ခဲ့သည်။ ဘီးသူတို့ရဲ့မျက်နှာပြင်ကျယ်ပြန့်ဖြစ်လာပြီးအခြေချခဲ့သည်။ ပေါင်းစပ်သောအဘို့ကိုဖြတ်သန်းပြီးနောက်, တာယာကိုထပ် 2.8 လေထု၏ပုံမှန်ဖိအားမှတက် pumped ။

အေးစနစ်က

ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု ကို "ဂျာကင်အင်္ကျီ" တံခါးပိတ်အမျိုးအစားနှင့်အတူ "Zil 157" ။ အအေးကွင်းဆက်ပျံ့နှံ့နေတဲ့အားဖွငျ့ဖွစျသညျ။ အဆိုပါရေတိုင်ကီဒေါင်လိုက်လိုက်ကာတပ်ဆင်တဲ့ tubular ဖွဲ့စည်းပုံမှာခဲ့သည်။ ခြောက် Blade ပန်ကာဘီးအပိုဆောင်းအအေးပေးစွမ်းသည်။

အပြုသဘောဆောင်တဲ့အားနည်းချက်များကိုအအေးစနစ်ဖြင့် "Zil 157" အင်ဂျင်ကိုအနိမ့်သောအပူချိန်၏ sensitivity ကိုမှစွပ်စွဲနိုင်ပါတယ်။ အနုတ် 10 ဒီဂရီဟာအအေးစနစ်တပ်မက်လိုချင်သောအအပူချိန်ကိုထောကျပံ့မပါဘူးကတည်းကအင်ဂျင်အခန်းများအတွက် shrouds ကာကှယျများအတွက်အထူးသုံးစွဲဖို့ရှိခဲ့ပါတယ်။ နောက်ပိုင်းတွင်ယင်းအပူထိန်းကိရိယာအပြီးသတ်ခဲ့ပြီးပေမယ့်အိမ်ရာနေဆဲထုပ်ပိုးစက်များတွင်ထည့်သွင်းထားပါသည်။

အင်ဂျင်ကို "Zil 157"

• ဆလင်ဒါစွမ်းရည် - 5559 စင်တီမီတာ / 3;
• အမျိုးအစား - ဓာတ်ဆီ, carburetor;
• အများဆုံးပါဝါ - 109 မြင်းကောင်ရေ; ။
• ဆလင်ဒါအရေအတွက် - 6, In-line ကိုအစီအစဉ်;
• ဆလင်ဒါအချင်း - 101,6 မီလီမီတာ;
• ချုံ့အချိုးအစား - 6.2;
• အအေး - အင်တိဖရိစ်ဓါတ်;
• ပစ္စည်း - သံဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု, ဆလင်ဒါခေါင်းကိုလူမီနီယံ,
• လေး - စစ်ဆင်ရေး;
• ဆလင်ဒါ၏ 1-5-3-6-2-4 မိန့်;
• လောင်စာ A-66, A-72 ။

ဂီယာ

manual ဂီယာ, ငါးခြေလှမ်း:

• မော်ဒယ် 151;
• အကူးအပြောင်း - ကြမ်းပြင်လီဗာ။

ဂီယာအချိုး:

• ပဉ္စမဂီယာ (ဖြောင့်) - 0,81,
• စတုတ္ထဂီယာ - 1.00;
• တတိယဂီယာ - 1,89,
• ဒုတိယဂီယာ - 3,32,
• ပထမဦးဆုံးအပြောင်းအရွှေ့ - 6,24,
• reverse - 6,70 ။

သေတ္တာဖြန့်ဝေ, Two-ဇာတ်စင်:

ဂီယာအချိုး:

• ပထမဦးဆုံးအပြောင်းအရွှေ့ - 2,44,
• ဒုတိယဂီယာ - 1,24,
• အဓိကထုတ်လွှင့် drive ကို axles - တစ်ခုတည်း, 6,67 ။

ရှုထောင့်နှင့်အလေးချိန်ဝိသေသလက္ခဏာများ

• စုစုပေါင်းအလေးချိန် 10.190 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်၏
• အရှည် 6684 မီလီမီတာ;
• အမြင့်: အပြည့်အဝ, နေကာ 2915 မီလီမီတာနှင့်အတူနေကာ 2360 မီလီမီတာမပါဘဲ;
• 2315 မီလီမီတာအကျယ်;
• ရှေ့လမ်းကြောင်း 1755 ခုနှစ်မီလီမီတာ;
• နောက်ဘက်လမ်းကြောင်း 1750 မီလီမီတာ;
• အခြေစိုက်စခန်းဘီး 3 665 + 1 120 မီလီမီတာ;
• မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (ရှင်းလင်းရေး) - 310 မီလီမီတာ။

ပြုပြင်မွမ်းမံ

"ZIL 157" ၏ထုတ်လုပ်မှုစဉ်အတွင်းတိကျတဲ့လုပ်ငန်းတာဝန်ဆောင်ရွက်ရသောတကျိပ်တပါးသောအခြေခံဗားရှင်း, အသုံးပြုနေသူများကဖန်တီးခဲ့ပါတယ်။ ထို့အပြင်အထူးရညျရှယျမော်တော်ယာဉ်များရှိကြ၏:

• မီးထရပ်ကား 4.5 တန်ချိန်စွမ်းရည်, ရှည်ထုတ်လှေကားနှင့်လူပုဂ္ဂိုလ်များအဘို့ကို double အခန်းနှင့်အတူရေတိုင်ကီနှင့်အတူ;
• ယာယီဖယ်ရှား-သရုပ်ြပတ္ထုမှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထောက်ပံ့ဖို့သတ်မှတ်ထားအရေးပေါ် Generating နှင့်အတူကားတစ်စီး။
• တွန်းအားဖြင့်ကားဆွဲဘို့အားဖြည့်မျက်နှာစာဘမ်နှင့်အတူမော်ဒယ်;
• ကုိုကြည့်ဘီးထွက်ဆွဲခြင်းနှင့်မော်တော်ယာဉ်များကိုခြေရာခံဘို့ဒီဇိုင်းထုတ်ဝန်တင်လက်လှည့်စက်တပ်ဆင်ထားပြီးကားများ,
• အခြေခံမော်ဒယ် "Zil 157" ထုတ်ဝေ 1958;
• လယ်ထွန်စက် "157B";
• 1961 ကတည်းကအခြေစိုက်စခန်းမော်ဒယ်, "157K";
• 1961 ခုနှစ်လယ်ထွန်စက်, "157KV";
• 1978 "157KD" နဲ့အခြေခံမော်ဒယ်;
• 1978 ခုနှစ်တွင်လယ်ထွန်စက်, "157KDV";
• တိုးမြှင်အအေးစနစ်နှင့်ရေတိုင်ကီပတ်လည်နှင့်အတူအပူပိုင်းဗားရှင်း, "157YU";
• ပို့ကုန်မော်ဒယ် "157E";
• အဆိုပါ protected ပစ္စည်းကိရိယာများ, ကာကှယျနှင့်အတူမော်ဒယ် - "157G";
• 1961 ကတည်းကကာကှယျ protected ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်အတူမော်ဒယ် - "157KG";
• "Zil 157E" - မော်ဒယ်ကို dual လောင်စာဆီတိုင်ကီများ, 300 လီတာ၏စုစုပေါင်းအသံအတိုးအကျယ်အထူးပြု။

"Zil 157" လူအများကရည်ညွှန်းအဖြစ်စုစုပေါင်း 797 934 ကားများ, အားလုံးပြုပြင်မွမ်းမံ, "Off-လမ်းရှင်ဘုရင်၏" ၏ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။

အသစ်အင်ဂျင်ကို

အဆိုပါအခြေစိုက်စခန်းမော်ဒယ် 1978 "157KD" ဟုစုစည်း "Zil 130" နဲ့တစ်ဦးအင်ဂျင်တစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ချုံ့အချိုး 6.5 မှ 6.2 အနေဖြင့်တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ piston အုပ်စုတစ်စု - ဆလင်ဒါသဘောထားပြင်းထန်, piston, compression ကွင်း၏ ထား. လက်ချောင်းများ, လုံးဝအင်ဂျင်ကနေချေးချိတ်ဆက်လှံတံကို "130" ။ ချောဆီအရည်ကြည်စနစ်ကအကြီးအကျယ်ဆီကိုအခု centrifugal filter ကိုအတွက်သန့်ရှင်းသည်ကိုပြောင်းလဲသွားတယ်။

ရေစုပ်စက်ပါဝါကိုသိသိသာသာတိုးမြှင့်ပေးခဲ့သည်, အဓိကအားသစ်ကိုနောက်တစ်မျိုးအနေနဲ့, ကျစ်လစ်သိပ်သည်း, ထိရောက်ယူနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ vysokooborotisty ဖြင့်အစားထိုးပုံမှန် starter, ပါဝါတိုးတက်လာခဲ့သည်။ ပုံမှန် timer နေရာမှာစက်နှိုးစနစ်ကဆက်သွယ်ပြီး transistors မှလမ်းကိုပေး၏။ အဆိုပါ updated အင်ဂျင် ZIL ၏ Ural နျဌာနခှဲမှာ "ZIL 157KD" ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ပေးခဲ့သည်။

"ZIL 157" ဒီဇယ်

စက်မှုစကေးအပေါ်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ကြောင်းသမျှ-မြေပြင်အနေအထားမော်တော်ယာဉ်, ဒီဇယ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ၏ထုတ်လုပ်မှုကာလမတည်ရှိခဲ့ပါဘူး။ ဒါကြောင့်ရုရှားနိုင်ငံအတွက်အားလုံးကုန်တင်ကားသာဓာတ်ဆီမော်တာတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ သို့သျော "Zil 157" မူအရ D245-12S ဒီဇယ်အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်, ကလူအပေါင်းတို့သည် docking မော်တာများနှင့် predach box ကို mounting, ဘာမှပြောင်းလဲပစ်ရန်မလိုအပ်ပါဘူးအလွယ်တကူအဆင်ပြေအောင်နိုင်ပါသည်။ ဒါဟာ "Zil 130" သို့မဟုတ် "131 Zil '' ကနေပုံမှန်နောက်ဘက်ထောက်ခံမှုကွင်းခတ်ခြင်းနှင့်ဂဟေဖြတ်ဖို့သာလိုအပ်ပေသည်။ သို့သော်ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို install အခါတပြင်လုံးကိုစက်လှုပ်မြင်သာထင်သာအဘို့ပြင်ဆင်ရမည်ဖြစ်သည်ထိုကဲ့သို့သောခေတ်မီ၏တစ်ခုတည်းသောအနုတ်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။

တံတားများ

မော်တော်ကား "Zil 157" မသက်ဆိုင်သည့်ပြုပြင်မွမ်းမံ၏တူညီသောအမျိုးအစားပြေးဂီယာသုံးတပ်ဆင်ထားသည်။ လည်းခြားနားနှင့်အတူဤဂြိုဟ်, semiaxial တံတားများ။ အားလုံးသုံးထုပ်ဘို့တူညီဂီယာ၏ဂီယာအချိုး။ ရပ်ဆိုင်းမှုကွိုင်စမ်းနဲ့ဟိုက်ဒရောလစ်စျေးမှာဗားနှင့်အတူတစ်ချိန်သီးဖြစ်နိုင်ပါတယ်သော်လည်း mounting ကွင်းခတ်, ဘဲဥပုံအရွက်စမ်းဘို့ဒီဇိုင်းထုတ်နေကြပါတယ်။

ယင်းအစားခက်ခဲတဲ့လုပ်ငန်းလည်ပတ်အခြေအနေများ, သောတိုက်ခိုက်မှုများကိုတွေ့ကြုံနေကြရသော "Zil 157" တံတားများ, ဖြေရှင်းချက်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကားတစ်စီးဆိုင်းငံ့ခံရ povyshayushie ရှာဒီဇိုင်နာများရသည်။ အစီအစဉ်ဟိုက်ဒရောလစ်စျေးမှာဗား၏ installation ကပါဝငျသောလုံလုံလောက်လောက်ရိုးရှင်းပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသောတီထွင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

ကားအားလုံးတဝက်-line ကိုကို "157" အတော်လေးထိရောက်သောဘရိတ်စနစ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်ဖြစ်ကြောင်းသွန်း-သံဗုံနှင့်အတူဝင်ရောက်ခဲ့ပြီးနေကြသည်။ တစ်လောကလုံးပစ္စည်း "feredo" ၏လုပ်ကွက်အပြစ်ကင်းစင်စွာအလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါကားကိုလုနီးပါးလမ်းပေါ်နင်းအမှတ်အသားများ left ဘယ်တော့မှသည်ရပ်တန့်ချောချောမွေ့မွေ့နှင့်များသောအားဖြင့်လေးလံသောယာဉ်များတားစီးဖြင့်လိုက်ပါသွားသည့်လူရှုပ်, မပါဘဲဖြစ်ခဲ့သည်။

ကားတစ်စီးပြုပြင်ရေး

ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်ရှည်လျားသောဝန်ဆောင်မှုအသက်တာ၏ရိုးရှင်းနေသော်လည်း, "Off-လမ်းရှင်ဘုရင်၏" တစ်ခါတစ်ရံချိုးတော်မူ၏။ သို့သော်လက်ရှိပိုင်ရှင်များ "Zil 157" လုံလောက်သောအရေအတွက်ရောင်းချပေါ်မှာမော်တော်ယာဉ်အပိုပစ္စည်းများ-မြေပြင်အနေအထားစိတ်မပူပါနဲ့။ ဆိုဗီယက်ကာလများတွင်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်အတူအပြိုင်အတွက်, အထူးသဖြင့်ကုန်တင်ကား, ပြုပြင်ပစ္စည်းများများ၏ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများအလုပ်လုပ်။ နှင့်အညီ, စည်းကမ်းအဖြစ်အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်အားလပ်ချိန်မှာအစိတ်အပိုင်းများဝေးဝယ်လိုအားကျော်လွန်။ ဤစီစဉ်ထားစီးပွားရေး၏ကုန်ကျစရိတ်ခဲ့ကြသည်, သို့သော်ယနေ့သင်ကားတစ်စီးပြန်လည်ပြုပြင်ရန်လိုအပ်နီးပါးအရာအားလုံးကိုဝယ်နိုင်သောသူတို့ကိုကျေးဇူးတင်ဖြစ်ပါတယ်။