ကား Mercedes-Benz ကို C-class ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့အဂျာမန်ကုမ္ပဏီ Mercedes-Benz အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုစတင် ကားများ: D-class XX ရာစုအစောပိုင်း 80-ies ၌တည်၏။ ပထမဦးစွာ-to-စျေးကွက်မော်ဒယ် 190, ပြီးတော့, 10 နှစ်ကြာပြီးနောက်ကြောင့်အသစ်တခုတဦးတည်းဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ ယခုမှာဥရောပ၏မျက်နှာတတစ်လွှားထက်ပိုဆယ်သန်း Mercedes-Benz ကို C-Class ကားကိုစီးနင်း။ ဒါဟာဂျာမန်ထုတ်လုပ်မှုကိုရပ်တန့်သွားကြသည်မဟုတ်နှင့်သာစံပြကားတစ်စီး၏အသွင်အပြင်နှင့်ဝိသေသလက္ခဏာများတိုးတက်ကောင်းမွန်လာလိမ့်မည်ဟုထင်ရသည်။ ယနေ့အုပ်စုတစ်စု၏အဆောက်အဦမှာစတုတ္ထမျိုးဆက် Mercedes-Benz ကို C-class ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ "မာစီဒီးကို C-Class ကို" ၏အင်္ဂါရပ်အားလုံးယနေ့ကျွန်တော်တို့ရဲ့ဆောငျးပါးတှငျဆှေးနှေးပါလိမ့်မည်။

ပုံစံ

Mercedes-Benz ကို C-Class ၏အဓိကအင်္ဂါရပ် - ထိပ်နှင့်အခြေခံတိအတွက်ကွဲပြားခြားနားသောပုံစံဒီဇိုင်းမှတ်ပုံတင်။ နှင့်ဤလမ်းကြောင်းသစ်ဒီလူတန်းစားထဲမှာလှည်းနှင့် Sedan အတွက်လေ့လာတွေ့ရှိထားပါသည်။

ကားရဲ့ရှေ့အစိတ်အပိုင်းကို Chrome Browser ကိုအတူ BRAND ကင်နှင့်အတူအလှဆင်ထားသည်အလယ်၌ "မျက်စိ" အဖြစ်ဘမ်အတွက်ဘေးထွက်လေကြောင်းစားသုံးမှုအကြားတည်ရှိသည့်တောက်ပပြေးအလင်းအိမ်။ တူညီသောမူရင်းနှင့်အတန်ငယ်အားကစား - စက္ခုဗေဒလိုက်ဖက်စွာခြုံငုံဒီဇိုင်း၏နောက်ခံကိုကြည့်။ ဝင်တိုး sedan ကားကိုင်မထားဘူး - အားလုံးအချို့လိုင်း, တေးဂီတအဖွဲ့နှင့်အခြားအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုကျော်။ ဟုတ်ကဲ့, ဒီဇိုင်းတော်တော်ကောင်းလှ၏မောင်းနှင်။ ပြင်ပ Mercedes-Benz ကို C-class ကိုပြောင်းလဲနေသောအစိုင်အခဲများနှင့်ဂုဏ်သိက္ခာပေါင်းစပ်၏အကောင်းဆုံးဥပမာပါပဲ။

ဒါ့အပြင်သူကကားကို၏ခန္ဓာကိုယ်နီးပါးတစ်ဝက်လူမီနီယံနဲ့လုပ်ထားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်ခဲ့သတိပြုသင့်ပါတယ်။ ကြောင့်ဒီ sedan ကားရဲ့ထိန်းချုပ်လိုက်ခြင်းအလေးချိန်အဖြစ်တာ 65 အဖြစ်ကီလိုဂရမ်အားဖြင့်ကျဆင်းသွားခဲ့ပါသည်။ ဤရွေ့ကား, acceleration ကိုဒိုင်းနမစ်များအတွက်ကြီးမားသောပေါင်းဖြစ်ပါတယ်။

အရွယ်အစားနှင့်စွမ်းရည်

လက်ရှိအရွယ်အစားမှာ "ဂျာမန်" အလွန်အထင်ကြီးဖြစ်ပါတယ်။ 4.7 မီတာစက်အရှည်, အကျယ် - ထက်ပိုမို 1.8 မီတာနှင့် wheelbase ယခု 2,84 မီတာဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါအိတ်အခန်းအိတ်၏ 475 လီတာထားရှိရန်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး ကိုလည်းစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာဖြစ်ပါသည် - နီးပါး 15 စင်တီမီတာ။ ဤသည်ကြမ်းတမ်းကတ္တရာနှင့်အမှိုက်လမ်းမပေါ်တွင်တိတ်ဆိတ်တဲ့လှုပ်ရှားမှုကိုအဘို့အတော်လေးလုံလောက်ပါတယ်။

Mercedes-Benz ကို C-Class: ဓါတ်ပုံများနှင့်အတွင်းပိုင်း၏သုံးသပ်ချက်ကို

ကားအတွင်းပိုင်း၏ 4.7 မီတာအရှည်မှကျေးဇူးတင်ပါသည်နီးကပ်စွာစဉ်းစားမရပါ။ ထိုအရပ်ကိုပင်အမြင့်ဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်လုံလောက်ပါတယ်။ အမြဲသကဲ့သို့, Ergonomics နှင့်အမြင့်မှာပစ္စည်းများပြီးသွား၏အရည်အသွေး။ ဗဟိုမှာရှိတဲ့ကော်ပိုရိတ်ဘုတ်အဖွဲ့ကွန်ပျူတာတည်ရှိသောနှင့်ဗဟို console ကိုခေတ်မီ audiomagnitoly ဖြစ်ပါတယ်။ ရှေ့ panel ကိုအပေါ်ဝေဟင် deflectors အလွန်မူရင်းမြို့ပတ်ရထားပုံသဏ္ဍာန်ဖန်ဆင်းနေကြသည်။ ပိုစျေးကြီးလျဗဟို console ကိုသာအကားတစ်စီး၏ယုံကြည်စိတ်ချရအလေးပေးထားတဲ့ "ဟုအဆိုပါသစ်ပင်အောက်၌" သာယာလှပတဲ့ INSERT နှင့်အတူအလှဆင်ထားသည်။

အထူးအာရုံစူးစိုက်မှုကိုအတွင်းပိုင်းကိရိယာများ၏အဆင့်ကို "ဂျာမန်" ဖြစ်သင့်သည်။ အမျိုးမျိုးသောအီလက်ထရောနစ်လက်ထောက်များအနက်တစ်ဦးကိုအရောင်ပုံရိပ်နှင့်အတူအနာဂတ် Display, 3D-နိုင်စွမ်းနှင့်အတူအသံဖြင့်ထိန်းချုပ်နှင့် navigation system ကိုအတူ touchpad ကိုသတိပြုသင့်ပါတယ်။ သို့သော်ရှိသမျှသောမဟုတ်ဘူး။ တစ်ခု option ကိုသည်အတိုင်း, ဝယ်မီဒီယာအားလုံးလူကြိုက်များပုံစံများကိုထောက်ပံ့သော Burmester စနစ်, ကိုကမ်းလှမ်းလိမ့်မည်။

Mercedes-Benz ကို C-class နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ဥရောပဈေးကွက်ထဲမှာကားကိုဒီဇယ်နှင့်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်, ဒါပေမယ့်လည်းအများအပြားစပ်အပင်မသာနှင့်အတူပြီးစီးခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် gamma ဓာတ်ဆီယူနစ်တစ်မော်တာ 3 ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့အနက်အငယ်ဆုံး 156 မြင်းကောင်ရေတစ် 1.6 လီတာအင်ဂျင်စွမ်းရည်ဖြစ်ပါတယ်။ ရွှေ့ပြောင်းခံရ၎င်း၏ 2 လီတာမှာပျမ်းမျှ 184 မြင်းကောင်ရေအားတက်ဖွံ့ဖြိုးနိုင်ပါတယ်။ 211 အဘယ်သူ၏အသံအတိုးအကျယ်ကိုလည်းနှစ်ခုလီတာနှင့်ညီမျှသည်ထိပ်တန်း-end-အားကောင်းတဲ့ယူနစ်ဖြစ်ပါတယ်။

"Renault က" ဒီဇယ်ယူနစ်အတူတကွပြင်သစ်ကုမ္ပဏီနှင့်အတူဂျာမန်တို့ကဖွင့်လှစ်ခဲ့ကြသည်။ နှစ်ခုအင်ဂျင် 1.6 လီတာတစ်ဦးချင်းစီ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် 115 ၏စွမ်းရည်များနှင့် 136 "မြင်းများ" အသီးသီးပစ္စုပ္ပန်ဖြစ်ပါသည်, ရှိပါတယ်။ ဒါ့အပြင်ဝယ် 170 နှင့် 204 "မြင်းများ" ဖွံ့ဖြိုးဆဲနှစ်ခုထက်ပိုသောအစွမ်းထက်ယူနစ်မရရှိနိုင်ပါလိမ့်မည်။

အဆိုပါဟိုက်ဘရစ်စက်ရုံများအနက်တစ်ဦးဓာတ်ဆီ-လျှပ်စစ်နှင့်တစ်ဒီဇယ်-လျှပ်စစ်အင်ဂျင်ကိုတင်ပြ။ 230 - ပထမ 280 မြင်းကောင်ရေတစ်ဦး output ကို, ဒုတိယရှိပါတယ်။

အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးကိုလိုင်း transmission ကိုနှစ်မျိုးတပ်ဆင်ထားနိုင်ပါတယ်။ ဤအဝယ်လက်များထဲတွင်ခုနစ်ခြေလှမ်း "အော်တို" နှင့်ခြောက်မြန်နှုန်း "စက်ပြင်" မရရှိနိုင်ပါလိမ့်မည်။

အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး - ပထမဦးဆုံးနှင့်အဓိက

ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ "မာစီဒီး" အသစ်နှင့်အသစ်သောတက်ကြွဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ်များကိုတစ်ဦးစဉ်ဆက်မပြတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်စေ့စပ်ကြောင်းသတိပြုပါ။ ဒီတော့ sedan ကား Mercedes-Benz ကို C-Class 200 ၏အချင်းဝက် (ရှေ့) နှင့်ယာဉ်မောင်းမြန်နှုန်းကရွေးချယ်ဖမ်းဆီးဖို့, ဒါပေမယ့်လည်းအလိုအလြောကျကနေဘေးကင်းလုံခြုံအကွာအဝေးကိုစောင့်ရှောက်ရန်မသာတတ်နိုင်သော 30 ရက် (နောက်ဘက်) မီတာ, သပ္ပါယ်ရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု, အတွင်းနှစ်ခုရေဒါစကင်ဖတ်စစ်ဆေးဖို့ဧရိယာကိုလက်ခံရရှိ ရှေ့တွင်ယာဉ်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, စက်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကပစ္စုပ္ပန်ဖြစ်ပါတယ် မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက် များနှင့်ယာဉ်မောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်အဖြစ်အော်တိုယာဉ်ရပ်နားလက်ထောက်။

"မာစီဒီး" ဟုရုရှားဈေးကွက်၏တန်ဖိုး

2014 ခုနှစ်တွင်အသစ်တခုဂျာမန် Mercedes-Benz ကို C-Class ၏စျေးနှုန်း 1,52 သန်းရူဘယ်တစ်ဦးအမှတ်အသားနှင့်အတူစတင်ပါလိမ့်မယ်။ အားကစား sedan ကားဗားရှင်း 1 သန်း 650 တထောင်ရူဘယ်တစ်စျေးနှုန်းမှာရရှိနိုင်ပါပြီ။ သူတို့ရဲ့စျေးနှုန်း, "မာစီဒီး" အောင်မြင်စွာဘတ်ဂျက်နှင့်အဘိုးထိုက်သောဂုဏ်သတင်းအကြားထားရှိမယ့်နယ်ပယ်ယာဉ်များ D-class ကို, ကိုသိမ်းပိုက်ခဲ့ကြပုံရသည် မော်ဒယ်များ။ -Benz-Mercedes , အများအားဖြင့်အပြုသဘောသုံးသပ်ပြီးထားတဲ့ C-class ကို, ကောင်းတစ်ဦးဝယ်ဖြစ်လိမ့်မည်။