ပိုင်ရှင်တွေပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း "Audi A6" ကဘာလဲ? မော်တော်ယာဉ်၏ပြီးပြည့်စုံခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီး "Audi A6" အများဆုံးကမ္ဘာပေါ်မှာရေပန်းစားနှင့်ရုရှားစျေးကွက်တစ်ခုဖြစ်တယ်။ ထိုသို့သောကြောင့်အရည်အသွေးမြင့်တည်ဆောက်မော်ဒယ်များမှထိုသို့မြင့်မားဝယ်လိုအားအဖြစ်နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့အဆင့်မြင့်။ ယနေ့ကျနော်တို့ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူ၏ဤအထူးသဖြင့်မော်ဒယ် "Audi ကား" ကိုအာရုံစိုက်။

၏အသွင်အပြင်

တစ်ဦးဂုဏ်သရေရှိ, ပစ္စုပ္ပန် - ဓာတ်ပုံကိုကြည့်, သင် A6 ကြောင်းပြတ်ပြတ်သားသားပြောနိုင် ကားတစ်စီးစီးပွားရေးလုပ်ငန်းလူတန်းစား။ အစောပိုင်း version နဲ့နှိုင်းယှဉ်ရင်ဒီနေ့ရဲ့ "Audi" သိသာပြင်ပမှပြောင်းလဲသွားတယ်။ ယခုဂျာမန် developer များအားကစားကားတစ်စီးဒီဇိုင်းအတွက်ချဉ်ဆီများတဲ့ထိတွေ့မှု, ဒါပေမယ့်လည်းအနည်းငယ်မာရ်နတ်မသာကဆက်ပြောသည်ပါပြီ။ Tapered headlamps, chrome ပတ်လည်နှင့်အတူကြီးမားတဲ့ကင်, ကြီးမား Rapids နှင့်ပါးပျဉ်းကြီးပြင်း - ဤအရာအလုံးစုံအသေးစိတ်ကိုလိုက်ဖက်စွာပြောင်းလဲနေသောနှင့်ရန်လိုတစ်ချိန်တည်းမှာကားများ၏အသွင်သဏ္ဌာန်အောင်, တစ်ဦးချင်းစီကတခြားတွေနဲ့ပေါင်းစပ်နေကြသည်။ (အဆင်းကိုဘာပဲဖြစ်ဖြစ်မြင်နိုင်ပါသည်ပေမယ့်) ဒါဟာကားတစ်စီးစီးပွားရေးလုပ်ငန်းလူတန်းစားသကဲ့သို့မယ့်အားကစားကားတစ်စီးအဖြစ်ထုတ်လုပ်သူရာထူးသောဤမော်ဒယ်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။

ကျနော်တို့ကအနည်းဆုံးလာမယ့် 5-10 နှစ်ပေါင်းခေတ်သစ်ဖြစ်လိမ့်မည်ဟုပြောနိုင်ပါသည်အပြင်ပန်း၏ဆက်စပ်မှုနှင့်စပ်လျဉ်း။ ဒါဟာဂျာမန်ကုမ္ပဏီပင်သိသာထင်ရှားသောအပြောင်းအလဲများကိုမရှိဘဲအမြဲသက်ဆိုင်ရာတည်နေကြလိမ့်မည်သော sedan ကားများပဲပြီးပြည့်စုံသောအသွင်သဏ္ဌာန်ကိုဖန်တီးထားပြီးပုံရသည်။ စကားမစပ်, ဖောက်သည်များသူတို့ကိုယ်သူတို့ကားတစ်စီးဝယ်ယူပါလိမ့်မည်ကိုမည်သို့ပြိုင်ကားဆန်သောသို့မဟုတ်ရှေးရိုးစွဲပုံစံဒီဇိုင်းကိုရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ Now ကားပိုင်ရှင်တွေကိုယ်တိုင်ဒီဇိုင်းအားကစားခန္ဓာကိုယ်ကိရိယာအစုံနှင့်ပျံ့အလှဆင်သို့မဟုတ်ဂန္ကားမျိုးကိုထားခဲ့ဖို့ရှိမရှိဆုံးဖြတ်ပါစေ။ ဝယ်လက်များအတွက်ကောင်းသောသတင်းအခြေခံဗားရှင်းဆယ်ကိုးလက်မမှအလွိုင်းဘီးအသစ်မရရှိနိုင်ပါလိမ့်မည်ဟူသောအချက်ကိုဖြစ်ပါတယ်။

အတွင်းဖြစ်သော

မသာပြင်ပမှဒါပေမယ့်လည်းပြည်တွင်း, ပိုင်ရှင်၏ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များအရ "Audi A6" နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းပိုကောင်းဘို့ပြောင်းလဲနေတဲ့။ အခုဆိုရင်တဲ့မော်တော်ကားများ၏အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းကလည်း, အတွင်းပိုင်း Audi A7 ပိုပြီးဆင်တူဖြစ်လာသည်။ မပြီးဆုံးလိုက်တဲ့ပစ္စည်းများကြောင့်ယာဉ်များ၏အတွင်းပိုင်းသစ်သားကြော့အင်းလေးနှင့်အတူအလှဆင်ထားသည်အပေါင်းတို့နှင့်တကွ, ထိုင်ခုံသားရေနဲ့ဖုံးလွှမ်းလျက်ရှိသည်။ ယေဘုယျခုနှစ်, အတန်းနှင့်အမှတ်တံဆိပ်များ၏ဂုဏ်သိက္ခာများအားလုံး။

စသောအပြောင်းအလဲအသစ်များကို

သူတို့ပိုင်ရှင်များ၏ထင်မြင်ယူဆချက်များကိုဟုပြောသကဲ့သို့ "Audi A6 C6" အတွင်းပိုင်းကိုပိုပြီးကျယ်ဝန်းဖြစ်လာသည်နှင့်သစ်တစ်ခုသတင်းအချက်အလက်ဒီဂျစ်တယ်ကွန်ပျူတာဒိုင်ခွက်ပေါ်မှာထင်ရှား၏။ အလယ်ဗဟိုတွင် branded ရေဒီယို, 1300 watts ကစုစုပေါင်းတန်ခိုးနှင့် 15 စပီကာမှလွှဲပြောင်းသော၏အသံထားရှိခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်ဖြစ်စေဒေသအလိုက်သို့မဟုတ်စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်အဝေးထိန်းခလုတ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ ဤသည် "ဟုအဆိုပါဒေတာဘေ့စမှာ" sound volume ကိုဒီလူတန်းစားများ၏ကားတစ်စီးမှာလက်ရှိမဟုတ်ပါဘူး။ အဆိုပါစတီယာရင်ဘီးတစ်ဦးအဆင်ပြေချုပ်ကိုင်ထားရှိပြီးကားမောင်းနေစဉ်ယာဉ်မောင်းလမ်းကနေအာရုံခံရဖို့ခွင့်ပြုမယ့်အဝေးထိန်းခလုတ်တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော်ဂျာမန်ကားအားလုံးအားသာချက်များ "Audi A6 ဂ 5" မဟုတ်ပါဘူး။ ပိုင်ရှင်တွေ၏ reviews လည်းအနှိပ်ခံတဲ့ function, လေဝင်လေထွက်နှင့်လျှပ်စစ်အပူနှင့်အတူအဆင်ပြေထိုင်ခုံ၏ရှေ့မှောက်တွင်သတိပြုပါ။ ဤ "ခေါင်းလောင်းထိုးနှင့်စီများမှုတ်" ၏ရှိနေခြင်းကိုသာဂုဏ်သိက္ခာအလေးပေးနှင့်ပရီမီယံနှင့်အတူဂျာမန် sedan ကားပိုင်။

ပိုင်ရှင်တွေ၏အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များနှင့်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

"Audi A6" အတော်ကြာအင်ဂျင်မူကွဲများတွင်ဥရောပစျေးကွက်အပေါ်ရရှိနိုင်ပါသည်။ သူတို့တွင်သုံးဒီဇယ်နှစ်ယောက်ဓာတ်ဆီယူနစ်ဖြစ်ကြသည်။ 2.8 လီတာ၎င်း၏အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူပါဆုံး "အားနည်း" (ဒါဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်လျှင်) ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် 204 မြင်းကောင်ရေတစ်ဦး output ကိုရှိပါတယ်။ သူ့အဘို့အဖြစ်ပေးထားသော "multitronik" stepless အပြောင်းအလဲတွေဟာဂီယာ။

ဓာတ်ဆီထိပ်စီးယူနစ်င်း၏စွန့်ပစ်ခြင်းကိုခြောက်ဆလင်ဒါနဲ့ volume အလုပ်လုပ် 3.0 လီတာမှာရှိပါတယ်။ ဒီဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ၏အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည် 300 "မြင်းများ" ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောအစွမ်းထက်အင်ျဂါရနေသော်လည်းအင်ဂျင်ကအရမ်းချွေတာဖြစ်ပါတယ်။ ပိုင်ရှင်တွေ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များအရ "Audi A6" (3.0) တရာကီလိုမီတာနှုန်းလောင်စာဆီမပို 8.2 ထက်လီတာစားသုံး။ လေထုထဲတွင် CO ၏အရေအတွက်တဦးတည်းကီလိုမီတာနှုန်းထက်နည်းပေါင်း 100 ဂရမ်ဖြစ်ပါတယ်။

Audi A6 TDI "turbodiesel"

အခုတော့ကား "Audi A6" (ဒီဇယ်) ၏ပါးပျဉ်းအောက်တွင်ကြည့်ပါ။ ပိုင်ရှင်တွေ၏ reviews ဒီဇယ်အင်ဂျင်အကွာအဝေး ပို. ပင်ချွေတာကဆိုသည်။ အဆိုပါအနည်းဆုံး 2 လီတာ 177-မြင်းကောင်ရေအားအင်ဂျင်ကို "ရာပေါင်းများစွာ" လောင်စာဆီရုံ 4.9 လီတာအထိစားသုံး။
ဤသည်ယူနစ်, ကျေးဇူးတင်စကားအကောင်းဆုံးဂီယာအချိုးကိုက်ညီမှပဲပိုပြီး 8 ထက်စက္ကန့်တွင် "ရာပေါင်းများစွာ" ကိုကားလူစုခွဲရန်နိုင်စွမ်းသောအရာ 6-speed manual ဂီယာအုံ, တပ်ဆင်ထားသည်။ ယင်း၏ 245 မြင်းကောင်ရေအားတန်ခိုးနှင့်အာဏာအရှိဆုံးဒီဇယ်အင်ဂျင်ရုံ 6.1 စက္ကန့်အတွင်းတစ်နာရီကီလိုမီတာ 100 မှ 0 င်ထဲကနေခုန်စေသည်။ ထို့ကြောင့် 250 km / h ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း။ မှန်ပါသည်, ဂျာမန် "Audi A6" ၏ dynamic ဝိသေသလက္ခဏာများတန်းတူမရှိကြပေ။

ရုရှားစျေးကွက်အပေါ်စျေးနှုန်းများနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများ

ရုရှား၌ "Audi A6" ၏ကနဦးတန်ဖိုးကို 1,67 သန်းရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ လေးဘီးမောင်းနှင့် 300-မြင်းကောင်ရေအားဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်အတူထိပ်တန်းအဆုံး configuration များ၏စျေးနှုန်း 2,36 သန်းရူဘယ်တစ်ဦးအမှတ်အသားနှင့်အတူစတင်သည်။ ဒါ့အပြင်ဝယ်သောသူတစ်ဦးဗားရှင်း Audi A6 Avant 1 သန်း 976 တထောင်ရူဘယ်တစ်ဦးကုန်ကျစရိတ်မှာဘူတာရုံလှည်း၌တည်၏။ ဤသည်စျေးနှုန်းပြီးသားအပြည့်အဝအာဏာကိုဆက်စပ်ပစ္စည်း, လေအေးပေးစက်နှင့်တက်ကြွစွာနဲ့ passive ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစနစ်များဟာ host ပါဝင်သည်။ မဟုတ်ဤမျှကာလပတ်လုံးလွန်ခဲ့တဲ့ "Audi A6 C7" ၏ရုရှားသံမဏိစျေးကွက်ထောက်ပံ့ရေးနှင့်စပ်ဗားရှင်းပေါ်မှာ။ ပိုင်ရှင်တွေ၏ reviews ကပြည်တွင်းဈေးကွက်ထဲမှာကားစျေးအကြီးဆုံးမော်ဒယ်တစ်ဦးဟုဆိုသည်။ က၏ကနဦးကုန်ကျစရိတ်နီးပါး 3 သန်းရူဘယ်တစ်ဦးအမှတ်အသားနှင့်အတူစတင်ပါလိမ့်မယ်။ သူတို့ပိုင်ရှင်များ၏ထင်မြင်ယူဆချက်များကိုဆိုသည့်အတိုင်း, တစ်စပ်အင်ဂျင်နှင့်အတူ "Audi A6" ကိုအနည်းဆုံးပစ္စည်းကိရိယာများ၏စည်းကမ်းချက်များ၌နီးပါးသူတို့၏ဒီဇယ်နှင့်ဓာတ်ဆီ counterparts တွေကိုယုတ်ညံ့ခြင်းမရှိနည်းလမ်းဖြစ်ပါတယ်။