မော်တော်ကားဘက်ထရီ "Rocket": ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းများနှင့်အင်္ဂါရပ်များ

ပထမဦးဆုံးကယ့်ကိုအရည်အသွေးမြင့်ကိုရီးယားဘက်ထရီ 1952 ခုနှစ်တွင်ထင်ရှား။ , နည်းပညာနှင့်ကျွမ်းကျင်မှုအများစုဟာဒီလေးစားမှုပိုမိုအဆင့်မြင့်သောဂျပန်အတွက်မွေးစားခဲ့သည်။ အဆိုပါကိုရီးယားစက်ရုံတစ်ရုံတညျဆောကျနှငျ့အလငျးနဲ့အဘို့အဘက်ထရီများ၏ထုတ်လုပ်မှုအဘို့ကို Global ဘက်ထရီအပြည့်အဝထုတ်လုပ်မှုသံသရာစတင် မိုးသည်းထန်စွာယာဉ်များ။ သငျသညျဘက်ထရီအပေါ်ပြန်လည်သုံးသပ်ချက် "Rocket" ကိုကြည့်နှငျ့သငျရှုပ်ထွေးရနိုင်သည်။ အကယ်. သည်အခြားယာဉ်မောင်းတွေဆီကအလွန်မကျေနပ်ခဲ့ကြစဉ်အမှန်စင်စစ်အချို့တစ်လျောက်ပတ်သောအရည်အသွေးနှင့်စျေးနှုန်းကိုငါဆို၏။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်၏ပေါ်ပေါက်ရေး

လုံလောက်အောင်ကြီးမားတဲ့နှင့်သေးတစ်ဦးထက်ပိုတထောင်ကိုရီးယားန်ထမ်းများနှင့်, ဒါကြောင့်ကမ္ဘာ့စျေးကွက်မှာမှထုတ်ကုန်ရောက်စေဖို့ခဲယဉ်းအလုပ်လုပ်ရတယ်ဂလိုဘယ်ဘက်ထရီစက်ရုံ။ ဘက်ထရီနည်းပညာဒါခေါ်ဗဟိုဌာန (Ciatim) တည်ဆောက်ခြင်းစတင်ပါရန်။ ဒီအဆောက်အဦးထဲမှာအဓိကဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုများနှင့်စမ်းသပ်ချက်ခဲ့ကြသည်။

Ciatim ကိုရီးယား၏အသွင်အပြင်ပြီးနောက်ရုရှားနိုင်ငံအပါအဝင်, သူတို့ကိုကမ္ဘာတဝှမ်းသူတို့ရဲ့ဘက်ထရီရောင်းဖို့ခွင့်ပြုလိုအပ်သောအောင်လက်မှတ်များထုတ်ပေးရန်လည်းရရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီသည်လက်ရှိတွင် 140 နိုင်ငံများ၌၎င်း၏ထုတ်ကုန်ဖြန့်ဝေ။ နှင့်မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများကို "Rocket" အဖြစ် "Volkswagen က", "ကေအိုင်အေ" နှင့်အခြားကားများ, "ဒေဝူး" ဟုသတ်မှတ်ထားသည်။ ဤသည်ကိုအနည်းဆုံးထိုကဲ့သို့သော AKB အမြတ်အစွန်းထားကြောင်းအကြံပြုထားသည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, သူတို့ရဲ့ဝန်ဆောင်မှုဘဝပျမ်းမျှအားအထက်နှင့်မြောက်မြားစွာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအားဖြင့်သက်သေအဖြစ်စျေးနှုန်း, ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ထက်ပိုပါတယ်။ ဘက်ထရီ "Rocket" - ဒီ၏အကောင်းဆုံးအချိုးက "စျေးနှုန်း / အရည်အသွေးမြင့်။ "

ဝိသေသလက္ခဏာများအကြောင်းကိုအတိုချုပ်

ဒါဟာသူတို့တစ်တွေယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းပတ်ဝန်းကျင်တွင်ရှင်သန်အခြားသူများကိုမပေးနိုငျရာစားသုံးသူပူဇော်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ ဒါပေမယ့်အကောင်အထည်ဖော်ဖို့မဟုတ်ဘဲခက်ခဲသည်။ ဒါဟာသူရှာဖွေနေခဲ့ရာတွေ့ရှိရမည်သည့်ကိစ္စတွင်အတွက်ဝယ်ရန်၎င်း၏ထုတ်ကုန်အကွာအဝေးတိုးမြှင့်ဖို့ကြိုးစားရန်ထို့ကြောင့်လိုအပ်သောဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ကဝယ်အောက်ပါပူဇော်သောကွောငျ့ဤကိစ်စနှငျ့ ပတျသကျ. ခုနှစ်, ကိုရီးယား, အဘယ်သူမျှပြဿနာရှိသည်:

• ဘက်ထရီ၏အရွယ်အစား၏ကြီးမားသောအရေအတွက်က;
• စွမ်းရည် (44-230 Ah က) ၏ကျယ်ပြန့်;
• အမျိုးမျိုးသောပြုပြင်မွမ်းမံ (ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု-အခမဲ့, Low-ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု) ဘက်ထရီ။

အဆိုပါ စတင်. လက်ရှိကဲ့သို့သောအရေးကြီးသောဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် ပတ်သက်. , ထို့နောက်ထိုအရပ်၌ကိုရီးယားလူအစုအဝေးတို့တှငျအထွက်မခံမရပ်ဖြစ်ပြီး, ဒါပေမဲ့သူတို့အပြင်ကလူမရှိကြပေ။ အာရှနှင့်ဥရောပ 65 ဩများ၏ဘက်ထရီစွမ်းရည်ဒါဟာအလုံအလောက်ပင်ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလအသေထဲမှာကားကိုစတင်ရန်တာမဟုတျဘဲများလွန်းနည်းနည်းမဟုတ်ဘူး 580 အေ၏တူညီသောစတင်လက်ရှိရှိပါတယ်။

ဘက်ထရီကားကို "Rocket": စားသုံးသူပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း, ဒီဘက်ထရီအကြောင်းကိုတဲ့မော်တော်ကားထင်မြင်ချက်ဝေပေးလေ၏။ အကျိုးဆက်အားပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းရောနှောနေကြပြီး, အရှင်ကောက်ချက်ဆွဲရန်ခက်ခဲသည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, များစွာသောဘက်ထရီနှင့်အတူအလွန်ကျေနပ်ဖြစ်ကြသည်။ ကျွန်တော်အကောင့်သို့ပျမ်းမျှအဆင့်ကိုအောက်တွင်သောစျေးနှုန်း, ယူပါလျှင်မကြာခဏထိုကဲ့သို့သောရှည်လျားဝန်ဆောင်မှုဘဝအဖြစ်မှတ်ချက်ပြုအကျိုးကျေးဇူးများကို, လမ်းဖြင့်အလွန်မကြာခဏပြုလုပ်မယ့်ကြီးမြတ်ရဲ့အလေးပေးသော, မြင့်သောအစွမ်းသတ္တိကိုလုံလောက်သောစတင်လက်ရှိနှင့်ဒါပေါ်မှာ။ N. ၏အိမ်ရာကိုတံဆိပ်ခတ် ဘက်ထရီ။ က "ဒုံးပျံ" ဘက်ထရီဝယ်ယူကြသူကဒီသဘောတူညီချက်နှင့်သာမန်တဲ့မော်တော်ကားအတူ။ ကိုရီးယား, အမြင်, အမကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းကသူတို့ရဲ့ထုတ်ကုန်များ၏သိသိသာသာအရည်အသွေးတင်းကျပ်ထားပြီး, ဒါကြောင့်ဘက်ထရီအလွန်ကောင်းစွာကရုရှား၌ရောင်း။ ဒါပေမယ့်ကျနော်တို့ကွာခဏဆိုသော်ငြားတစ်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုချွတ်ယွင်း, သစ်ကိုဘက်ထရီပျက်ကွက်ဤမျှအထီးကျန်ရောဂါဖြစ်ပွားမှုနေဆဲဖြစ်ပေါ်, ဖျက်သိမ်းရသေးကြောင်းနားလည်ရပေမည်။

သိရန်လိုအပ်သောကြောင့်

ဘက်ထရီ၏ဘဝအသက်တာ - ကံမကောင်းအနည်းငယ်လူများ, အာရုံစိုက်သောအရေးအပါဆုံးအသေးစိတျ, တစျခု။ အမှန်မှာဘက်ထရီအသစ်တခုစတော့ရှယ်ယာနှင့်ရင်ဆိုင်နေရလျှင်, ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပတ်သက်ပြီးမပြောတတ်ပါဘူးဆိုတာပါပဲ။ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ, တက်ကြွစွာဒြပ်စင်သည်၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများရှုံးနှင့်ပြိုလဲသွားပြီစတင်ခဲ့သည်။ CRA အလုပ်လုပ်ပါလိမ့်မယ်, ဒါပေမယ့်ဖော်ပြထားစွမ်းရည်အောင်မြင်မည်မဟုတ်အောင်မြင်ရန်။ ဒါကြောင့်ပြင်းပြင်းထန်ထန်မဝယ်ခင်လွှတ်ရာနှစ်နှင့်တစ်လစစ်ဆေးအကြံပြုသည်။ ဘက်ထရီ 3 နှစ်ထက်အသက်ကြီးပါကပတ်ပတ်လည်သွားကြဖို့ သာ. ကောင်း၏။

ကိုရီးယားကားကိုဘက်ထရီပြဿနာတစ်ခုအလွန် Non-စံနှစ်တွင် marking, လနှင့်ရက်စွဲရှိပါတယ်။ ထို့ကြောင့်ဤကိစ္စကိုအသေးစိတ်ရပ်တန့်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ KJ5K16: ဥပမာ, ဘက်ထရီအမှု, ငါတို့ marking အောက်ပါအချက်များကိုကြည့်ပါ။ သူတို့ကဘက်ထရီကိုဖန်ဆင်းသောမြို့, ရန်ညွှန်အဖြစ်ပထမဦးဆုံးနှစ်ဦးကိုအက္ခရာများ, အကောင့်သို့ယူကြဘူး။ ငါးခု 2015 ခုနှစ်ထုတ်ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုကိုဆိုလို။ ဘေးက K သည်ကြွလာ - ထုတ်လုပ်မှုလ။ 16-ကြိမ်မြောက်နေ့, A ကနေအသီးသီးသည်ဤအမှု၌အယ်လ်ဒါ, နိုဝင်ဘာလမှအက္ခရာစဉ်ထဲမှာထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်ဘက်ထရီကြောင့်အရေးပါအမှတ်အသားမဟုတ်သောအရာသည်၎င်း၏လွှတ်ရာယခုအချိန်တွင်နောက်ဆုံး 2 နှစ်ကနေ, ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ ရှုပ်ထွေးယေဘုယျအားဖြင့်အလျှင်းမ, သင်မူကားအစဉ်အမြဲပြီးတော့ထုတ်လုပ်သူနှင့်အတူအဘယ်သူမျှမတိုင်တန်းခဲ့ကြောင်းစစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။

အားသွင်းသို့မဟုတ်မဟုတ်လော

အတော်များများကကားတစ်စီးပိုင်ရှင်တွေဘက်ထရီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု-အခမဲ့လျှင်, သူကအားသွင်းလို့မရနိုင်ပါကယုံကြည်ကြသည်။ ဒါပေမယ့်ဒါမဟုတ်ပါဘူး။ အဲဒီမှာ starter သို့မဟုတ်အခြား drive ကိုခါးပတ်နှင့်အတူမည်သည့်ပြဿနာသည်နှင့်သင်အသစ်တစ်ခုကိုဘက်ထရီသွင်းထားလျှင်ပြီးနောက်အားလုံး, ထုတ်ပစ်ကြဘူး။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု-အခမဲ့ဘက်ထရီ, "Rocket", သင်တတ်နိုင်မည်သည့်အခြားသူများကိုအားသွင်းဖို့အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ဤနေရာတွင်သင်ကဤရိုးရှင်းသောစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုလိုက်နာကြဘူးလျှင်, ငါတို့သည်ဦးဆောင်လမ်းပြများနှင့်အသုံးမပြုနိုင်ဘက်ထရီနိုငျသောကွောငျ့, ထိုတစ်ခုလုံးကိုပြည့်ပြည့်စုံစုံအချို့ကိုသိရန်လိုအပ်ပါသည်။

အဓိကအခွအေနေ - အနိမ့်သည်လက်ရှိ။ ပိုကောင်းယေဘုယျအားဖြင့်သေးငယ်။ ဒါဟာ charger ကို 3-4 ပေါ်တစ်ဦးကဘက်ထရီသွင်းထားနှင့်ညဉ့်အဘို့ချန်ခြွင်းမှအကြံပြုလိုတယ်။ အဘယ်သူမျှမအခြေအနေများအောက်တွင်တဦးတည်းအိုးတလုံးဝက်အူဖြုတ်နိုင်ရန်အတွက်ဘက်ထရီအဖုံးကိုဖယ်ရှားရန်ကြိုးစားသင့်ကြောင်းသတိပြုပါ။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်သင်အောင်မြင်မည်မဟုတ်ပေ, ထိုယိုစိမ့်ကျိုးပဲ့ပျက်စီးခံရဖို့ရှိပါတယ်။ ဦးထုပ်ဆောက်လုပ်ရေးအားလုံးဓာတ်ငွေ့အထူးထွက်ပေါက်မှတဆင့်စွန့်ခွာထိုကဲ့သို့သောဖြစ်ပါသည်, နှင့်ရရှိလာတဲ့ငွေ့ရည်ဖွဲ့ကိုပြန်စီးဆင်း။ လိုလျှင်နေဆဲ 3-4 တစ်ဦးကလက်ရှိအချိန်မှာ 8 နာရီအားသွင်းတဖန်သင်တို့လုံးဝစွမ်းအင်၏ထောက်ပံ့ရေးအတွက်ဖြည့်စွက်ခြင်းနှင့်လမ်း hit နိုငျသောအခါအသကျရှငျဒုံးပျံဘက်ထရီ။

ခေတ်မီနည်းပညာ

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းနည်းပညာများစွာပြီးသားဂျပန်များ၏အချိန်တွင်ကြုံတွေ့ထံမှချေးခဲ့သည်။ ဒါဟာအချက်ကိုရီးယားကုမ္ပဏီ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုနေစဉ်အတွင်းအဆုံးအဖြတ်အခန်းကဏ္ဍကစားတာဖြစ်နိုင်တယ်။ ဒါပေမယ့်တကယ်တော့မဟုတ်, အမှု၌, ဖြစ်ကြသည်။ အဓိကအရာကျနော်တို့ပိုင်ရှင်တွေကမြောက်မြားစွာအပြုသဘောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအကြောင်းပြောနေတာ, ကောင်းသောရလဒ်များကိုအောင်မြင်ရန်စီမံခန့်ခွဲသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ "ဒုံးပျံ" ဘက်ထရီဟာပြားထုတ်လုပ်တစ်ဦး "ဆွဲ" နည်းပညာပါရှိပါသည်။ အလားတူဖြေရှင်းချက်သိသိသာသာထုတ်ကုန်၏ဘဝအသက်တာကိုတိုးချဲ့။ ထိုသို့သောဘက်ထရီနက်ရှိုင်းသောဥတု၏လျော့နည်းကြောက်လန့်သည်နှင့်တစ်ချိန်တည်း၎င်း၏စွမ်းရည်မှာရှုံးသည်။

အဆိုပါနည်းလမ်းကိုပြား stacking နှင့်မာကြောမြင့်မားသောတန်ခိုးအစွမ်းသတ္တိအောင်မြင်ရန်ခွင့်ပြုအားမရကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ အကျိုးဆက်ကတော့တုန်ခါမှုဒီတော့ကြောက်မက်ဘွယ်သောဘက်ထရီ "Rocket" မဟုတ်ပါဘူး။ ယေဘုယျအားကြီးစွာသောဘက်ထရီ။ ဒါကတစ်ခုသာ labyrinth စနစ်ဖြင့်မျက်နှာဖုံးဖြစ်ပါတယ်။ ဓာတ်ငွေ့အပြင်ပန်းတည်ရှိသည်, ရေအလုံပိတ်ဝင်းနှင့်အတူဘဏ်များမှပြန်ပြီးလျှင်, ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုဖြစ်ပါတယ်။ စမ်းသပ်ခြင်းကြောင်းကားတစ်စီးဘက်ထရီ "Rocket" မြင့်မားတဲ့အပူချိန်မှာ stably ပြုမူခြင်းနှင့်လုံလောက်သောအနိမ့်စတင်လက်ရှိများကိုပြသခဲ့သည်။

အများအပြား features တွေ

လောလောဆယ်များစွာသောထုတ်လုပ်သူလုံးဝနီးပါးကို non-performing ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုမှ switched နေကြသည်။ ဤရွေ့ကား installed သောဘက်ထရီဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ခေါင်းပုံဖြတ်၏ 3-5 နှစ်ကြာရိုးရှင်းစွာပြန်လည်အသုံးပြု။ သငျသညျရေကိုထည့်သွင်းဖို့မလိုအပ်ပါဘူးစုစုပေါင်းဘက်ထရီသက်တမ်း။ သို့သော်တစ်ဦး "Rocket" နှင့်အနိမ့်-ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဘက်ထရီလည်းမရှိ။ ဤရွေ့ကားသည် Periodic ဟာဖြည်းညှင်းစွာသက်ရောက် topping လိုအပ်သောဘက်ထရီဖြစ်ကြသည်။ နွေရာသီရာသီကာလအတွင်းကမြင့်မားတဲ့အပူချိန်မှာအရည်ငွေ့ပျံအဖြစ်ပိုပြီးမကြာခဏအဆင့်စစ်ဆေးနှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။

SM-စီးရီးကိုရီးယားသိသိသာသာဘက်ထရီထဲမှာဓာတုတုံ့ပြန်မှုများကထုတ်လုပ်ထားတဲ့ဓာတ်ငွေ့ပမာဏကိုလျှော့ချနိုင်လျှင်ကောင်း၏။ ဘက်ထရီ၏အဓိကကိုယ်ထည်လက်ရှိတာဝန်ခံအဆင့်ကိုပြသတဲ့အထူးညွှန်ပြချက်ရှိပါတယ်။ ထို့ကြောင့်, သင်အမြဲဒီ setting များနှင့်ဘက်ထရီအားသွင်းဖို့အချိန်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။

စျေးနှုန်းအနည်းငယ်

ကုန်ကျစရိတ်များအတွက်ကြောင့်လက်ခံနိုင်ဖွယ်ထက်ပိုပါတယ်။ ဥပမာ, ဥရောပဘက်ထရီ 40 ဩအကြောင်းကို 3000 ရူဘယ်ကုန်ကျခဲ့ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်ဘက်ထရီတိုက်ရိုက် polarity ကများနှင့် 340 တစ်ဦးကစတင်လက်ရှိရှိပါတယ်။ ငွေအလွန်ကောင်း။ ဒီ option ကိုခေါ်သော်လည်းအရှိဆုံးဘတ်ဂျက်မပေးပါဘူး။ သငျသညျဘက်ထရီ 65 Ah ကကုန်ကျစရိတ်များသာ 3700 ကြောင်းကိုအကောင့်သို့ယူလျှင်မူကား, ကပင်စျေးကြီးသည်မဟုတ်။ သငျသညျသစ်ကိုရန်ဝန်ပိုနှင့်သင်၏ဟောင်းဘက်ထရီကိုထုတ်ငှားလျှင်နောက်တဖန်, များစွာသောစတိုးဆိုင်များအဆက်မပြတ်တစ်ဦးလျှော့စျေးရှိပါတယ်, ဒါကြောင့်သင်ဒါ့အပြင် 1000 ရူဘယ်အထိကယ်တင်နိုင်ပါလိမ့်မည်။

"ဒုံးပျံ" ဘက်ထရီကျနော်တို့ပြီးသားထည့်သွင်းစဉ်းစားကြရာ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ, ကိုမဆိုသံသယမရှိဘဲ, အာရုံစူးစိုက်မှုကိုခံထိုက်ပေ၏။ ဤသည်မြောက်မြားစွာကိုးကားတဲ့မော်တော်ကားကအတည်ပြုသောအစားအစာနှင့်လုံလောက်အောင်အရည်အသွေးမြင့်တဲ့အတော်လေးစျေးသိပ်မကြီးတဲ့ကို item ဖြစ်ပါသည်။

အနှစ်ချုပ်ရန်

ဤအဘက်ထရီဝန်ဆောင်မှုအသက်တာ၌ဖြစ်သောတစ်ဦးကြီးတွေအားနည်းချက်ဖြစ်ပါသည်ရှိသည်။ ဤဝက်ဘ်ခုနှစ်တွင်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းရှိပါတယ်။ ထုတ်လုပ်သူ 5 နှစ်၏အမိန့်ကြေညာခဲ့သည်သော်လည်းဘက်ထရီ "Rocket" များသောအားဖြင့် 3 နှစ်ထက်မပိုဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော် 3 နှစ်, သင်ကားကိုခါးချမ်းသောကာလ၌မစတင်လိမ့်မည်ဟုစိုးရိမ်ပူပန်လို့မရပါဘူး။

အခြားတစ်ဖက်တွင်နေစဉ်, ကိုရီးယားအစားအစာ element တွေကို 5-7 နှစ်ကအလုပ်လုပ်သူယာဉ်မောင်းတွေဆီကရှိပါတယ်။ ဒါဟာသိပ်ယာဉ်နှင့် operating အခြေအနေများ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေပေါ်တွင်မူတည်ကြောင်းဖွယ်ရှိသည်။ ဒီမှာစျေးနှုန်းဒါကြီးတွေမဟုတ်ပါဘူးဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့မရှိသေးပါကဘက်ထရီ "Rocket" ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းယူဖြစ်စေမမှကြွလာသောအခါ, သင်ကြိုးစားရန်လိုအပ်ကြောင်းယုံကြည်ဖို့ရှိုင်းကြသည်။ သို့သျောလညျး "Rocket" မဖွင့်နိုင်အောင်မိမိကိုမိမိအမည်ကိုရရှိခဲ့သည်, နှင့်၎င်း၏အရည်အသွေးသိရသည်။ ဒါကြောင့်သင့်ရဲ့ကားကိုအပေါ်တစ်ဦးဘက်ထရီသွင်းထားရန်ကြိုးစားသင့်ပါတယ်, သို့သော်, သင်ဂရုတစိုက်သင့်ကားအတွက်လုံလောက်သောလိမ့်မည်သည့်စွမ်းရည်, ရှေးခယျြရမညျဖွစျသညျ။ ဒါကကိုရီးယားဘက်ထရီ "Rocket" အကြောင်းကိုပြောပြသည်နိုင်အားလုံးပါပဲ။