မော်တော်ကား "Hyundai H1": ဖော်ပြချက်, သတ်မှတ်ချက်များ, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

"Hyundai H1" - ဆဲအဖြစ်လူသိများသော applications များ, တစ်မီနီဗန်ကျယ်ပြန့် က Grand Starex ။ ပထမမျိုးဆက် 1996 ခုနှစ်တွင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ , နောက်ဆုံး, ဒုတိယ 2007 ခုနှစ်ကနေစတင်ပြီးထုတ်လုပ်ယနေ့တိုင်အောင်ခံရဖို့ရောက်နေပါတယ်။

အစောဆုံးကားများ

ကိုရီးယားဗင်နှင့်မီနီဗင်၏သမိုင်း 1987 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ Hyundai ကျေးဇူးတော်ရှိစေသတည်းဟုလူသိများဖြစ်လာသည်တဲ့မော်ဒယ်ထုတ်လုပ်ရန်စတင်ကြောင်းထို့နောက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ပြီးတော့, 9 နှစ်အကြာ, အလင်း၌ Starex ကားများပေါ်ထွက်လာမှစတင်ခဲ့သည်။ မှန်ပါသည်, ကျေးဇူးတော်ရှိစေသတည်းလည်းထုတ်လုပ်ရန်ဆက်ပြောသည်။ ဝယ်လိုအားတဦးတည်းနှင့်ဒုတိယမော်ဒယ်အတွက်နှစ်ဦးစလုံး, အလွန်မြင့်မားခဲ့သည်။

ဒါဟာ 2.5 CRDi LWD ၏သြဇာအာဏာအရှိဆုံးဗားရှင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤရွေ့ကားကားများအစွမ်းထက် 140-မြင်းကောင်ရေအားအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ သူတို့က 2000 ကနေ 2004 ခုနှစျမှထုတ်ပေးခဲ့ကြသည်။ မော်ဒယ်များ၏လျော့နည်းအစွမ်းထက်ဗားရှင်း Starex 2.4 LWD ဖြစ်ခဲ့သည်။ ယင်း၏ပါးပျဉ်းအောက် 135 လီတာအင်ဂျင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ နှင့်နေဆဲ 110, 100 နှင့် 85 မြင်းကောင်ရေထုတ်လုပ်ကြောင်းအင်ဂျင်များ အဆိုပါအနည်းဆုံးယူနစ်သူ၏ပါဝါ 80 မြင်းကောင်ရေကြီးတကြီး

ဒါဟာပထမမျိုးဆက် All-ဘီး drive ကိုဗားရှင်းအကြားကြောင်းစိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ကမော်တာ 110, 100, 140 နှင့် 80 မြင်းကောင်ရေနှင့်အတူရရှိနိုင်ခဲ့ကြ သို့သျောလညျးမရှိတော့ထိုကဲ့သို့သောမော်ဒယ်များ "Hyundai H1" ထုတ်လုပ်ရန်။ လေးဘီးမောင်း သွားကြောင်းနှင့်ယခုမှသာနောက်ဘက်ရှိသေး၏။

ဒုတိယမျိုးဆက်အကြောင်း

အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်အများကြီးပြောင်းလဲသွားတယ်ကြပြီမဟုတ်။ အစောပိုင်းကဿုံ-သက်သေပြတာဘို 2.5 လီတာအင်ဂျင်ကြွင်းရ။ သာ, ကခေတ်သစ်လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီသူတို့ကိုတိုးတက်လာဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ရလဒ်အဖြစ် 2007 ခုနှစ်ခေတ်ရေစီးကြောင်း 99, 116 နှင့် 170 မြင်းကောင်ရေတစ်ဦးအင်ဂျင်နှင့်အတူကမ်းလှမ်းခဲ့သည်ခဲ့ကြသည်။ ထိုအသေး 172 မြင်းကောင်ရေတစ်ဦးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ရှိခဲ့

ဒါ့အပြင်ကားအတွင်းပိုင်းပြောင်းလဲသွားတယ်။ သူကပိုပြီးဆွဲဆောင်မှုလက်တွေ့ကျတဲ့နှင့် Ergonomics ဖြစ်လာသည်။ လူတိုင်းအတွက်အထဲတွင်အဆင်ပြေခံစားရနိုင်အောင်အလှပြင်ဆိုင်တကယ်တပ်ဆင်ထားပြီး။

နောက်ဘက်ထိုင်ခုံ, ခေါက်စောင်းများနှင့်ပေါင်းစပ်အမျိုးမျိုးအတွက်ရွှေ့နိုင်ပါသည်။ လူသိများကောင်းမွန်သော Configuration ကိုမည်သည့်ပြဿနာမျှမရှိဘဲကောက်ပါလိမ့်မယ်။ ရှေ့ထိုင်ခုံလည်းအလွန်သက်သာရှိပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းများအပြင်နှစ်ခုထက်ပိုသောလူတွေကအဲဒီမှာလိုက်လျောညီထွေနိုင်ပါတယ်။

အတွင်းပိုင်းမှာလိုက်ရှာ, တဦးတည်းကိုချက်ချင်းဖန်တီးသူတစ်ဦးအဖြစ်ကားကိုဖော်ထုတ်ကြပြီနားလညျနိုငျ မိသားစုကား။ 2-ဇုန် "ရာသီဥတု" အတွင်းမှာပဲရှိပါတယ်နေဆဲပြတင်းပေါက်လျှောဖြစ်ပါတယ်။ ထိုအခါကုလားထိုင်ချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။

အခြားအသေးစိတျ

ပိုများသောကား "Hyundai H1" ဒုတိယမျိုးဆက်လွှတ်ပေးရန်၏ယခင်နှစ်ပေါင်းများ၏မော်ဒယ်များမှမတူဘဲပိုမိုပြောင်းလဲနေသောဖြစ်လာခဲ့သည်။ မညျသို့ဆိုနိုငျ သို့သော်ဘောနက်၏အစွန်းခဲ့ကြောင်းအချို့တော်တော်လေးခဲယဉ်းထွက်သယ်ဆောင်ရန်လည်းနိမ့်သည်ဟူသောအချက်ကိုကြောင့်။

ယာဉ်တပ်ဆင် 170-မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်မှလူစုခွဲနိုင်သည့်အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း, 183 km / h ဖြစ်ပါတယ်။ မြေပြင်အားဖြင့်နိမ့်ဆုံးလောင်စာသုံးစွဲမှုက 100 ကီလိုမီတာနှုန်း 11 လီတာဖြစ်ပါတယ်။ လမ်းကြောင်းတွင်လျော့နည်းကြာ - 7 လီတာ။ အဆိုပါလောင်စာဆီတိုင်ကီလောင်စာဆီ 75 လီတာဖြည့်နိုင်ပါသည်။

နောက်ဘက်မှာအဖြစ်ရှေ့ disc ကိုဘရိတ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ရပ်ဆိုင်းမှု - torsion နှင့် Multi-link ကို။ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 19 စင်တီမီတာ, (အထူးသဖြင့်တစ်ဦးမီနီဗန်များအတွက်) ရုရှားနိုင်ငံအဘို့ဤမျှလောက်မဟုတ်ပေမယ့်လက်ခံနိုင်ဖြစ်ပါတယ်။ အဓိကအရာ - အဖြစ်မကြာမီအမြင်၏လယ်ပြင်တွင်းနှင့် potholes ပေါ်လာအဖြစ်နှေးကွေးရန်။

အသစ်ကမော်ဒယ်

ကျနော်တို့နိုင်ငံမှာသူတို့တင်ပို့ကြသည်မဟုတ်သကဲ့သို့ 1990 နှင့် 2000 ပြည့်နှစ်များအစောပိုင်းကထုတ်လုပ်ခဲ့ကြရသောသူများသည်ကားတစ်စီး "Hyundai H1", ရုရှား၌ရရှိနိုင်ကြဘူး။ သို့သော်မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းသတင်းဒေသခံကားတစ်စီးဈေးကွက်ထဲသို့ဝင်ခဲ့သည်။ နှင့်လူကြိုက်များဖြစ်လာခဲ့သည်။ လူအတော်များများဘက်စုံသုံးဗင်လိုအပ်ပေမယ့်လူတိုင်းမ Volkswagen က AG ကနဲ့ Mercedes-Benz ကနေမီနီဗန်မတတ်နိုင်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ပိုပြီးသို့မဟုတ်ထိုထက်နည်းဘတ်ဂျက် "ဟွန်ဒိုင်း" - အတော်လေး။

အဆိုပါအသစ်အဆန်း၏ဒီဇိုင်းအတန်အသင့်ပြင်းထန်လှည် ့. စဲခဲ့သည်။ ထိုခဏခြင်းတွင်ရောင်ရမ်းဘီးမုတ်ခြင်းနှင့်အမြောက်အမြားအတွက်အပိုဆောင်း vyshtampovki များ၏အာရုံကိုဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ လူမျိုးရေးတစ်လောကလုံးကိုခေါ်နိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သောစက်တစ်မိသားစုအဖြစ်အခန်းကဏ္ဍနှင့်ကုမ္ပဏီကားတစ်စီးကိုကိုင်တွယ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာအများအပြားခန္ဓာကိုယ်စတိုင်များအတွက်အသစ်က "Hyundai H1" ရရှိနိုင်ပါသေးတယ်ရကျိုးနပ်သည်, သို့သော်ရုရှားဝယ်လက်တစ်ဦးတည်းသာပူဇော်ကြသည် - တစ်ခရီးသည်တစ်ဦး 8-ထိုင်ခုံနေရာ။

ကျန်တာတွေ

"ဟွန်ဒိုင်း" ကားတစ်စီး၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်ကြောင်းပြောပြနဲ့ဆိုတဲ့အချက်ကိုအကြောင်းကိုမှစိတ်ဝင်စားဖို့သောအရာတို့ကိုစာရေး။ အသစ် "H1" သုံးကွဲပြားခြားနားသောအင်ဂျင်နှင့်အတူအလားအလာဖောက်သည်ကမ်းလှမ်းနေသည်။ သူတို့တွင် - နှစ်ခုဒီဇယ်နှင့် 2.5 လီတာ။ ဒုတိယအနေဖြင့်တဦးတည်း, 116 မြင်းကောင်ရေထုတ်ပေး - 170 မြင်းကောင်ရေ မော်တော်ယာဉ်များလည်းဓာတ်ဆီ 2.4 လီတာအင်ဂျင်နှင့်အတူပြီးစီးနိုင်ပါတယ်။ ၎င်း၏အာဏာကို 174 မြင်းကောင်ရေဖြစ်ပါသည်

PPC လည်းမရွေးနိုင်ပါတယ်။ "အလိုအလျှောက်" 6-Step "စက်ပြင်" နှင့် 5-တီးဝိုင်းမရရှိနိုင်ပါ။ ဒီကားမီနီဗန်အပါအဝင်တစ်လူတန်းစားပိုင်ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း, ကအတော်လေးကောင်းသောဒိုင်းနမစ်ကွဲပြားနေသည်။ ကို "စက်ပြင်" နဲ့ဒီဇယ်ဗားရှင်းပဲ 12 စက္ကန့်အတွင်းကို 100 km / h မှ accelerates ။ တစ်ဦးနိုင်ငံကူးလက်မှတ် 14.5 အတွက်တိကျမ်းစာ၌လာသည်ကားပေမယ့်။ သို့သော်စမ်းသပ်မှု drive ကိုပိုပြီးအထင်ကြီးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသရုပ်ပြခဲ့သည်။ အဆိုပါဗန် 2.4 တန်ချိန်အလေးချိန်ကြောင့်တကယ့်တစ်ကြီးမြတ်ရလဒ်ဖြစ်ပါသည်။

၎င်း၏အလေးချိန်နေသော်လည်းစက်အတော်လေး briskly အဆိုပါအလှည့်အထဲသို့ဝင်သောနှင့်ကျော်ရှေ့ဆက်လုပ်ဆောင်တယ်။ သို့သော်အနုတ်သစ်ကိုမီနီဗန် "Hyundai H1" လည်းမရှိ။ reviews ယာဉ်၏စတီယာရင်ဝန်မကိုင်တွယ်နိုင်သည်ကိုပြသပါ။ အဆိုပါစတီယာရင်ဘီးလည်းလျင်မြန်စွာ a "ကလေးလံတဲ့" ဖြစ်လာသည်။ သင်သွားလျှင်, ဥပမာအားဖြင့်, ပင်မြွေ, ဒါမှမဟုတ်အလုပ်လုပ်ကိုင်ရပ်လိုက်နိုင်သည်။ မည်သည့်ကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ထိုကဲ့သို့သောခံစားမှုလည်းမရှိ။ သို့သော်အားလုံးဘီးပေါ်တွင်လေဝင်လေထွက် disc ကိုဘရိတ်ကို install နေကြသည်။

အဘယ်အရာကိုဆိုင်းငံ့ကော? တပ်ဦးဟိုက်ဒရောလစ်တယ်လီစကုပ်ရှော့အိတ်ဇောဗားတပ်ဆင်ထား, လွတ်လပ်သောဆိုလိုတာပါ။ Multi-link ကိုနောက်ဘက်ဒီဇိုင်းကိုသတ်မှတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

configuration နှင့်စျေးနှုန်း

အသစ် "Hyundai H1" သုံးလျအဆင့်ဆင့်အတွက်ရရှိနိုင်ပါ။ သို့သော်ကွဲပြားခြားနားမှုအဓိကအားဖြင့်နည်းပညာပိုင်းအစီအစဉ်ကိုမဆိုင်ပါဘူး။ ကျနော်တို့ကပစ္စည်းကိရိယာများအကြောင်းကိုအဘယ်သို့ပြောနိုင်သလဲ တောင်မှအခြေခံဗားရှင်းကတော်တော်ကြွယ်ဝနေသည်။ လေအိတ်, ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်ရေး, (နောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက်) ကို ABS, အစမှာအကူအညီ, သားရေ-မြားကိုပွငျဆငျစတီယာရင်ဘီး, ပြတင်းပေါက်လျှော, စတီယာရင်ဘီးညှိနှိုင်းမှု, မြူအလင်းအိမ်နှင့်အပူရှေ့ထိုင်ခုံရှိပါတယ်။

အသစ်ကပြည်နယ်အတွက်ကားတစ်စီး၏တန်ဖိုးခန့် 33 တထောင်ဒေါ်လာဖြစ်ပါတယ်။ သငျသညျအခြို့သောပိုက်ဆံကယ်တင်ချင်တယ်ဆိုရင်လမ်းဖြင့်, သင်သည်အသုံး / y ကိုဘို့ကမ်းလှမ်းမှုရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ တထောင်တရာအနည်းငယ်လျော့နည်း - ထိုသို့သောကားအခြေအနေနီးပါးအသစ်နှင့်ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်လိမ့်မည်။

မှတ်ချက်များကိုပိုင်ရှင်တွေ

အတော်များများကရုရှားကဒီမီနီဗန်ရှိသည်။ ထိုမျှမကသာအ model အသစ်။ အုပ်စုရုရှားနိုင်ငံဟာသူတို့ရဲ့ဘက်စုံသုံးဗင်ကိုအပ်သည်မဟုတ်တဲ့အခါမှာတောင်မှထိုနေ့ရက်ကာလ၌, လူတွေပြည်ပမှာသူတို့ကိုမဝယ်, ဒီမှာယူဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ Starex သောကြောင့် - ဘတ်ဂျက်, တစ်ဦးကြွယ်ဝသောအစုနှင့်အတူအဆင်ပြေနှင့်ကျယ်ဝန်းတဲ့ကားဖြစ်ပါတယ်။

အချို့သောအားနည်းချက်များပိုင်ရှင်တွေလည်းအာရုံစူးစိုက်မှုကိုညွှန်ပြပေမယ့်။ ပထမမျိုးဆက်မော်ဒယ်ဥပမာ, ကြောင့်လည်းအလင်းပြန်မှပျံ့မှကျရောက်နေတဲ့ဖြစ်ကြသည်။ ဒါပေမဲ့သူတို့ကစီမံခန့်ခွဲမှုတွင်ထင်ဟပ်သောဟာအလွန်ကောင်းတဲ့, ပျော့ပျောင်းသောရပ်ဆိုင်းမှု, ရှိသည်။ အဆိုပါကားကိုစာသားလမ်းအပေါ်ရှိသတဲ့။ ပိုင်ရှင်များအားဖြင့်မှတ်သားထားတဲ့နောက်ထပ်ပေါင်း - စံအဖြစ်နောက်ဘက်ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာ၏ရှေ့မှောက်တွင်။ စက်ခြုံငုံ, ကြီးမားသည်, ဒါကြောင့်တစ်ဦးအပြင်နောက်ထပ်အလွန်အသုံးဝင်ပါတယ်။

အဘယ်အရာကိုကို "Hyundai H1" အင်ဂျင်ကော? ယုံကြည်စိတ်ချရသော, ကောင်းတဲ့, ကောင်းသော။ သို့သော်အချိန်ကျမ်းပိုဒ်နဲ့အတူပိုပြီးလောင်စာလောင်ပါလိမ့်မယ်။ ကဗန်ဒီဇယ်ထက်ဓာတ်ဆီဖြည့်ရန်လိုအပ်ပါသည်ကတည်းကဒါပေမဲ့, ဒီအနုတ်လက္ခဏာသင်၏မျက်စိပိတ်လိုက်နိုင်ပါတယ်။

နှင့်သင်တန်း၏, "H1" အမှုအမျိုးမျိုးရှိသမျှပိုင်ရှင်အာရုံကိုအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့အတွင်းပိုင်းအသွင်ပြောင်းမှတ်ချက်ပြုထားသည်။ ဒုတိယအတန်းအဆိုကိုဆန့်ကျင်မှာအားလုံးတပ်ဖြန့်ထားနိုင်ပါတယ်။ စီးပွားဖြစ်ရည်ရွယ်ချက်များတစ်ခုသို့မဟုတ်ကြီးမားသောမိသားစုများအတွက်ယေဘုယျအားဖြင့်ကောင်းတစ်ကားကို။

အဆိုပါမော်ဒယ်များ / ခကုန်ကျစရိတ်

နယူးကားများ "Hyundai H1 Stareks" အတော်လေးစျေးကြီးတယ်။ လူသိများတဲ့ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူကနေယှဉ်ပြိုင်မှုထက်အများကြီးစျေးသက်သာပေမယ့်။ ကလူ 2015/2016 ထဲမှာမယခင်ကဖြန့်ချိခဲ့ကြသောသူတို့ကိုမော်ဒယ်အဘို့အခ / u ရွေးချယ်စရာရှာနေတစ်ဦးအဆင်ပြေနှင့်ကျယ်ဝန်းဗန်၏လိုအပ်ချက်အတွက်ဖြစ်ကြောင်း, ဒါပေမယ့်အဘယ်ကြောင့်ထိုပါပဲ။

2.5 လီတာ 103-မြင်းကောင်ရေအားဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့်အတူ 2002 ခုနှစ်တွင်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှု 300 ခန့်တထောင်ရူဘယ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ၏သင်တန်း, ကားတစ်စီးကို run ပါလိမ့်မယ်, ဒါပေမယ့်ဒီစျေးနှုန်းမှာကောင်းသောအခြေအနေတစ်မော်ဒယ်မဝယ်ပါလိမ့်မယ်။ တောင်မှနှိုးဆော်သံ, လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ, အလွိုင်းဘီးနဲ့မရောက်ကဲ့သို့ပြေး gearshift အတူ။

ပိုပြီးစျေးကြီး 140 မြင်းကောင်ရေ၏မော်တာနှင့်အတူ 2005 ခုနှစ်လွှတ်ပေးရန်၏ဗားရှင်းကုန်ကျမည် အကြောင်း 450-500 တထောင်ရူဘယ်။ သို့သော်ထိုသို့ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမလိုအပ်ပါဘူး။ တစ်ဦးက 2010 ခုနှစ်မော်ဒယ်နှင့်ပတ်သက်ပြီး 900 တထောင်ရူဘယ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်ပရီမီယံဆော့ဝဲအစုအဝေးနှင့်အတူ။

သငျသညျကွိုးစားပါလျှင်ယေဘုယျအားဖြင့်, သင်သည်ကောင်းသောကမ်းလှမ်းမှုကိုရှာတွေ့နိုင်ပါသည် - နှစ်ဦးစလုံးစျေးနှုန်းနှင့်အရည်အသွေး၌တည်၏။ အဆိုပါသာအနုတ်လက္ခဏာအစောပိုင်းမော်ဒယ်များကတော့စတီယာရင်ဘီးညာဘက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့လူအနည်းငယ်ကဒီနေဖြင့်ရောထွေးနေကြသည်။ အရှေ့ဖျားဒေသအတွက်, ဥပမာအားဖြင့်ကားများအများစုလက်ျာဘက်၌ပေါ်စတီယာရင်ဘီးရှိသည်။