မော်တော်ဆိုင်ကယ် "ခ် C4 250": သတ်မှတ်ချက်များ, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

ပြည်တွင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ် "ခ် C4 250" သင်မြို့, ကားလမ်းနှင့်ကျေးလက်ဒေသများတဝိုက်ရွှေ့နိုင်သည့်အပေါ်တစ်ဦးနေ့စဉ် Two-ဘီးတပ်ယာဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, ကိုရည်ညွှန်းသည်။ အဆိုပါယူနစ်ငါးမြန်နှုန်းဂီယာနှင့်သိကောင်းစရာများမောင်းနှင်မှုတပ်ဆင်ထားအလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသောထိန်းချုပ်မှုရှိသည်။ အဆိုပါစက်ဘီးတစ်ဦးမျှမျှတတလျင်မြန်စွာအရှိန်နှင့်ပြောင်းလဲနေသောမောင်းနှင်မှုကိုထောက်ပံ့ပေးရာ 19 မြင်းကောင်ရေတစ်လေးလေဖြတ်အင်ဂျင်စွမ်းရည်, တပ်ဆင်ထားသည်။ ပါဝါယူနစ်တစ်ခုလေထုအအေးရှိပြီး, ထိုဒိုင်ခွက်မောင်းနှင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားအနုပညာဆောင်ရွက်မှုတွေအားဖြင့်ယာဉ်မောင်းအားလုံးကိုလိုအပ်သောသတင်းအချက်အလက်ကိုဖော်ပြပေးမှာဖြစ်ပါတယ်။ ကိုမော်ဒယ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အင်္ဂါရပ်ကိုလေ့လာကြစို့အဖြစ်ကအကြောင်းပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

ဖေါ်ပြချက်

ဒီဒီဇိုင်းကို technique ကိုညအချိန်တွင်ကောင်းသောမြင်ကွင်းထောက်ပံ့အထွေထွေနဲ့ပေါင်းစပ်ထားတဲ့အဆင့်မြင့်ခေါင်းကိုအလင်းဒြပ်စင်, တပ်ဆင်ထားသောမော်တော်ဆိုင်ကယ် "ခ် C4 250" ။ အဆိုပါအိမ်ရှေ့၏လုံခြုံမှုနှင့်နောက်ဘက် disc ကိုဘရိတ်များအတွက်တာဝန်ရှိဘီးတစ်ဦးအတွေ့အကြုံမရှိသေးသောကားမောင်းသူဖြစ်ပါတယ်ရင်တောင်အမြန်ရပ်တန့်အာမခံပါသည်။

အဆိုပါလုပ်ငန်းခွင် 149 ကီလိုဂရမ်၏သွေ့ခြောက်အလေးချိန်နှင့်အတူထည့်သွင်းစဉ်းစားစက်ဖန်တီးပေးပါတယ်။ ဤသည်ရွေ့လျားမှုအတွက်ပြဿနာတစ်ခုမဟုတ်ပါဘူး, ဆွဲငင်အား၏အနိမ့်စင်တာအတွက်အလှည့်သို့တစ်ဦးအဆင်ပြေ entry ကိုထောက်ပံ့နှင့်ဆင်းသက်သေးငယ်တဲ့အရပ်မြင်းစီးသူရဲများအတွက်စက်အဆင်ပြေစေသည်။ ကောင်းမွန်သောတိမ်းနေသော်လည်း, ဒီစက်ဘီးရန်လိုမောင်းနှင်မှုစတိုင်အဘို့ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းမရှိပါ။ 110 km / h ဦးရေအများဆုံးမှတိုင်းတာလှုပ်ရှားမှု - နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်စက်၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဆိုင်ကယ် "ခ် C4 250" သင်မြေဆီလွှာ၏ကွဲပြားခြားနားသောအမျိုးအစားများအပေါ်တည်ငြိမ်နေဖို့ခွင့်ပြု, ထိုယူနစ်၏အလေးချိန်ဖယ်ရှားရာ 19 nm, အာဏာပေးပါသည်။ အကြီးစားဆီတိုင်ကီ 16 လီတာ refueling မရှိဘဲလှုပ်ရှားမှု၏အကောင်းတစ်ဦးထောက်ပံ့ရေးသေချာ။

ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ

249 ကုဗမီတာအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီးစဉ်းစားကရိယာ။ စင်တီမီတာနှင့် 19 "မြင်းများ" ၏တစ်ဦးစွမ်းရည်။ လေထု - ငါးမြန်နှုန်းကို manual ဂီယာအုံနှင့်အတူအင်ဂျင်အအေး Aggregates ။ အသစ်ကမိတ္တူတွင်မကြာခဏပထမဦးဆုံးမြန်နှုန်းများ၏ပါဝင်မှုနှင့်အတူပြဿနာတစ်ခုရှိပါတယ်။ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှသူမဟာ switching ခြေထောက်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုအပြီး, အရွက်။ အင်ဂျင်က start ကနေကောင်းကောင်းခေါ်ဆောင်သွားသည်ဆိုပါစို့, ဒါပေမယ့် 90 km / h နောက်ထပ်အရှိန်တစ်ခုမြန်နှုန်းမှာအတော်လေးပြဿနာနှင့်ရုပ်ပိုင်းအမြင်သာထင်သာဖြစ်လာသည်။

"ခ် C4 250": နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

အောက်ပါနည်းပညာဆိုင်ရာအစီအစဉ်၏ညွှန်းကိန်းနေသောခေါင်းစဉ်:

• Edition ကို - 2010 ။
• ပါဝါယူနစ် - လေးလေဖြတ်တစ်ခုတည်းဆလင်ဒါ (။ - 249 cc, စွမ်းရည် - ။ 19 လီတာ p အသံအတိုးအကျယ်) နဲ့အင်ဂျင်ကို။
• တစ်မိနစ်လျှင် 8000 လည့် - Revving ။
• compression - 18.8 ။
• လောင်စာထိုး - ကွာဗူရတောစနစ်များကို။
• အအေး - လေထု။
• အလုပ် drive ကို - ကွင်းဆက်ဂီယာ။
• တပ်ဦးရပ်ဆိုင်းမှု - တယ်လီစကုပ်လမ်းဆုံလမ်းခွ။
• နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှု - ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူနှင့်အတူ pendulous ယူနစ်။
• ဘရိတ်စနစ်က - ထိုဟိုက်ဒရောလစ်နှင့်အတူအပြည့်အဝကို double-disk ကို။
• လောင်စာဆီ Flow Rate - 4.5 L / ကီလိုမီတာ 100 ။
• အလျား / အနံ / အမြင့် - 2,04 / 0,79 / 1,05 မီတာ။
• အလေးချိန် - 149 ကီလိုဂရမ်။
• မြန်နှုန်းတံခါးခုံ - 110 km / h ။

မော်ဒယ် "C4 ခ် 250" စျေးနှုန်းအဓိကအားဖြင့်မိုဃ်းကောင်းကင်-မြန်နှုန်းမြင့်နှင့်ရန်လိုမောင်းနှင်မှုဖို့ပုံစံမျိုးရယူကြဘူးသူတွေကိုရည်ရွယ်အများဆုံးစားသုံးသူမှအတော်လေးလက်ခံနိုင်ဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။ ကားကို၏ကျန်များစွာသောရှုထောင့်ထဲမှာအတော်လေးကောင်းစွာကိုယ်တိုင်ကပြသခဲ့သည်။

Ergonomics

စမ်းသပ်မှုများကပြထားတဲ့အတိုင်းဆိုင်ကယ်ယင်း၏အစိတ်အပိုင်းအတွက်အတော်လေးယှဉ်ပြိုင်ဖြစ်ပါတယ်ဆင်ခြင်၏။ Loncin analogue ကနေကူးယူတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း technique ကို။ ကအင်ဂျင်၏သေးငယ်တဲ့အသံအတိုးအကျယ်ရှိပြီးဖြစ်သော်လည်းသို့သော်မော်တော်ဆိုင်ကယ် "ခ် C4 250" တစ်ဦးထက်ပိုသောရန်လိုသည်။ ယင်းနည်းပညာ၏အားသာချက်များထဲတွင်: အသက်အချိုးကျအရွယ်အစား, အဆင်ပြေမထိုက်မတန်။

အဆိုပါတူရိယာ panel ကိုဆန်းသစ် implants အပိုင်, ဒါပေမယ့်လက်ရှိထုတ်လွှင့်မယ့် pointer အပါအဝင်အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းများ၏အဆင့်အတန်းနှင့် ပတ်သက်. အားလုံးလိုအပ်သောသတင်းအချက်အလက်ရှိပါတယ်ပါဘူး။ စက်မူလကဆားကစ်လူမျိုးနှင့်ပင်ပန်းစစ်ဆင်ရေးများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲမခံခဲ့ရပါဘူး။ သင့်လျော်စွာသူမ၏ပြုမူဆက်ဆံပါလျှင်အညီ, သူမယုံကြည်စိတ်ချရသောနှစ်ပေါင်းများစွာအစေခံပါလိမ့်မယ်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ် "Minsk 250 C4": စျေးနှုန်းနှင့်ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များ

ဒီနည်းပညာအဓိကအားမွို့၌ကားမောင်းဘို့ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဤသည်ကိုအောက်ပါဒြပ်စင်များအားဖြင့်သက်သေဖြစ်ပါသည်:

• အနိမ့်နှင့်ကျယ်ပြန့်ထိုင်ခုံ;
• ကတ္တရာတာယာ;
• ပျော့ကူရှင်စနစ်က;
• တိုက်ရိုက်စိုက်ပျိုးခြင်း။

စျေးမော်ဒယ် 200 ကိုတထောင်ရူဘယ်အကြားကွဲပြားခြားနားသည်။

ပြည်တွင်းစက်ဘီး "ခ် C4 250" အများအားဖြင့်အပြုသဘောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ပိုင်ရှင်များ၏အားသာချက်များများထဲတွင်အောက်ပါအချက်များကိုမှတ်သား:

• သိကောင်းစရာများဒိုင်ခွက်;
• ကောင်းသောဒီဇိုင်းမှတ်ပုံတင်ရေး;
• မူရင်း (လှပသောအသွင်သဏ္ဌာန်ကြေးမုံ, မှန်ဘီလူး, သားရေ) ၏နောက်ထပ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို;
• တစ်ကွက်ကွက်ကွင်းကွင်းကိုအတိုင်းအရှည်, ဒါပေမယ့်အရောင်များ၏အာရုံကိုဆွဲဆောင်;
• ထိန်း;
• တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်း။

အဆိုပါချို့တဲ့များထဲတွင်အောက်ပါမှတ်ချက်ချ:

• မရကအရမ်းခေတ်မီလည်ပတ်;
• လက်တွေ့ကျတဲ့အခန်းကဏ္ဍမနောက်ဘက်ရောငျပွ,
• ခရီးသည်ထိုင်ခုံနှင့် footrests ၏အဆင်မပြေတည်နေရာ;
• အနိမ့်အမြန်နှုန်းနှင့်အနိမ့် permeability ။

ဒီ technique ကိုမြို့, ပိုင်ရှင်တွေအများစုအပြုသဘောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းတဝိုက်ခရီးသွားလာဒီဇိုင်းပြုလုပ်ပေးတော်မူ၏။

ရလဒ်

မော်တော်ဆိုင်ကယ် "ခ် C4 250" က၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းအတွက်ထိုက်တန်သောအရပ်ခေါ်သွားတယ်။ တစ်ဦးကောင်းအင်ဂျင်နှင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ဘရိတ်စနစ်တပ်ဆင်ထားပါကတိုတောင်းသောအကွာအဝေးများအတွက်နေ့စဉ်ခရီးအတှကျအမြားဆုံးသင့်လျော်သည်။ မော်ဒန်ဒီဇိုင်း, ထိရောက်မှုနှင့်ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲမော်တာအရင်ကဆိုရင်အဘို့မသာအယူခံ, ဒါပေမယ့်လည်းခေတ်မီဆိုငျကယျသမားပါလိမ့်မယ်။