Saab 9000 - ဆွီဒင်ကားတစ်စီးကုမ္ပဏီ "အား Saab" စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလူတန်းစားအမျိုးအစား, အလွန်မြင့်မားတဲ့သတ်မှတ်ချက်။ ငါတို့သည်အရာမှအကျွမ်းတဝင်နေသောနှင့်အတူအမျိုးအစားလေး၏ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင်အခြေခံ Alfa Romeo 164. ထို့ကြောင့် Saab 9000 ၏တစ်ခုလုံးကိုဒီဇိုင်းအနေနဲ့အီတလီစတူဒီယို Dzhordzhi Dzhudzharo ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကားကိုလျော့ပါးသွားမည်ဖြစ်သလိုကားတစ်စီးစီးပွားရေးလုပ်ငန်းလူတန်းစားအဖြစ် 1984 ကနေ 1998 ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ 1988 ခုနှစ်မတိုင်မီက Saab 9000 4-hstupenchatoy အော်တိုဂီယာတပ်ဆင်ထားပြီးအားကောင်းတဲ့ 175-မြင်းကောင်ရေ, 16-tiklapannym, DOHC လေးဆလင်ဒါအမှတ်တံဆိပ်များ၏အင်ဂျင်နှင့်တစ်ချိန်တည်းမှာအတူငါးတံခါးကို Hatchback ဗားရှင်းအတွက်သီးသန့်ရောင်းချသွား၏။
1988 ခုနှစ်တွင်သူသည် Hatchback Saab 9000 sedan ကားမှဆက်ပြောသည်။ နှစ်ဦးစလုံးပြုပြင်မွမ်းမံ၏တစ်ပြိုင်တည်းလွှတ်ပေး 1992 သည်အထိကြာခဲ့သည်။ အဆိုပါကားကိုခဲ့ပါတယ် On-board ကိုကွန်ပျူတာ, တစ်ဦးအင်္ဂါရပ်သတင်းအချက်အလက်သယ်ဆောင်သောအဖြစ်စောင့်ကြည့်ရေးကိရိယာတစ်ခု။ လောင်စာဆီနှင့်ရေနံအဆင့်ဆင့်, အအေးစနစ်, ဘရိတ်အုပ်၏အပူအတွက်အပူချိန် တာယာဖိအား - ဤနဲ့တခြား parameters များကိုအဆိုပါကျစ်လစ်သိပ်သည်းအီလက်ထရောနစ် device ကိုထိန်းချုပ်ထားရသည်။ အားလုံးယာဉ်အာရုံခံကိရိယာများနှင့်အညွှန်းကိန်းအနေဖြင့်ဒေတာများကိုလည်း onboard ကွန်ပျူတာများတွင်လုပ်ငန်းများ၌နှင့် display ကိုများအတွက်ထုတ်ပေးလျက်ရှိသည်။ ထုတ်လုပ်သူ Saab 9000 (ပဲစိတ်အားထက်သန်ခဲ့ကြသည်သောညွှန်းဆို) ကိုယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များ၏အဆင်ပြေအသုံးဝင်သောရွေးချယ်စရာအမျိုးမျိုးအပေါ် skimp ခဲ့ပါဘူး။
Saloon ကားများနှစ်သိမ့်တစ်ဦးမွငျ့မားအလုံအလောက်အဆင့်အထိကိုထောက်ပံ့သောဆက်စပ်ပစ္စည်းများ, devices များနှင့်ကိရိယာများကိုအများဆုံးအရေအတွက်ကမဆံ့။ အဲယားကွန်းတစ်ဦးချင်းစီခရီးသည်ထိုင်ခုံပေါ်မှာသီးခြားအအေးလမိုင်းတင်သွင်းခဲ့သည်။ အဆင်ပြေသက်သာ - ဤနှစ်ခုရာထူးအတွက် Saab 9000 များ၏ထုတ်လုပ်မှုအတွက်ရှေ့တန်းမှမှာထားပြီ။ ကိုယ်ထည် ကားလည်းပေါ်နှစျသိမျ့သင့်လျော်သောအဆင့်ကိုထိန်းသိမ်းအတွက်ပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့သည်။ ရှေ့လီဗာ-နွေဦးရပ်ဆိုင်းမှု Saab 9000 - ကျယ်ပြန့်က၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရ Pherson လွတ်လပ်သောများအတွက်လူသိများသည်။ ချောင်းတွေတည်ငြိမ်အတူနှစ်ဆလီဗာထုပ်ပေါ်တွင်နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှုစက်တွေ MPE ။
ပုံမှန်အတိုင်း timer-ဖြန့်ဖြူးနှင့်အတူ Jetronic နှင့်စမ်းသပ်တိုက်ရိုက်စက်နှိုးတိုက်ရိုက်အရေးယူသုံးစွဲဖို့တစ်ချိန်တည်းမှာတစ်ခုချင်းစီဆလင်ဒါများအတွက်သီးခြားသော induction ကွိုင် - အထူးသဖြင့်အရေးပါမှု၏ 1993 ခုနှစ်အထိစက်နှိုးစနစ်အား Saab 9000. ကြီးကားသမားရိုးကျ Bosch ရဲ့ LH တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ သာသေးငယ်တဲ့ကျည်တောင့်၏ခေါင်းပေါ်မှာတပ်ဆင်ထားသည်လေယာဉ်ပေါ်ပါပစ္စည်း၏ကွန်ပျူတာ operated ပစ system ကိုမရရှိနိုင်ခဲ့ သည့်ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု။ 1992 ခုနှစ်မှာ Saab 9000 CS မော်ဒယ်သစ်တစ်ခုဒီဇိုင်းနှင့်အတူထူထောင်ခဲ့တကယ်တော့အသစ်တစ်ခုရှေ့ fascia, စတိုင်ကင်နှင့်သိသိသာသာသူတို့ရဲ့ခကျြအောနောက်ဘက် Hatchback ကဏ္ဍပြောင်းလဲသွားတယ်။
ဒါဟာကားတစ်စီး၏ဒုတိယမျိုးဆက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ တစ်နိမ့်ဖိအားတာဘို 150 မြင်းကောင်ရေအတူ - အဆိုပါမော်တာအခြားပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားကြသည် နှင့် high-ဖိအား, 175 မြင်းကောင်ရေ Turbocharged အဆိုပါငါးထိုင်ခုံလေး-တံခါးကို sedan ကားလည်း Turbocharged 200 မြင်းကောင်ရေတစ်ဦးထက်ပိုသောအစွမ်းထက်မော်တာ, တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်စက်ဆလင်ဒါ GM ကကုမ္ပဏီ၏ 3.0 လီတာ V-shaped အစီအစဉ်နှင့်အတူအားလုံးခြောက်ယောက်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုအပေါ် installed ခဲ့ကြသည်။ 1993 ခုနှစ်တွင်သူတစ်ဦး updated 225 tisilnym မော်တာက c Saab 9000 Aero စာပေးအပ်ခံခဲ့ရသည်။ ထိနျးခြုပျပါဝါအခက်အခဲနှင့်အတူထိန်းချုပ်ထားခဲ့သည်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒီကားကိုကွန်ပျူတာရိုးရှင်းစွာမြန်နှုန်းအကောင်းဆုံးများ၏တာဝန်နှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်နိုင်ဘူး, တားခဲ့သည်။