Soichiro Honda က, ဟွန်ဒါ, ယခုဟွန်ဒါမော်တော်ကော်ပိုရေးရှင်းကိုတည်ထောင်သူ: အတ္ထုပ္ပတ္တိ, စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ရပ်မှန်များ

Soichiro Honda ကနာမည်ကြီးအမြော်အမြင်မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းဖြစ်ခဲ့သည်။ တစ်ဦးကန့်အသတ်နည်းလမ်းဖြင့်လူ, ဒါပေမယ့်အကြီးအခွက်တဆယ်ကိုအစဉ်အမြဲယနေ့ကျွန်ုပ်တို့မောင်းလမ်းကိုပြောင်းလဲပစ်ခဲ့ပါတယ်။ ဒီအကျဉ်းသမိုင်း၌မိမိရှည်လျား Illustrious အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းသာအချို့သောစိတ်ဝင်စားဖို့အဆင့်ဆင့်မှတ်သား။

မက္ကင်းနစ်၏အနာဂတ်နပိုလီယံ

လိမ္မာသောရက်ကန်း - သူ့ဇနီး Mika နဲ့ရိုးရိုးသားသား, အတွေ့အကြုံရှိပန်းပဲဆရာ - Komo Tenryu, Hamamatsu ၏ယခုမြို့အနီးသေးငယ်တဲ့ရွာများတွင် Gihei ဟွန်ဒါနေထိုင်ခဲ့တယ်။ Gihei စက်ဘီးပြုပြင်အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတွင်ပါရှိသော။ နိုဝင်ဘာလ 17, 1906, စုံတွဲ Soichiro မွေးဖွားခဲ့သည်။ မိသားစုဆင်းရဲသောသူတို့သည်ခဲ့ပေမယ့်နည်းနည်းတင်းကျပ်သော်လည်း, သားများ, ပျြောရှငျတဲ့ပတ်ဝန်းကျင်တွင်ဆောင်ခဲ့ခဲ့သည်။ သူ့ဖခင်လိုပဲ, ဟွန်ဒါ (သင်အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောတွေ့နိုင်ပါသည်ဓာတ်ပုံတစ်ပုံ) mechanics ရဲ့အချစ်ခိုလှုံခွင့်နှင့်ပဲသူ့ဖခင်လိုပဲသူလိမ္မာသောလက်အားရှိခဲ့ပါတယ်။ သူကအခြားသူများအားတစ်ဦးစိတ်အညစ်ဖြစ်လိုမဟုတ်ခဲ့ခြင်းနှင့်အချိန်ကိုတန်ဖိုးထားကြီးပြင်း, အစဉ်မပြတ်လူအပေါင်းတို့ကိုသင့်ချိန်းဘို့အချိန်ပေါ်စေသတည်း။

8-9 နှစ်ရှိပြီအသက်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်မှာသူတစ်ဦးကြမ်းနှင့်ဖုန်ထူကျေးလက်လမ်းမပေါ်တွင်သူ့ကိုအတိတ်ကားတစ်စီး drive ကိုမြင်တော်မူ၏။ Soichiro ချစ်စရာကောင်းအိပ်ဇောနှင့်အင်ဂျင်အသံဗလံအထံတော်သို့ဂီတနဲ့တူတံပိုးမှုတ်သောအခါတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ ဓာတ်ဆီ၏အလွန်သေးငယ်သောအိုင်ချဉ်းကပ်, left တစ်အံ့ဖွယ်အမောင်းသူဒူးထောက်သူမ၏လက်ချောင်းများထဲသို့နှစ်ပြီးသောနှင့်ရှိုက်။ ကောင်လေးကအနံ့အားဖြင့် hypnotized, ပြီးတော့ကတည်းကသူဟာစက်နှင့်အင်ဂျင်ကသာအိပ်မက်မက်သလိုခံစားရတယ်။ Soichiro များအတွက် Futamate အတန်းထဲတွင်မူလတန်းကျောင်းများတွင်အစဉ်အမြဲဆန့်တော်မူမိမိအဘ၏အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲမှာသူတို့ရဲ့အခမဲ့အချိန်ဖြုန်းဖို့ခေါ်ဆိုမှုများအတွက်စောင့်ကြည့်နေကြတယ်။ သူ Gihei ပြုပြင်ကူညီပေးခဲ့သည်သည့်အခါခြေနင်း, သံကြိုးနဲ့ဘီးကသူ့ကစားစရာခဲ့ကြသည်။

"အနုပညာ Shokai" တွင်အလုပ်

ဟွန်ဒါ 16 နှစ်ရှိသောအခါသူတစ်ဦးကြော်ငြာမော်တော်ယာဉ်အလုပ်ရုံ "အနုပညာ Shokai" တိုကျိုကိုမြင်တော်မူ၏။ ဝန်ဆောင်မှုနှင့်ပြုပြင်လူကြိုက်များ, အဲဒါကိုမြို့တော်ကိုအကောင်းဆုံးပြုပြင်န်ဆောင်မှုကိုပေးစွမ်းသည်အဖြစ်။ ဒါဟာငှားရမ်း၏ကြေညာချက်မဟုတ်ခဲ့ပေမယ့် Soichiro တပည့်ဖို့ကယူခေါင်းဆောင်မှုရေးသားခဲ့သည်။ တစ်ဦးအပြုသဘောတုံ့ပြန်မှုကိုလက်ခံရရှိပြီးနောက်, တစ်ပါတ်နောက်ပိုင်းတွင်အိပ်မက်ကိုမြင်တိုကျိုသို့သွားကြ၏။

Soichiro Honda ကတိုင်းပြည်များ၏မြို့ပြမြို့တော်ကြည့်ဖို့ဝမ်းသာခဲ့ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးလအနည်းငယ်, ကျောင်းသားများထိုကဲ့သို့သောလက်ဖက်ရည်သို့မဟုတ်ဆေးထပ်အောင်အဖြစ်အသေးစားတာဝန်များကို, လုပ်ဆောင်။ Senior ကသူ့တောင်ပံအောက်မှာသူ့ကို ယူ. ကုမ္ပဏီအားမိမိသည်းခံခြင်းနှင့်အပျနှံ watched ။ သူဟာလျင်မြန်စွာမော်တော်ကားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၏တစ်ခုလုံးကိုပြည့်ပြည့်စုံစုံလေ့လာသင်ယူပြီးအလုပ်ကြိုးစားကြ mechanics ရဲ့အဖြစ်ဂုဏ်သတင်းရရှိထားပြီးပါပြီ။ အလုပ်ကြိုးစားမှု, ကြံဖန်နိုင်စွမ်းနှင့် mechanics ရဲ့ထိုးထွင်းသိမြင်နားလည်သည်သူ၏စိတ်အားထက်သန်မှုကောင်းစွာသူ့ကိုဝတ်ပြုကြ၏။ ဒါဟာသူက၎င်း၏ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ် Yuzo Sakakibara ၏ခေါင်းဆောင်မှုအောက်တွင်ပစ္စတင်ကွင်းထုတ်လုပ်ရန်သင်ယူဒီနေရာမှာဖြစ်ခဲ့သည်။ Soichiro အလုပ်ပြုပြင်သင်ယူ, ဒါပေမယ့်လည်းဖောက်သည်များနှင့်အတူကိုင်တွယ်ရန်မည်သို့မည်ပုံ, သူတို့ရဲ့နည်းပညာပိုင်းအရည်အချင်းကိုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက်မာနထောင်လွှားတဲ့သဘောမြိုး၏အရေးပါမှုကိုသိမသာ။ သူကသီအိုရီကိုသိသောဥာဏ်, ဒါပေမယ့်လည်းထိုကဲ့သို့သောအတုလုပ်တဲ့နှင့်ဂဟေကဲ့သို့သောလိုအပ်သောအလုပ်ကျွမ်းကျင်မှုကိုသာရရှိခဲ့သည်။

ဌာနခွဲဌာနမှူး

ထိုလုလင်အားလုံးစက်တင်ဘာလ 1 1923 ပြောင်းလဲသွားတယ်သူ၏အိပ်မက်နေထိုင်နေပေမယ့်ခဲ့သည်။ ဂျပန်တွင်တစ်ဦးကအလွန်ကြီးစွာသောမြေလှုပ်ခြင်းသေခြင်းနှင့်အဗဒ္ဒုန်ဆောင်ခဲ့တော်မူပြီ။ အဆိုပါအဖြစ်ဆိုး 140 ကျော်တထောင်။ က Man သတ်ကြ၏။ အကြီးတန်းဝန်ထမ်း၎င်းတို့၏နေအိမ်များနှင့်ဘဝတွေကိုပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်ထွက်သွားနေစဉ်, Soichiro စတူဒီယို၌ရှိ၏။ အဆိုပါအဖြစ်ဆိုးကိုသူတို့ဖောက်သည်များ၏ဆိုင်ကယ်နှင့်ကားများပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်ရန်အခွင့်အလမ်းများသူကဒီရွက်ပေါက်အင်ဂျင်နီယာတစ်ကောင်းကြီးမင်္ဂလာဖြစ်လာသည်။

ဟွန်ဒါအလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတစ်ခုမရှိမဖြစ်အရာတစ်ခုဖြစ်လာသည် "အနုပညာ Shokai ။ " 1928 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီလျှင်မြန်စွာတိုးချဲ့ထားပြီး, နှင့်ပိုင်ရှင်တွေကအခြားမြို့ကြီးများအတွက်အခက်များဖွင့်လှစ်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ 22 နှစ်အရွယ် Soichiro Hamamatsu အတွက်ဌာနခွဲတာဝန်ခံကိုတင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ နယူးတာဝန်များကိုသူ့ကိုဟောင်းအားလပ်ချိန်မှာအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ကိုယ်ထည်ကနေပြိုင်ကားကားများပရိသတ်လုပ်ဖို့အချိန်အများကြီးကိုပေး၏။ ဒါဟာအစကသူ့ကိုသူတို့ရဲ့အခွက်တဆယ်ကိုတီထွင်စမ်းသပ်ဖို့အခွင့်အလမ်းကိုပေးတော်မူ၏။ Soichiro ခြစ်ရာကနေဖန်တီး ပြိုင်ပွဲကားတစ်စီး နှင့်သူ့ကိုအပေါ် Capital ပြင်၏အင်ဂျင် "Ford ကား" ထားလိုက်တယ်။ 160 km / h ကျော်မြန်နှုန်းဖေါ်ပြသည်, ကားဂျပန်ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းများအတွက်စံချိန်ချိုးဖဲ့။ သူတို့ရဲ့ဖန်တီးမှုအပေါ်လုပ်ဆောင်နေ Soichiro နေ့ညဉ့်မပြတ်။

အချိန်ကို by Hamamatsu အတွက်အခက်ကြောင့်လူ 30 ကျော်အားအသုံးချခဲ့သည်။ ထိုနှစ်အောက်တိုဘာလတွင်ဟွန်ဒါ Sati လက်ထပ်ခဲ့သည်။ သူမသည်သူမ၏ခင်ပွန်းအစားအစာန်ထမ်းများနှင့်စာရင်းအင်းများပြဋ္ဌာန်းချက်အပေါ်တာကုမ္ပဏီ run ကူညီပေးနေစတင်ခဲ့သည်။ အပျော်တမ်းလူမျိုးပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရနီးပါးသည်သေခြင်း၌အဆုံးသတ်မတော်တဆမှုရှိ၏ယျတျောနှငျ့အတူ, 1936 ခုနှစ်တိုင်အောင်, ၎င်းတို့၏ကားများမောင်း။ သူကသူ့ဇနီးနှင့်အဘ၏တိုကျတှနျးမှာလူမျိုးတွင်ပါဝင်ဆောင်ရွက်ရန်ငြင်းဆန်ခဲ့သည်။

ကိုယ်ပိုင်လုပ်ငန်း

1937 ခုနှစ်, Soichiro Honda က (ဓါတ်ပုံဆောင်းပါးထဲမှာတင်ပြ) ပစ္စတင်ကွင်း Tokai Seiki အကြီးစားစက်မှုလက်မှုလုပ်ငန်းရှင်များထုတ်လုပ်မှုများအတွက်ကုမ္ပဏီမှ $ 3200 ၏ပမာဏမှာသူတို့ရဲ့ငွေစုရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။ သူ Hamamatsu ၌သူ၏စက်ရုံဖွင့်လှစ်သည့်အခါနေရာလေးကိုအတွက်ယခင်အလုပ်အပေါ်သူ၏တိုတောင်းနေ။ အဆိုပါကုမ္ပဏီသည် "Toyota က" ပစ္စတင်ကွင်း, အဲဒီနောက်ဂျပန်တပ်မတော်နှင့်လေတပ်ထောက်ပံ့။ "Toyota က" ကသတ်မှတ်ထားယင်း၏ 3000 ပစ္စတင်လက်စွပ်ကနေပါတီ verify မသောအခါပထမဦးဆုံးသင်ခန်းစာ Soichiro ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဒါဟာကုမ္ပဏီ၏ဘဏ္ဍာရေးဖို့ကြီးမားတဲ့ထိုးနှက်ခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် irrepressible ဟွန်ဒါစီးပွားရေးလုပ်ငန်းအတွက်အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုများနှင့်နောက်ကျောများတွင်အဖိုးတသင်ခန်းစာသင်ယူခဲ့သည်။ သူဟာသတ္တုဗေဒလေ့လာမှ Hamamatsu နှစ်နှစ်အတွက်စက်မှုလုပ်ငန်း၏ Institute မှရိုက်ထည့်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

တရုတ်ဂျပန်စစ်ပွဲကာလအတွင်းနောက်ပိုင်းတွင်ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ကာလအတွင်းကုမ္ပဏီ၏ရောင်းအားသုံးဆ။ ဒါဟာအစမရှိတော့ပြိုင်ပွဲကားများစုဆောင်းနိုင်သူကိုဟွန်ဒါ, အဘို့စိတ်ပျက်နေတဲ့အချိန်ဖြစ်ခဲ့သည်။ တဖြည်းဖြည်းနဲ့သူတို့စစ်ဟုခေါ်ကြသည်အဖြစ်လျှော့ချကုမ္ပဏီအတွက်အထီးန်ထမ်းများ၏အရေအတွက်နှစ်ထောင်မှထမြောက်တော်မူပြီဖြစ်သောန်ထမ်းများ၏အရေအတွက်သည်။ သူတို့ကအတွေ့အကြုံအမြိုးသမီးမြားဖွငျ့အစားထိုးခဲ့ကြသည်။ ဒါဟာ Soichiro အလိုအလျောက်၏လိုအပ်မှုကိုနားလည်သဘောပေါက်ပြီးတော့ဖြစ်ခဲ့သည်။

ပုလဲဆိပ်ကမ်းအပေါ်တိုက်ခိုက်ဂျပန်ကမ်းခြေရန်စစ်ဆောင်ခဲ့လေ၏။ မဟာမိတ်လေကြောင်းတပ်ဖွဲ့များ Hamamatsu အတွက်အမေရိကန်ဖက်ကဗုံးကြဲ။ အဆိုပါဝင်ရောက်စီးနင်းစဉ်အတွင်းစက်ရုံဟွန်ဒါတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုဖကျြဆီးခဲ့သညျ။ ဒါပေမယ့်သူကများနှင့်ပရိသတ်အလိုင်းပြန်လည်တည်ဆောက်။

sabbatical

1945 ခုနှစ်တွင်အခြားမြေငလျင်တမြို့လုံးတုန်လှုပ်, ဤအချိန်ကံပုဟွန်ဒါ၏ဘေးထွက်အပေါ်မဟုတ်ခဲ့ပေ။ အဆိုပါစက်ရုံ Soichiro နည်းလမ်းမဟုတ်သလိုကြောင့် restore ရန်အလိုဆန္ဒမရှိခဲ့ကြောင်း, ဤမျှလောက်ခံစားခဲ့ရသည်။ စက်ရုံ "Toyota က" ကိုရောင်းပြီးလျှင်, ဟွန်ဒါတစ်ဦးတည်းနှစ် sabbatical ယူခဲ့ပါတယ်။ သူ Hamamatsu အတွက်နည်းပညာကောလိပ်မှာစာရင်းသွင်းခြင်းနှင့်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍကိုလေ့လာပေမယ့်နောက်ဆုံးစာမေးပွဲဖြေဘို့ပေါ်လာခဲ့ပါဘူး။ Soichiro ဒီပလိုမာမပါဘဲအင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးဖြစ်လာခဲ့သည်။

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ပြီးနောက်ဂျပန်ပျက်စီးခဲ့သည်။ ပြည်သူပိုင်နှင့်ပုဂ္ဂလိကပိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခက်ခဲ hit ပါပြီ။ တိုင်းပြည်က၎င်း၏ Pre-စစ်ဘုန်းအသရေပြန်လည်ဖို့ရဲစွမ်းသတ္တိကိုစုရုံး။ ဘာသာရေးဇွဲထက်သန်နှင့်အတူကဏ္ဍအားလုံးတွင်အတွက်ထုတ်လုပ်သူတတ်နိုင်စျေးနှုန်းများမှာမြင့်မားတဲ့အရည်အသွေးကိုထုတ်ကုန်အောင်မြင်ရန်ရှာ၏။ သို့သော်မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းစည်းစိမ်ချမ်းသာမှတိုင်းပြည်ရန် "ကံကောင်း" ဖြစ်လိမ့်မည်ဟုတစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်ဖန်တီးရန်လမ်း၏လမ်းဆုံလမ်းခွမှာနေတုန်းပဲဖြစ်ခဲ့သည်။

တစ်ဦးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်အတူစက်ဘီး

အောက်တိုဘာလ 1946 ခုနှစ်တွင် Soichiro "ဟွန်ဒါ" သုတေသနအင်စတီကျုဖန်တီးခဲ့သည်။ သူကစစ်တပ်ကိုအလွန်သေးငယ်သော Two-လေဖြတ် radial အင်ဂျင်ဝယ်ယူလျက်, စက်ဘီးသူတို့ကိုအဆင်ပြေအောင်။ တစ်ဦးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်အတူစျေးပေါစက်ဘီးချက်ချင်းစျေးကြီးကားများမတတ်နိုင်သောသူလူတို့တွင်လူကြိုက်များရရှိခဲ့သည်။

1948 ခုနှစ်တွင်ဟွန်ဒါဆိုင်ကယ်များ၏ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံတစ်ရုံတည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။ နောက်ထပ်သုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးရေးမော်ဒယ်အမျိုးအစား-တစ်ဦး၏အသွင်အပြင်မှဦးဆောင်ခဲ့ကြသည်။ သည် "ဟွန်ဒါ" ပဲတိုင်းပြည်စက်တပ်ယာဉ်များ 200 ထုတ်လုပ်သူများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်အဖြစ်ယှဉ်ပြိုင်မှု, ခက်ခဲတဲ့ဖြစ်ခဲ့သည်။ Soichiro လိမ္မာပါးနပ်ခြင်းနှင့်နှုတ်ကိုပထမဦးဆုံးဟွန်ဒါဆိုင်ကယ်ထိခိုက်စေခဲ့သည်။ နှင့် "အိပ်မက်»အမျိုးအစား-D ကို၏မော်ဒယ်လ်များ၏ရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်, အစဉ်အမြဲဂျပန် Two-ဘီးတပ်ယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်းပြောင်းလဲခဲ့ပါသည်။

ဟွန်ဒါ: အိပ်မက်များစျေး

Soichiro အတွက်မူအရခဲ့သည် - "ကောင်းသောထုတ်ကုန်ကောင်းသောစျေးကွက်မဟာဗျူဟာလိုအပ်ပါတယ်။ " ဟွန်ဒါအမြဲတစ်ကြော့ပေမယ့်အစွမ်းထက်စက်တွေလိုသိရပါတယ်အဖြစ်အမည် "အိပ်မက်" ရင်းနှီးသောမိတ်ဆွေများတို့ကအကြံပြုခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲကုမ္ပဏီ၏ဘဏ္ဍာရေးအခြေအနေအကောင်းဆုံးအခြေအနေမဟုတ်ခဲ့ပေ။ Soichiro သူတို့ရဲ့ကုန်ကျစရိတ်ကိုထိန်းချုပ်ရန်နှင့်ဆုံးရှုံးမှုကိုလျှော့ချနိုင်မရခဲ့သူတစ်ဦးအကြီးအအင်ဂျင်နီယာ, ဒါပေမယ့်တစ်ကြောက်မက်ဘွယ်သောစီးပွားရေးသမား, ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီလျှင်မြန်စွာငွေဆုံးရှုံးတည်ထောင်သူ၏အိပ်မက်အလျှော့ဖြစ်ပါတယ်။ Soichiro စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၏အနာဂတ်အပေါ်စဉ်းစားသုံးသပ်သောအခါသူ၏အိမ်ရဲ့အိမ်တံခါးပေါ်တွင် Takeo Fujisawa ထင်ရှား။ ,

အဖော်ကယ်တင်သောသခင်

ဒါဟာ Fujisawa 44 နှစ်အရွယ်လုပ်ငန်းရှင်-တစ်ဦးတည်း Soichiro, စက်ရုံစက်ဘီးပိုင်ရှင်တွေ့သောအခါ 1950 ခုနှစ်အတွက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သူကကားများသည်မိမိစိတ်အားထက်သန်မှု shared, သူတို့သည်နာရီအဘို့ထိုသူတို့အကြောင်းပြောဆိုနိုင်ဘူး။ ထိုနေ့၏အဆုံးအားဖြင့် Fujisawa မဆိုတရားဝင်သဘောတူညီချက်မပါဘဲသော်လည်း, ထွက် သွား. အလုပ်တယ်။ သူကကုမ္ပဏီ၏စီးပွားရေးလုပ်ငန်းစစ်ဆင်ရေး၏ထိန်းချုပ်မှုကိုခံ ယူ. , Soichiro အပေါင်းတို့သည်သူ၏အချိန်သုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးမှမြှုပ်နှံ။

အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံးအင်ဂျင်ကို Creating ဟွန်ဒါရဲ့ထိပ်တန်းဦးစားပေးခဲ့သဖြင့်, မော်ဒယ်များ၏ထုတ်လုပ်မှုရလဒ်အဖြစ် 5.5 လီတာအမျိုးအစားအီးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကွဲပြားခြားနားသော 4-လေဖြတ်အင်ဂျင်စွမ်းရည်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ တစ်ဦး။ အလင်းစက်တပ်ယာဉ်များထုတ်လုပ်မှုမှဦးဆောင် Fujisawa စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကြံထက် 50 ကုဗမီတာတစ်ဦးရွှေ့ပြောင်းခံရနှင့်အတူပြိုရိုက်ထည့်ပါ။ စင်တီမီတာ။ ဒီကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်သောမော်ဒယ်စိတ်နှလုံးကိုအနိုင်ရကာကားကိုဝယ်ခြင်းငှါမတတ်နိုင်တဲ့သူဂျပန်ကလူထောင်ပေါင်းများစွာ၏များ၏မျှော်လင့်ချက်များ, ကျေနပ်ခဲ့သည်။

Soichiro သန်းကြွယ်သူဌေး

တစ်ကြီးထွားလာကုမ္ပဏီ၏ကြီးထွားလာလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းဖို့အသစ်သောစက်ရုံများနှင့်သုတေသနဓာတ်ခွဲခန်းကိုတည်လေ၏။ 1955 ခုနှစ်, ဟွန်ဒါ Motors ကတိုကျိုစတော့အိတ်ချိန်းတွင်အများပြည်သူကနဦးအများပိုင်ရာပူဇော်သက္ကာမှတဆင့်ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ 1956 ခုနှစ်၏အဆုံးအသုံးပြုပုံကုမ္ပဏီဂျပန်, Soichiro တစ်ဦးဦးဆောင်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာသည်နှင့်သူ့ရင်းနှီးသောမိတ်ဆွေ Fujisawa လက်ရှိအမေရိကန်ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာကိုကံဇာတာကိုဆည်းဖူး။

သည် "ဟွန်ဒါ" ဒဿန၏ဆောင်ပုဒ်သုံးအပျော်အပါးအပေါ်အခြေခံသည်:

1. အင်ဂျင်နီယာများနှင့်ထုတ်လုပ်သူများကကြုံတွေ့ထုတ်လုပ်မှု၏ဝမ်းမြောက်ခြင်းအကြောင်း။
2. ကမကထနှင့်အရောင်းဌာနများဖြစ်ကြောင်းဝမ်းမြောက်ခြင်းရောင်းအား။
3. ဝမ်းမြောက်သောစိတ်ဝယ်ယူရန်, အကြီးမြတ်ဆုံးဆုလာဘ် Soichiro - ဖောက်သည်ကုန်ပစ္စည်းတွေနဲ့စိတ်ကျေနပ်မှုဖြစ်ပါတယ်အခါ။

အမေရိကန်စစ်ရေးသူတို့ရဲ့ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွက်ဂျပန်ကားများသုံးစွဲဖို့စတင်ကတည်းကကိုရီးယားစစ်ပွဲကာလအတွင်း 50 ရဲ့ရောင်းအားသိသိသာသာတိုးပွားလာပါပြီ။ တိုင်းပြည်တောင်မှသင်္ဘောများနှင့်သံနှင့်သံမဏိစက်မှုလုပ်ငန်းဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေသောစစ်ပွဲမှအကြိုးပါပြီ။ အရည်အသွေးမြင့်မား, ယုံကြည်စိတ်ချရသောအင်ဂျင်နှင့်အနိမ့် သော Operating ကုန်ကျစရိတ် "ဟွန်ဒါ" ဟုအမေရိကန်စစ်ဘက်အများစုပိုမိုနှစ်သက် Logistic မိတ်ဖက်ပါစေ။ Fujisawa ကြီးထွားမှုအတွက်အခွင့်အလမ်းကိုမြင်အလွန်အမင်းအောင်မြင်တဲ့ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းကုမ္ပဏီ၏ system ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ဟွန်ဒါ Motors က၏ဘဏ္ဍာရေးအနေအထားအဖြစ်ကိုဘယ်တော့မှမပြုမီ, ထိုကဲ့သို့သောကောင်းသောအခြေအနေဖြစ်ခဲ့သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် "ဟွန်ဒါ" တိုင်းပြည်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ခဲ့သည်။ အောင်မြင်မှုနေသော်လည်း, ရေချိုးခန်းအတွင်း 52 နှစ်အရွယ် Soichiro နေဆဲညစ်ပတ်မိမိတို့လက်ကိုသူဆန္ဒရှိဘယ်တော့မှကောင်လေးတစ်ယောက်ဖြစ်ခဲ့သည်။

အမေရိကတိုက်၏သိမျးပိုကျ

1959 ခုနှစ်တွင်ဟွန်ဒါ Motors ကအမေရိကန်ဈေးကွက်ထဲသို့ဝင်ခဲ့သည်။ အဲဒီမှာထိုကဲ့သို့သော Harley Davidson နှင့်အိန္ဒိယအဖြစ်မိုးသည်းထန်စွာမော်တော်ဆိုင်ကယ်မော်ဒယ်ဒေသခံထုတ်လုပ်သူကလွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီ Los Angeles မှာတည်ရှိပြီး, ဒါပေမယ့်ဖောက်သည်များကိုဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့ပါဘူး။ ပျမ်းမျှအမေရိကန်တစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ်သာရာဇဝတ်ကောင်နှင့်ရဲစီးကြောင်းယုံကြည်ရသည်။

"ဟွန်ဒါ" ပစ်မှတ်ပရိသတ်ကို၏အမြင်ကိုပြောင်းချင်တယ်။ ဒီထူးခြားတဲ့စျေးကွက်နည်းဗျူဟာမွေးစားခဲ့ပြီ။ အဆိုပါကုမ္ပဏီအားကစားပစ္စည်းကိရိယာများစတိုးဆိုင်များနှင့်ပင်စူပါမားကက်, ဟာ့ဒ်ဝဲစတိုးဆိုင်များတွင်၎င်း၏ဆိုင်ကယ်သရုပ်ပြခဲ့သည်။ မော်ဒယ်စူပါပြိုအမေရိကန်ထင်ရှားသောအခါ, ငယ်ရွယ်အမေရိကန်တွေအလုပ်လုပ်ရန်ခရီးထွက်လမ်းကိုပြောင်းလဲခဲ့ပါသည်။

အမေရိကန်ဌာနခွဲကပထမနှစ်တွင် 15 တထောင်ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။ နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများအတွက်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ရလဒ်ဖြစ်ခဲ့သည်ထားတဲ့ယူနစ်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ Soichiro ရည်မှန်းချက်ကြီးအစီအစဉ်များကိုခိုလှုံခွင့်။ သူကတစ်လလျှင် 15 တထောင်။ ယူနစ်ရောင်းချင်တယ်။ အမြဲသကဲ့သို့, အကြောင်းမရှိဘို့သူ Non-ရိုးရာဂျပန်စတိုင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ရောင်းစတင်ခဲ့သူကို Fujisawa, စတင်ခဲ့သည်။ အမြည်းသယ်ဆောင်ရောင်းချမှုဌာနတမြို့မှတမြို့သို့သူတို့နှင့်အတူတင်ဆောင်။

အဆိုပါထူးခြားတဲ့ဖြန့်ဖြူးနည်းလမ်းအလုပ်လုပ်ခဲ့နှင့်ရောင်းချမှုမြင့်တက်ခဲ့သည်။ 1958 ခုနှစ်မော်ဒယ်စူပါပြိုအမေရိကန်စျေးကွက်အတွက် remade ဖြစ်ခဲ့သည်။ high-quality နဲ့ဆွဲဆောင်မှုမော်တော်ဆိုင်ကယ်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအတွက်အကောင်းဆုံးများထဲမှစဉ်းစားခဲ့ပါတယ်။ အလင်းကိုအမြိုးသမီးမြားရဲ့ဘောင်, လွယ်ကူသောစစ်ဆင်ရေးအနိမ့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများနှင့်ရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းမျှတတဲ့လိင်အကြားကလူကြိုက်များစေ။ feature လောင်စာသုံးစွဲမှုအပေါ်ဟွန်ဒါစူပါပြိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်တိုင်းပြည်အတွင်းအများဆုံးချွေကိုခေါ်ခွင့်ပြုလိုက်ပါတယ်။ အမေရိကန်ဗားရှင်း 50 ကုဗမီတာအင်ဂျင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ စင်တီမီတာနှင့် 4.5 လီတာတစ်စွမ်းရည်။ တစ်ဦး။

Suzuka (ဂျပန်), "ဟွန်ဒါ" တညျဆောကျခဲ့သကုမ္ပဏီသစ်စက်ရုံအတွက်ဒီမော်ဒယ်များ၏ထုတ်လုပ်မှုအဘို့, ရာ၏ကုန်ကျစရိတ် 30 ရက်တထောင်၏ထုတ်လုပ်မှုများအတွက်ဒီဇိုင်း 10 ဘီလီယံယန်း, ပမာဏ။ ပြောင်းကုန်ပြီသို့မဟုတ် 50 တထောင်နှုန်းယာဉ်များ။ နှစ်ဦး။ အဆိုပါကုမ္ပဏီအကမ္ဘာပေါ်တွင်အကြီးဆုံးဖြစ်လာသည်နှင့်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှု 18% တို့ကကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချပါလိမ့်မယ်။

သူ့ဟာသူနှင့်အတူယှဉ်ပြိုင်

ဟွန်ဒါမော်တော်ကုမ္ပဏီနက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းအမေရိကန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဈေးကွက်သို့ထိုးဖောက်နေပါတယ်။ သို့သော် Soichiro ပိုပြီးချို့တဲ့။ တစ်နေ့မှာတော့သူဟာပုဂ္ဂလိကသုတေသနစင်တာသွားရောက်ခဲ့ပြီးနှင့်အဖွဲ့သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ကားအတွက်၎င်း၏ပါဝင်မှုထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်တုန်လှုပ်စေခဲ့တယ်။ မိမိအစိတ်အားထက်သန်မှုနှင့်နောက်တဖန်မြန်နှုန်းသက်ရောက်မှုများအတွက်လိုအပ်ပါဘူး။ 1959 ခုနှစ်မှာ "ဟွန်ဒါ" အဖွဲ့က Man ၏ကျွန်းပေါ်ပြေးပြိုင်ပွဲပါဝင်ခဲ့ခြင်းနှင့်ပေါ်ပေါ်ထင်ထင်သူတို့ရဲ့ပြိုင်ဘက်ဆန့်ကျင်။ ရဲတင်းပြောင်းရွှေ့မဟာဗျူဟာမြောက်ခဲ့သလိုပဲ, နည်းပညာနယ်နိမိတ်ကုမ္ပဏီဆိတ်ကွယ်ရာသို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ ပြိုင်ကားများအတွက်တီထွင်အဆိုပါနည်းပညာ, နောက်ပိုင်းတွင်စားသုံးသူဆိုင်ကယ်အတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ အပေါ်တစ်ဦးကမကောင်းတဲ့စတင် က Man ၏ကျွန်း ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အင်ဂျင်နှင့် Soichiro အခြားနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဆက်ကြောင်းများစဉ်ဆက်မပြတ်ပျက်ကွက်တဲ့သင်ယူမှုဖြစ်စဉ်ကိုဖြစ်လာခဲ့သည်, ထိုသို့ဖြစ်ပါသည်, အရာအားလုံးကို၏ကြားမှအတွက်အဆက်မပြတ်ကအနိုင်ရရည်မှန်း, အဖွဲ့၏မြင့်မားသောစိတ်ဓာတ်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ အောင်မြင်မှုက "ဟွန်ဒါ" 125 နှင့် 250 ကုဗမီတာ၏အမျိုးအစားအတွက်ပထမဦးဆုံး 5 ရာထူးအနိုင်ရသည့်အခါ။ 1961, လာ. စင်တီမီတာ။

ကမ္ဘာကြီးကိုအောင်နိုင်

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ကားများ၏အောင်မြင်မှု၏အားသာချက်ယူစေရန်, Soichiro နိုင်ငံခြားစျေးကွက်သို့စတင်ရွေ့ပါတယ်။ 1964 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီ၏အမေရိကန်ဌာနခွဲအကယ်ဒမီဆုပေးပွဲနှင့် Super Bowl ကမကထသိရသည်။ ဒါဟာချက်ချင်းအာရုံကိုဆွဲဆောင် 100 တထောင်ပြောင်း။ တစ်လလျှင်အရောင်း။ Advertising ကြော်ငြာကင်ပိန်းကြီးမားတဲ့စားသုံးသူဝယ်လိုအားဖန်တီးထားပါတယ် "," ဟွန်ဒါ "သင်တို့သည်အတွက် nicest လူတွေကခရီးဦးကြိုပြုခြင်း" ။ စည်းရုံးလှုံ့ဆော်ရေးက၎င်း၏တည်ထောင်သူတစ်ဦးစစ်မှန်တဲ့ရောင်ပြန်ဟပ်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။ 60 စက္ကန့်ကြော်ငြာငယ်ရွယ်မိခင်ခုနှစ်တွင်သူ၏ "ဟွန်ဒါ" အတှကျကြောငျးတှငျကလေးတစ်ဦးပစ်နှင့်အနီးအနားဆိုင်သို့မောင်း။ အပြင်စုံလင်သောအဖြူအနက်ရောင်-and ကြော်ငြာဒီအမှတ်တံဆိပ်၏ဆိုင်ကယ်ပေါ်စီးနင်း, ကွဲပြားခြားနားသောပတ်ဝန်းကျင်ကနေလူတွေကိုပြသထားတယ်။ ငယ်ရွယ်အမေရိကန်တွေကိုဆွဲဆောင်ရန် "ဟွန်ဒါ" ပေါ်တွင်ယောက်ျားလေးများနှင့်မိန်းကလေးများသရုပ်ဖော်ထားတဲ့ပိုပြီးမကြာသေးမီအရောင်ကြော်ငြာပါ။

"ဖော်မြူလာ 1"

ဟွန်ဒါရဲ့ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမော်တော်ဆိုင်ကယ်စျေးကွက်၏တည်ထောင်သူအနိုင်ရရှိလိုက်ပြီ, ဒါပေမယ့်သူက ပို. ပင်ထိပ်ဖျားကိုအောင်နိုင်ချင်တယ်။ သူသည်နောက်တဖန်ကားထုတ်လုပ်မှု၏အစကြေညာသည် developer များလှုပ်ခါ။ ကုမ္ပဏီပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အရင်းမြစ်များနှင့်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှုရှိပြီးအဖြစ်ကလက်တွေ့ကျတဲ့ခြေလှမ်းခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် "ဟွန်ဒါ" ရပ်တည်မှုအတားအဆီးမတိုင်မီ - ဂျပန်ကုန်သွယ်ရေးနှင့်စက်မှုဝန်ကြီးသစ်ကိုထုတ်လုပ်မှုယာဉ်များတည်ထောင်ခြင်းများအတွက်လိုင်စင်ထုတ်ပေးဖို့မဟုတ်ပါဘူး။ ဤသည် Soichiro တပ်မက်သူတို့ကိုသိမ်းသွားစိတ်ကျရောဂါ။

ယင်းကိုယ်ကျင့်တရားနိုင်ငံရေးသမားအနိုင်ရသူဟာပြိုင်ပွဲ "ဖော်မြူလာ-1" တွင်ဖျော်ဖြေပွဲစတင်ခဲ့သည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအရည်အသွေးကိုစံချိန်စံညွှန်းများထိန်းသိမ်းနေစဉ်စိတ်ကူးပိုမိုမြန်ဆန်ခြင်းနှင့်စျေးသက်သာကားများထုတ်လုပ်ရန်ဖို့ဖြစ်တယ်။ သည် "ဖော်မြူလာ 1" အတွက်ပါဝင်ဆောင်ရွက်နောက်ပိုင်းတွင်စားသုံးသူမော်ဒယ်များမှာအသုံးပြုတဲ့အလျင်အမြန်တီထွင်ဖို့ကျွန်တော်တို့ကိုကူညီပေးခဲ့တယ်။ 1964 ခုနှစ်တွင် "ဟွန်ဒါ" အဖွဲ့၏ပထမဦးဆုံးရာသီစိတ်ပျက်စရာနှင့်ဆုံးရှုံးမှုများပြည့်စုံလေ၏။ ဒါပေမယ့် CEO ဖြစ်သူအင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကိုထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။ လာမည့်နှစ်တွင်ကတိပေး, ဒါပေမယ့်လည်းပျက်ကွက်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ Soichiro Honda ကသူ့အောင်မြင်မှုရဲ့ဆိုင်ကယ်မှသာကန့်သတ်သည်ဖြစ်စေစိုးရိမ်စပြုလာသည်။

ကမက္ကဆီကန် Grand Prix အနိုင်ရခဲ့သည့်အခါထိုအခါအသင်း၏နာရီသို့ရောက်ကြ၏။ 1967 ခုနှစ်တွင် "ဟွန်ဒါ" အီတလီနိုင်ငံရဲ့ Grand Prix အတွက်တိုင်အနေအထားဖြင့်အနိုင်ရခဲ့သည်။ အများကြီးပိုကောင်းသူမကတတန်းအတွက် 11 ကြိမ်အနိုင်ရ, "ဖော်မြူလာ 2" အပုဒ်မှာဖျော်ဖြေခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီတပ်အားကစားမှတဆင့်၎င်း၏နည်းပညာကိုအားပေးအားမြှောက်။

အိပ်မက်မက်စစ်မှန်တဲ့လာ

Soichiro Honda ကအစိုးရကိုစည်းရုံးတိုက်တွန်းခြင်းနှင့်ကားသေးငယ်တဲ့အရေအတွက်ကိုတည်ဆောက်မှခွင့်ပြုချက်ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ သူသုတေသနနှင့်ဒီဇိုင်းကုမ္ပဏီ၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့သည်။ မိမိအဥရောပခရီးစဉ် Soichiro ကျစ်လျစ် "Fiat" အပေါ်သို့လဲကျသောအခါသူ့အဘို့ဗျာဒိတ်တော်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာလျော့နည်းလောင်စာမီးရှို့အသွားအလာအတွက်စီမံကိုင်တွယ်ရန်လျော့နည်းလွယ်ကူသောကြီးနှင့်ယာဉ်ရပ်နားမှုအတွက်လျော့နည်းအာကာသလိုအပ်သည်။

Honda Civic built သည်သူ၏ဥရောပ counterparts တွေကိုအင်ဂျင်နီယာများအားဖြင့်မှုတ်သွင်း။ အထိမ်းအမှတ် "ဟွန်ဒါ" ဝတ်ဆင်ထားတဲ့အပေါ်ပထမဦးဆုံးကားလျော့နည်းကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဓာတ်ငွေ့များနှင့်ညစ်ညမ်းမှုထုတ်လုပ်သည့်ဆန်းသစ်သော Idi ဒီဇယ်အင်ဂျင်လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်း, တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ အဆိုပါမော်ဒယ်အမေရိကန်ထုတ်လုပ်သူများအမျက်ဒေါသဖြစ်ပေါ်စေအောင်မြင်စွာအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတင်းကြပ်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာဥပဒေများနှင့်တွေ့ဆုံရန်စမ်းသပ်ပြီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အရောင်းပင်ရလဒ်တွေမျှော်လင့်ချက်များထက်ကျော်လွန်ပါပြီ, Honda Civic နာမည်ကြီးမော်တော်ကားစိုးရိမ်ပူပန်မှုများထက်သာလွန်, US မှာနံပါတ်တစ်ဖြစ်လာခဲ့ပါသည်။

1973 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီ Marysville အတွက်စက်ရုံတစ်ရုံတည်ဆောက်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ် အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်။ "သဘောတူညီချက်" မော်ဒယ် 1982 အတွက်ရရှိနိုင်ဖြစ်လာခဲ့သည်, "HACCP" ၏အမှတ်တံဆိပ် "Integra" နှင့်များ၏များအပြင်အားဖြင့်ထိုအတူနှစ်တွင်စတင်ခဲ့ပါတယ် "Legends ။ " "HACCP NSX »ကိုပထမဦးဆုံးဂျပန်စူပါဖြစ်လာခဲ့သည်။

ကို 'ဟွန်ဒါ Motors က' 'Soichiro Honda နှင့် Fujisawa Teke ၏ 25 နှစ်မြောက်ကုမ္ပဏီထွက်ခွာသွားခဲ့သည်။ Genius နည်းပညာနှင့်အခြေခံအဆောက်အအုံဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏အထွတ်အထိပ်မှာမျိုးဆက်သစ်လူငယ်များ၏လက်၌သူ၏ဖန်ဆင်းခြင်းကိုပေး၏။

အငြိမ်းစားဘဝ

သို့သော်ဟွန်ဒါသည်သူ၏ကျွမ်းကျင်မှု left မထားပါဘူး။ သူကအင်ဂျင်ပြုပြင်နှင့်ဖျက်သိမ်းရေး, သူ့ပုဂ္ဂလိကကားဂိုဒေါင်ထဲမှာနာရီနေခဲ့ရသည်။ ဗြိတိသျှပြတိုက်၏ဖိတ်ကြားချက်အရမှာသူရှေးဟောင်းကားကိုပြုပြင်ကြခြင်းနှင့် Brighton ဖို့လန်ဒန်ကနေမောင်းထုတ်။

ပင်စင်လစာအပေါ် 66 နှစ်အရွယ် Soichiro Honda ကဂျပန်ချစ်ကြည်ရေးသံအမတ်ကြီးဖြစ်လာခဲ့သည်။ သူကအရှေ့နဲ့အနောက်အကြားတံတားတည်ဆောက်ရန်, များစွာသောထင်ရှားတဲ့စရိုက်နှင့်လည်းတွေ့ဆုံခဲ့သည်။ ဒါဟာ 1974 ခုနှစ်ကအမေရိကန်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှု၏လွှဲပြောင်းကြိုဆိုလောကီနိုင်ငံအရပ်ရပ်ရှိသမျှကျော်သူတို့အားရောင်းချခြင်း။ ဟွန်ဒါမိမိတို့ကလေးအကြောင်းကိုမေ့လျော့ခြင်းနှင့်မကြာခဏနောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများ၏ရင်ပေါင်တန်းနိုင်ရန်စောင့်ရှောက်ရန်, ကုမ္ပဏီ၏သုတေသနဓာတ်ခွဲခန်းသွားရောက်ခဲ့ပြီးခဲ့ပါဘူး။ Soichiro ပျော်ရွှင်စွာစိတ်ဝင်စားဖွယ်ကြောင့်တီထွင်ဆန်းသစ်မှုဝန်ခံ, ဒါပေမယ့်သူကသူတို့ကိုနားလည်ပေးနိုင်သည်မဟုတ်။ သူ့ရဲ့နောက်ဆုံးအသက်ရှုသြဂုတ်လ 5, 1991 တွင်မာစတာချက်မြည်လေ၏။ သူကြောင့်အသည်းပျက်ကွက်ရန်အနိစ္စရောက်လေ၏။ အိပ်မက်ကိုမြင်သူတို့၏ယုံကြည်ချက်များ, စိတ်ကူးစိတ်သန်းများနှင့်ကုမ္ပဏီဟွန်ဒါမော်တော်ကော်ပိုရေးရှင်း၏ဝိညာဉျကိုထွက်လာခဲ့တယ်။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အချက်အလက်များ

• ကုမ္ပဏီတည်ထောင်သူ Soichiro Honda ကအဆင့်မြင့်ပညာရေး၏ဒီပလိုမာရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပေ။
• ဟွန်ဒါ 1946 ခုနှစ်မှာစက်တပ်စက်ဘီးများထုတ်လုပ်မှုနဲ့စတင်များနှင့် 1964 ခုနှစ်တို့ကသူ့ကုမ္ပဏီကမ္ဘာပေါ်မှာအကြီးဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာခဲ့သည်။
• Soichiro Honda က Fame ၏အမေရိကန်မော်တော်ကားခန်းမပေါ်ပထမဦးဆုံးဂျပန်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ 1983 ခုနှစ်ကဖြစ်ပျက်,
• 1958 ခုနှစ်တွင်ပွဲထွက်ခဲ့ပြီးဖြစ်သောစူပါပြို, 165 တထောင်၏ပမာဏအတွက် 1960 ခုနှစ်တွင်ရောင်းချခဲ့သည်။ တစ်လလျှင်ယူနစ်။ ကမ္ဘာတဝှမ်းပြုလုပ်ထားပြီးဒီ model ၏ 60 ကျော်သန်းဆိုင်ကယ်ကိုရောင်းလိုက်ပါတယ်။
• ကုမ္ပဏီ "ဟွန်ဒါ" ၏စျေးကွက်တန်ဖိုး "General Motors က" နှင့် "Ford ကား" ဟုအဆိုပါကုမ္ပဏီများသည်၏တန်ဖိုးအတူတူကိုကျော်လွန်နေပါသည်။
• အဆိုပါကုမ္ပဏီဆိုင်ကယ်နှင့်ကားများကန့်သတ်သည်မဟုတ်။ သူမသည်မြက်ခင်းပြင်နှင့်ပိုပြီးဖြတ်တောက်ဘို့ပုဂ္ဂိုလ်ရေးရေယာဉ်, ATVs, လေယာဉ်, တောငျကိုစက်ဘီး, ပစ္စည်းကိရိယာများထုတ်လုပ်ခြင်းဖြစ်ကြောင်းသိရသည်။ ထို့အပြင် "ဟွန်ဒါ" တက်ကြွစွာလမ်းလျှောက် run, ကခုန်, အတားအဆီးကိုရှောင်ကြဉ်တိုင်အောင်, သံစုံတီးဝိုင်းလုပ်ဆောင်သွားရန်နိုင်ခဲ့သောမော်ဒယ်များဖွံ့ဖြိုးဆဲ, စက်ရုပ်အတွက်ပါဝင်နေသည်။