VAZ-21126, အင်ဂျင်ကို။ ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အင်္ဂါရပ်များ

VAZ-21126 inline အင်ဂျင်ဆေးထိုးဖြန့်ဝေထားပါတယ်, လေးလေဖြတ်ခြင်းနှင့် Camshaft အထက်ပိုင်းတွင်တည်ရှိပါသည်။ အများဆုံးခေတ်သစ်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်, ထိုအအေးအရည်, closed ကဲ့သို့ပင်စောင်ရေအတင်းအဓမ္မဖြစ်ပါတယ်။ ဖိအားအောက်တွင်ပက်ဖြန်းခြင်းဖြင့်ထုတ်လုပ်ချောဆီအရည်ကြည်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို။ အင်ဂျင် VAZ ၏ခေတ်သစ်မော်ဒယ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားကြသည် - "မတိုင်မီက" နှင့်နောက်ဆက်တွဲ။

ယင်းမော်တာ၏ထူးခြားသော features တွေ

အားလုံးစီးရီး Lada Priora အဖြစ်က၎င်း၏ပြုပြင်မွမ်းမံအပေါ်အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင် VAZ-21126 ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ မဆိုပြောင်းလဲခြင်းမရှိဘဲအချို့ကယာဉ်မောင်းတွေဆီက "သောင်းချီ" နှင့်ဒွါဒသမတို့အားဤသို့သောမော်တာထားတော်မူ၏။ ပိုပြီး features တွေသုံးစွဲဖို့ခွင့်ပြုထားတဲ့ tuning ၏တစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာ, - Góra, လေအေးပေးစက် setting ကြောင့်ပွောငျးလဲခွငျးမရှိဘဲဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ တစ်ပြိုင်တည်းအဲဒီမှာဖှံ့ဖွိုးတိုး 11194 စီးရီးမော်တာ, ဒါကြောင့်အစိတ်အပိုင်းအများစုကိုမသက်ဆိုင်ပြုပြင်အသံအတိုးအကျယ်သိသိသာသာကွာခြားဆိုတဲ့အချက်ကို၏, အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ ဒီဇိုင်းအတွက် developer များ၏လုပ်ငန်းတာဝန်သိသိသာသာအင်ဂျင်၏ဘဝအသက်တာကိုတိုးမြှင့်ဖို့ပဲ။ ထိုအခါရည်မှန်းချက်အောင်မြင်ရန်အပေါငျးတို့သတစ်ဦးချင်းစီအစိတ်အပိုင်းများလျှင်ဝန်ဆောင်မှုဘဝတိုးမြှင့်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။

ကားကို "Priora" အင်ဂျင် 21126 တွင်တူညီသောယူနစ်မော်ဒယ် VAZ-21124 ၏အခြေခံပေါ်မှာတီထွင်ခဲ့သည်။ လျှော့ချအလေးချိန်အပေါင်းတို့နှင့်ဒြပ်စင်၏မျက်နှာစာ: ဒါပေမဲ့သူတို့ကအများကြီးကွဲပြားမှုရှိသည်။ ဥပမာ, piston စံပြ 21126 အလေးချိန်လျော့နည်းတစ်ရာနှုန်းဂရမ်ပေါ်မှာတူညီတဲ့အာကာသ၌ရှိကြ၏။ ထိပ်လေယာဉ်မှအင်ဂျင်လက်ကိုင်၏လည်ပတ်၏ဝင်ရိုးများအကြားအကွာအဝေး - အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ဘလောက် 197,1 မီလီမီတာ၏အမြင့်။ ယင်းမော်တာယူနစ် 21124 11193-1002011 မဟုတ်ပေါ်တွင်အသုံးပြုနေဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကွဲပြားခြားနားမှု။ အဓိကသော့ချက်များ - ဤဆလင်ဒါတစ်ခုအလွန်မြင့်မားတဲ့အရည်အသွေးကိုအပြောင်းအလဲနဲ့ဖြစ်ပါတယ်အဖြစ် သာ. ကွီးမွတျအမြင့်၏ညှနျကွားပြောင်းလဲမှုများ။

ယင်းမော်တာ၏အဓိကလက္ခဏာများ

အင်ဂျင် VAZ-21126 1.6 လီတာ (အသေးစိတ်အတိအကျ, အထားသော 1,597) ၏လုပ်ငန်းခွင်အသံအတိုးအကျယ်ရှိပါတယ်။ အင်ဂျင် 11, တစ်ခုလုံးကိုဆလင်ဒါ 4 မှာပုံမှန်ချုံ့အချိုးအစား။ အလေးချိန် 5600 Rev / မိနစ်တစ်လှည့်မြန်နှုန်းမှာစုစုပေါင်းပါဝါ - 98 L. တစ်ဦး။ သို့မဟုတ် 72 kW ။ လက်ကိုင် idling 800-850 rpm မှာလှည့်။ အခါလက်ကိုင်၏အလှည့်မြန်နှုန်း 4000 rpm ပါအင်ဂျင် 145 nm အများဆုံး torque ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ထိုသို့သောဒေတာအင်ဂျင်ရှိပါတယ် 21126. စျေးအသုံးပြုယန္တရားအထက် 25000 ရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ နယူးပိုပြီးကုန်ကျခဲ့ပါတယ်။

ယင်းဆလင်ဒါ-ပစ္စတင်အုပ်စုတစ်စု၏ဝိသေသလက္ခဏာများ:

1. piston လေဖြတ် 75,6 မီလီမီတာ။
2. ယင်းမော်တာဆလင်ဒါ 82 မီလီမီတာ၏အချင်း။
3. အဆို့ရှင် - 16 ။
4. Cylinders အစီအစဉ် 1-3-4-2 သည်နှင့်အညီလုပ်ကိုင်ရန်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်အီလက်ထရောနစ်ယူနစ်အားဖွငျ့ injection ဖြန့်ဝေ, စီမံခန့်ခွဲမှု။ အင်ဂျင်အရောအနှောများစက်နှိုးစက်နှိုးအမျိုးအစား AU17DVRM သို့မဟုတ် BCPR6ES (NGK) ဖြစ်နိုင်ဟုဖြစ်ပေါ်ခြင်း, 95 unleaded ဓာတ်ဆီမှာ running ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါစုဝေးပြည်နယ်အင်ဂျင်အလေးချိန် - တွေအကြောင်း 115 ကီလိုဂရမ်။

မော်တာပစ္စတင်အုပ်စုသည်

ပစ္စတင်အုပ်စုဖွံ့ဖြိုးရေးကောင်စီ - ကကုမ္ပဏီဖက်ဒရယ် Mogul တစ်ကုသိုလ်ယူဖြစ်ပါတယ်။ ရှေ့ - ကျွမ်းကျင်သူတွေကဘယ်သူ၏အလေးချိန်အမျိုးအစား VAZ-21124 ၏အင်ဂျင်ထက်သိသိသာသာနိမ့်သည်ဒြပ်စင်နှင့်အတူမော်တာဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ကျနော်တို့က VAZ-2110 နှင့်အတူနှိုင်းယှဉ်လျှင်မူကား, ကပစ္စတင်များအစုလိုက်အပြုံလိုက်အကြောင်းတတိယအားဖြင့်ယုတ်လျော့တော်မူကြောင်းကိုမြင်ကြပါလိမ့်မည်။ အဆိုပါပစ္စတင်၏အချင်းမပြောင်းလဲဖြစ်နေဆဲပေမယ့်အမြင့်သိသိသာသာကျဆင်းခဲ့ပါသည်။ ဒါ့အပြင်ပိုမိုပါးလွှာပစ္စတင်ကွင်းများနှင့်သေးငယ်လက်ချောင်းများကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဤသည်ကိုတိုက်ရိုက်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့်အာဏာဝိသေသလက္ခဏာများသက်ရောက်သည်။ အဆိုပါပိုမိုလွယ်ကူကကိုယ့်ကိုကိုယ်က box ကိုမှပေးနိုင်ပါသည်ပိုပါဝါ unwind ရန်ဖြစ်ပါသည်။

အဆိုပါပစ္စတင်၏အောက်ခြေတွင်ရေတွင်း၏သေးငယ်တဲ့အတိမ်အနက်ရှိတယ်။ လက်ညှိုးလှံတံ mounting များအတွက်အပေါက်တစ်ဝက်မီလီမီတာမှာဝင်ရိုးမှဆွေမျိုး offset ဖြစ်ပါတယ်။ 18 မီလီမီတာ - ထိုပစ္စတင် pin ကို၏ installation အဘို့အတွင်း၏အချင်း။ နိမ့်ဆုံးရှင်းလင်းရေးနှင့်အတူ - ကိုပြုပြင်တာတွေကွင်းသည်ပစ္စတင်လှံတံများတွင်တပ်ဆင်ဆက်ပြီးအားဖွငျ့ပွုမိသည်။ ဒါကလက်ကိုင်ဂျာနယ်များ၏လှံတံဝင်ရိုးတလျှောက်တွင်အသေးဆုံးရွှေ့ပြောင်းခံရသေချာ။

crank ယန္တရား

ယင်းဆလင်ဒါကှနျ့၏အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်ပေါ်မှာဇယားကွက်ထဲမှာဒဏ်ငွေပုံစံလျှောက်ထားခြင်း - သေချာပေါက် honing ဖျော်ဖြေခဲ့ပါတယ်။ အပြောင်းအလဲနဲ့ဖက်ဒရယ် Mogul နည်းပညာအားဖြင့်ဖျော်ဖြေနေသည်ကတည်းကပြုပြင်မျက်နှာပြင်၏အရည်အသွေးမြင့်မားသောရရှိသောဖြစ်ပါတယ်။ အညွှန်းကိန်း 1.002.011 နှင့်အတူအင်ဂျင်ဘလောက် VAZ-21126 ဆို့ရှင် 16 marking ကသတ္တုမျက်နှာပြင်မှလျှောက်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောပြုပြင်မွမ်းမံယူနစ်၏အပေါ်ယံပိုင်း - မီးခိုးရောင်။

Cylinders 21126 သုံးအတန်းရှိသည်, အရွယ်အစား (စာတစ်စောင်ညွှန်းကိန်း A, B, C ကိုအားဖြင့်ညွှန်ပြ) 0.01 မီလီမီတာအားဖြင့်ကွာခြား။ အဆိုပါလက်ကိုင်ပုမော်တာအပေါ်ကိုအသုံးပြုသည်, က 11183-1005016 တစ်ခုအညွှန်းကိန်းရှိပါတယ်။ ကမ်းတက်အရွယ်အစားကသူ့လက်ကိုင် VAZ-2112 မှအတိအကျကိုက်ညီ။ သို့သော်အများအပြားကွဲပြားမှုနှင့်အတူ: - 75,6 မီလီမီတာ 11183 တစ်ပြုပြင်မွမ်းမံအပေါ် crank ယန္တရား (37.8 မီလီမီတာ), အ piston အပြည့်အဝလေဖြတ်၏အချင်းဝက်တိုးတက်လာခဲ့သည်။ အခြားမော်ဒယ်များမှသည် crank ခွဲခြားရန်, တန်ပြန်တဲ့သက်ဆိုင်ရာသတ်မှတ်ရေးရှိပါတယ်။

မော်တာယန္တရားများမောင်း

အဆိုပါလက်ကိုင်စက်သီးတွင်အညွှန်းကိန်း 21126. အဆိုပါသွားများတဲ့ Semi-မြို့ပတ်ရထားသွားသည့်အချိန်ကိုက်ခါးပတ်နှင့်အတူစစ်ဆင်ရေးများအတွက်ထုတ်လုပ်ထားတဲ့စက်သီးအတွက်အားဖြင့်ခေါ်လိုက်ပါမယ်, ဂီယာအမျိုးအစားတပ်ဆင်ထားသည်။ စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းခါးပတ်ချော်ရှောင်ရှားရန်, တဦးတည်းဘက်မှာသတ္တု (ပုတီး) ၏သေးငယ်တဲ့တီးဝိုင်းလည်းမရှိ။ ပြောင်းပြန်ဘက်တွင်အဝတ်လျှော်တပ်ဆင်ထားသည်။ အဆိုပါလက်ကိုင် damper အစုံတွင် - မော်ဒယ် 2112. ဒါဟာမီးစက်နှင့် attachment များကိုမောင်းထုတ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။

အဆိုပါစက်သီးတွင်လက်ကိုင်အနေအထားကိုအာရုံခံကိရိယာများအတွက်လိုအပ်သောအရာတခုသွား disk ကိုရှိပါတယ်။ အဆိုပါပစ္စည်းများမောင်းထုတ်ရန် - pump ဂုရ V-ribbed type ကိုခါးပတ်အရှည် 1115 မီလီမီတာကိုသုံးမီးစက်, က 2110-1041020 designated ဖြစ်ပါတယ်။ အဘယ်သူမျှမစတီယာရင်, အသုံးအမျိုးအစား 2110-3701720-ribbed ခါးပတ်, 742 မီလီမီတာတစ်အရှည်ပါ။ 1125 မီလီမီတာ - ကားလေအေးပေးစက်၏ရှေ့တော်၌, အဘယ်သူ၏အရှည်လှုပ်ရှားမှုအမျိုးအစား 2110-8114096 သိုင်းကြိုးအတွက်သုံးစက်ကိရိယာများကိုအားလုံးထောက်ပံ့ပေး။

piston ကွင်းနှင့်လက်ချောင်းများ

ရွှေကွင်း၏ 82 မီလီမီတာအချင်း, သူတို့ကအစဉ်အလာ WHA မတူဘဲပါးလွှာဖြစ်ကြသည်။ အမြင့်:

1. compression - 1.2mm (ထိပ်), 1.5 မီလီမီတာ (အောက်ခြေ) ။
2. ခြစ် - 2 မီလီမီတာ။

လက်ချောင်း 53 မီလီမီတာတစ်အရှည်မှာ 18 မီလီမီတာ၏အပြင်ဘက်အချင်း။ မရှိမဖြစ်ရှေ့အတူခြားနားချက်။ အလင်းဒြပ်စင်များအသုံးပြုခြင်းမှတဆင့်အာဏာကိုထိရောက်မှု, torque အတွက်တိုးအောင်မြင်ရန်အထဲကပြန်သွားလေ၏။

ကား set ကိုမြန်နှုန်းပိုမိုမြန်ဆန်သည်။ သို့သော်ထိုသို့ကားကိုအပေါငျးတို့သညျအခွားယူနစ်အပေါ်သက်ရောက်မှု - ကအရည်အသွေးကိုလေဝင်လေထွက် discs တွေကို, pads တည်ထောင်ရန်, တစ်ဦးထက်ပိုသောထိရောက်သောဘရိတ်စနစ်ကသုံးစွဲဖို့လိုအပ်ပေသည်။ ကိုယ့်ကိုယ်ကို tuning ထွက်တင်ဆောင်လာသောအခါထိုကွောငျ့, တိုင်းနည်းနည်းအသေးစိတ်အာရုံစိုက်။

လှံတံကို 21126 ဆက်သွယ်အင်ဂျင်ကို

အဆိုပါယူနစ်အတွက်လက်ကိုင်မှာချိတ်ဆက်လှံတံနှင့်ပိုမိုပါးလွှာအဆက်အသွယ်သက်ဆိုင်သိသိသာသာအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်ကောင်းမွန်သောပစ္စုပ္ပန်မဟုတ်ပါဘူး။ ထိုကဲ့သို့သောဆောက်လုပ်ရေးသုံးခြင်းအားဖြင့်ဒါဟာသိသိသာသာအာဏာနှင့်လုပ်ရည်ကိုင်ရည်တိုးပွါးသောအဆိုပါ node များမှာပွတ်တိုက်အားလျှော့ချရန်လွှဲအပ်တော်မူ၏။ တိကျမှန်ကန်မှုကိုအတန်းအစားပစ္စတင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု၏ညွှန်းကိန်းကိုက်ညီတဲ့ရမည်ဖြစ်သည်။ marking piston အောက်ခြေမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

တွင် VAZ-21126 အင်ဂျင် crank ထုတ်လုပ်ခုနှစ်တွင် 21124. နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာကိုအသုံးပြုသည်စံပြအတွက်ထက်ပိုမိုပေါ့ပါးပါတယ်။ အလျား - 133,32 မီလီမီတာ။ အပိုင်း preform လှံတံ izlamyvaetsya - ရရှိသောအဖုံး။ ဒီနည်းလမ်းကိုနှင့်ဝသကဲ့သို့တိကျစွာထုတ်ကုန်၏မျက်နှာပြင် align ပျက်ကွက်။ အဖုံးစွဲစေလက်မခံနိုင်သောအ re-အသုံးပြုမှု, သော့ခလောက်အားဖွငျ့ဆောင်သွားကြ၏။ 17.2 မီလီမီတာတစ်ဦးရဲ့ width ရှိခြင်းချောင်းတွေများအတွက်ထည့်ပါ။

အင်ဂျင် VAZ-21126 ၏ဆလင်ဒါခေါင်းကို

အဆိုပါလုပ်ကွက်၏ဦးခေါင်းနှစ်ခု Camshaft နှင့် 16 အဆို့ရှင်သည်မော်ဒယ် 2112 ကိုအနည်းငယ်ပိုပြီးအလိုအလျှောက်ခါးပတ်တင်းမာမှုများ၏ installation အတှကျအဲဒီဒေသမှာကွဲပြားခြားနားသည်။ ဒါ့အပြင်အိပ်ဇောပိုက်၏အနားကွပ်အောက်မှာကြီးမားတဲ့လမ်းအတွက်ဆိုက်၏အရွယ်အစားပြောင်းလဲပစ်ခဲ့ပါတယ်။ အဆို့ရှင်, ဟိုက်ဒရောလစ် lifters နှင့် Camshaft, သူတို့အဘို့အပေါက် - အတိအကျ 2112 ၏မော်ဒယ်ပေါ်အဖြစ်မရှိကွဲပြားခြားနားမှုရှိပါတယ်။ ဒီဇိုင်နာ Camshaft အဲဒီမှာ:

1. တံဆိပ်၏တစ်ဖက်ပေါ်တွင်အံသွားကပ်လျက်နှစ်ဦးကိုစက်ဝိုင်း - ထိုကျောင်းကပွဲ။
2. တံဆိပ်၏လက်ဝဲတစ်ခုမှာစက်ဝိုင်း - ထိုဝင်ပေါက်။

အလိုအလျှောက်ရရှိသောဟိုက်ဒရောလစ် pushers ၏အကူအညီနှင့်အတူအဆို့ရှင်ရှင်းလင်းရေးများအတွက်လျော်ကြေးပေး။ ထို့ကြောင့်, ထိုကဲ့သို့သောမော်တော်ယာဉ်နှင့်အတူစစ်ဆင်ရေး၏ညှိနှိုင်းမှုလုပ်ဆောင်သွားရန်မရှိတော့လိုအပ်ပါက အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းရေး။ နောက်ဆုံးပေါ်အမျိုးအစားအခြိနျဇယားမူရင်းအော်တိုခါးပတ်တင်းမာမှုများ system ကို design ကိုယခင်က roller ၏လျှောက်ထားမဟုတ်အမျိုးအစားများကိုလျှောက်လွှာတင်ခဲ့တယ်။ ပရိုဖိုင်းကိုတစ်ဦးကွဲပြားခြားနားသောပုံစံနှင့်အတူခါးပတ်သွားများ 137 ။ ဤသည်ယခင်ကအသုံးပြုခဲ့ထက်ပိုမိုထိရောက်သောအသစ်တစ်ခုကိုစုပ်စက်ဒီဇိုင်း၏ installation အတွက်ရလဒ်။

လောင်စာနှင့်အိပ်ဇော system ကို

အဆိုပါ catalytic converter ကိုအဘယ်သူ၏လက္ခဏာများသည့်အိပ်ဇော system ပေါ်တွင်မူတည်နေကြသည်ကိုပိုမိုစုံလင်သောအသုံးပြုသည်အင်ဂျင် 21126 ပေါ်တွင်အသုံးပြုသည်။ ယင်း၏အချင်းပုံစံ 21124 ထက် သာ. ကြီးမြတ်သည်။

လိုက်နာမှုအဆိပ်အတောက်များနှင့်ယူရို 3 ယူရို 4 သေချာနိုင်ပါတယ် katkollektorov ကွဲပြားခြားနားသောအမျိုးအစားများ။ တစ်ခုချင်းစီကိုမီးပွားပလပ်ဘို့တ - 4 အင်ဂျင်စက်နှိုးကွိုင်အပေါ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါဟာသင်က high-ဗို့ဝါယာကြိုးများဖယ်ရှားပစ်ရခွင့်ပြုပါတယ်။

အဆိုပါလောင်စာဆီစနစ်အစောပိုင်းကမော်ဒယ်များမှာအသုံးပြုတဲ့တကနေအများကြီးကွဲပြားခြားနားသောမဟုတ်ဘူး။ "Bosch ရဲ့", "Siemens" VAZ - ချဉ်းကပ်လမ်းသံမဏိ, nozzle နဲ့လုပ်ထားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ injection အဆင့် Microcontroller တွေထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏အမျိုးအစား "ဇန်နဝါရီလ-7.2" သို့မဟုတ် M က 7.9.7 နဲ့ချိတ်ဆက်အာရုံခံကိရိယာများ, actuators, ဖွငျ့ထိန်းချုပ်ထားသည်။