VAZ-2114 - အင်ဂျင်တွင်စတင်: အကြောင်းရင်းနှင့်ပြုပြင်။ အပူထိန်းကိရိယာ VAZ-2114

လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်က၎င်း၏ဆလင်ဒါအတွင်းဖြစ်ပေါ်ကြောင့်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ဒါအမည်ရှိဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည် crank ယန္တရားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်သို့ကူးပြောင်းနေသည်ကြောင့်ဖြစ်သောအပူစွမ်းအင်ကိုတစ်ကြီးမားတဲ့ပမာဏ, ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အပူချိန် 2000 ဒီဂရီထက်မကြာခဏ သာ. ကြီးမြတ်သည်။ အဘယ်သူမျှမသတ္တုသူအစိုင်အခဲနှင့်တည်ငြိမ်ဘယ်လောက်နေပါစေ, ရှင်သန်မဟုတ်အချိန်ကြာမြင့်စွာထိုကဲ့သို့သောဝန်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒါဟာအပူဝန်ကိုလျှော့ချနိုင်ရန်အတွက်နှင့်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအတွက်ပုံမှန်အပူချိန်အခွအေနေရန်ဖြစ်ပါသည်နှင့်အအေးစနစ်ကအဖြစ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ယာဉ်ပါဝါယူနစ်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများအတွက်ချဲ့ထွင်မှု overheat မှစတင်သည်၏ကျရှုံးခြင်း၏အမှု၌, အမဲဆီဟာ gasket မှတဆင့်ပြုတ်ကိုမီးရှို့ဖို့ကစတင်ခဲ့သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်၏ရလဒ်ပစ္စတင်ဒြပ်စင်များနှင့်ဆလင်ဒါခေါင်းအဖျက်ပျက်ကွက်စေနိုင်ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောရလဒ်ကိုကာကွယ်တားဆီးဖို့ကဖြစ်နိုင်ချေအကြောင်းတရားများကိုသိရန်အရေးကြီးသည် အင်ဂျင်အပူ ကိုချက်ချင်းသူတို့ကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်လိမ့်မည်။

အင်ဂျင် overheated မူကြောင်းကိုညွှန်ပြသက်သေလက္ခဏာများ

ယင်း၏လည်ပတ်မှုအပူချိန်စနစ်တစ်ခုထက်ကျော်လွန်သည့်အခါ powerplant VAZ-2114 မည်သို့ပြုမူစဉ်းစားပါ။ အဆိုပါအေးစနစ်က ကားကို၎င်း၏ဒီဇိုင်းနှင့်စိတ်မချရ၏ရိုးရှင်းမဟုတ်လျှင်အခြားစက်များ၏ထံမှအများကြီးကွဲပြားခြားနားသောမဟုတ်ဘူး။ က "တဆယ်လေး" မော်တာ overheats သည့်အခါဒီတော့အဲဒါကိုအကြောင်းကိုအောက်ပါ attribute တွေသိရန်ပေးသည်:

• မြှားအအေးအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာဝေးအနီရောင်ဇုန်သို့ချဲ့ထွင်;
• ရေတိုင်ကီအအေးပန်ကာကိုစဉ်ဆက်မပြတ်ပြေး;
• အတွင်းစိတ်အင်တိဖရိစ်ဓါတ် (အအေး) ပွက်ပွက်၏ပိုင်ထိုက်သောအနံ့ပေါ်လာသော;
• အအေးကြွက်ကြွက်ဆူ၏သက်သေသာဓက - အပါးပျဉ်းအောကျမှထူချွန်ထက်-အနံ့ရေနွေးငွေ့တစ်ဦးသည်မိုဃ်းတိမ်ရှိသေး၏။

အဘယ်အရာကိုအပူ၏အမှု၌လုပ်ဖို့

ဤနိမိတ်လက္ခဏာအားဖြင့်သင်သည်သင်၏ VAZ-2114 အင်ဂျင်စံထက်ပိုတက်တွင်စတင်သဘောပေါက်လျှင်ဤအဆင့်များအတိုင်းဆောင်ရွက်:

• ချက်ချင်းအင်ဂျင်ပိတ်ထား;
• (သင်လမ်းပေါ်မှာဆိုရင်လျှင်) ပိုမိုနီးကပ်စွာလမ်း၏ဘေးထွက်မှကားကိုပြန်လှိမ့်;
• စက်နှိုးအပေါ်အကူးအပြောင်းနှင့်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကိုပြန်စစ်ဆေး;
• အဆိုပါပါးပျဉ်းရုတ်သိမ်းပေးရန်, အအေးယိုစိမ့်၏ဖွဲ့စည်းခြင်းနေရာကိုအင်ဂျင်အခန်းစစ်ဆေး;
• ချဲ့ထွင်အကြံပေးအဖွဲ့ထဲမှာအင်တိဖရိစ်ဓါတ်ပမာဏကို (အအေး) ကိုဂရုပြုပေမယ့်မဆိုအမှု၌, အရည်ပူတိုင်အောင်ဖွင့်လှစ်မထင်သော်လည်း,
• အပူများ၏အကြောင်းရင်းဆုံးဖြတ်ရန်ကြိုးစားပါ။

ဤအခြေအနေ၌, မော်တော်ကားပိုကောင်းကားဆွဲအားဖြင့် (ထိုဘူတာရုံမှာတစ်ခုသို့မဟုတ်ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာ) ပြုပြင်ရာအရပ်မှကယ်နှုတ်တော်မူသော်လည်း, ဤအရပ်ဌာနကိုအဘယ်သူမျှမဝေးတဲ့ 1-2 ကီလိုမီတာထက်တည်ရှိသည်လျှင်တစ်ဦးအဖြစ်တော့အတွက်, သင်အန္တရာယ်ယူနိုင်ပြီးသူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်အပေါ်သွားပါ။ သဘာဝကျကျ, အခါအားလျော်စွာအဆိုပါအာရုံခံကိရိယာအပ် 90 ဒီဂရီကျော်ဖြစ်သည့်အခါမော်တာအအေးခွင့်ပြု။

အဘယ်ကြောင့် အင်ဂျင်တွင်စတင် VAZ-2114 ဘို့

အလုပ်လုပ်ကိုင်ခွအေနအေထံသို့ဆောင်ခဲ့နှင့်အတော်လေးဖြစ်နိုင်သည်ကိုယ့်ကိုကိုယ်ရန်လုံလောက်သည့်အအေးစနစ်က "တဆယ်လေး" ရိုးရှင်းသောကြောင်းပေးတော်မူ၏။ ဒါပေမယ့်ပထမဦးဆုံးဖွင့်အင်ဂျင်အပူ၏အဓိကအကြောင်းတရားများကိုကြည့်ကြကုန်အံ့။ သူတို့ကထိုကဲ့သို့သောအဖြစ်ဆောင်ရွက်နိုင်သည်

• စနစ်များတွင်အအေး၏မလုံလောက်သောငွေပမာဏကို;
• ချွတ်ယွင်းအရည်စုပ်စက် (pump);
• ပျက်ယွင်းနေအာရုံခံရေတိုင်ကီပန်ကာ;
• ပန်ကာတစ်ဦးဖျူးမှုတ်;
• ကျိုးပန်ကာကိုယ်တော်တိုင်;
• ပိတျဆို့နတေဲ့ရေတိုင်ကီအအေး slats;
• ပျက်ယွင်းနေအပူထိန်းကိရိယာ;
• ပျက်ယွင်းနေမြင့်တက်အကြံပေးအဖွဲ့ဦးထုပ်။

ပိုပြီးအသေးစိတ်များတွင်ဤအချက်များစဉ်းစားပါ။

မလုံလောက်သောအအေး

သငျသညျမနေ့ကအအေးအဆင့်ကိုပုံမှန်ဖြစ်ခဲ့သည်များနှင့်ယနေ့သင်၏အ VAZ-2114 ခုနှစ်တွင်အင်ဂျင်နဲ့ချဲ့ထွင်အကြံပေးအဖွဲ့ဗလာဖြစ်နေသည်တွင်စတင်ကြောင်းကို၎င်းအောက်မေ့သေချာလား? ဤအမှုစနစ်ယိုစိမ့်ကျိုးပဲ့ပျက်စီးခဲ့ကွောငျးကိုဆိုလိုသည်။ ကောင်းစွာ, သာလျှင်မော်တာ၏ပြင်ပကနေ။ ဤကိစ္စတွင်အတွက်အဆိုးဆုံးအရာ - ကိုမီးရှို့ထွက် ဆလင်ဒါခေါင်းကို gasket ။ အေးဂျာကင်အင်္ကျီ၏အရည်ချန်နယ်ဆလင်ဒါအတွင်းပိုင်း get အဖြစ်ရေနံလိုင်းများစေခြင်းငှါ၌ဤအမှား Insidious ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုကြောင့်, မကြာခဏ VAZ-2114 ရက်နေ့တွင်အင်ဂျင်နဲ့ကားကိုတငျးကုတွင်စတင်။ မော်တော်စစ်ဆင်ရေးတစ်ခုအစိမ်းရောင်ရှိသောအိပ်ဇောဝိသေသအနံ့နှင့်အတူလိုက်ပါသွားသည်။ ဒီနေရာတွင်ကဆလင်ဒါခေါင်းကိုဖယ်ရှား, နှင့်ချောဆီအရည်ကြည်များနှင့်အအေး system ကိုဆေးကြောဖို့လိုအပ်ပေသည်။ အဆိုးဆုံးကိစ္စတွင်ခုနှစ်, require အဓိကအင်ဂျင်ပြုပြင်ရေး။

အများစုမှာအအေးအဆစ်ရေတိုင်ကီ nozzle (အအေးနှင့်မီးဖို) နဲ့ရေပိုက်, အပူထိန်းကိရိယာ, ချဲ့ထွင်အကြံပေးအဖွဲ့, အင်ဂျင်မှတစ်ဆင့်စနစ်ထွက်ခွာမည်။ အဆိုပါ VAZ-2114 အင်ဂျင်ပါလျှင်လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးဆုံးရေခဲသေတ္တာယိုစိမ့်ထင်ရှားတွင်စတင်ဤအရပ်တို့ကိုစစ်ဆေး! ကျနော်တို့ညှပ်ဆွဲနှင့်အအေး system ထဲမှာအရည်တက် topping နေဖြင့်ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်း။

ထို့နောက်ရေပိုက်သူတို့ကိုယ်သူတို့စစ်ဆေးခြင်း။ မကြာခဏသူတို့ရိုးရိုးစနစ်ထဲကဖိအားစီးဆင်းမှုအောက်မှာတည်းခို, အခြိနျမှနျမှပြင်းစွာတိုက်များနှင့်အင်တိဖရိစ်ဓါတ်သို့မဟုတ်အင်တိဖရိစ်ဓါတ်။ အလားတူပြဿနာတစ်ခုအထူးသဖြင့်ရေပိုက်အစားထိုးခြင်းဖြင့်ဖြေရှင်းခဲ့သညျ။

အရည်စုပ်စက်၏ကျိုး

အေး system ထဲမှာစုပ်စက်၏အခန်းကဏ္ဍကို - ရေခဲသေတ္တာစောင်ရေအရာအားဖြင့်တစ်ဦးဖိအားဖန်တီးရန်ဖြစ်ပါသည်။ စနစ်ကနေသူ့ရဲ့ထွက်ပေါက်အတွက် VAZ-2114 အင်ဂျင်ကိုတက်တွင်စတင်သောအကြောင်းပြချက်, ဒါပေမယ့်လည်းအလုပ်၏အချိန်ကိုက်တစ်ဦးကိုချိုးဖောက်မသာဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။ အရည်စုပ်စက်တစ်အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ဂီယာမှတဆင့်မောင်းနှင်နေသည်ဟူသောအချက်ကို။ အဆိုပါစုပ်စက်ပျက်ကွက်လျှင်ထိုကွောငျ့,, ကခကျြခငျြးတစျခုလုံးကို drive ကို၏ထိရောက်မှုသက်ရောက်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အရည်စုပ်စက်နှင့်အဖြစ်နိုင်သည်အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်ကြောင်း။

ပန်ကာများပါဝင်၏ gauge ၏ချွတ်ယွင်း

အဆိုပါအာရုံခံကိရိယာပေါ်မှာပန်ကာအလှည့်၏ပျက်ကွက်သငျသညျဖြည်းဖြည်းမောင်းပါလျှင်ရေတိုင်ကီမပါအတင်းအကျပ်လေဝင်လေထွက်အားလက်ခံတွေ့ဆုံဆိုတဲ့အချက်ကိုစေပါတယ်။ တနည်းအားဖြင့်ပန်ကာရိုးရိုးအပေါ်မလှန်နေသည်နှင့်အရည်အအေးမပေးပါ။ အဆိုပါအာရုံခံကိရိယာ Check လွယ်ကူပါတယ်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နဲ့ "တဆယ်လေး" ကိုစက်နှိုးဖွင့်နှင့်ရေတိုင်ကီပေါ်စွန့်ပစ်သည့်အာရုံခံကိရိယာကနေဆိပ်ကမ်းရပ်ဆိုင်းခြင်းများနှင့်အတူတကွသူတို့ကိုပိတ်ဖို့ရန်။ ပန်ကာအလုပ်မလုပ်လျှင်, သင်အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ အင်ဂျင် VAZ-2114 (8 injector ဆို့ရှင်) အပူသည်မှန်လျှင်, စက်နှိုးရိုးရှင်းစွာအနေဖြင့်ဆိပ်ကမ်းကိုဖယ်ရှား သည့်အအေးအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ, ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု၏ညာဘက်အခြမ်းတွင်တည်ရှိသည်။ အဆိုပါအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အရေးပေါ် mode မှာလည်ပတ်ရန်အင်ဂျင်မှအမိန့်ပေးတော်မူမည်ကို၎င်း, ပန်ကာပါဝင်ပတ်သက်ခံရဖို့ရှိသည်လိမ့်မယ်။ ဒီဖြစ်ပျက်လျှင်, အာရုံခံအစားထိုးလိုက်ပါ။

အဆိုပါဖျူး - သို့သော်အခြားမသိမသာကွဲပြားရှိသေး၏။ ဒါကြောင့်လောင်ကျွမ်းလျှင်, ပန်ကာ, ၏သင်တန်း, ဖွင့်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ အဆိုပါပါးပျဉ်းအောက်တွင်စည်းဝေးပွဲပိတ်ပင်တားဆီးမှုအဆိုပါဖျူး F4 သို့မဟုတ် F8 ကိုရှာပါ။ တစ်ပန်ကာ - ဒါဟာသင်္ကေတအားဖြင့်သတ်မှတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ အဆိုပါ socket ကနေ Remove နှင့် tester စစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်မယ်ဆိုရင် - အစားထိုးလိုက်ပါ။

ဝါသနာရှင်ပျက်ကွက်

ပန်ကာမပါလျှင်ကောင်းပြီ, ပြဿနာကိုအတိအကျကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ, ကလည်းစစ်ဆေးရန်လွယ်ကူသည်။ ရိုးရှင်းစွာအဘက်ထရီဆိပ်ကမ်းမှတိုက်ရိုက်ဆိပ်ကမ်းချိတ်ဆက်ပါ။ အဆိုပါ polarity ကမရောထွေးပါနဲ့။ ဝင်ငွေ - နောက်ထပ်ပြဿနာကိုရှာဖွေပါ။ ဒါဟာအလုပ်မဖြစ်မည်မဟုတ် - ပြုပြင်သို့မဟုတ်အစားထိုးဘို့ပန်ကာ။

ပျက်ယွင်းနေအပူထိန်းကိရိယာ

အပူထိန်းကိရိယာ VAZ-2114 - ထိုအအေးစီးဆင်းမှု၏ဖြန့်ဝေ၏အဓိကဒြပ်စင်။ ဒါဟာအင်ဂျင်အအေးအခါအပူအခါက၎င်း၏ရွေ့လျားမှု၏ညှနျကွားထိန်းချုပ်သောသူမူကားဖြစ်ပါတယ်။ ကအချို့သောအပူချိန်ရောက်ရှိသည့်အခါအပူထိန်းကိရိယာ၏အနှစ်သာရမှာကြီးမားတဲ့စက်ဝိုင်းဖို့အသေးစားများထံမှရေခဲသေတ္တာ၏စီးဆင်းမှု switching ဖြစ်ပါတယ်။ သူကအရူးသွားကြဖို့စတင်သည်လျှင်, မော်တာအလွန်လျင်မြန်စွာအခြားတက်နွေး, ဒါမှမဟုတ်တစ်ဦးသည်အလွန်အချိန်ကြာမြင့်စွာဖြစ်စေပါသည်။

VAZ-2114 အပူထိန်းကိရိယာကိုအောက်ပါနည်းလမ်းနိုင်ပါတယ်စစ်ဆေးပါ။ 90-95 ဒီဂရီအင်ဂျင်နှင့်၎င်း၏အပူချိန်စတင်ပါ။ စက်နှိုးပယ် switching မရှိရင်အောက်ပိုင်းရေတိုင်ကီရေပိုက်မထိ။ ဒါကြောင့် (ပူ) နွေးဖြစ်ပါတယ်ဆိုပါကအရာအားလုံးနိုင်ရန်အတွက်ကြောင်းကိုဆိုလိုတယ်: အအအေးကြီးမားတဲ့စက်ဝိုင်း circulates နှင့်ကြောင့်အပူထိန်းကိရိယာမှအပူလွန်ကဲဖယ်ရှားပြီးဖြစ်ပါသည်။ ပိုက်အေးလျှင်, တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုအစားထိုးပြင်ဆင်လော့။

အဆို့အကြံပေးအဖွဲ့

နောက်ထပ်အကြောင်းရင်းပြွန်မြင့်တက်အကြံပေးအဖွဲ့အပူလွန်ကဲနိုငျသညျ။ ဒါဟာလေထုဖိအားအထက် parameters တွေကိုအပေါ်ဖြစ်သောတယောဖိအားအတွက်စနစ်စောင့်ရှောက်ဖို့ကဲ့သို့သောလမ်းအတွက်စီစဉ်ပေးထားပါသည်။ ဒါကအင်တိဖရိစ်ဓါတ်သို့မဟုတ်အင်တိဖရိစ်ဓါတ်အတွက်ရေ 100 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှာပြုတ်ဘူးဆိုတာသေချာဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ plug ကိုပျက်ယွင်းနေသည်နှင့်လိုအပ်သောဖိအားကိုင်မပါဘူးဆိုရင်, အအေးအချိန်မတိုင်မီပြုတ်နိုင်ဘူး။ ဤသည်မှာအထူးမော်တာအပူဖြစ်ပေါ်စေမည်မဟုတ်ပေမယ့်ဒါဟာစနစ်၏စစ်ဆင်ရေးအတွက်နှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။

heatsink အေး

သင်ကပန်ကာများအပြင်မှာရှိတဲ့အအေးစနစ်၏အပေါငျးတို့သအဓိကဒြပ်စင်လည်ပတ်နေကြတယ်ဆိုတာကိုပါလျှင်မေးစေခြင်းငှါ, ဒါပေမယ့်ကားမောင်းနေစဉ် VAZ-2114 အင်ဂျင်ကိုပျမ်းမျှမြန်နှုန်းဟာပန်ကာကိုအစားထိုးနိုင်ပါတယ်တောင်မှအခါ Air-စီးဆင်းမှုရှိသောကြောင့်, ထတွင်စတင်? ပိတျဆို့နတေဲ့ရေတိုင်ကီအအေး slats - တစ်ဦးတည်းသာအကြောင်းပြချက်ရှိနိုငျပါသညျ။ ဖုန်, မြေမှုန့်, အရွက်, ရှိတဲ့အကိုင်း, အင်းဆက်ပိုးမွှား - အားလုံးဤနေ့တစ်နေ့ပြီး, လေ slats မှုတ်နေသည်ခွင့်ပြုစရာမလိုဘဲငွေဟာအလွှာ။

ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေမျိုးကိုရှောင်ရှားရန်, ရေတိုင်ကီအခါအားလျော်စွာညစ်ညမ်းမှုဖယ်ရှားခြင်း, ရေဂျက်တွေနဲ့ဆေးကြောသင့်သည်။