"Volvo C40": အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

ကား "Volvo" အစဉ်အမြဲထောက်လှမ်းရေး, အေးဆေးတည်ငြိမ်နှင့်ကိုက်ညီနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။ အဖြစ်ကအရေးပေါ်စောင့်ရှောက်မှု၏လုံခြုံမှုနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရပေါ်မှာ။ "Volvo C40 '' သဏ္ဌာန်အဓိကလုပ်ငန်း C80 အချို့ features တွေချေး, သို့သော်, တစ်မိသားစု sedan ကားများ၏ပုံစံကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထား - ကတတ်နိုင်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်ပါတယ်။ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက် C40 - နောက်ပိုင်းမှာဒီဆောင်းပါးမှာပါ။

မော်ဒယ်သမိုင်း

မော်တော်ကား "Volvo C40 '' ပထမဦးဆုံး 1995 မှာစတင်မိတ်ဆက်, ဒါပေမယ့်အဲဒီအခြိနျမှာသူ C4 ၏အညွှန်းကိန်းဝတ်ဆင်ခဲ့သည်။ သူကမကြာခင်အဖြစ်နီးပါးတစ်ချိန်တည်းမှာ, ကုမ္ပဏီ "Audi ကား" အမည်တူ၏အလားတူပုံစံဖြန့်ချိခဲ့ပြီးပြောင်းလဲသွားတယ်။ ပထမမျိုးဆက် C40 သည့်မစ်ဆူဘီရှီဆွဲဆောင်အားဖြင့်ထိုအတူပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ပေမယ့်အချိန်မှာမျှော်မှန်းလူကြိုက်များမဟုတ်ခဲ့ခံခဲ့ရသည်။ မော်ဒယ် V40 ဘူတာရုံလှည်းအညွှန်းကိန်းကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ် C40 2004 ခုနှစ်ကရရှိခဲ့ restyled ဖြစ်ပါတယ်, အ V50 လှည်းအမည်ပြောင်းခဲ့သည်, ထိုကားကို "Ford ကားအာရုံစိုက်" ၏လူသိမော်ဒယ်များဒုတိယမျိုးဆက်နှင့်အတူ "Mazda ကား 3" soplatformennym ဖြစ်လာခဲ့သည် - ပထမဦးဆုံး။ အကျိုးဆက်သူတို့အပြန်အလှန်ပြောင်းလဲနိုင်ပါတယ်စိတျအပိုငျးမြား၏ 60% ။ အတော်များများပင်ဒီ model က "Ford ကားအာရုံစိုက်" ၏လမ်းဗားရှင်းကိုခေါ်ပါ။ အမှန်စင်စစ်ပုံကိုသူတို့အရွယ်အစား, မော်တာနှင့်စားသုံးသူအရည်အသွေးတွေအတွက်နည်းနည်းဆင်တူသည်။

2007 ခုနှစ် Restyling

2007 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီ "Volvo" ဟုအဆိုပါကားကိုတကယ်လူကြိုက်များဖြစ်လာခဲ့သည်ပေးသောအပြီး, ဒုတိယ restyling C40 မော်ဒယ်ကျင်းပခဲ့တယ်။ အဲဒီအချိန်တုန်းကကျွန်မယူနီဖောင်းကော်ပိုရိတ်ဝိသေသလက္ခဏာမှယူဆောင်ခဲ့ကြကြောင်းမော်ဒယ်များ၏တစ်ခုလုံးကိုလိုင်းသက်သာစေ။ ထိုသူအပေါင်းတို့သည်အဆင်းကိုအလားတူဖြစ်လာပေမယ့်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်, မှတ်မိကွဲပြားမှုနှင့်အတူအသီးအသီးပါပြီ။ တွင် အဆိုပါ Volvo အဆိုပါ S40 ခေတ်မီ၏ II ကိုအများအပြားဒြပ်စင်ခံ။ ဤသည်ဘန်ပါ, updated ကင်, ရှေ့မီး။ နောက်ဘက်အိပ်ဇောပိုက်များပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်ဒြပ်စင်တယ်အလင်းအိမ် LED ။ ကားအတွင်းပိုင်းလည်းအများအပြားအပြောင်းအလဲများကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည် - Hi-tech စတိုင်မူရင်းဒီဇိုင်းအများကြီးဝယ်လက်မြည်းစမ်းမြို့သို့ရောက်လေ၏။ တစ်ခုသာပြားချပ်ချပ်ချွတ်စင်တာ console ကိုကုန်ကျဘယ်! ခေတ်မီလည်းအခြားဒြပ်စင်ခဲ့ကြပြီ။ ထို့ကြောင့်တက်ကြွစွာဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ်ထဲမှာမျက်စိကန်းဇုန်ကိုထိန်းချုပ်ကဆက်ပြောသည်ပြီ နောက်ဘက်-အမြင်ကြေးမုံ နှင့်သပ္ပါယ်ရှေ့မီး။ ဘောင်အခန်းအားဖြည့်သည့် passive ဘေးကင်းလုံခြုံမှုတီထွင်မှုတွေထဲမှာပိုကောင်းဒဏ်ရာကနေခရီးသည်ကာကွယ်ပေးရန်, တစ်ဦးကားထဲတွင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ထိုကဲ့သို့သောမော်ဒယ်ထဲမှာ V40 ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည့်အပြီး 2012, သည်အထိပိုက်လိုင်းများတွင်တည်ရှိ။

အဆိုပါအခြေစိုက်စခန်းအင်ဂျင်ကို

အဓိကယူနစ် '' Volvo C40 "- အဆိုပါပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်ဖြစ်သော 1.6 လေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကို" Ford ကားအာရုံစိုက် 2 "။ ဒါဟာသက်သေအင်ဂျင်အတော်လေးဟောင်းဖြစ်ပါတယ်။ အချိန်မီနှင့်သင့်လျော်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်အတူသူ၏အသက်တာ 500 တထောင်ကီလိုမီတာကိုရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်။ ဒီအင်ဂျင်ကိုအပေါ်အချိန်ကိုက်ခါးပတ်မောင်းနှင့်ရှိသမျှသော 80,000 ကီလိုမီတာအစားထိုးသင့်ပါတယ်။ attachments ချဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 100 ကျော်တထောင်ဖို့ငြင်းဆန်ဖို့ကစတင်ခဲ့သည်။ ပစ္စည်းကိရိယာများပျက်ကွက်ခြင်းနှင့်မော်တာအသက်တာ၏မကြာခဏလျှော့ချရေး၏ output ပြဿနာကဒီဖြစ်ပါသည်: ကားကိုသူ့ဟာသူအတော်လေးလေးလံသည်, လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုလက်ခံနိုင်ဖွယ်နှုန်းကိုထိန်းသိမ်းရန်, လေးလံသောဝန်ကဖော်ထုတ်ဖို့လိုပါတယ်, အသီးသီးတို့သည်မော်တာလည်ဖို့ပိုလိုအပ်ပါတယ်။

လိုင်း၏ကျန်

နောက်ထပ်မော်တာ 1.8 လီတာနှင့် 2 (140 နှင့် 150 လီတာလေးစားပါတယ်။ P. ) အကြီးတန်းဖြစ်ကြသည်။ ဤရွေ့ကားအင်ဂျင်ကိုလည်း "Ford ကား" နှင့် "Mazda ကား" တွင် install လုပ်ထားကြပါတယ်။ အဆိုပါယူနစ်အလွန်အမင်းအကြမ်းခံများနှင့်အနိမ့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြစ်ပါတယ်။ reserve ပါဝါပြောင်းလဲနေသောမောင်းနှင်မှုအဘို့လောက်ပေ၏။ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရား တခုကွင်းဆက် drive ကိုလုနီးပါးသောထာဝရရှိပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောတပ်ဆင်နှင့်အတူကားများ, ကံမကောင်းအတော်လေးရှားပါးတွေ့ရသည်။ အဟောင်းတွေအင်ဂျင် - In-line ကိုငါးဆလင်ဒါ။ 2.4 လီတာ၏ယူနစ်အသံအတိုးအကျယ် 170 လီတာတစ်စွမ်းရည်ရှိပါတယ်။ တစ်ဦး။ ၎င်း၏ပုံမှန်မဟုတ်သောဒီဇိုင်းရန်ဤအင်ဂျင်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့အတော်လေးစျေးကြီးသည်နှင့်တစ်ဦးမွေးရာပါရောဂါရှိပါတယ်။ reviews ပိုင်ရှင်တွေလျင်မြန်စွာစက်နှိုးစနစ်နှင့် crankcase လေဝင်လေထွက်ဖြိုပြောကြပါတယ်။ အသက်အကြီးဆုံးအင်ဂျင်ကို "Volvo C40" - 2.5 လီတာ 220 မြင်းကောင်ရေအား Turbocharged ။ ဤသည်မှာပါဝါယူနစ်ကြောင့်ဝန်ဆောင်မှု၏ရှုပ်ထွေးခြင်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်ရုရှားတွင်လည်းလူကြိုက်များမဟုတ်ပါဘူး။ ဤရွေ့ကားစက်ရှေ့အပေါင်းတို့နှင့်ဘီး drive ကိုအတူထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။

2007 ခုနှစ်ကတည်းက restyled အထင်ကြီးသော Volvo S40, အီသနောနှင့်ဓာတ်ဆီတစ်ဦးအရောအနှောအပေါ်ကို run နိုင်သည့်အင်ဂျင် Flexifuel ဗားရှင်းတယ်။ တရားဝင်ရုရှားတွင်ထိုကဲ့သို့သောမော်တာထောက်ပံ့မပေးပါ။ ဒါ့အပြင်ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေနဲ့ထုတ်လုပ် "ဟု Volvo C40", ဒါပေမဲ့သူတို့ကြောင့်ပြည်တွင်းဒီဇယ်လောင်စာ၏အရည်အသွေးအပေါ်လောင်စာဆီစနစ်၏ sensitivity ကိုရုရှားအတွက်လူကြိုက်များမရှိကြပေ။ ဒီဇယ်အပြင် "Volvo" နှင့်ကဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့အတော်လေးစျေးကြီးသည်မရှိ။ ဒုတိယဈေးကွက်မှာ, လူကြိုက်များမဟုတ်ပါဘူး။

transmission "Volvo C40 ''

စက်မှုနဲ့ automatic transmission ကိုအတူ staffed engines ။ ယူနစ် 1.6 နှင့် 1.8 လီတာသာ "စက်ပြင်" နဲ့တပ်ဆင်ထား, သူတို့စက်ပစ္စည်းတွင်ကွဲပြားခြားနားသောခဲ့ကြသည်နေကြသည်။ အဆိုပါ 125-မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်တစ်ခု option ကိုဖွဲ့စည်းပုံအားဖြည့်ခဲ့ပါတယ်။ စက်မှုသေတ္တာများရှိသူတို့အဘို့အယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်ကျေနပ်ဖြစ်ကြသည်။ ပိုင်ရှင်တွေ၏ဤမှတ်စုကိုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။ အလိုအလျောက်ဂီယာအုံလည်းအတော်လေးကြံ့ခိုင်ခြင်းနှင့်ကောင်းစွာ "Volvo" ၏အခြားအမော်ဒယ်များအပေါ်သက်သေပြဖြစ်ကြသည်။ သူတို့ကို 300 တထောင်ကီလိုမီတာရောက်ရှိအရင်းအမြစ်, ရေနံများ၏ပုံမှန်အစားထိုးတိုင်း 60 တထောင်ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်အဆိုပါ clutch အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့်ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်၏ကျရှုံးခြင်း - ဆိုအော်တိုဂီယာ၏စျေးအကြီးဆုံးနှင့်ခက်ခဲအစိတ်အပိုင်း။

ကိုယ်ထည်

ဖွဲ့စည်းပုံသည် ကိုယ်ထည် သည်ဤလူတန်းစားများအတွက်ရိုးရာဖြစ်ပါတယ်။ ခန္ဓာကိုယ် - ရှေ့နှင့်နောက် Sub-frame ကို, ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်အတူတင်ဆောင် - ထိန်သိမ်း "McPherson" ။ အဆိုပါနောက်ဘက် multilink ဒီဇိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါစနစ်အားဖွဲ့စည်းပုံသောကားတစ်စီး၏ "Ford ကားအာရုံစိုက် 2" ကို repeat, သူတို့ပေါင်းစည်းကြသည်အသေးစိတ်ကို။ ပိုင်ရှင်တွေရဲ့အမြင်မှာတော့တိကျသောမောင်းနှင်မှုနှင့်အတူထိုကဲ့သို့သောယူနစ်အတွက်အဓိကရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများသာတသိန်းတထောင်ကီလိုမီတာပြီးနောက်လိုအပ်ပါလိမ့်မည်။ အစားထိုးခြင်းနှင့်ထိန်သိမ်း stabilizer အဆစ်, အသံတိတ်လုပ်ကွက်ခရိုနီ, ဘီးဝက်ဝံရမည်ဖြစ်သည်။ '' Volvo C40 "ရန်ဟိုက်ဒရောလစ်သို့မဟုတ် installed လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစတီယာရင်, ပထမဦးဆုံး 200 တထောင်ကီလိုမီတာကျော်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုလိုအပ်နိုင်ပါသည်ရာ။

ကိုယ်ခန္ဓာ

အဆိုပါကုမ္ပဏီ "Volvo" ဟုအဆိုပါအစဉ်အလာမှာသူ့ဟာသူမပြောင်းပါဘူး။ အလွန်အကြမ်းခံသည်၎င်း၏ယာဉ်များခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများကို။ သတ္တု၏ချေးမယ့်ယူမထားဘူး။ အဆိုပါအကြောင်းပြချက်ရိုးရှင်းတဲ့ဖြစ်ပါသည်: ဆွီဒင် - တစ်ကြမ်းတမ်းသောရာသီဥတုနှင့်အတူတိုင်းပြည်နှင့်ရာသီဥတုခုခံတစ်ဦးမဖြစ်မနေဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ခုတည်းသောခြွင်းချက်အရေးပေါ်မော်တော်ယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။ သံချေး၏ရှေ့မှောက်တွင်သူကမတော်တဆမှုဖြစ်လည်းတိကျစွာမဟုတ်ပွနျလညျထူထောငျခဲ့ကွောငျးဖော်ပြသည်။

ဒုတိယစျေးကွက်အပေါ် "Volvo C40 »

ဒီအမှတ်တံဆိပ်၏ကားများဒုတိယဈေးကွက်ထဲမှာဝယ်လိုအား၌၎င်း, သစ်ကိုယူနစ်တို့တွင်အစဉ်အမြဲဖြစ်ပါတယ်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု, ကြာရှည်ခံမှု, ဘေးကင်းလုံခြုံမှု, နှစ်သိမ့်: ဤများအတွက်အကြောင်းပြချက်ဒဏ္ဍာရီအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပါတယ်။ မည်သည့်မော်တော်ယာဉ်တွင်ဤအစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် "Volvo" စုံလင်။ သို့သော်ဤအပြစ်တွေဘို့သိသိသာသာပေးဆောင်နှင့်ခဲ့ရသည်။ ဒုတိယကားကဈေးကွက်ထဲမှာအပိုပစ္စည်းနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း၏မြင့်ကုန်ကျစရိတ်, အနိမ့်ငွေဖြစ်လွယ်: သင်ကဒီအမှတ်တံဆိပ်၏အားလုံးမော်ဒယ်များ၏အထွေထွေအားနည်းချက်များမခေါ်နိုင်ပါ။ ကြီးပြေးမှာ Volvo S40 ပြုပြင်အလွန်ဘဏ္ဍာရေးဖြစ်နိုင်ခြေထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။

ကားများအတွက်စျေးနှုန်းများနှင့်အပိုပစ္စည်းများ

အဆိုပါ Volvo S40 စျေးနှုန်းတွင်၎င်း၏အတန်းထဲတွင်အလားတူကားတစ်စီးထက်ပိုမြန်ဆုံးကြပါလိမ့်မယ်။ ပျှမ်းမျှတွင်တစ်ဦးသည် 2008 ခုနှစ် 1.6 (လူကြိုက်အများဆုံး) ၏အင်ဂျင်နှင့်တစ်ဦးကို manual နှင့်အတူအတူကားတစ်စီး 430 တထောင် 660 မှရူဘယ်ထဲကနေကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင် 2-လီတာနဲ့ automatic ဂီယာနှင့်အတူ 2012 ခုနှစ်တွင် "Volvo" 650-750 တထောင်ရူဘယ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများ (Volvo C40), အဖြစ်ကတခြားနိုင်ငံခြားကားများမူရင်းနှင့် unoriginal ဖြစ်ကြသည်။ သို့သော်သူတို့နှစ်ဦးစလုံးတစ်ဦးအနိမ့်သောစျေးနှုန်းမရှိကြပါဘူး။ 3-5 တထောင်, အ windscreen - - 5,5 တထောင်မှ 23 ရူဘယ်ထဲကနေထို့ကြောင့်ရှော့အိတ်ဇောဗား 5-6 တထောင်ရူဘယ်, ဘရိတ် discs တွေကိုနှင့် pads ဖြစ်ကြသည်။ ပြီးသားညွှန်ပြအဖြစ်သို့သော်တစ်ဦးလေးနက်ပြုပြင်နှင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို 100 တထောင်ကီလိုမီတာတစ်ပြေးပြီးနောက်လိုအပ်ပါလိမ့်မည်။

"Volvo" ၏ပိုင်ရှင်များ၏ reviews

ဆွီဒင်ကားများအလွန်များပြားသည်မဟုတ်ကျွန်တော်တို့ရဲ့မော်တော်ကားသမားအများအပြားအပါအဝင်ပရိသတ်တစ်ဦးကွဲပြားအုပ်စုခရီးသည်တင်ကားတစ်စီး operate "Volvo C40 ။ " reviews ဒီကားအလွန်, ယုံကြည်စိတ်ချရသောအကြမ်းခံ, အဆင်ပြေလွယ်ကူအဖြစ်နေရာယူထားသည်။ ကားတစ်စီးပိုင်ရှင်များ၏အားသာချက်များများထဲတွင်ပျော့ထိုင်ခုံဆိုသညျကား, အမတ်နေရာချိန်ညှိခြင်းနှင့်၎င်းတို့၏အဆင်ပြေစေရန်, များစွာသောအီလက်ထရောနစ်စနစ်များ (configuration များပေါ် မူတည်. ) ၏ပဒေသာ, simplifying စစ်ဆင်ရေးနှင့်နှစ်သိမ့်ဖန်တီးပါ။ ဒါ့အပြင်ပိုင်ရှင်တွေတာရှည်ခံဆေးသုတ် finish ကိုများနှင့်ကောင်းသောအသံကသက်သေပြသည်, ချောချောမွေ့မွေ့နှင့်ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်သောအင်ဂျင်၏စစ်ဆင်ရေးနှင့်ဂီယာအုံဖို့ဆောင်းရာသီတွင်အင်ဂျင်၏လျင်မြန်သောအပူအာရုံစိုက်။ ယေဘုယျအားဖြင့်တစ်ခုလုံးကိုကားခိုင်ခိုင်ခံ့ခံ့စုဝေးစှဲနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောထုတ်ကုန်ပေးသည်။

cons ကားများ

အဆိုပါချို့ယွင်းချက်များ၏ပိုင်ရှင်များစျေးကြီးအားလပ်ချိန်မှာအစိတ်အပိုင်းများ Volvo S40, ကြမ်းတမ်းသေးငယ်တဲ့မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းမှုဖော်ပြခဲ့တဲ့ပြီးသားမှတ်ချက်ချသည်။ အလှပြင်ဆိုင်အလွန်အရည်အသွေးမြင့်မားလုပ်ပေမယ့်ဒါဟာကြောင့်သင်တန်းအတွက် creak မှစတင်သည်သည်။ ဒါပေမယ့်ပုရစ် (တော်တော်ကောင်းမြတ်သောအရာသည်, 10 နှစ်အထိသို့မဟုတ်ထိုထက်ပို) မကြာမီပေါ်လာခဲ့ပါဘူး။

မကြာခဏမရေရာသောအလုပ်ပြတင်းပေါက်များတွင်မှတ်ချက်ပြုကားမောင်းသူရဲ့တံခါးဝ၌ပိတျဆို့ခြင်းနှင့်ကားရှေ့မှနျ Wiper ၏ခဲ။ သို့သော်ဤသာအစွန်းရောက်အအေး၌၎င်း, အဝတ်လျှော်ပြီးနောက်တွေ့ကြုံတတ်၏။ ဤသည်တစုံတယောက်သောသူသည်မော်တော်ယာဉ်အားဖြင့်အာမခံထားမထားဘူး။

ကောက်ချက်

တစ်ဦးယုံကြည်စိတ်ချရသော, ကောင်းမွန်သောအရည်အသွေးများနှင့်အဆင်ပြေကားတစ်စီး၏နမူနာ - စုစည်းတင်ပြရန်, ငါတို့ Volvo C40 » "ဟုပြောနိုင်ပါတယ်။ စက်ဿုံယင်း၏ရည်ရွယ်ချက်ပြည့်နှင့်အရှင်သာအပြုသဘောဆောင်တဲ့စိတ်ခံစားမှုကိုပေးတော်မူ၏။ သငျသညျအာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်တစ်ခုတည်းသောအရာ - ဤခန္ဓာကိုယ်၏အခြေအနေဖြစ်ပါတယ်။ မတော်တဆမှုအပြီးပွနျလညျထူထောငျ "Volvo" မဝယ်ပါနဲ့။ တောင်မှအရည်အသွေးမြင့်ပြုပြင်ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံအဖြစ်, ချေးဆန့်ကျင်ထိုကဲ့သို့သောကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးကိုအာမခံပေးနိုင်သည်မဟုတ်။