Yamaha XJ6: အပိုင်ရှင်များ၏သုံးသပ်ချက်များ, နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ, ပြန်လည်သုံးသပ်

မော်တော်ဆိုင်ကယ် Yamaha - တစ်ဦးယုဂ်-The-Art နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဖြေရှင်းနည်းများနှင့်ဒီဇိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ နှင့်ဤအချက်ကိုကြားမှ လမ်းဆိုင်ကယ် ဂျပန်ကုမ္ပဏီများအများဆုံးဒီမိုကရေစီနှင့်တစ်လောကလုံးစဉ်းစားကြသည်။

မော်ဒယ်များ၏ဖော်ပြချက်

မော်တော်ဆိုင်ကယ် Yamaha XJ6 အထိ 600 ကုဗစင်တီမီတာ၏အင်ဂျင်နှင့်အတူလူလတ်တန်းစားအနုပညာကိုရည်ညွှန်းသည်။ သူဟာ 2009 ခုနှစ်မှာတစ်မော်ဒယ်လိုင်း-လူသိများထုတ်လုပ်သူပူးပေါင်းမည်

XJ6 မော်ဒယ်မြို့လမ်းများအဘို့ဒီဇိုင်း neykedov ၏အတန်း, ပိုင်ဆိုင်ပေမယ့်တစ်လောကလုံးသောကြောင့်ထိုသို့ကောင်းသောဖြစ်ပါသည်, တူအေးဆေးတည်ငြိမ်ခံစားခြင်းနှင့်ကားလမ်းနှင့်တိုင်းပြည်လမ်းများပေါ်မှာ။

နယူးဒီဇိုင်းကိုစိန်ဘောင်သံမဏိပြွန်မြင့်သောအစွမ်းသတ္တိကိုထောင့်အချောတိုးတက်ကောင်းမွန်သောအတိအကျကိုချိန်ခွင်လျှာက၎င်း၏ transverse ကျောမှုပေးသည်။

လေးပစ်ကပ်၏တန်ခိုးယူနစ်၏ Settings များပြောင်းလဲနေသောမောင်းနှင်မှုများအတွက်စံပြဖြစ်သည့်အနိမ့်နှင့်အလတ်စားလှည်အမြန်နှုန်း၏အကွာအဝေးအတွက်တစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ်သည်။

ကိုယ်ထည် - ကျစ်လစ်သိပ်သည်းကျဉ်းမြောင်းတဲ့, အဆင်ပြေခြင်းနှင့်ကုန်းနှီးတဲ့အနိမ့်အမြင့်နှင့်အတူပေါ့ပါးတစ်ဦးသည်ခေတ်သစ်ဒီဇိုင်းနှင့်အတူ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် Yamaha XJ6 မထိုက်မတန်နှင့်အတွေ့အကြုံမရှိသေးသောလေယာဉ်မှူးများနှင့်အတွေ့အကြုံရှိယာဉ်မောင်း။

ယုံကြည်စိတ်ချရသောကကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောလမ်းကြောင်းအတိုင်းလိုက်နာနိုင်သည့်ဆိုင်ကယ်၏အရွယ်အစားနှင့်အလေးချိန်, လျှော့ချရန် tubular ဘောင်။ အနိမ့်အမြန်နှုန်းမှာ maneuvering တဲ့အခါမှာတောင်မှအနိမ့်ဆိုငျကယျသမားလမ်းပေါ်ခြေထောက် drop လိမ့်မည်။

အဆိုပါတူရိယာ panel ကို အမြန်နှုန်းပြကိရိယာတွေနဲ့့ Analog tachometer နှင့် Multi-function ကိုခင်းကျင်းပြသပါဝင်ပါသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ပင်ညဥ့်အချိန်တွင်ဖတ်ရှုဖို့လွယ်ကူသောကိရိယာပထမ, အ tachometer အပ်တစ်ဖြာထွက်အပေါ်ယံပိုင်းနှင့်အတူပေးအပ်သည်, ဒုတိယအ, အ panel ကိုအဖြူရောင်နဲ့ LED နောက်ခံအလင်းအားဖြင့် illuminated ဖြစ်ပါတယ်။

အဝါရောင် (Extreme အဝါရောင်), (Midnight က Black) နှင့်အနက်ရောင် (Cloudy ဖြူ) အဖြူ - သုံးအရောင်ရရှိနိုင်။

optional ကိုပစ္စည်းကိရိယာများ

အထူးသ Yamaha XJ6 မော်ဒယ်, ကုမ္ပဏီအဆင်ပြေနယ်လှည့်, အထူးသဖြင့်အချိန်ကြာမြင့်စွာခရီးများအတွက်ဆက်စပ်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးတီထွင်ခဲ့သည်။

လေယာဉ်မှူးများအတွက်ဘန်ပါ, တစ်ဦးလောင်စာဆီတိုင်ကီအပေါ်မော်တာကာကွယ်မှုပြသမှုပြုလုပ်အပေါ်တစ်ဦးအိတ်, ဗဟိုထောက်ခံမှု, နောက်ကျောနှင့်အတွင်းစိတ်အိတ်များနှင့်အပိုဆောင်းကုန်ပစ္စည်းများနှင့်လုံခြုံရေးခရီးစဉ်လိုက်လျောညီထွေဖို့ဒီဇိုင်းအနေနဲ့လူမီနီယံစည်နှင့်အတူ 40 ခန့်ဌနှင့် 50 အထက်စည်အသံအတိုးအကျယ်။

အကျိုးကျေးဇူးများမော်တော်ဆိုင်ကယ်

ကျစ်လစ်သိပ်သည်းစက်ဘီး Yamaha XJ6 ရိုးရှင်းသောနှင့်စီမံခန့်ခွဲရန်လွယ်ကူသည်။ ဒါဟာဿုံမန်နေဂျာများနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ပေါင်းစပ်။

အဆိုပါမော်တော်ဆိုင်ကယ်ပင်နိမ့်နှင့်အလတ်စားလှည်အမြန်နှုန်းမှာမြင့်မားသောလိမ်အားနဲ့အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး။

ဒီဇိုင်နာများ, ညှိနှိုင်းမှုနှင့်တစ်ဦးအနိမ့်ကုန်းနှီး setting, ရှိသမျှအရွယ်အစား၏အရွယ်ရောက်ပြီးသူယာဉ်မောင်းတစ်ဦး Ergonomics အဆင်ပြေမထိုက်မတန်ကိုရွေးချယ်ခွင့်ပြုပါ။ သို့သော်ဆိုငျကယျသမားတိုးတက်မှု၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းပိုမိုနီးကပ်စွာ 190 စင်တီမီတာနှင့်အလေးချိန် 90 ကီလိုဂရမ်မှထိုကဲ့သို့သောအကောင်းမြင်ငြိမ်းအေး။ သူတို့ကသက်သာခံစားရဖို့ဘီးကိုကူညီခြင်းနှင့်မည်သည့် setting များကိုချိန်ညှိကြပါဘူး။

ထိုအခါစက်ဘီး၏အားသာချက်များကိုဖော်ပြအတွက်နောက်ဆုံးအခန်းကဏ္ဍအဆင်းလှသောလိင်မှ XJ6 ဆွဲဆောင်မှုစေသည်သောအနိမ့်အလေးချိန်နဲ့ပေါင်းစပ်ယင်း၏စတိုင်နဲ့လှပတဲ့အသွင်အပြင်, ကစားဘူး။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အားနည်းချက်များကို

ပိုင်ရှင်တွေ၏အကြောင်း Yamaha XJ6 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းစိတ်အားထက်သန်နေကြသည်မဟုတ်ပေမယ့်အများဆုံးအပြုသဘောအလေးချိန်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်, ကြီးမားတဲ့လူကို (ထိုကဲ့သို့သောဂျပန်ကြီးထွားပါဘူးကဲ့သို့) ဘီးအဘို့မသာမသက်မသာဖြစ်ပါတယ်, ဒါကြောင့် rearview မှန်ထဲမှာကြည့်ဖို့ contrive မှနေဆဲလိုအပ်ပေသည်။

အချိန်ကြာမြင့်စွာအကွာအဝေးခရီးသွားအကြောင်းကိုအလွန်ရောနှောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။ ecstatic နှင့်တစ်စုံတစ်ဦးကိုတစ်စုံတစ်ဦးကထိုင်ခုံအထူးသဖြင့်ဘတ်ဂျက်၏နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှုထံမှကူးစက်အဆိုပါလှုပ်ခြင်းနှင့်အတူတစ်ရှည်လျားသောလမ်းထွက်ထိုင်ဖို့အပျော်အပါးတွေနဲ့လည်းပါးလွှာကရန်ခက်ခဲကြောင်းထင်၏။

dorestaylingovoy မော်ဒယ်များအတွက်ခရီးသည်လက်ကိုင်များအတွက်အလွန်မသက်မသာဖြစ်ရပြီ။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ဂျပန်ဘဝကိုပိုမိုလွယ်ကူစေရန်ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုမှတုန့်ပြန်ခဲ့ကြ, ဒုတိယပြဿနာထို့ကြောင့်ခရီးသည်လက်ကိုင်တိုးတက်နေသည်။

လေယာဉ်မှူးများ၏ထင်မြင်ချက်အနိမ့်စက်ဘီး, သွေး adrenaline အတွေ့အကြုံခရီးသည် replenishing, အားနည်းခြင်းနှင့်ကွေးသည်အလှည့်မှာကျောက်ခင်းရှေ့တွင်အပေါ်သိသိသာသာခွရောဒဏ်ခတ်နှင့် fixed သောရက်တွင်ကွင်းခတ်။

အဆိုပါညံ့ဖျင်းထိတွေ့စွန်အဖျားနှင့်အချို့မကျေနပ်မှုများနှင့်အနိမ့်ရောင်ခြည်စေ၏။

နှင့်အညီ, ဖြစ်ကောင်းကဒိုင်ခွက်ပေါ်မှာပြောင်းကုန်ပြီဂီယာ၏နံပါတ်ကြည့်ဖို့ဘတ်ဂျက်မော်ဒယ်အလိုဆန္ဒအတွက်မိုချထားသော, စိတ်ကူးကြည့်ရှုသည်။

အဆိုပါ XJ6 ၏ကျန်ယင်း၏တန်ဖိုးအပြည့်အဝကိုက်ညီဖြစ်ပါသည်: ကရိုးရှင်းပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်ပါတယ်။

ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ

လွယ်ကူသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက် Yamaha XJ6 ဝိသေသလက္ခဏာများ အဆိုပါအဆင့်မြှင့်အင်ဂျင်ဿုံ fit ။

600 cc - လေးတန်းလေးဆလင်ဒါအရည်-အအေးပြုပြင်အသံအတိုးအကျယ် အဆိုပါယူနစ် 78 မြင်းကောင်ရေအများဆုံးထွက်ရှိဖွံ့ဖြိုး (57 kW) 10 တထောင်တော်လှန်ရေး / မိနစ်နှင့်အများဆုံး torque မှာ - ။ 59,7 nm / မိနစ် 8.5 တထောင်တော်လှန်ရေးမှာ ..

အဆိုပါဆလင်ဒါသူတို့ထဲကတစ်ဦးချင်းစီမှရှေ့ဆက်စောင်းနေကြသည်လေးအဆို့ရှင်, Camshaft, သူတို့၏နှစ်ခုထိပ်တန်းတည်နေရာဖြစ်ကြသည်။ ဆလင်ဒါအသစ်ကဒီဇိုင်းတိုးမြှင့်ဖို့ခွင့်ပြုခေါင်း ချုံ့အချိုးအစား။ လျှော့ချဝင်ပေါက်။ အဆိုပါ crankcase ၏အထက်ပိုင်းတစ်ဝက် stiffening for Integrated ယင်းဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။

ပရိုဖိုင်းကို Camshaft အဆိုပါ cams အနိမ့်နှင့်အလတ်စားအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းမှာမြင့်မားသော torque များကို configured ။

ဆိုင်ကယ်၏အလေးချိန်လျှော့ချဖို့ piston အတုဖြစ်ကြောင်း လူမီနီယံ။

တစ်ဦးကလောင်စာထိုးစနစ်ကလေးတွင်းနှင့်အတူနှစ်နိုင်ငံလောင်စာ injectors ရှိပါတယ်။

အဆိုပါအိတ်ဇောစနစ်၏လည်ပတ်, "4-1" အရာအတွက် configuration frame ကိုအောက်တွင်တည်ရှိသည်။ ၎င်းသည်အောက်စီဂျင် sensor နဲ့သုံးလမ်း catalytic converter ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။

ထိုဆိုင်ကယ် Yamaha XJ6 ၏တွန်းအားစနစ်၏အင်္ဂါရပ်အားလုံးတော့မဟုတ်ပါဘူး။

အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်မော်တော်ဆိုင်ကယ်

ရှုထောင့် (LWH) 2,1h0,7h1,1 နှင့်အတူမော်တော်ဆိုင်ကယ် Yamaha XJ6, 0.8 မီတာ၏ကုန်းနှီးအမြင့်, 1.44 မီတာတစ်ဘီး 0,14 ကို ABS နှင့်အတူပြည့်စုံမီတာမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 210 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်နှင့်မပါဘဲနှင့် ဒီထက် - 205 ကီလိုဂရမ်။

သူနဲ့ပတ်သက်တဲ့ 215 km / h 100 ကီလိုမီတာ / နာရီအများဆုံးမြန်နှုန်း 3.9 စက္ကန့်အဘို့အရှိန်ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ လောင်စာဆီတိုင်ကီစွမ်းရည် - 17 လီတာထက်အနည်းငယ်ပို။

100 အကီလိုမီတာနှုန်း 5.8 လီတာ - လောင်စာသုံးစွဲမှုအတွက်သကဲ့သို့, ထုတ်လုပ်သူပျမ်းမျှကပြောပါတယ်။

transmission နှင့် undercarriage

အဆိုပါအင်ဂျင်စဉ်ဆက်မပြတ်ကွက်ဂီယာရှိပါတယ်ရသောတစ်ခြောက်လုံးမြန်နှုန်းဂီယာအုံမှ mated ဖြစ်ပါတယ်။ အနိမ့်ဘရိတ်သက်ရောက်ပိုင်ဆိုင်သည့်ပေါ့ပါး 520 မိနစ်ကွင်းဆက်အတူ drive ကိုကွင်းဆက်ဘီး။

13 စင်တီမီတာ - Yamaha XJ6 မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဒီဇိုင်းများအတွက်ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုအဖြစ်သမားရိုးကျတယ်လီစကုပ်လမ်းဆုံလမ်းခွတွင်၎င်း၏လေဖြတ်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှု - ကျဉ်းမြောင်းတဲ့ချိန်သီးလီဗာ Monocross - ရှေ့၏ကဲ့သို့တူညီသောလေဖြတ်အတူပုံပြွန်များ၏လုပ်ဖြစ်ပါတယ်။

လည်ပတ်၏ဘီးဝင်ရိုး၏အကွံ၏ထောင့် 26 ဒီဂရီဖြစ်ပါသည်, နှင့်၎င်း၏ပင်စည် - 10.4 စင်တီမီတာ။

Starter, လျှပ်စစ် - system ကိုစတင် clutch mnogdiskovoe ရေနံ, ။

အဆိုပါဘရိတ်စနစ်ကပေါ့ပါး discs တွေကိုအထူ 4.5 မီလီမီတာနှင့်အတူ dual-အချင်း 298 မီလီမီတာမျက်နှာစာများနှင့် 245 မီလီမီတာ Single-disk ကိုဘရိတ်ပါဝင်သည်။

အရွယ်အစားရှေ့ 120/70 နှင့်နောက်ဘီးဆိုင်ကယ် Yamaha XJ6 အပေါ်မီလီမီတာ 160/60 သတ်မှတ် 17 လက်မတစ်ဦးချင်းနှင့်အတူအလင်းအလွိုင်းဘီးငါးမိန့်မြွက်တော်မူ၏။

type အကျဉ်းချုပ်

မော်ဒယ် XJ6 ထူးထူးအထွေထွေရှိငြားပိုအစွမ်းထက်၏ဆက်လက်တစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာဖြစ်လာခဲ့ပါသည် Yamaha FZ6 နှင့်ဥရောပစျေးကွက်ပေါ်မှာအစားထိုး။ America မှာကအမည်အား FZ6R အောက်မှာစျေးကွက်ဖြစ်ပါတယ်။

စာကိုအက်ဖ်အားဖြင့်သတ်မှတ်ထားသည့်မော်ဒယ်နှင့်အားကစားမူကွဲများတွင်အညွှန်းကိန်း N ကိုနှင့်အတူရှေ့ cowling မရှိဘဲရှေ့ Fair အတူအခြေစိုက်စခန်း,: ဒါဟာသုံးဗားရှင်းအတွက်ရှေးဦးစွာ မှစ. နီးပါးထုတ်လုပ်

အားလုံးဗားရှင်းအတွက်မော်ဒယ် 2013 ခုနှစ် restyling ခံစားခဲ့ရသညျ။

ဘက်ပြားအပြောင်းအလဲများကိုခရီးသည်များအတွက် headlamp လက်ကိုင် fairing ခဲ့ကြသည်နှင့်တူရိယာ panel ကိုနောက်ခံအလင်း LED ဒီဇိုင်းခဲ့ကြသည်။ အဝါရောင် left အရောင်ရွေးချယ်မှုအခြေခံဗားရှင်းအဖြစ်ရွေးချယ်နိုင်ဆန့်ကျင်သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ်ကကို ABS အဖြစ်ထောက်ပံ့နိုင်ပါတယ်။ အသစ်တစ်ခုကိုမှန်ဘီလူး - နယူးသားရေတိကိုဖွင့်, ကုန်းနှီးကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ရာထူးညွှန်ပြချက်၏ကွင်းဆက်တင်းမာမှုများသည့်စနစ်ရှိခဲ့သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, Yamaha ကန့်သတ်အသုတ် XJ 6 SP အမှောင်ဆိုထားပါသည်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ဒါဟာ "ကာဗွန်အောက်မှာ" ကိုသာအံ့မခန်း finish ကိုအတွက်မတူပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့် Fair ခြောက်။

စမ်းသပ်ခြင်း drives တွေကိုနှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များ

အတွေ့အကြုံရှိပြီးသားလေယာဉ်မှူးဟာ operating မြန်နှုန်းအကွာအဝေးမြို့ပြစီးအတွက်မကြာခဏထုတ်လွှင့်အကူးအပြောင်းနှင့်အရှင်ပြင်းထန်စွာအရှိန်မပေးနိုငျသညျ, လုံလောက်အောင်ကျယ်ပြန့်ကြောင်းအတည်ပြုပါ။

အဆိုပါအင်ဂျင်ပုံမှန်အနိမ့်-muffled အသံနှင့်စတင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အဆိုပါ XJ6 သတိမပြုမိပတျဝနျးကငျြတဲ့မော်တော်ကားမသွားပါလိမ့်မယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဆိုင်ကယ်သမားက passive ဘေးကင်းလုံခြုံရေး feature ကိုရှာပါ။ ဒါဟာအလွယ်တကူနီးပါးပျင်းရိခြင်းမှလှုပ်ရှားမှုကတည်းကစတင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

လေယာဉ်မှူးများနှင့်ထိရောက်သောဘရိတ်အထူးသဖြင့်ကို ABS စနစ်ဖြင့်စနစ်, နှင့်ရပ်ဆိုင်းမှု၏ချိန်ခွင်လျှာလိုပဲ။ အဆိုပါစက်ဘီးအရှိဆုံးအကြီးအကျယ်အလှည့်ယူရန်လွယ်ကူသည်နှင့်ပြန်တယ်ခုန်။

(အားလုံးနီးပါး, နှိုင်းယှဉ်ဖို့တစ်ခုခုရှိသည်သောသူသည်အနည်းဆုံးသူတို့အမြင်းစီး) အကြောင်း Yamaha XJ6 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကမြို့တမြို့ဆိုင်ကယ်ကြောင်းသဘောတူသည်။ သူခေတ်ရဲ့သွက်လက်တဲ့ဒီကူညီပေးသည်ကိုပင်ကျယ်ပြန့်နောက်ဘက်ယာမောင်းထုတ်ရန်လွယ်ကူသော, ဒါပေမယ့်အငြိမ့်သွားလာရန်လုံလောက်သောမဟုတ်ပါဘူး။

ဇာတ်ကောင်၌ဤစက်ဘီးချို့တဲ့အတွေ့အကြုံရှိပြီးသား biker, ဒါပေမယ့်အရင်ကဆိုရင်များအတွက်ကားတစ်စီး၏အပြုအမူတို့သည်ကြီးစွာသောအားသာချက်ဖြစ်ပါတယ်။

Yamaha XJ6 - ဖြောင့်မတ်ဆိုင်ကယ်။ အဘယ်အရာကိုကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်ပြီး, အဖြစ်အများကြီးထောက်ပံ့: ဝန်ဆောင်မှုရိုးရှင်း, တုန့်ပြန်, ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်, ယုံကြည်စိတ်ချရနှင့်ဒီဇိုင်းအားနည်းချက်တွေကို၏စစ်မှန်သောဂျပန်မရှိခြင်း၏ရိုးရှင်းနှင့်ထိရောက်မှု။ ဒါဟာအမှန်တကယ်ဖြစ်ပါသည်ထက်ပိုပြီးစျေးကြီးကြည့်တဲ့စတိုင်နဲ့ခေတ်ပေါ်ဒီဇိုင်း - အပိုဆုအဖြစ်။ ထိုအကာမဂုဏ်လေယာဉ်မှူးပါစေကပိုလုံခြုံဟုခံစားရအရင်ကဆိုရင်လွန်းကိုကြိုတင်ခန့်မှန်းခြင်းနှင့်အေးဆေးပုံပေါ်ပါလိမ့်မယ်, ဒါပေမယ့်အဲဒါကိုတန်ဖိုးရှိပါတယ်။