တာယာယိုကိုဟားမားရေခဲပြင်စောင့်တပ်ဖွဲ့ IG35: အပိုင်ရှင်များ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။ ကားတစ်စီးရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလတာယာယိုကိုဟားမားရေခဲပြင်စောင့်တပ်ဖွဲ့ IG35

ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလတာယာအဘို့, နွေရာသီနှင့်မတူဘဲ, ကြီးစွာသောတာဝန်ရှိသည်။ ရေခဲပြင်, မြည်းကြိုးကိုဖြည်သို့မဟုတ် Compact ဆီးနှင်း၏ကြီးမားသောအရေအတွက်က - ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုအရည်အသွေးမြင့်ပွတ်တိုက်မှုသို့မဟုတ်ထားတဲ့တာယာအတွက် shod ကားကိုတစ်ဦးအတားအဆီး, မဖြစ်သင့်ပါတယ်။ - ဤဆောင်းပါး၌ကျွန်ုပ်တို့သည်ဂျပန်အသစ်အဆန်းကိုစဉ်းစား ယိုကိုဟားမားရေခဲပြင်စောင့်တပ်ဖွဲ့ IG35 ။ reviews ပိုင်ရှင်များ၏ - ဤအချက်အလက်များ၏တန်ဖိုးအရှိဆုံးသတင်းရင်းမြစ်တစ်ဦးအဖြစ်အထူးကုကဆောင်ရွက်အဆိုပါစမ်းသပ်မှုသည်။ ဒါပေမယ့်ပထမဦးဆုံးပထမဦးဆုံးအမှုအရာတို့ကို။

ယေဘုယျသတင်းအချက်အလက်

အချို့သောဥရောပနှင့်အာရှနိုင်ငံများရှိပြီးသားထားတဲ့တာယာထဲက phased ပါပြီ။ ဒါကပျော့ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလနှင့်သန့်ရှင်းသောလမ်းများကြောင့်ဖြစ်သည်။ တစ်ဦးပေါက်ကွဲသံကြီးနှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်တို့အားဤသို့သောအခွအေနမြေားတှငျ "Velcro" ။ ထိုအခါလမ်းမျက်နှာပြင်ကိုဖကျြဆီးမပေးပါ။ ရုရှားနိုင်ငံသည်, ထို့နောက်တစ်ခါတစ်ရံမှသာမှန်ကန်တဲ့ရွေးချယ်မှုကို - အရည်အသွေး "spikes" မဝယ်ရန်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါဟာနိုင်ငံရဲ့မြောက်ပိုင်းဒေသများအထူးသဖြင့်မှန်သည်။ အဆိုပါလမ်းများအမြဲသန့်ရှင်းတစ်ခုဖြစ်သည်ရေခဲအခမဲ့မဟုတ်ပါဘူး။ ဤအခြေအနေများအတွက်ပွတ်တိုက်တာယာ - မဟုတ်ကိုအကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုကပိုင်ရှင်များ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းဟုဆိုသည်။ ယိုကိုဟားမားရေခဲပြင်စောင့်တပ်ဖွဲ့ IG35 - ထားတဲ့တာယာအနိမ့်သောအပူချိန်များနှင့်အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းလမ်းများမှာစစ်ဆင်ရေးများအတွက်ရည်ရွယ်ပါသည်။ ဒါဟာအကောင်းဆုံး CIS နိုင်ငံများနှင့်ယမ်ထိုသို့သောတာယာကိုရောင်းသည်။ ထိုသို့အံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ကျွန်မအတော်လေးကွဲပြားခြားနားသောတွေးမိ, ထုတ်လုပ်သူပြောပါတယ်ကြောင့်, ဒီရော်ဘာကောင်းလှ၏။

အများအပြားယာဉ်မောင်း၏အဆိုအရမည်သည့်တာယာမျက်မြင်လက်တွေ့ check လုပ်ထားရပါမည်။ မကြာခဏထူးချွန်စွမ်းဆောင်ရည်တာယာပေါ်တွင်ထုတ်လုပ်သူရဲ့ကြေညာချက်များ - ကဖွင့်ထားတဲ့ဗလာထားသောစာပိုဒ်တိုများတစ်ခုသို့မဟုတ် PR စနစ်တန့်ပါပဲ။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့အမှု၌, တကယ်တော့, လှညျ့စား, သောရောထွေးပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

ကတိထားရာထုတ်လုပ်သူသတ်မှတ်ချက်များ

အချိန်ကြာမြင့်စွာများအတွက်ကုမ္ပဏီ၏ဂျပန်အင်ဂျင်နီယာများက high-quality ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလတာယာ၏ဖန်တီးမှုအပေါ်အလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ယင်း၏ထုတ်ဝေပြီးနောက်အောက်ပါအားသာချက်များကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်း:

• လမ်းအပေါ်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ထိန်းချုပ်ရေးနှင့်တည်ငြိမ်အေးချမ်းရေး,
• ပင်အကြီးအကျယ်ဆီးနှင်းဖုံးဒေသများအပေါ်ကောင်းသောလက်ဝါးကပ်တိုင်;
• ရေခဲပေါ်မှာကားမောင်းတဲ့အခါမှာကိုကြိုတင်ခန့်မှန်းအပြုအမူ;
• စက်မှုစိတ်ဖိစီးမှု spikes ရန်ခွန်အားနှင့်ခုခံရေးတိုးတက်သဖြင့်,
• အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့နှစ်ဦးနှစ်ဖက်တည်ငြိမ်ရေး။

ဤသည်မှာသော်လည်းအခိုင်အမာအကျိုးကျေးဇူးများကိုတစ်ဦးပြည့်စုံစာရင်းသည်မဟုတ်, ဒီယာ၏ထူးခြားမှုကိုနားလည်သဘောပေါက်ရန်လုံလောက်ပါတယ်။ ဒါဟာအရေးအကြီးဆုံးကတော့ဆောင်းတွင်းမောင်းနှင်မှုစဉ်အတွင်းဘေးကင်းလုံခြုံမှုယာဉ်မောင်းနှစ်သိမ့်မသာပေးပေမယ့်သင့်ပါတယ်။ သို့သော် Autoexpert ဒါအကောင်းမြင်မပေးနဲ့အမြဲယိုကိုဟားမားရေခဲပြင်စောင့်တပ်ဖွဲ့ IG35 တာယာကိုချီးမွမ်းကြပါဘူး။ ပိုင်ရှင်တွေ၏ reviews လည်းရောနှောနေသည်။ ဒါဟာဝေဖန်မှုများနှင့်လေးစားမှုကိုနှစ်ဦးစလုံးနှင့်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။

အဆိုပါနင်းရဲ့ features တွေကိုအကြောင်း

ဂျပန်ကဒီနည်းပညာမြင့်တာယာကိုခေါ်ပါ။ ဒါဟာလုံခြုံမှုနှင့်မြင့်မားသော throughput သေချာစေရန်ဖြစ်သောတီထွင်မှုတစည်း, ရှိပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါနင်းပုံစံသုံးရှုထောင် lamellae နှင့်အတူ directional အမျိုးအစားဖြစ်ပါတယ်။ အဆုံးစွန်သောသိသိသာသာကြောင့်အဆက်အသွယ်ဧရိယာ၏တိုးနှင့်နင်းလုပ်ကွက်၏ကျောမှုထိန်းသိမ်းဖို့အတွက်ရေခဲမျက်နှာပြင်ပေါ်မှာချုပ်ကိုင်တိုးတက်ကောင်းမွန်သည့် polyhedral ဖွဲ့စည်းပုံ, ရှိသည်။

နောက်ထပ်စိတ်ဝင်စားဖို့အမှတ် - ထို spikes ။ သူတို့ဟာသေးငယ်တဲ့စီမံချက်များနှင့်အတူအထူးထိုင်ခုံရှိသည်။ စမ်းသပ်မှုများကပြသသကဲ့သို့, spikes အလွန်ခိုင်မြဲစွာကပ်နှင့်လည်းမကြာခဏထွက် drop ကြပါဘူး။ ရုတ်တရက်စတင်များနှင့်ဘရိတ်ယေဘုယျအားဖြင့်ဖယ်ရှားပစ်ရန်အကြံပြုပါသည်။ အဆိုပါနင်း groove ၏ဗဟိုအစိတ်အပိုင်းအတွက် operating ရေနုတ်မြောင်းအခန်းကဏ္ဍ poluradialnye နေကြသည်။ တာယာ၏တစ်ဘက်မြေကွက်၌ longitudinal groove ရှိသည်။ သူတို့ကနှစ်ဦးနှစ်ဖက်တည်ငြိမ်ရေးတာယာယိုကိုဟားမားရေခဲပြင်စောင့်တပ်ဖွဲ့ IG35 သည်။ အဲဒီအကြောင်းပိုင်ရှင်တွေ၏ reviews ရောနှော။ စက်ကအရမ်းမကြာခဏပင်အနိမ့်အမြန်နှုန်းမှာနှစ်စီးမတော်တဆဖြစ်သို့ဝင်သည်။

လူမှုအဖွဲ့ဆီးနှင်းအပေါ်အပြုအမူ

မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကျွမ်းကျင်သူ, ကွဲပြားခြားနားသောအခြေအနေများအောက်တွင်ဒီယာကိုစမ်းသပ်ခဲ့ကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, စင်ကြယ်သောကတ္တရာအတွက် - တာယာတစ်ဦးယာဖြစ်ပါတယ်။ သိသာအားနည်းချက်များအဖြစ်အားသာချက်များမဟုတ်ဘဲ။ ဒါပေမယ့်အခြေအနေကအဖြစ်မကြာမီလူမှုအဖွဲ့ဆီးနှင်းအပေါ်ခရီးသွားလာရန်ရှိသည်သိသိသာသာပြောင်းလဲစေပါသည်။ ဤတွင်ဂျပန်ယာက၎င်း၏အကောင်းဆုံးမှာမဖြစ်သက်သေပြခဲ့သည်။ လမ်းနှင့် command ကိုမှနှောင်းပိုင်းကတုန့်ပြန်ပါ၏မြင်ကြ acceleration နှင့် deceleration နှေးကွေး။ ဤဖြစ်စဉ်အားလုံးသည်ပွတ်တိုက်တာယာအဘို့အပြစ်မှလွှတ်ပေမယ့်ထားတဲ့မဟုတ်နိုင်။

ကျွန်မကိုလည်းတာယာချက်ချင်းဆီးနှင်းနှင့်အတူပိတျဆို့နတေဲ့သောအချက်ကိုကျွမ်းကျင်သူများကမကြိုက်ကြဘူး, နှင့် longitudinal နှင့် radial groove လုံးဝအသုံးမကျခဲ့ကြသန့်ရှင်းရေးတို့အတွက်ရည်ရွယ်နေကြသည်။ ဒီမှာအဓိကပြဿနာစမ်းသပ်တာယာများအတွက်ယိုကိုဟားမားရေခဲပြင်စောင့်တပ်လုံး IG35 မြို့မှခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုတည်ရှိသည်။ ဒါဟာဆူးပင်မရှိတော့တစ်ဝက်, အရာကြွင်းလေသမျှလျော့ရဲရဲဖြစ်လာကြပြီးဆိုးဆိုးရွားရွားထိုင်ခုံများတွင်ထားရှိမည်။ တာယာပဲ 1000 ကီလိုမီတာမောင်းပေမယ့်။

reviews ပိုင်ရှင်တွေ

အစေ့တို့သည်ဆူးပင်၏အရညျအသှေးအဘို့သကဲ့သို့, မော်တော်ကားသမားရှည်လျားသောဤပြဿနာအပေါ်မိမိတို့၏တုံ့ပြန်ချက်ကျန်ကြွင်းစေပြီ။ ရောဂါဖြစ်ပွားမှု၏ 70% အတွက်သူတို့အနုတ်လက္ခဏာရှိပါတယ်။ လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးဆုံးကာလတိုဝန်ဆောင်မှု spikes မှတ်ချက်ချသည်။ စစ်ဆင်ရေး၏ပထမဦးဆုံးရာသီအပြီးရေတံခွန်၏ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 30-40% ။ ထိုအခြင်း, မောင်းနှင်မှုစတိုင်, အလေ့အကျင့်ပြပွဲအဖြစ်ကဒီမှာနည်းနည်းမူတည်ပါသည်။ ၏သင်တန်း, ခြားနားချက်အသေးစားဖြစ်လိမ့်မည်, သို့သော်အချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌ spikes ၏ထိုကဲ့သို့သောကြီးမားအရေအတွက်အရှုံးအရေးပါဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်။

ဒါဟာအရေးကြီးသောအချက်ကိုပိုမိုအာရုံစိုက်ဖို့လိုအပ်သောလိမ့်မည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, တစ်ဦးရော်ဘာအပေါ်ကျောရိုး၏မရှိခြင်းကြောင့်နှင့်အဓိကပြဿနာများရှိပါသည်။ ၎င်း၏အပြုအမူသာအဆပိုဆိုးမှာ, ပွတ်တိုက်တာယာနှင့်ဆင်တူသည်။ "Velcro" လုပ်ကိုင်ရန်ရည်ရွယ်နှင့်၎င်း၏နင်းဒီဇိုင်းသည်သင့်လျော်သောအပြောင်းအလဲရှိပါတယ်။ "Shipovka က" ဝါကြွားလို့မရပါဘူး, ဒါကြောင့်သတ္တုမပါဘဲနီးပါးအသုံးမကျဖြစ်ပါတယ်။

မိုဃ်းပွင့်-ဖုံးလွှမ်းခြံမှတစ်ဦးကခရီးစဉ်

လမ်းမှန်မှန်မိုဃ်းပွင့်ရှင်းလင်းကြသည်မဟုတ်သည့်အခါတောင်မှပိုဆိုးခွအေနကေိုဖြစ်ပါတယ်။ ဒီနေရာမှာတာယာယိုကိုဟားမားရေခဲပြင်စောင့်တပ်လုံး IG35 လွန်း, အထူးသဖြင့်မော်တော်ကားသမားများနှင့်ကျွမ်းကျင်သူများအားရနှစ်သက်သည်မဟုတ်။ တာယာမိုဃ်းပွင့်သို့တူးခြင်းနှင့်ဆီးနှင်းနှင့်အတူပိတျဆို့နတေဲ့ဆိုတဲ့အချက်ကို။ ထို့နောက်လုံးဝချောမွေ့နှင့်အသုံးဖြစ်လာသည်။ အဆိုပါဂျပန်သိသာတစ်ခုခုနင်းဒီဇိုင်း၏စင်မြင့်မှာမှားယှငျးသှားကွ၏။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဟောင်းလမ်း၏မော်ဒယ်အမည်ရှိမရနိုင်ပါ။ သူမသည်ဖင်လန်အလွန်အောင်မြင်သောခဲ့သည့် "Nokian Nordman 4" နှင့်အတူထွက်လာ၏။ သို့သော်အခြားတစ်ဖက်တွင်, အတော်လေးဆန့်ကျင်ဘက်ညွှန်ပြပေးသောအပြုသဘောစားသုံးသူပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကျနော်တို့နောက်ပိုင်းမှာသူတို့ကိုကြည့်ရှုသည်လည်းရှိပါသည်။

ယိုကိုဟားမားရေခဲပြင်စောင့်တပ်ဖွဲ့ IG35: ယာဈေးနှုန်း

ဂျပန်ကုမ္ပဏီ၏ရှယ်ယာများ၏လိပ်စာအချို့ဝေဖန်နေသော်လည်းမဟုတ်ဘဲ, ဒီမော်ဒယ်ဖြေရှင်းရန်ကဌန်မှအခွန်ဆက်ဆပ်ဖို့ကျိုးနပ်သည်။ ထို့နောက်သူကယ့်ကိုကြီးမား။ အရွယ်အစား 9 ထုတ်လုပ်တာယာ - နှင့် R13 ထံမှ R22 ရန်။ သို့အတွက်ကြောင့် runabout အပေါ်နှင့်ကြီးမားသော SUV ကားပေါ်တွင်နှစ်ဦးစလုံးကိုထည့်သွင်းဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

R20 ရော်ဘာကိရိယာအစုံနှင့် ပတ်သက်. 72 တထောင်ရူဘယ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ဒါကသေးငယ်တဲ့အမြင့်, သာ 35 မီလီမီတာနှင့်အတူကျယ်တာယာ (275 မီလီမီတာ) ။ အမြန်နှုန်းနှင့်ဝန်အညွှန်းကိန်း - 102T ။ ထို့ကြောင့်, 190 ကီလိုမီတာ / နာရီ၏ခွင့်ပြုချက်မြန်နှုန်းနှင့်အလေးချိန်ယာနှုန်း 850 ကီလိုဂရမ်။ သင်တစ်ဦးထက်ပိုသောကျိုးနွံအရွယ်အစားကိုကြည့်လျှင်, 14-range ကို၏ဥပမာ, ထို့နောက်တစ်ဦးဘတ်စ်ကားအကြောင်းကို 5 တထောင်ရူဘယ်ရှိသေး၏။ အတော်များများကတဲ့မော်တော်ကားကဒီငွေပမာဏကိုအလွန်အကျွံယုံကြည်ကသူတို့နှင့်အတူသဘောတူဖို့မခက်ခဲသည်။ ငွေတခုကိုသင်ပြီးသားသက်သေပြဥရောပအမှတ်တံဆိပ် "Goodrich" သို့မဟုတ်တူညီသော "Nokian" ယူနိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ဒီစျေးနှုန်းတစ်ခုတည်းကိုသာ "Ranflet" နည်းပညာလည်းမရှိဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကခြင်းမရှိဘဲ, ဘတ်စ်ကားအတော်လေးပုံမှန်ဖြစ်သည့်အကြောင်း 3.5 တထောင်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။

ယာဉ်မောင်းကနေအပြုသဘောတုံ့ပြန်ချက်

အများအပြားယာဉ်မောင်း, တာယာယိုကိုဟားမားရေခဲပြင်စောင့်တပ်ဖွဲ့ IG35 အဆိုအရကျနော်တို့စဉ်းစားကြရာ၏စျေးနှုန်း, ကောင်းသောအလုံအလောက်နှင့်ပိုက်ဆံရကျိုးနပ်သည်။ ၎င်း၏နူးညံ့မှု၏ပထမဦးဆုံးမှတ်ချက်။ ဒါဟာမသက်ဆိုင်လေထုအပူချိန်၏ဂုဏ်သတ္တိများဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ နွေရာသီကသွားရပေမယ့်ဒီ spikes နှင့်နင်းဒြပ်စင်များ၏မညီမညာဖြစ်နေသော wear ကိုပျက်စီးစေပါလိမ့်မယ်အဖြစ်မလိုအပ်ပါဘူး။

အတော်များများကတဲ့မော်တော်ကားထားတဲ့တာယာအဘို့အတော်လေးတိတ်ဆိတ်ကြောင်းပြောကြသည်။ ဤစကားမှန်သည် ဖြစ်. , မော်တော်ကားအဘယ်အရာကိုကျွမ်းကျင်သူများနှင့်အတူသဘောတူသည်။ ကုန်ကျစရိတ်များလွန်းမကြာခဏအနေနဲ့အားသာချက်အဖြစ်အထီးကျန်ပေမယ့်ထင်မြင်ယူဆတဲ့မော်တော်ကားခွဲခြားထားတယ်။ ငွေလဲနှုန်းတည်ငြိမ်ရေးနှင့် ပတ်သက်. တစ် 3.5 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ခြောက်သွေ့သို့မဟုတ်စိုစွတ်သောကတ္တရာ အကယ်. 5. ထဲကလည်းမရှိ, အရာအားလုံးအားလုံးမှန်သည်။ ဒါဟာရေတိမ်ပိုင်းဆီးနှင်းအပေါ်အတော်လေးကြိုတင်ခန့်မှန်းအပြုအမူဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါချို့ယွင်းချက်အကြောင်းကိုတစ်ဦးကနည်းနည်း

အတော်များများက drivers တွေကိုဂျပန်ကုမ္ပဏီယိုကိုဟားမားဆီသို့ဦးတည် ambivalent သဘောထားကို။ မော်ဒယ်ရေခဲပြင်စောင့်တပ်ဖွဲ့ IG35 ထိုသူအချို့တို့သည်သာမန်စဉ်းစားပါ။ သူမသည်တကယ်အနုတ်လက္ခဏာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအများကြီးရှိပါတယ်, ဒါပေမဲ့ဒီပြီးသားကုမ္ပဏီက၎င်း၏အကောင်းဆုံးမှာမဟုတ်ပါဘူးရိုကျလက်ခဏာဖွစျတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ တဦးတည်း - ယာဉ်မောင်း၏အချို့တစ်ဦးအစိုင်အခဲထိပ်ဆုံးငါးဦးနှင့်အခြားတတ်၏။ အများဆုံးအစိတ်အပိုင်းအတွက်သူတို့အရည်အသွေးနိမ့် spikes ရိသောတိကျသောအားနည်းချက်များကိုများအတွက်အဖြစ်။ အလွန်မကြာခဏသူတို့စစ်ဆင်ရေး 1 သို့မဟုတ် 2nd ရာသီအပြီးထွက် drop ကျနော်တို့ပြီးသားသူတို့မရှိဘဲဘတ်စ်ကားနွေရာသီကနေလုံးဝနီးပါးမျှကွဲပြားခြားနားသောကြောင်းထွက်နေသေးတယ်ပါတယ်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အခြားနေရာများအတွက်တိုင်ကြားမှုများရှိပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, မကောင်းတဲ့တာယာပင်အားလုံးဆူး၏ရှေ့တော်၌, ရေခဲလမ်းများစောင့်ရှောက်လော့။ သိပ်ဆိုးရွားဒီစျေးနှုန်းအကွာအဝေးအတွက်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များထက်နက်ရှိုင်းသောဆီးနှင်းအတွက် Traction ။ ယေဘုယျခုနှစ်, ချို့ယွင်းချက်အလုံအလောက်ထက်ပိုပါတယ်။ ထို့ကြောင့်, developer များဟာနင်းပုံစံပြန်လည်စဉ်းစားခြင်းနှင့်အစေ့တို့သည်ဆူးပင်များ၏ထိုင်ခုံ၏ပုံသဏ္ဍာန်ကိုပြောင်းလဲကောင်းသောအမှုကိုပြုလိမ့်မည်။ ဒါဟာပိုကောင်းတဲ့အတှကျအခွအေနကေိုတိုးတက်လာဖို့ကူညီလိမ့်မယ်။ ယနေ့ထုတ်ဝေအဖြစ်သို့သော်ဤလုပ်ဖို့, ဘယ်သူမျှစမ်းသပ်မှု၏ရလဒ်များကိုအပေါ်အခြေခံပြီးသောသစ်တစ်ခုမော်ဒယ်, ယခင်တာအရည်အသွေးမြင့်မားခဲ့လိမ့်မယ်။

ငါယူသငျ့သလော

ဤမေးခွန်းကိုတစ်ဦးနှင့်အဖြေအတော်လေးခက်ခဲသည်ပေးရန်ဖြစ်ပါသည်။ တဖကျတှငျမူတစ်ခုတတ်နိုင်စျေးနှုန်းမှာဒီအကြမ်းခံတာယာ။ အခြားတွင်မကြာခဏတထောင်အများအပြားပြေးပြီးနောက် spikes ထွက် drop ။ ဤသည်အထူးသဖြင့်ရေခဲပေါ်, တာယာလျော့နည်းထိရောက်သောစေသည်။ သို့သော်များစွာသောတဲ့မော်တော်ကားကလူအပေါင်းတို့သည်ပြေး၏မှန်ကန်မှုအပေါ်မူတည်ကြောင်းပြောကြသည်။ သိသိသာသာကိုပထမဦးဆုံးကီလိုမီတာလျှင်ချွန်ထက်လေ့ကျင့်မှုလုပ်တာလဲလုပ်, နှေးကွေးစတင်နှင့်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာကားမောင်း, ထို့နောက် spikes ချက်ချင်းပျံသန်းပါလိမ့်မယ်။ သို့သော်မောင်းနှင်မှုသာသူတို့ကိုခိုင်ခံ့စေမည်ကိုတိုင်းအနည်းဆုံး 200 ကီလိုမီတာမှာဝန်ကို ပို. အညီအမျှဖြန့်ဝေသည်နှင့်ရှိသမျှသောဒြပ်စင်သင့်လျော်သောပုံစံဖြစ်လိမ့်မည်။

တာယာယိုကိုဟားမားရေခဲပြင်စောင့်တပ်ဖွဲ့ IG35, သင်သည်ဤဆောင်းပါး၌တွေ့မြင်နိုင်သည့်ဓာတ်ပုံများ, အလယ်အလတ်စီးဘို့ကပိုသင့်လျော်သည်။ မည်သို့ပင်ကဖြစ်ပေမယ့်မြင့်မားတဲ့အမြန်နှုန်းမှာမတည်မငြိမ်ဖြစ်တယ်, ဒါကြောင့်ဂရုတစိုက်စီးရန်လိုအပ်ပေသည်။ ဒီစီးနင်းအတွက်မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်အတွက်အဘယ်သူမျှမပြဿနာတွေရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းစီးနှင့်ကိုင်တွယ်ပိုင်ရှင်တွေမွေ့လျော်ပါလိမ့်မယ်။

အနှစ်ချုပ်ရန်

ကောင်းပြီကျနော်တို့ကဒီရော်ဘာနှင့်အလျောက်ငါတို့၌။ ထုတ်လုပ်သူများကဂတိတော်ရှိသည်အတိုင်း၏သင်တန်း, output ကိုဝိသေသလက္ခဏာများ, ဒါကြောင့်ကြဘူး။ ယိုကိုဟားမားရေခဲပြင်စောင့်တပ်ဖွဲ့ IG35 - ဒီရောထွေးပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနှင့်အတူအလွန်သာမန်ဘတ်စ်ကားဖြစ်ပါတယ်။ ကျွမ်းကျင်သူများရဲ့အဆိုအရသူကအရာအားလုံးထက်ယူတူညီပိုက်ဆံသော် သာ. ကောင်း၏။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, တစ်ပုံစံတစ်ခုသို့မဟုတ်ကြောက်မက်ဘွယ်သောပျက်ကွက်အမည်ကိုမှမဖြစ်နိုင်ဘူး။ အတော်များများကအတော်လေးအချိန်အတန်ကြာအသုံးပြုနိုင်ခြင်းနှင့်တိုင်ကြားကြပါဘူး။ မော်တော်ကားသမားနှစ်ဦးကိုရာသီအဘို့၌ဆူးပင်ကိုသာ 5-7% ကျရောက်ကြောင်းဟူမူကား, စနစ်တကျကို run-In လုပ်ပါပြီ။ ဒါပေမယ့်ထုတ်လုပ်သူများ၏ကောင်းမှုကုသိုလ်ထက်မဟုတ်ဘဲအထီးကျန်ရောဂါဖြစ်ပွားမှုအလွန်တိကျမှန်ကန်စီးဖြစ်ပါတယ်။ တာယာကျွမ်းကျင်သူများ၏ပျမ်းမျှအဆင့်အခြားသူများကိုတစ်ဦးပိုမိုမြင့်မားအရည်အသွေးမြင့်ဗားရှင်းဝယ်ယူကြိုက်တတ်တဲ့စဉ် 5. တစ်စုံတစ်ယောက်ကထဲက 3.5 မှတ်, အတော်လေးစိတ်ကျေနပ်မှုဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်တစ်ခုကိုအကောင့်သို့ယူရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလတာယာကိုဝယ်ယူသည့်အခါလိုအပ်သောဖြစ်ပါတယ်, သင်၏ဘတ်ဂျက်ကို။