သမင်ဒရယ် "Next ကို": ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။ သမင်ဒရယ် "Next ကို": ဝိသေသလက္ခဏာများ, ဓာတ်ပုံများ

ရုရှားစျေးကွက်တစ်ခုဗန်ဒရယ်၏ output ကို "Next ကိုက" ဘဝမော်တော်ယာဉ်စက်ရုံတစ်မှတ်တိုင်ဖြစ်ရပ်ဖြစ်လာသည်။ GAZ မှာထိုသို့သောစီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ်များအချိန်ကြာမြင့်စွာထုတ်လုပ် - 1994 ခုနှစ်ကတည်းက, ထို့နောက်စောစောထရပ်ကားနှင့်ဗင်ကားများနှင့်တကွအခြားအပြုပြင်မွမ်းမံအသင်းတော်ကိုလိုင်းပယ်သွား၏။ "Ford ကား Transit", "မာစီဒီး Sprinter" နှင့်အခြား malotonnazhki - ယနေ့ GAZ င်း၏အဓိကပြိုင်ဘက်များ၏စျေးကွက်ကနေဖြုတ်ချဖို့သန္နိဋ္ဌာန်ချခဲ့သည်။ သို့သော်သစ်ကိုသမင်ဒရယ် "Next" ကိုအကောင်းဆုံးစီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ်၏ခေါင်းစဉ်ကိုခံထိုက်ပေ၏သလဲ? ယနေ့ဤမေးခွန်းကိုဖြေဆိုရန်, ကြှနျုပျတို့သညျဤထရပ်ကား၏သီးခြားပြန်လည်သုံးသပ်မွှုပျနှံမည်ဖြစ်သည်။

ပုံစံ

လုံးဝအသစ်သောခန္ဓာကိုယ်ပုံသဏ္ဍာန်, ရှေ့မီးနှင့်ဘန်ပါ (။ ဓါတ်ပုံကိုကြည့်ပါ) ကြောင်းသက်သေပြဖို့ - ကားများ၏ပြင်ပပုံပန်းသဏ္ဌာန်အခြေခံကျကျပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောခဲ့သည်။ အင်ဂျင်နီယာများ, အပေါငျးတို့သအပြုသဘောအရည်အသွေးတွေကိုဒီမော်ဒယ်ခေါ်ဆောင်သွားခြင်းနှင့်အသက်တာကိုသူတို့ကိုယူလာကြပြီသမင်ဒရယ် "Next ကို" "စီးပွားရေး" ယခင်တစ်ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်ကအတွင်းပိုင်းစိုးရိမ်, ဒါပေမယ့်အဲဒီအကြောင်းနောက်ပိုင်းတွင်။

ဒီဇိုင်းဒရယ်ဗန်, "ထို့နောက်" (ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းလည်းဤအချက်ကိုသတိပြုပါ) 2010 ကတည်းကဘဝစက်ရုံမှာထုတ်လုပ်ခဲ့ကြရသောပစ်ကပ်ထရပ်ကားများ "လုပ်ငန်း" ၏စီးရီးနဲ့မဟုတ်ဘဲအလားတူ features တွေရှိပါတယ်။ တကယ်တော့သစ်စက်အားလုံးအတူတူပင်ယာဉ်ဒီဇိုင်းရှိပါတယ်။ သို့သျောယခုရှင်းလင်းစွာမြင်နိုင်သစ်, ကယ်ဆယ်ရေးလိုင်းများ, လှပသောကင်, ကြီးမားတဲ့ကားရှေ့မှနျနှင့်ကြီးမားသောဘမ်ရှိပါတယ်, စက်များ၏ခြုံငုံကြည့်သို့ကောင်းစွာကိုက်ညီ။ က "Next ကို" ၏ခေတ်နောက်ကျဒီဇိုင်းအမည်ရှိမရနိုင် - ကြောင်းကိုတစ်ဦးအချက်ကိုပါပဲ။ ထိုသို့ကြီးစွာသောစကေးထုတ်လုပ်မှုအပေါ် Nizhny Novgorod ၏အစီအစဉ်တစ်ခုအလေးအနက်ထားပုံရသည်။

အတွင်းဖြစ်သော

အသစ်ကအတွင်းပိုင်းများတွင်ယခင်မော်ဒယ်များ၏ချို့ယွင်းချက်မဖြစ်ရ - အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းတဲ့အခါမှာအင်ဂျင်နီယာများအားဖြင့်ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်နီးပါးတစ်ခုမဖြစ်နိုင်တာဝန်ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်သစ်ကိုသမင်ဒရယ်အတွင်း၌တစ်ဦးချင်းစီကို item သေးထင်ခဲ့သည်။ က Ergonomics ပေါ်အဖြစ်ဒါပေမယ့်အချိန်ကိုပြောပြပေမယ့်ယခုအဘို့ရဲ့အခန်းကတဆင့်အသေးစိတ်လမ်းလျှောက်ယူပါစေ။

တံခါးကိုနှင့်အတူစတင်ဖွင့်ကြပါစို့။ အိမ်မှရှင်းလင်းစွာနှစ်အနည်းငယ်လွန်ခဲ့သောဒရယ် "လုပ်ငန်း" များပေါ်တွင် install ခဲ့တကိုသတိပေးသည်။ သို့သျောလညျး, ထို့နောက်သူမအနည်းငယ်ကွဲပြားခြားနားသောပုံစံဒီဇိုင်းရှိခဲ့ပါတယ်။ ကြောင့်သူတို့ရဲ့သေးငယ်တဲ့အရွယ်အစားပြောင်းပြန်နီးပါးဆင်ကန်းတောတိုးခဲ့ယူ: - Mirrors ကတော့ဒီအရှိဆုံးနှောင့်အယှက်ပြဿနာအားလုံးသမင်ဒရယ်ဖြစ်ပါတယ်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်ပါတယ်။ ယခုမူကားတိုးမြှင့်မျက်နှာပြင်ဧရိယာသိသိသာသာ, ယာဉ်မောင်း (ခဲ့တာဘယ်တော့မှဘဝ malotonnazhek ပြဿနာများ၌ဤအတူလမျးဖွငျ့) ရှေ့မှာနှစ်ဖက်စလုံးအပေါ်မသာ, လမ်းအပေါ်အခြေအနေကစောင့်ကြည့်ဖို့ကောင်းသောဖြစ်လိမ့်မည်ဟုဆိုလိုသော, ဒါပေမယ့်လည်းနောက်ဘက်မှာ။

ဟောငျး - အတိတ်ကာလ!

ယခုဆိုအပိုဆောင်းကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုမပါဘဲဖွင့်လှစ်နိုင်သည့်သော့ခလောက်နှင့်တံခါးလက်ကိုင်, အဖြစ်အပြီးသတ်။ ဒီဇိုင်နာများအနည်းငယ်ရှည်လျားတံခါးနှင့်ခြေလှမ်းများတိုးပွားလာ၏စောင့်ရှောက်မှုနှင့်အဆင်ပြေဘော်ဒါ / ယာဉ်မောင်း disembarking ယူကြပြီ။ အတွင်းပိုင်း, အံဆွဲများနှင့်လက်အိတ်အခန်းအစုတခု, A4 အရွယ်အစားအတွက်စာရွက်စာတမ်းများရတာဟာရာ၏ဗဟိုတဦးတည်းရှိ၏ (အစောပိုင်းမော်ဒယ်များဒရယ်ယာဉ်မောင်းသည့်လက်အိတ်သေတ္တာထဲမှာထားရန်တဝက်အတွက်စက္ကူတင်နိုင်ခဲ့မှတ်မိ) ။ အဆိုပါစင်တာ console ကိုအတော်လေး Ergonomics ဖြစ်ပါသည် - အဘယ်သူမျှမချွတ်ယွင်းလေ့လာတွေ့ရှိကြသည်မဟုတ်။ အဆိုပါတူရိယာ panel ကိုကရိုးရှင်းပြီးသိကောင်းစရာများဖြစ်ပါတယ်တစ်ချိန်တည်းမှာတစ်ဦးကို adjusts သည့်နောက်ခံအလင်းရှိပါတယ်။

ယင်းကားသစ် "သမင်ဒရယ်-Next ကို" ၏အဓိကအင်္ဂါရပ်များတ - ကွဲပြားခြားနားသောလမ်းညွန်အတွက်ကားမောင်းသူရဲ့ထိုင်ခုံကိုထိန်းညှိဖို့စွမ်းရည်။ ဘဝ malotonnazhek အစောပိုင်းကမော်ဒယ်များ၏ပိုင်ရှင်များ၏ reviews မကြာခဏနှစျသိမျ့၏စည်းကမ်းချက်များ၌အဓိကအားနည်းချက်အဖြစ်မည်သည့်ဦးတည်ချက်အတွက်ထိုင်ခုံ၏ညှိနှိုင်းမှု၏မဖြစ်နိုင်အလေးပေးပြောဆိုခဲ့သည်။ ယခုဤပြဿနာကိုအပြည့်အဝမဖြေရှင်းနိုင်ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်လေယာဉ်ကိုပင်ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်ထိုင်ခုံအကြားဖို့အတွက်လက်မောင်းဒာပစ္စုပ္ပန်ဖြစ်ပါတယ်။

ခက်ခဲများနှင့်အဆက်မပြတ်လမ်းပေါ်မှာပလပ်စတစ် - ကအပေါင်းတို့၏ဝိသေသဖြစ်ပါတယ် ကုန်တင်သမင်ဒရယ် 2012 မှ 1994 ကနေထုတ်လုပ်ခဲ့တာ။ ထိုအခါမော်ဒယ်၏နောက်ဆုံး 20 နီးပါးနှစ်တည်ရှိမှု, အင်ဂျင်နီယာအလေးအနက်ထားဤပြဿနာကိုယူဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ ယခုငါတို့အသစ်တစ်ခုကိုသမင်ဒရယ် "Next ကို" ပေါ်တွင် install လုပ်ပြီးသောတစ်ဦးလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောအသံသည် insulator တွင်လည်း, အကြောင်းပြောနေတာနေကြသည်။ reviews ကျွမ်းကျင်သူများကပြည်တွင်း soundproofed ထရပ်ကား၏ပြဿနာဖြေရှင်းမှကျေးဇူးတင်စကားတကယ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်အတွက်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောပြောကြပါတယ်။

နောက်ဆုံး update ကလေဝင်လေထွက်စနစ်အားထိခိုက်ခဲ့သည်။ အဆက်မပြတ်ပလပ်စတစ်အပူစနစ်၏ setting ကိုဖွင့်ခြင်းနှင့်စစ်ဆင်ရေးနှင့်အတူပြဿနာများအဖြစ်, သို့သော်, အတိတ်ကာလနှောက်ခြောက်ခေါင်းကျဆင်းနေ။

လုံခွုံမှု

တစ်ဦး passive ဘေးကင်းလုံခြုံရေး features တွေတပ်ဆင်ထားအစောပိုင်းမော်ဒယ်များဒရယ်။ ထိုသူတို့တွင်သာ 3-အမှတ်ခါးပတ်ခဲ့ကြသည်, သိမ်းပိုက် 2 ရုံတစျခုထိုကဲ့သို့သော pretensioner လျှောက်ထားခဲ့သည်။ အခုတော့ GAZ အမြင်တစ်ဦးထက်ပိုလေးနက်အချက်အနေဖြင့်ထိုပြဿနာကိုချဉ်းကပ်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ အသစ်ကပြုပြင်ထားသောခါးပတ်အပြင်, ကားနှစ်ခုရှေ့လေအိတ်တပ်ဆင်ထားသည်။ အနာဂတျမှာ, developer များစက်နှင့်အခြားရွေးချယ်စရာတပ်ဆင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။

သတ္တုအရည်အသွေးကို

လူသိများသည်အတိုင်း, ဒရယ်ပထမနှင့်ဒုတိယသားစဉ်မြေးဆက်အပေါ် Cabin ၏ထုတ်လုပ်ခြင်း၏အရည်အသွေးအတော်လေးမကျေနပ်ကြဖြစ်ခဲ့သည်။ အရွယ်အစားတန်ချိန်ဓာတ်ငွေ့၏ပိုင်ရှင်များလွှတ်ပေးရန်၏ 1994-2003 နှစ်ကမကြာခဏ footrests နှင့်တံခါးအောက်ခြေမှာရှိတဲ့ပုပ်သတ္တုညည်းညူ။ သတ္တုရိုးရှင်းစွာကြောင့်ချေးဖို့ကျသွားနှင့်ပြိုကျခဲ့ကွောငျးပင်ဖြစ်ပွားမှုရှိခဲ့သည်။ ကျနော်တို့သံချေးများနှင့်ဘီးမုတ်အတွက်သဲလွန်စတွေကိုရှင်းလင်းသတိပြုမိသည်။

ဒါပေမဲ့သမင်ဒရယ်လှည့်ကွက်နေဆဲဆက်လက်ဒုတိယမျိုးဆက်များလွှတ်ပေးရေးနှင့်သစ်ကိုဒီဂရီနှင့်အတူ။ 2003 ကတည်းကအစားပါးပျဉ်းပုပ်ကားများမှာတံခါးများ - ကအဆက်မပြတ်တင့်ဖို့, တခါတရံတွင်သစ်တစ်ခုတဦးတည်းကို install ခဲ့ရသည်။ တချို့ကသိမ်းသွားလေ၏ပိုပြီးမူရင်းလမ်းကိုလက်ခံရရှိ - ဆေးပေါ် paste လုပ်ထားတဲ့ ( ပို. တိကျစွာ၎င်း၏အကြွင်းအကျန်မှာ) အနက်ရောင်အရောင်များ၏ carboxylic ရုပ်ရှင်။

ကိုယ်ခန္ဓာ

ထို့အပြင်အသစ်သောသမင်ဒရယ်ခန္ဓာကိုယ်ပုပ်များနှင့်အလွန်မကြာခဏမှတဆင့်။ စစ်ဆင်ရေး၏ 3-4 နှစ်ကြာကားများ၏နှစ်ဖက်ရုံတွင်းနှင့်အတူ riddled ဖြစ်. , သတ္တု, အတိတ်ကာလ၌ရှိသကဲ့သို့, ပြိုလဲသွားပြီနှင့်သင်တန်းတွင်တူညီသောတွင်းနှင့်အတူထွက်ကျအိမ်ခြံမြေရှိခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်သစ်တစ်ခုထရပ်ကား "သမင်ဒရယ်-Next ကို" နဲ့ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေမျိုးအလိုရှိသနည်း ကျွမ်းကျင်သူပြန်လည်ဆန်းစစ်ချက်များရှိကွောငျးဖျောပွပါ။ ထိုအခါခြောက်သွေ့သောဖြစ်ရပ်မှန်များရှိပါတယ်။ သွပ်ရည်စိမ်သံမဏိနဲ့လုပ်ထားတဲ့ (သို့မဟုတ်မဟုတ်ဘဲ, တို့ကိုတစ်ဦးအလွှာနှင့်ဖုံးလွှမ်း) - လူမီနီယံ (ဆိုလိုသည်မှာချေးအားလုံးမှာယူမည်မဟုတ်), နှင့်လေယာဉ်၏ဖန်ဆင်းပထမဦးစွာခန္ဓာကိုယ် "Next" ကိုကား။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပြဿနာဒေသများရှိပုပ်သတ္တုမေ့လျော့လိမ့်မည်။

သမင်ဒရယ် "Next ကို": အင်ဂျင်ဝိသေသလက္ခဏာများ

အမွေဥစ္စာကိုဘောင် "Next ကို" ငါတို့သိအဖြစ်သောက "စီးပွားရေး" နှင့် powertrain လိုင်းလွှဲပြောင်းယူနှင့်အတူ, (အဲဒီအချိန်ကတစ်ဒီဇယ် 2.8 လီတာ၏ volume ထဲမှာ "တတ်" ရှိခဲ့သည်) 2010 ခုနှစ်တွင်သိသိသာသာတိုးချဲ့ခဲ့သည်။ ဒါဟာသူတို့ကိုရန်ဖြစ်ပါသည်နှင့်ကားတစ်စီးအားဖြင့်ထုတ်လုပ်မှု၏အပေါငျးတို့သနောက်ဆက်တွဲနှစ်ပေါင်း powered လိမ့်မည်။ ဒါဟာတာဘိုယူနစ်ကို manual ဂီယာအုံ 5 ခြေလှမ်းများနှင့်အတူကြွလာ။ သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု , "ဒရယ်-Next ကို" ကားပိုင်ရှင်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည့်မော်တာ၏မြင့်ထိရောက်မှုကိုသတိပြုပါ။ 100 အကီလိုမီတာမှာဒီဇယ်လောင်စာဆီနိုင်ငံကူးလက်မှတ်ဒေတာကြောင့် (80 ကီလိုမီတာ / h) ထက်မပို 8.5 (60 ကီလိုမီတာ / h) နှင့် 10.3 သုံးစွဲလီတာ။ တစ်နာရီကို 134 ကီလိုမီတာအများဆုံးမော်တော်ယာဉ်မြန်နှုန်း။

ဒါဟာအသစ်တခုဒရယ် "Next ကို" ပေါ်တွင် install လုပ်ပြီးသောဒီဇယ်အင်ဂျင်၏အထူးယုံကြည်စိတ်ချရအဓိကထားကျိုးနပ်သည်။ ၎င်း၏စုစုပေါင်းသယံဇာတ (ဆန်းသစ်မတိုင်မီဆိုလိုသည်မှာတစ်ဦးပြေး) 500 ကျော်တထောင်ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် 120-ခိုင်မာတဲ့အမေရိကန် "တတ်" ၏ခေါင်းစဉ်ကိုထိုက်တန်ပါတယ် "သန်း-အင်ဂျင်ကို။ " နှိုင်းယှဉ်မှုအဘို့, 402 ကြိမ်မြောက်နှင့် 406 ကြိမ်မြောက်အရင်းအမြစ်မော်တာအလုံးစုံစစ်ဆေးပြုပြင်ဖို့ရန်မပိုတထောင် 200-300 ထက်ကီလိုမီတာရှိသည်။

အသစ်တစ်ခုကိုပါဝါယူနစ်နှင့်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလယ်ပြင်၌အများအပြားတိုးတက်မှုများစွာ၏ installation နှင့်အတူ, interservice မော်တော်ယာဉ်မိုင်အကွာအဝေး 15 တထောင်မှ 20 ကီလိုမီတာကနေတိုးပွားလာခဲ့သည်။ တစ်ဦးဘတ်စ်ကား, ထရပ်ကားသို့မဟုတ်တကွအခြားအမူကွဲ - တူညီတဲ့ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလသည်အခြားပြုပြင်မွမ်းမံ "သမင်ဒရယ်-Next ကို" ကားတစ်စီးဖြစ်လိမ့်မည်။

ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့သဟဇာတ

အများကြီးအာရုံစိုက်မှုအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏ယာဉ်မောင်းတွေဆီကအဆိပ်ထုတ်လွှတ်မှုမှပေးဆောင်ဖြစ်ပါတယ်။ အခုတော့ GAZ ထရပ်ကားနှင့်သူ၏ "တတ်" ယူရို-4 စံ, ဒါပေမယ့်လည်းယူရို-5 နှင့်ယူရို-6 ပင် (ပြုပြင်မွမ်းမံဒရယ် "Next" ဘတ်စ်ကားအဖြစ်ကောင်းစွာ) ကိုသာတာဝန်ယူကြလိမ့်မည်။ သို့သော်ပတ်ဝန်းကျင်အဘို့ဤဂရုစိုက်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်အသစ်သောဒုက္ခနှင့်အခက်အခဲသတိပေးခံရသိရသည်။ အခုတော့ဒရယ် "Next" ( "လယ်သမား" သို့မဟုတ်တစ်ဦးဗန် - ကအရေးမပါဘူး) ဝယ်တဲ့သူတွေကိုအများတို့သည်လည်းနီးပါးလစဉ်လတိုင်းပိတျဆို့နတေဲ့အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းဒီဇယ်လောင်စာများကြောင့်ဖြစ်သော filter များနှင့် nozzle နှင့်အတူပြဿနာများ၏ညည်းညူ။ ဒါကအနည်းဆုံးသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စံချိန်စံညွှန်းများ (ဒီကိစ္စတွင်ယူရို-4 အတွက်) နှင့်အတူကားတစ်စီးဝယ်ဖို့နဲ့တကယ်အရည်အသွေးမြင့်လောင်စာဆီရောင်းချကြောင်းဓာတ်ဆီဆိုင်တစ်ကွန်ယက်ကိုရှာတွေ့မှပြည်တွင်းအသွားအလာလိုအပ်ချက်ရဲ့ပုံမှန်လည်ပတ်ဘို့ဖြစ်၏။

ကုန်တင်အခန်း၏စွမ်းဆောင်ရည်

အဆိုပါ elongated ခန္ဓာကိုယ်အသစ်ပြုပြင်မွမ်းမံပေါ်ပေါက်ရေး, "ထို့နောက်" 11, 16, 18 ကဲ့သို့သောအသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူဝန်နှင့်ပိုပြီးကုဗမီတာလုံခြုံစွာသယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ စကားမစပ်, 4-မီတာဗားရှင်းအတိအကျ 6 pallets ရှိကြတယ်။ သို့သော်များစွာသောယာဉ်မောင်းနေဆဲထိုကဲ့သို့သောရှည် wheelbase ဗားရှင်းများလွှတ်ပေးရေးရန်လမ်းနားမလည်ကြဘူး။ အမှန်စင်စစ်, အဘယ်ကြောင့်ဝက်အတွင်း frame ကိုဖြတ်, အဲဒီနောက်ရုပ်သံလိုင်း၏နှစ်ခုရှက်ကြားကထည့်သွင်း? ထိုသို့အဖြစ်အရေးပါသောဘောင်ကိုဖန်တီးရန်လွယ်ကူစေရန်မ, ဥပမာအားဖြင့်ဂျာမန်သူတို့၏ "Atego" နဲ့သလော တစ်ဦးယာယီစက် extension ကိုနည်းလမ်း GAZ ရှည်လျားသောအလေ့အကျင့်ပေါ်မှာပါလိမ့်မည်ဟန်တူပါသည်။

သမင်ဒရယ် "Next ကို": စျေးနှုန်း

2014 ခုနှစ်ကားတစ်စီး၏ကနဦးကုန်ကျစရိတ် 725 တထောင်ရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီစျေးနှုန်းဝယ်ကိုယ်ထည် "ကိုဘှားမွငျ" ရန်ဖိတ်ခေါ်ထားသည်။ elongated ဒရယ် (လည်းခန္ဓာကိုယ်မပါဘဲ) "Next ကို" 745.000 ရူဘယ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ on-board ကိုဗားရှင်း frame ရဲ့အရှည်ပေါ် မူတည်. 750 နှင့် 764 တထောင်အကြားရှိပါတယ်။ သမင်ဒရယ် "Next ကို" တစ်ဦးကို double-နှစ်ဆအခန်းနှင့်အတူလယ်သမားတစ်ဦး 820 000 ရူဘယ်တစ်စျေးနှုန်းမှာအခွင့်ရကုန်သည်များထံမှဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သောကုန်ပစ္စည်းဗင်အတူတူအကြောင်းကိုကုန်ကျ - 788 000 000 820 မှရူဘယ်ထဲကနေ။ သမင်ဒရယ် "Next ကို" (ဘတ်စ်ကား) အတွက်စျေးနှုန်းနှင့် ပတ်သက်. 985.000 ရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ 888.000 ရူဘယ်တန်ဖိုးရှိထရပ်ကားဗားရှင်း tippers ။ စကားမစပ်, ထုတ်လုပ်သူသည်နှင့်အညီ, ဒရယ် "Next" ခရီးသည်တစ်ဦးမြင့်မားသောမျက်နှာကျက်ရှိပြီးမြို့ပြနှင့်အချင်းချင်းဒေသဆိုင်ရာနှစ်ဦးစလုံးအသွားအလာအဘို့တပ်ဆင်ထားတဲ့နိုင်ပါသည်။

ပစ္စည်းကိရိယာများ၏အဆင့်

နောက်ဆုံးအနေနဲ့နည်းပညာဆိုင်ရာတိုးတက်မှုနှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ကုန်တင်ကားမှရတယ်။ အထူးသဖြင့်ကအခြေခံပစ္စည်းကိရိယာများဒရယ်ကားတစ်စီးစီးရီး "Next ကို" (ခရီးသည်အဖြစ်ကောင်းစွာ၎င်း၏ဗားရှင်း) တို့ပါဝင်သည်သတိပြုရပါမည် ဗဟိုသော့ခတ်, branded အသံစနစ်, ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု, ထိုင်ခုံအမြင့်ချိန်ညှိခြင်းနှင့်အလျားလိုက်, အပူကြေးမုံ rearview, ပါဝါပြတင်းပေါက်များ, ချိန်ညှိစတီယာရင်ကော်လံအဖြစ်တံခါးဖွင့်အနေအထားကိုအချက်ပြလိုက်ခြင်းတဲ့အာရုံခံကိရိယာ။ အဆိုပါငျဘဝကားကိုစက်ရုံနှင့်၎င်း၏ထုတ်ကုန်များ၏အခြေစိုက်စခန်းအတွက်ရွေးချယ်စရာထိုသို့သောကျယ်ပြန့်အရေအတွက်က "သမင်ဒရယ်" မျှော်လင့်ထားသည့်အဘယ်သူမျှမရှိတယ်။

မည်သို့ပင်စက်အတွက် configuration များနှင့်ကုန်ကျစရိတ်, 3 နှစ်သို့မဟုတ် 150,000 ကီလိုမီတာ၏တစ်ဦးချင်းစီများအတွက်အာမခံကာလ၏။