အဆိုပါအအေးစနစ်က VAZ-2107: အသုံးပြုသူကို manual, ပြုပြင်ခြင်း

အဆိုပါအေးစနစ်အ VAZ-2107 အတွက်မော်ဒယ် 2108 နှင့်အသစ်များနှင့်မတူဘဲ, non-ဖိအားဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်၎င်း၏စစ်ဆင်ရေးအများကြီးပိုဆိုးကြောင်းမဆိုလိုပါ။ ကိုယ်တိုင်အတွက်လေကောင်းလေအိတ်ကပ်ဖယ်ရှားပစ်ရရန်မြစ်ရေတင်စီမံကိန်း system ကိုထွက်သယ်ဆောင်ရန်လိုအပ်ကြောင်း - သို့သော်တဦးတည်းအသေးအားနည်းချက်ရှိပါတယ်။ ကလွယ်ကူ Make, သင်မူကားအကောင့်သို့အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောဆွေးနွေးကြမည်သည့်အသေးစားအပြောင်းအလဲ, ယူဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ တိုင်းကားတစ်စီးပိုင်ရှင်အအေး၏ system ကိုတက်စေဘယ်အရာကိုဒြပ်စင်သိသင့်အဖြစ်ချွတ်ယွင်း၏အဓိကအရိပ်လက္ခဏာဘာတွေလုပ်နေလဲ။

စနစ်ကအပူထိန်းကိရိယာအေး

ကကြီးမားပြီးသေးငယ်တဲ့စက်ဝိုင်းအကြားအရည်စီးဆင်းမှု၏ switching ခွင့်ပြုကတည်းကတစ်ခုမှာပင်, ဒီအခြေခံဒြပ်စင်သည်ဟုဆိုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ရေနံစိမ်းကြောင့်ထားရန်, အသေးစား၏ကြီးမားသောစက်ဝိုင်းရေတိုင်ကီပါဝင်ပတ်သက်သာကြောင်းအတွက်ကွာခြား။ အင်ဂျင်ကိုစတင်ဖျော်ဖြေနေသည်သောအခါ, အရည်သေးငယ်တဲ့စက်ဝိုင်းထဲမှာဖြန့်ဝေသည်။ ထိုသို့ပိုမိုမြန်ဆန်ဖြစ်နှင့်နွေးထွေးသောလည်ပတ်မှုအပူချိန် (82-87 ဒီဂရီ) ကိုရောက်ရှိပါလိမ့်မယ်။ ကားကိုနွေးကိုစောင့်ရှောက်ရန်အချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌ပိုမိုမြန်ဆန်ဖြစ်နိုင်အောင်ဤသည်ဆားကစ်ပေါ်မှာလှည့်နှင့်မီးဖိုဖြစ်ပါတယ်။

ဒါဟာအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာနှင့်ချိတ်ဆက်အအေးစနစ်က VAZ-2107 သည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်တန်ဖိုးရှိပါတယ်။ အဆိုပါ injector နှင်း၏ဖွဲ့စည်းခြင်းကိုရှောင်ကြဉ်ရန်နွေးရမည်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာလိုင်းများ၏ဤခွဲဝေလုပ်ဖြစ်ပါတယ်နှင့်အပူထိန်းကိရိယာနဲ့လုပ်ထားတဲ့သော bimetal ။ သူနှင့်အတူချို့တဲ့အနည်းငယ် - ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုသေးငယ်တဲ့စက်ဝိုင်း (အင်ဂျင်အနာဆိုး) ၏စောင်ရေအားဖြင့်ဖြစ်ပေါ်သည့်အခါက system ထဲကနေသည့်အင်တိဖရိစ်ဓါတ်တွေစစ်ထုတ်ဖို့အတွက်ရန်လိုအပ်ကြောင်းအစားထိုးရန်, ပြုပြင်ရေးထွက်သယ်ဆောင်ရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။

အဆိုပါအရည်စုပ်စက်

ဒါဟာမော်တော်ယာဉ်များ၏ရှေ့မှောက်၌သတ်မှတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါဟာနောက်ပိုင်းမှာမော်ဒယ်များနှင့်မတူဘဲတစ်မျှမျှတတအဆင်ပြေတည်နေရာဖြစ်ပါတယ်။ အရေးအပါဆုံးအရာ - အဖုံးများနှင့်အတူအပိတ်မရနိုငျသောမီးစက်၏ခါးပတ်အားဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ သို့သော်ဤအဆုံး pluses, ထိုချို့ယွင်းချက်ကိုစတင်။ ထို့ကြောင့်အရည်စုပ်စက်အတွက်ပိုက်ချိတ်ဆက်သွင်းအားစုများနှင့်အကျိုးရလဒ်များရှိပါတယ်။ အသီးအသီးပူးတွဲ - ဤသီအိုရီအနေအထားအရည်စီးဆင်းမှု။ Connection ကိုတင်းကျပ်စွာသည့်အချိန်တွင်မဆိုကျိုးပဲ့နိုင်ပါသည်။

ဒါဟာယုံကြည်မှုနှင့်စုပ်စက်အိမ်ယာအတွက်တပ်ဆင်ထားသလာအောင်နှိုးဆွမထားဘူး။ မကြာခဏကမနှစ်မြို့ဖွယ်ပီပီရှိသည်အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်သည့်, ကျိုးတတ်၏။ နှင့်ဝသကဲ့သို့ အပူထိန်းကိရိယာကိုအစားထိုး, ပုစုပ်စက်ကိုဖယ်ရှားတဲ့အခါသင်လုံးဝစနစ်ကနေအရည်တွေစစ်ထုတ်ဖို့အတွက်ရပါမည်။ ဖော်ပြခဲ့တဲ့အတိုင်းအင်ဂျင်အအေးပေးသည့်စနစ် VAZ-2107, နှစ်ခုဆားကစ်ရှိပါတယ်။ နှင့်အရည်စုပ်စက်အတွက် nozzle အပေါ်အင်တိဖရိစ်ဓါတ်များ၏လှုပ်ရှားမှုအဘို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ အရည်အရပျ၌မဟုတ်ပါဘူးဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, အအေး, ပိုပြီးထိရောက်ဖြစ်ပါတယ်။

လျှပ်စစ်ပန်ကာ

ဒါဟာ heatsink ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်ဖြစ်သောပန်ကာ, အကြောင်းပါ။ ဒါဟာအတော်လေးရှားပါးအလုပ်လုပ်ပါတယ်။ ဒါဟာရေတိုင်ကီထွက်ပေါက်မှာအပူချိန်ထက်ကျော်လွန်နေသည်တဲ့အခါမှသာပါဝင်သည်။ ဤအချက်မှာအာရုံခံကိရိယာ, သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုတိကျဖွစျဖို့, အပူချိန် switch သည်။ ဒါဟာအချို့အပူချိန်တန်ဖိုးကိုမှာယင်း၏ဂျီသြမေတြီပြင်ဆင်ခြင်း, ပုံပျက်သော bimetal ပန်းကန်, ပါဝင်ပါသည်။ ဒီနည်းစနစ်ကဒီပန်းကန်နှင့်ဆက်စပ်အဆက်အသွယ်ပိတ်ပစ်ပြုမိသောအခါ။

ဒါဟာအဘယ်သူ၏ပျက်ကွက်လျင်မြန်စွာအလုံအလောက်ဖျက်သိမ်းသော်လည်း, မစုံလငျနိုင်ပါသည်အေးစနစ်အ VAZ-2107, သတိပြုရပါမည်။ အဆိုပါအာရုံခံကိရိယာ, ထုတ်လုပ်သူအတိုင်းမိမိအထင်ကြီးသယံဇာတနှင့်အတူမြင့်မားရေစီးကြောင်းပြောင်းနိုင်ပါသည်။ သို့သော်ထိုသို့ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးတစ်ဒီဂရီရှိကွောငျးကို သာ. ကောင်း၏ - ထိုပါဝင်မှုအားဖွငျ့မဖြစ်စေ ကာလျှပ်စစ်သံလိုက် relay ကို, အာရုံခံကိရိယာကထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဒါကြောင့်ဘဝအကြိမ်ပေါင်းများစွာတိုးမြှင့်ဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, သင်အာရုံခံကိရိယာမှအပြိုင်ချိတ်ဆက်အခန်းတစ်ခလုတ်, ရှိရမည်။ သင်ကပန်ကာဒပါဝင် compulsory အောင်ကသုံးနိုင်သည်။

တိုးချဲ့အကြံပေးအဖွဲ့

အင်ဂျင်အခန်းများတွင်ခန္ဓာကိုယ်အပေါ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါဟာအင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်အတွင်းအရည်အဆင့်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့လိုအပ်ပေသည်။ ဘယ်အချိန်မှာအနေနဲ့အင်တိဖရိစ်ဓါတ်အပူကြောင့် volume ထဲမှာတိုးမြှင့်ချဲ့ထွင်။ အအေးအပျေါမှာ, လုပ်ငန်းစဉ်ပြောင်းပြန်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုအတူကအရည်အမြဲဖြစ်တယ်, မသက်ဆိုင်အပူချိန်၏တူညီသောအဆင့်မှာသိုထားခဲ့လိုအပ်ပါသည်။ ဒါဟာအဘို့ဖြစ်၏နှင့်အကြံပေးအဖွဲ့ဖြစ်သည်။

၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာဘွိုင်လာ၏စစ်ဆင်ရေးများအတွက်အပူနေအိမ်များဒီဇိုင်းများတွင်အသုံးပြုလျက်ရှိသောသူတို့ကိုကဲ့သို့တူညီသောဖြစ်ကြသည်။ ကမပါဘဲအအေးစနစ်က VAZ-2107 လုပ်ကိုင်ရန်နိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်။ အဆိုပါ carburetor လည်းအပူလိုအပ်ပါတယ်, ဒါကြောင့်အကြံပေးအဖွဲ့၏မြင့်လောင်စာထိုးစက်ကိုကာလ၌ရှိသကဲ့သို့အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ ချဲ့ထွင်အကြံပေးအဖွဲ့အမှတ်အသားကြံစည်မှုကို ကျေးဇူးပြု. သတိပြုပါ - နိမ့်ဆုံးနှင့်အမြင့်ဆုံးအရည်အဆင့်ဆင့်။ ဒါဟာရွှေယုတ်လိုက်နာရန်လိုအပ်ပေသည်။

ပိုက်စနစ်က

အစိုင်အခဲရော်ဘာလုပ်ဒီအပိုက်။ အတွင်းပိုင်းကသူတို့ parameters များကိုတိုးတက်ကောင်းမွန်သောအားဖြည့်ရှိနေပါသည်။ သူတို့ဟာအရည်ဆားကစ်၏စောင်ရေများအတွက်ဝတ်ပြုကြလော့။ သတ္တုညှပ်တီကောင်အမျိုးအစားကိုအသုံးပြုပြီးထုတ်လုပ်ပိုက်ပြုပြင်တာတွေ။ သို့သော်ဆွဲထား၏ဤအမျိုးအစားကြီးမားတဲ့အားနည်းချက်ရှိပါတယ်။ သငျသညျအနည်းငယ်ကတင်းကျပ်လျှင်, nozzle ကနေအရည်တဖြည်းဖြည်းဆုတ်ခွာမည်, တစ်ယိုစိမ့်ရှိရလိမ့်မည်။ အကယ်. သို့သော်ပြင်းပြင်းထန်ထန်တင်းကျပ်သည့်ညှပ်ဖျက်ဆီးခံရသို့မဟုတ်ပိုက်နိုင်ပါသည်။

ထို့ကြောင့်စည်းမျဉ်းတင်းကျပ်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအားထုတ်မှုအာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။ ထိုသို့တစ်နှစ်လျှင် 30000 ကီလိုမီတာမှာ run အလွန်ရှည်လျားဝန်ဆောင်မှုပိုက်မဟုတျကွောငျးမမေ့မလြော့ပါ။ တိုင်း 2-2.5 နှစ်ပေါင်းအစားထိုးရန်လိုအပ်ရှိပါသည်။ ဤအချိန်အားဖြင့်အပူချိန်ကွဲပြားခြားနားမှုများနှင့်အစိုဓာတ်, မြေမှုန့်ရလဒ်များပိုက်၏မျက်နှာပြင်ဖုံးလွှမ်းကြောင်းအတွက် microcracks ကြွပ်ဆတ်ဖြစ်လာသည်။ ရော်ဘာ, ဘာပဲအရည်အသွေးကိုထုတ်ဝတ်စေခြင်းငှါဖျက်ဆီးနေသည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ယိုစိမ့်နေတဲ့အကျိုးဆက်အဖြစ်, အင်ဂျင်၏မလုံလောက်သောအအေးဖြစ်ပေါ်ခြင်းနှင့်နိုငျသညျ။

အအေးနှင့်အပူအေး

အဆိုပါအအေးစနစ်က VAZ-2107 ကိုတက်စေနောက်ထပ်နှစ်ခုဒြပ်စင်။ Injector သို့မဟုတ် carburetor - ကလောင်စာဆီစနစ်ကဘာလဲဆိုတာအရေးမထားဘူး။ သာအရွယ်အစားနဲ့ပုံသဏ္ဍာန်တွင်ဤနှစ်ခုဓါတ်ရောင်ခြည်အကြားခြားနားချက်။ ကွန်နက်ရှင်ကိုဖန်ဆင်းသောအဓိကရေတိုင်ကီပိုက်ဖို့, ချဲ့ထွင်အကြံပေးအဖွဲ့ကနေလာမယ့် - လည်း, တဦးတည်းအသေးအသေးစိတျရှိတယျ။ အကျိုးဆက်သည်သူ၏ဝင်ပေါက်အပေါ်နှစ်ခုပိုက်တည်ရှိသည်။ နှစ်ဦးစလုံးဓါတ်ရောင်ခြည်ပရိတ်သတ်တွေရှိသည်။ တခရီးသည်အခန်းအပူကိုအထောက်အကူပြုရန်, ဒုတိယထပ်ဆောင်းမှုတ်အကျိုးရှိစွာအအေးဘို့ခွင့်ပြုပါတယ်။

ဒါဟာမူလတန်းအပူစုပ်ပေါ်ပန်ကာပျက်ကွက်၏ဖြစ်ရပ်မီးဖိုဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်ကရိန်းအခန်းလေထုအအေးကိုဖွင့်ရန်လိုအပ်ကြောင်းကောက်ချက်ချနိုင်ပါသည်။ နွေရာသီမှာတော့သင်တန်း၏, အလွန်အဆင်ပြေမဟုတျပါဘူး, ထိုကဲ့သို့သောလုပ်ရပ်များ၏ထိရောက်မှုကိုသိသိသာသာနိမ့်ဖြစ်ပါသည်, သို့သော်စနစ်အတွက်ကြွက်ကြွက်ဆူသောအရည်ကိုရှောင်။ အကျိုးဆက်အားအင်ဂျင်မှအပျက်အစီးများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေအလွန်သေးငယ်သည်။

အေးစနစ်က

ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ဖို့အအေးစနစ်က VAZ-2107, ကအချိန်မီထိန်းသိမ်းမှု, အစိတ်အပိုင်းများအစားထိုးအဖြစ်အဝတ်လျှော်ထွက်သယ်ဆောင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ အသစ်သောပိုက်များသို့မဟုတ်အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို install လုပ်သည့်အခါစနစ်အတွက်သိုက်၏ပမာဏကိုလျော့ကျစေပါတယ်ဒါပေမယ့်ပိတ်ပင်တားဆီးမှုများနှင့်ရေတိုင်ကီဂျာကင်အင်္ကျီအတွင်းအမှိုက်သရိုက်တွေအများကြီးရှိတယ်ဆိုတာမမေ့မလြော့ပါ။ နံရံပေါ်အရည်များနှင့်အပ်နှံထဲသို့ကျသောဤဒဏ်ငွေဖုန်မှုန့်အမှုန်။ အေးအရည်အဖြစ်ရေသုံးစွဲဖို့အထူးသဖြင့်အန္တရာယ်ရှိ။ အဲဒါကိုဖယ်ရှားပစ်ရရန်ခက်ခဲဖြစ်သည့်ကနေသိုက်၏ကြီးမားသောပမာဏ, အရွက်။

flushing စနစ်များ

မှန်မှန်ရေချိုးထွက်သယ်ဆောင်ရန်လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါဟာသင်ရုံဤရည်ရွယ်ချက်အဘို့ဒီဇိုင်းထုတ်အထူးဖြေရှင်းချက်သုံးစွဲဖို့ရှိသည်, လွယ်ကူပါတယ်။ သငျသညျအထဲတွင်ဖြည့်ပါ, အင်ဂျင်စတင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်တက်နွေးဖို့အားပေးရမည်။ ယင်းမော်တာပိတ်ထားထို့နောက်ဖြေရှင်းချက်သာစင်ကြယ်သောရေကို အသုံးပြု. 2-3 ကြိမ်မှုတ်များနှင့်ထပ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းခဲ့သည်။ အဆိုပါဖြေရှင်းချက်ကိုအလွန်ပြင်းထန်တဲ့, အဝတ်လျှော်များအတွက်ရည်ရွယ်ခြင်းနှင့်အချိန်ကြာမြင့်စွာထိတွေ့များအတွက်ရော်ဘာနှင့်သတ္တုကိုဖကျြဆီးနိုငျသညျ။

စနစ်ထဲကအရည်ယိုစီးမှုလုံခြုံအဆင့်အထိဆင်းအပူချိန်ရရှိရန်အချိန်အတန်ကြာစောင့်ဆိုင်းရန်လိုအပ်ပါသည်မီ, ကျေးဇူးပြု. သတိပြုပါ - 50 လောက်ဒီဂရီ။ ထိခိုက်ပျက်စီးမှုရှိလျှင်, ပြုပြင်ပါစေ။ အအေး VAZ-2107 နှစ်ခုယိုစီးမှုတွင်းရှိပါတယ် - ရေတိုင်ကီများနှင့်အင်ဂျင်ဘလောက်ပေါ်မှာ။ ရေတိုင်ကီစစ်မှုထမ်းဖြေရှင်းချက်မှအဆို့ရှင် flushing အခါမီးဖိုဖွင့်လှစ်ဖို့မေ့လျော့တော်မမူပါနှင့်။ ဘူတာရုံမှာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၏စျေးနှုန်း 500-700 ရူဘယ်၏အကွာအဝေးအတွင်းကွဲပြားခြားနားသည်။ ဒါဟာပြုပြင်ရေးနှင့်နှိုင်းယှဉ်အလွန်အကျွံမဟုတ်ပါဘူး။