အဘယ်ကြောင့် Alternator သည်ခါးပတ်စီများမှုတ်: အကြောင်းရင်းများနှင့်ထိုပြဿနာကိုဖယ်ရှားပစ်

ယာဉ်များ၏စစ်ဆင်ရေးအတွင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်အမျိုးမျိုးသောဒုက္ခနှင့်ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဒါကြောင့်အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ, ကရပ်ဆိုင်းမှုခေါက်, တန်ပြန်စတီယာရင်ဘီးကိုစတင်ခဲ့သည်။ တခါတလေနှိုးဆော် Alternator သည်ခါးပတ်။ အဘယ်ကြောင့်ဒီလိုဖြစ်သနည်း ဤပြဿနာကိုအများဆုံး inopportune အခိုက်မှာမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုဖမ်းနိုင်ပါတယ်။ ကောင်းပြီ, ရဲ့ "Kia ရီယို" (sedan ကား), နှင့်အခြားယာဉ်များမှအဘယ်ကြောင့်စီများမှုတ်မီးစက်ခါးပတ်ကိုကြည့်ကြကုန်အံ့။

ခါးပတ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများ

ပထမဦးစွာဒြပ်စင်များ၏တာဝန်ဝတ္တရားစဉ်းစားပါ။ သင်သိသည့်အတိုင်းကားကိုမကြာခဏခါးပတ် drive ကိုအသုံးပြုသည်။ သူမ၏မှကျေးဇူးတင်ပါသည်စတီယာရင်, လေအေးစက်နဲ့ Alternate အလုပ်လုပ်ကိုင်, မှန်ကန်သောအချိန်ကိုက် (ကအချိန်ကိုက် node ကိုမှကြွလာသောအခါ) ထုတ်ဆောင်သွားကြ၏။ တစ်ဦးအကောင်းဆုံးဗို့အားထိန်းသိမ်းခြင်း On-board ကိုကွန်ယက်ကို - မည်သည့်ကားတစ်စီးန်ဆောင်မှုများပေးရန်သော့ချက်။ သို့အတွက်ကြောင့်မီးစက်ပြေးစောင့်ရှောက်ရန်အရေးကြီးပေသည်။ အဆိုပါပစ္စည်းကိုကိုယ်နှိုက်ကယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်ပါတယ်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့မီးစက်ခါးပတ် whish လိမ့်မည်။ အဘယ်ကြောင့်ဒီလိုဖြစ်သနည်း အဆိုပါ element ကလက်ကိုင်စက်သီးမှ၎င်း၏ကော်ရှုံးဆိုတဲ့အချက်ကို။ ထိုသို့ပြီးသားကွဲပြားခြားနားသောအကြောင်းပြချက်များအတွက်ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ထိုသို့အဘယ်သို့သောအကြောင်းအရာ, ငါတို့အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောစဉ်းစားပါ။

သဘာဝအ wear

သင်သိသည့်အတိုင်းဤအကြောင်းအရာအားလေးလံသောဝန်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ဒါကြောင့်အကြမ်းခံသော်လည်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်သင့်သည်။ Generator ကို Filler အားဖြည့်ရော်ဘာခါးပတ်ကနေဖန်ဆင်းတော်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီထုတ်ကုန်များ၏ဝန်ဆောင်မှုဘဝ 60 တထောင်ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ၏သင်တန်း, အရင်းအမြစ်အဆိုပါမီးစက်ဝန်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အင်ဂျင်ပင်လယ်အော်ကနေပီပီရှိခဲ့လျှင်မူကား, သင်သည်ဤအရာမပြောင်းခဲ့ဘူးအဘယ်မျှကာလပတ်လုံးသတိရထိုက်သည်။ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ, အခါးပတ်က၎င်း၏အရည်အသွေးကိုရှုံးကြောင်းစိတ်ကိုထားပါ။ စကားမစပ်အဆိုပါပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအားဖြင့်စီရင်တော်အများစုမှာတာရှည်ခံခြင်းနှင့်ဒဏ်ခံတစ်ဦးဖြစ်ပါတယ် V-ခါးပတ်။ ဤသည် element ကဖြတ်မှာ trapezoid ပုံသဏ္ဍာန်ရှိပါတယ်။ ဤသည်ကမိုးသည်းထန်စွာဝန်ကိုဆီးတားဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ သို့သော်ယန္တရားတစ်ခုနဲ့ပက်ပင်း reverse ရည်ရွယ်ခြင်းမရှိပါ။ ထို့ကြောင့်, ဝေးအားလုံးမော်တော်ယာဉ်များတွင်အသုံးပြုလျက်ရှိရာမှ။

သန့်ရှင်းစင်ကြယ်အစိတ်အပိုင်းများ

လူအနည်းငယ်အင်ဂျင်အခန်းမှာလည်းအခါအားလျော်စွာဆေးကြောဖို့လိုအပ်သောကြောင်းကိုငါသိ၏။ ဤရွေ့ကား, ဗေဒအပျော်အပါးအဘို့မဟုတ်ပြုမိသည်။ အမှန်မှာအကြီးအကျယ်မြေဆီလွှာကိုခါးပတ် drive ကိုစက်သီးနှင့်အတူဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲရှုံးရသောအခါဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာဝိသေသပီပီကစတင်ခဲ့သည်။ တစ်ခုပွန်းစားခြင်းအဖြစ်အလုပ်အတွင်းပိုင်းအပြင်, မြေမှုန့်မှုန်။ ရလဒ်အနေနဲ့မေးခွန်းတစ်ခုကိုပြိုးနပွေီ: "အဘယ်ကြောင့်တစ်ဦးမည့်အခြားနည်းလမ်းများခါးပတ်မြည်နေသည်?" သို့သော်မြေမှုန့်ကိုမသာဤပြဿနာကိုအထောက်အကူပြုနိုင်ပါတယ်။ ယင်းမော်တာအဆိုပါ gasket ရေနံဖြတ်သန်းပါကလက်ကိုင်စက်သီးပေါ်ဖျန်းနိုင်ပါသည်။ ရလဒ်အဖြစ်ခါးပတ်ဟာတင်းကျပ်ရိုးမှကော်ရှုံးသည်။ ဒါဟာ clanging နှင့်မြည်စတင်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်သန့်ရှင်းတဲ့အင်ဂျင်အခန်းစောင့်ရှောက်ရန်အရေးကြီးပေသည်။ စကားမစပ်, သငျသညျအဝတ်လျှော်ပြီးနောက်ရေနံပေါက်ကြား၏သဲလွန်စတွေကိုရှင်းလင်း detect နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာအဆိုပါ gasket ၏ပျက်ပြားသို့မဟုတ်ရေနံတံဆိပျကိုရှာဖွေရေးမှာနဲ့ပြဿနာကိုဖြေရှင်းဖို့အချိန်ကိုခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်။

ဘဲယားရင်း

ဤသည်ဒြပ်စင်လည်းပီပီဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဒီယန္တရားကိုဆင်းချိုးအဘယ်ကြောင့်ဘယ်လဲ? အရာ၏သမာဓိကျိုးလှောင်အိမ်ကြောင့်ဝံအပေါငျးတို့သကာလ၌ရှိသကဲ့သို့, အမဲဆီအဲဒီမှာကွာဆေးကြောနိုင်ပါတယ်။ ထိုအပုံကအကြောင်းမရှိဆုံးဖြတ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။ bearing အသစ်ကဲ့သို့ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့်အဖြစ်မကြာမီသူရရှိထားပြီးပါပြီအဖြစ် (ဆိုလိုသည်မှာ, လှည့်မှစတင်), သငျသညျတခုဆူညံသံနားထောင်ကြလော့။ ဤအကြောင်းအရာသည်ခေါက်သည်မဟုတ်, နှင့်ပြုပြင်ကြရနိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။ ကျရှုံးခြင်း၏အမှု၌သာအစားထိုးကူညီပေးသည်။

တင်းမာမှု

ဒါကဖြစ်ကောင်းပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု၏ VAZ-2110 နှင့်အခြားကားများပေါ်တွင်အဘယ်ကြောင့်ပီပီ Alternator သည်ခါးပတ်အသုံးအများဆုံးအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ငါတို့သည်ဤပြဿနာကိုကိုယ်ခံစွမ်းအားမဟုတ်နှင့်နိုင်ငံခြားကားပိုင်ရှင်တွေ။ မြည်အကြောင်းရင်းနှစ်ခုပေါ်ပေါက်စေနိုင်သည်။ ဤအခါးပတ် drive ကိုတစ်ဦးအလွန်အားနည်းနေသို့မဟုတ်လွန်းတင်းကျပ်စွာတင်းမာမှုသည်။ ထိုအခါပြဿနာပျောက်ကွယ်သွားခြင်းနှင့်ပြန်ပေါ်လာလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်အခါခါးပတ်ကိုသာအအေးရာသီအတွင်းပေါ်ပေါက်လိမ့်မယ်မြည်ပြင်းပြင်းထန်ထန်တင်းကျပ်နေသည်။ အဖြစ်မကြာမီအင်ဂျင်တက်ပူနွေးလာသည်အတိုင်း, ခါးပတ်က၎င်း၏အသွင်သဏ္ဌာန်နှင့်အသံမှတ်တိုင်များ regains ။ သို့သော်ဤကဲ့သို့သောပြဿနာတစ်ခုထပ်မံသွားရနိုင်သည်ကိုဆိုလိုခြင်းမဟုတ်ပါ။ ဒါဟာသိသိသာသာခါးပတ်နှင့် bearing ဘဝလျော့နည်းစေသည်။

မျဉ်းအဲဒီမှာ၏မှန်ကန်သော

ဤသည်မှာအဘယ်ကြောင့်ယင်းပီပီ Alternator သည်ခါးပတ်အခြားအကြောင်းပြချက်ဖြစ်ပါတယ်။ သည် "Priora" တွင်ကဒီဒုက္ခလည်းတွေ့ကြုံတတ်၏။ ထို့ကြောင့်ပီပီအထက်နဲ့အောက်စက်သီး၏ alignment ကိုစစ်ဆေးနေရကျိုးနပ်သည်အခါ။ သူတို့က flush ဖြစ်ရပါမည်။ တောင်မှအနည်းငယ်ယိမ်းယိုင်အတူအဆက်အသွယ်ဧရိယာအကြိမ်ပေါင်းများစွာလျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါယန္တရားဝိသေသညှစ်သံမြည်ထုတ်လွှတ်လိမ့်မယ်။

ဘယ်လိုဆွဲထုတ်ဖို့?

ရိုးရှင်းစွာ tools တွေမပါဘဲတင်းမာမှုများ၏အဆင့်ကိုစစ်ဆေးပါ။ သင်ခါးပတ်အလယ်အဘို့ကိုပေါ်တွင်သင်၏လက်ညှိုးကိုနှိပ်လျှင်ဒါ, က 6-8 မီလီမီတာအားဖြင့်နေမှုကိုအာရုံလွှဲသင့်တယ်။ ပစ္စည်းလည်းတင်းကျပ်စွာသို့မဟုတ်ချောင်ဖြစ်ပါတယ်လျှင်, အခွအေနေတညျ့ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဒီ, ရှေ့ဘီး drive ကိုကားများ VAZ ၏စံနမူနာပြုကြဖို့ဘယ်လိုကြည့်ရှုကြပါစို့။ (- ပု ratchet ဦးရစ်သရဖူနှင့်အတူသို့မဟုတ်ပိုမိုကောင်းမွန်သော) ဒီတော့ကျနော်တို့ပြည်ထောင်စုသော့ "17" နှင့် "19" လိုအပ်ပါတယ်။ အဆိုပါ setup လုပ်ငန်းစဉ်ဆယ်မိနစ်ထက်လျော့နည်းကြာပါသည်။ ယခုတွင်သင်သည်သွားကြဖို့အဆင်သင့်ပါပဲ။ ပထမဦးစွာမီးစက်နှင့် bracket ကထိပ်လုံလုံခြုံခြုံသောထိန်းခွံမာသီးဝက်အူဖြုတ်။ Next ကို, တူညီတဲ့၏အောက်ဆုံးမှာခွံမာသီးဝက်အူဖြုတ်။ ဒါဟာအနည်းငယ်အလှည့်အသတ်လျှော့ပေးရေးဖို့လုံလောက်ပါတယ်။ သင်ဒြပ်စင်တင်းကျပ်ဖို့လိုအပ်လျှင်မီးစက်ဖွင့်ယူနဲ့ကွာခါးပတ်ကိုဆွဲတင်သင့်ပါတယ်။ ဒါကသက်ဆိုင်ရာခွံမာသီးများကနောက်တော်သို့လိုက်နှင့်တင်းမာမှုအဆင့်ကိုစစ်ဆေးမှုများဝက်အူဖြစ်ပါတယ်။ ခါးပတ်လည်းတင်းကျပ်စွာကြီးအနားယူရန်လိုအပ်လျှင်, ငါတို့သည်အလားတူစစ်ဆင်ရေးဖျော်ဖြေခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်ဒီနေရာမှာကျနော်တို့ကမီးစက်ဆွဲထုတ်ဖို့လိုပါတယ်။ ဒီတော့သားအပေါင်းတို့, သော့ခလောက်လည်ခြင်းနှင့်ကုန်ပစ္စည်းမှဆက်လက်ဆောင်ရွက်။ အဆိုပါတင်းမာမှုကိုခြောက်၏အဆင့်မှာသည်ဆိုပါက - ရှစ်မီလီမီတာ, ငါတို့အင်ဂျင်စတင်အဓိကလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲသူများ၏အားလုံးအပေါ်လှည့်။ ဒါကမှန်ဘီလူး, လေအေးပေးစက်, အပူပေးစက်များနှင့်ဒါပေါ်မှာ။ ကျနော်တို့ကခါးပတ်များပီပီစကားကိုနားထောငျဖို့လိုအပျသောကွောငျ့, Music, ကတန်ဖိုးရှိမဟုတ်ပါဝင်သည်။ အသံဗလံပစ္စုပ္ပန်မဟုတ်ပါလျှင်, အလုပ်အောင်မြင်သောစဉ်းစားသည်။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့အဘယ်ကြောင့်စင်ပြိုင်ခါးပတ်စီများမှုတ်ထုတ်နေသေးတယ်။ သင်တို့ကိုတွေ့မြင်နိုင်သကဲ့သို့, ဒီအမျိုးမျိုးသောအကြောင်းပြချက်များအတွက်ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ သို့သော်အပေါင်းတို့၏ပထမဦးဆုံးသင်တင်းမာမှုအဆင့်ကိုစစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ဒီရောဂါဖြစ်ပွားမှု၏ 80 ရာခိုင်နှုန်းခုနှစ်တွင်စင်ပြိုင်ခါးပတ်စီများမှုတ်။ ဒါ့အပြင်ခရီးရှည်သွားယန္တရားဝံနှင့်စက်သီး၏တိုးလာ wear ဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြနိုင်မသတိရပါ။ ရွှေယုတ်, အလယ်မှာသောအဘို့ကိုတစ်ဦး deflecton နဲမှာ 6-8 မီလီမီတာ၏အမည်ရသည့် setting ကိုမှကပ်ထားပါ။ တင်းမာမှုများ၏မှန်ကန်သောအဆင့်နှစ်ခုသော့ကို အသုံးပြု. လွတ်လပ်စွာနိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်, စင်ပြိုင်ခါးပတ်လေချွန်သည်မှန်လျှင်, သေချာပေါက်ရှာဖွေရေးပြဿနာများအတွက်ဝန်ဆောင်မှုဘူတာရုံသို့မသွား။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်အကြောင်းပြချက်မူလတန်းမှားယွင်းနေသည်သူ၏တင်းမာမှုတည်ရှိသည်။