အဘယ်အရာကိုအင်ဂျင်အတွက်ချုံ့ဖြစ်သင့်သလဲ အင်ဂျင်ကိုချုံ့တိုင်းတာခြင်းအတွက်ကိရိယာ

မော်တော်ကားအင်ဂျင်ချုံ့အောက်ရှိလက်ကိုင်တစ်ဦး starter အားဖြင့်လှည့်သည့်အခါအလွန်အခိုက်မှာတစ်တွေနောက်ဆုံးနှုတ်ဆက်ခြင်းချုံ့အဆင့်မှာဆလင်ဒါအတွင်းဖိအားအဆင့်ကိုဆိုလို။

အဘယ်ကြောင့်တိုင်းတာ?

မကြာသေးမီကအထိပါဝါယူနစ်စနစ်တကျနှင့်တိုင်ကြားမှုများမပါဘဲအလုပ်လုပ်နေခဲ့ပေမယ့်ရုတ်တရက်တန်ခိုးတော်အားသိသိသာသာကျဆင်းသွား, လောင်စာဆီများနှင့်စက်ဆီချောဆီတိုးလာနှင့်တုန်ခါမှု idling အကယ်. ညျထငျရှား - ဤနိမိတ်လက္ခဏာတို့သည်ဆလင်ဒါထဲမှာချုံ့ချကြောင်းဖြစ်ကြသည်။

ဒီသာတိုင်းတာအားဖွငျ့ဖြစ်နိုင်ခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ ရဲ့အင်ဂျင်၏ချုံ့ခြင်းနှင့်မည်သို့တွက်ချက်ဖို့ဖြစ်သင့်တယ်ဘယ်အရာကိုထွက်ရှာရန်ကြိုးစားကြပါစို့။

ချုံ့များ၏အဆင့်ကိုသင်မော်တာတွေနဲ့ပြဿနာတစ်ခုရှိသေး၏အဘယ်သို့သောအကြောင်းအလုံအလောက်သိကြပေးနိုင်ပါတယ်စစ်ဆေးပါ။ ဒါဟာအင်ဂျင်ကိုဖယ်ရှား, သို့မဟုတ်ပါက disassemble ဖို့မလိုအပ်ပါဘူး။

အဆိုပါ plunger အတွက်ဖိအားအဆင့်ကိုလျှော့ချ၏အကြောင်းရင်းများအနက် piston သို့မဟုတ်ဆလင်ဒါ, အမှားအချိန်ကိုက်နှင့်အခြားသောအကြောင်းတရားများ၏အသေးအဖွဲ wear ဖြစ်နိုင်သည်။ တစ်ဦးကကားကိုပိုင်ရှင်ထွန်းလင်းဖွယ်ရှိသည် အင်ဂျင်ပြုပြင် (VAZ သို့မဟုတ်အခြားစက်) ။

ဓာတ်ဆီကားများပေါ်တွင်ချုံ့အဆင့်ဆင့်

compression အချိုးအစား - တစ်ခုဖြစ်သည် ယင်းဆလင်ဒါအသံအတိုးအကျယ် ပုပစ္စတင်အောက်ခြေမှာသေလွန်သောသူတို့သည်စင်တာမှာအချိန်မှာ။ ဒီနိမ့်ဆုံးရရှိနိုင်အာကာသကြောင်းထိပ်တန်းသေပြီစင်တာမှာပစ္စတင်နှင့်အတူတူညီအသံအတိုးအကျယ်အားဖြင့်ဝေဖန်လျက်နေကြသည်အများဆုံးရရှိနိုင်အာကာသဖြစ်ပါသည်။

သင်သတ်မှတ်ချက်များပေးထားလျှင်နားလည်ရန်လိုအပ်ကဘာလဲ ချုံ့အချိုး နဲ့ချုံ့? ချုံ့အချိုးဒီနိမ့်ဆုံးအသံအတိုးအကျယ်ထက်ဆယ်ဆ သာ. ကွီးမွတျတစျခုဆလင်ဒါ၏လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲကအများဆုံးရရှိနိုင်အသံအတိုးအကျယ်ကိုဆိုလို 10. ကြောင်းကိုဆိုပါစို့။ ထို့ကြောင့်လောင်စာဆီအရောအနှောဟာဆလင်ဒါဝင်သောငွေပမာဏအားဖြင့် 10 ဆ compressed ဖြစ်ပါတယ်။

ချုံ့ခြင်းနှင့်ချုံ့အချိုးအကြားဆက်စပ်မှုရှိပါတယ်။

ဒီအကြားဆက်ဆံရေးအထူးနှုန်းကိုသတ်မှတ်ပါတယ်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထိုသို့ 1.2-1.3 ညီမျှသည်။ ချုံ့အချိုးလူသိများသည်ပေမယ့်ဒီဂဏန်းကားများအတွက်မှတ်တမ်းမှတ်ရာများတွင်တွေ့နိုင်ပါသည်လျှင်ဥပမာ, ထို့နောက်အင်ဂျင်များ၏ဖိအားမခက်ခဲသည်ဖြစ်သင့်သည်အဘယ်အရာကိုစဉ်းစားပါ။

၏သင်တန်းအဲဒီတွက်ချက်မှုသည်နိုင်ငံကူးလက်မှတ်ထံမှရုပ်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများကကြေညာ data တွေကိုကွဲပြားနိုင်သည်။ ဒီလက္ခဏာကိုမည်သို့အသေအချာပြင်ဆင်ထားတဲ့အပေါ်အလွန်အမင်းမှီခိုသောကွောငျ့ ပစ္စတင်အုပ်စုသည်။ အဆိုပါမြန်မြန် wear အစိတ်အပိုင်းများ, အောက်ပိုင်းချုံ့အဆင့်။

အနိမ့်တဲ့ compression ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် နှင့်၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုများသည်

ဒီတန်ဖိုးအဆင့်အလွန်နိမ့်သည် ဖြစ်. , ထိုသို့ယူနစ်ပြုပြင်ဖို့အချိန်အခါဒါ, မျဉ်းကဘာလဲ? ဒါဟာရေတွက်ခြင်းနှင့်ထုတ်လုပ်သူပေးအပ်ကြောင်းချုံ့၏ဒီဂရီ၏ 10-12% ကြောင်းယုံကြည်ရသည်။ အဆိုပါနိုင်ငံကူးလက်မှတ်အဆင့်ဖြစ်သင့်ကြောင်းညွှန်ပြလျှင်ဒီတော့ - 12 ကီလိုဂရမ် / စင်တီမီတာ ^2, တက်ရင်အင်ဂျင်အကြောင်းကို 10.5 ဆွေးနွေးပွဲများ၏ဖိအားကြောင့်တွက်ချက်ရန်လွယ်ကူသည်။ သူကတစ်ဦးပြီးပြည့်စုံစစ်ဆေးပြုပြင်တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။

လူကြိုက်များတဲ့ကားကိုမော်ဒယ်ပေါ်တိုင်းတာ

ရုရှားတွင်လူကြိုက်များကားအင်ဂျင်များတွင်ချုံ့ဖြစ်သင့်ဘာကြည့်ရအောင်။ "Autovase" ၏မော်ဒယ်များတွင်, 2110 ၏ 2,106 နှင့်အတူ, ဒီအညွှန်းကိန်း 11 13 ကီလိုဂရမ် / စင်တီမီတာ ^{2 ကနေဖြစ်ပါတယ်။} kia ရီယို, ထုတ်လုပ်သူသည်နှင့်အညီ, မော်ဒယ်တစ်နှစ်ပေါ် မူတည်. 13 မှ 12,75 တစ်အဆငျ့ရှိပါတယ် "Nissan ကား Qashqai" ဟုအဆိုပါအင်ဂျင်၏အသံအတိုးအကျယ်ပေါ်မူတည်ပြီး 12.5 မှ 12 တစ်ချုံ့ရှိပါတယ်။ "VW တို့" ၏မော်ဒယ်များအများစုအဆိုပါကိန်းဂဏန်းကိုလည်းယူနစ်၏အသံအတိုးအကျယ်အပေါ်မူတည် 12 ကနေ 13 ရန်ရှိသည်။

Compression နဲ့ဒီဇယ်အင်ဂျင်

ဒီဇယ်ယူနစ်အတွက်, ဤ option ကိုအများကြီးပိုအရေးကြီးပါတယ်။

ဟုတ်ပါတယ်, သင်တန်း, အဲဒါကိုအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများပြည်နယ်ပြသထားတယ်, ဒါပေမယ့်နေဆဲကအအေးထဲမှာအနိမ့်သောအပူချိန်မှာပုံမှန်ထက်ပြေးက၏တစ်ခုတည်းသောဖြစ်နိုင်ချေဖြစ်ပါတယ်။ နည်းနည်းကွဲပြားခြားနားသောအရာတို့ကို - ဒါ့အပြင်ဒီဇယ်များအတွက်ချုံ့အချိုးနဲ့ချုံ့ကြောင့်မမေ့မလြော့ပါ။ compression အချိုး - တစ်ဖဲ့ကိုရခြင်းစဉ်ဆက်မပြတ်။ compression ကွဲပြားကြတယ်။

တစ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်အင်ဂျင်များ, လောင်စာဆီအားလပ်ချိန်မရှိ, မီးပွားလျက်, ဆလင်ဒါထဲမှာဒီဇယ်လောင်စာဆီချုံ့ကြောင့်ဓာတ်ဆီမှမတူဘဲ။ ဖိအားမြင့်မားသည်သောအခါ, လောင်စာအပူနဲ့ကောက်ကာငင်ကာလောင်ကျွမ်းနေပါတယ်။ အပူချိန်အနိမ့်, ချုံ့အောက်ပိုင်း။ ဒါကြောင့်အင်ဂျင်စတင်နိုင်ရန်ခက်ခဲပါလိမ့်မည်။ ပုံမှန်ချုံ့ခေတ်သစ်အမျိုးအစားအင်ဂျင် / စင်တီမီတာ ² 35 ကီလိုဂရမ်ကနေ 40 ကီလိုဂရမ် / စင်တီမီတာမှ ^{2 ပေမည်။} ကျနော်တို့လာမယ့်ဒီအညွှန်းကိန်းကိုတိုင်းတာဖို့ဘယ်လိုစဉ်းစားပါ။

အင်ဂျင်ချုံ့တိုင်းတာဖို့ကိုဘယ်လို

အတော်များများကအတွေ့အကြုံရှိကားပိုင်ရှင်မဆိုပြဿနာများကိုကိုယ့်ကိုကိုယ်အဘို့ထိုသူတို့ကိုဖယ်ရှားနိုင်အောင်ကြိုးစားပါ။ အဆိုပါ piston နှင့်ဆလင်ဒါအဘယ်သူမျှမချွင်းချက်ဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ရုတ်တရက်ချုံ့ဆုံးရှုံးခဲ့ရလျှင်, တကရောဂါလက္ခဏာတွေကိုပါစေနှင့်လိုအပ်သောအတိုင်းအတာဖျော်ဖြေဖို့လိုအပ်ပေသည်။

အထူးကိရိယာ၏ချုံ့များ၏အဆင့်ကိုတိုင်းတာ။ ဤသည်ချုံ့ gauge ။ ထိုသို့သော devices တွေကိုအသုံးပြုကြသည်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့နှင့်ဝန်ဆောင်မှုဘူတာရုံ, နှင့်ကိုယ်ပိုင်အသုံးပြုရန်အတွက်ကောင်းပါတယ်။ အားလုံး devices တွေကိုဓာတ်ဆီ, ဒီဇယ်သို့မဟုတ်တစ်လောကလုံးမော်ဒယ်များသို့ခွဲခြားနိုင်ပါသည်။ ဤအတိုင်းကိရိယာများကိုစစ်ဆင်ရေး၏အခြေခံမူအရလည်းသိသိသာသာကွဲပြားခြားနားပါသည်။

Compression ကိုအမျိုးအစားများ

Clamping devices တွေကိုဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက်အစာရှောင်ခြင်းတိုင်းတာ၏အမှု၌အဓိကအားဖြင့်အသုံးပြုကြသည်။ သူတို့ကတစ်ဦးရော်ဘာပြွန်ရှိခြင်းအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိပါသည်။ ဒါဟာတစ်လောကလုံးဖြစ်ပါတယ်။ ဤစက်ကိရိယာနှင့်အလုပ်လုပ်လက်ကိုတစ်စက္ကန့်တစ်စုံလိုအပ်ပါတယ်။

ပေါင်းလိုက်သောထုတ်ကုန်မဆိုအကူအညီမပါဘဲတစ်ယောက်တည်းသုံးနိုင်တယ်။ မီတာမီးပွားပလပ်ပေါက်သို့မဟုတ် orifice nozzle မှလုံခြုံရမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါကိရိယာသည်ဤ function ကို Compression ကိုဖိအားယန္တရားကိုထောက်ပံ့ပေးကြောင်းတစ်ခု optional ကိုရော်ဘာ grommet တပ်ဆင်ထားသည်။

အဆိုပါပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် Compression ကိုအပေါ်အထူးချည်သင်မီးပွားပလပ်ပေါက်အတွင်း device ကို mount ခွင့်ပြုပါတယ်။

ဒါဟာအလွန်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဒီဇိုင်းအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကိုဖျက်သိမ်းရန်လိုအပ်ကြောင်းမပါဘဲတိုင်းတာထွက်သယ်ဆောင်ရန်အကောင်းဆုံးအခွင့်အလမ်းကိုထောက်ပံ့ပေးလည်းဖြစ်ပါတယ်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့တစ်ခု universal ချုံ့ gauge ကိုသင်ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက်ဖိအားစစျဆေးဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ တိုင်းတာခြင်းနဲ့အဖြေရှာတဲ့အလုပ်မဆိုမိုင်ဖယ်ရှားခြင်းမရှိဘဲဖျော်ဖြေနေသည်။

တိုင်းကိရိယာ၏ရွေးချယ်ရေးအတွက်ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏အကြံပြုချက်များ

တစ်ဦးအထူးသဖြင့်တိကျမှန်ကန်ဖတ်ရရှိရန်, ပညာရှင်များတစ်ဦး Threaded ကိရိယာကိုသုံးအကြံပြုပါသည်။ ဒီနေရာမှာဖိအားဖိအား gauge မှာသတ်မှတ်ထားခြင်းကိုမပြုလုပ်သင့်နှင့်တစ်ဦးဦးခေါင်းအလှည့်တွင်, မီးပွားပလပ်ပေါက်သို့လွဲချော်သွားတာသော, ကို detect သောအဆို့ရှင်။ ဒီအဆို့ရှင်မှန်ကန်လျှင်, ရလဒ်များကိုလျှော့တွက်မည်မဟုတ်ပါ။

အင်ဂျင်၏ချုံ့မှုနှုန်းဖြစ်သင့်သောအရာကို သိ. တဆလင်ဒါ၏အရေးယူဆောင်ရွက်မှုအောက်ရှိလောင်ကျွမ်းခြင်းအိမ်တော်အတွင်းခန်းထဲသို့မည်မျှချုံ့ဓာတ်ငွေ့တွေ့နိုင်ပါသည်။ ထိုလုပ်ငန်းစဉ်အတွက်, သင်ဆလင်ဒါ၏ချွတ်ယွင်းဒါမှမဟုတ်ရှုံးနိမ်ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်ပါတယ်။

လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းများတဲ့ compression များ၏အဆင့်ကိုလျော့ကျလျှင်ဤလိုအပ်သောဆိုလိုသည် ပစ္စတင်ကွင်းများအစားထိုး မီးပွားဝတ်ဆင်သို့မဟုတ်သံမဏိတန်ပြန် valves ။

မှန်ကန်သောတိုင်းတာခြင်း၏လျှို့ဝှက်ချက်များ

အများဆုံးတိကျမှုရလဒ်များကိုရရှိရန်, ကယင်း၏လည်ပတ်မှုအပူချိန်ဖို့ယူနစ်အပူရန်လိုအပ်ပေသည်။ ထိုလုပ်ငန်းစဉ်အတွက်အင်ဂျင်မှလောင်စာများပေးဝေရေးကို turn off နှင့်မီးပွား plug ကိုလိမ်ဖို့အကြံပြုသည်။ သငျသညျအင်ဂျင်ချုံ့တိုင်းတာရှေ့မှာလည်းအပြည့်အဝဘက်ထရီကိုအားသွင်းနှင့်ဝန်ဆောင်မှုများများအတွက် starter စစ်ဆေးအကြံပြုသည်။

ပိတ်ထားသောသို့မဟုတ်ပွင့်လင်းခတ်

ဤအအဖြေရှာတဲ့လုပျထုံးလုပျနညျးအထဲကတင်ဆောင်လာသောခုနှစ်, အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာကိုဖွင့်သို့မဟုတ်ပိတ်ထားနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါတိုင်းတာမှုများသင်သည်ဖော်ထုတ်ခဲ့ကြသောအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအနေအထားအပေါ်ပြီးတော့မှီခို, ထိုအမှားဆုံးဖြတ်ရန်အလို့ငှာဖျော်ဖြေနေတယ်ဆိုရင်။

ယင်းအဆို့ရှင်ကိုပိတ်လိုက်လျှင်လေထု၏သေးငယ်တဲ့ငွေပမာဏဟာပစ္စတင်အုပ်စုတစ်စုသို့ရရှိသွားတဲ့။

ချုံ့လွန်းကြီးတွေမဟုတ်ပါဘူးကတည်းက။ ဒါကြောင့်ယိုစိမ့်ခွဲခြားသတ်မှတ်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, သိပ်သည်းဆအတွက်ပင်သေးငယ်တဲ့ကျဆင်းခြင်းချုံ့၏အဆင့်အတွက်လျော့နည်းဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြလိမ့်မည်။

ယင်းအဆို့ရှင်ပွင့်လင်းလျှင်, လေထုအသံအတိုးအကျယ်အလုံအလောက်ကြီးမားသည်။ ချုံ့အဆင့်ကိုသာအနည်းငယ်ကျကြပေမယ့်ပါလိမ့်မယ်။ ဒါဟာယိုစိမ့်ရဲ့တန်ဖိုးကိုတိုးမြှင့်စေနိုင်သည်။ ဒါဟာပစ္စတင်ကွင်းများ piston, ကျိုးသို့မဟုတ် Coke ၏ကျိုး, အဆို့ရှင်ပုံပျက်သောသို့မဟုတ် burnout, ချို့ယွင်းဆလင်ဒါဂျီသြမေတြီ detect လုပ်ဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

တိုင်းတာခြင်းများအတွက် algorithm ကို

လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးဆုံးမီးပွား plug ကိုဝါယာကြိုးကိုဖယ်ရှားခြင်းနှင့်မီးပွားကိုဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ တတ်နိုင်သမျှဂရုတစိုက်အလုပ်မလုပ် - ရွှံ့အပေါက်ဖယောင်းတိုင်အတွက်စာရင်းမပေးပါ။ အဲဒီမှာစုဆောင်းထားပြီးသမျှသောသဲမြေမှုန့်ထဲကအသန့်ရှင်းရေး။ ထိုအခါတွင်းတဦးတည်းအတွက် compressometer ဝက်အူ။

သင့်ရဲ့လက်တွဲဖော်အပြည့်အဝ starter နေစဉ် accelerator နင်းညှစ်ကြစို့။ ဤရွေ့ကားစစ်ဆင်ရေးနေသမျှကာလပတ်လုံးမီတာအပ်မြင့်တက်ရပ်တန့်မည်မဟုတ်သကဲ့သို့ထပ်ခါတလဲလဲရမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ accelerator ဟာအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာညှစ်ဖို့ဖြစ်သင့်တယ်။

တစ်ခုချင်းစီကိုဆလင်ဒါများအတွက်ဖတ်ကိုအသံဖမ်း။ ထိုအခါသင့်ကားနှင့်ပြေးများအတွက်ပုံမှန်သတင်းအချက်အလက်ကိုရှာပါ။ ယခုငါတို့အင်ဂျင်၏ချုံ့အဖြစ်ယာဉ်များ၏မိုင်အကွာအဝေးဖြစ်သင့်သောအရာကိုသိသော, ဒေတာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနှင့်နှိုင်းယှဉ်။ ကွဲပြားခြားနားသောဆလင်ဒါအဘို့အရိပ်လက္ခဏာကိုအလွန်ကွဲပြားခြားနားမနေသင့်။

ချုံ့၏မရှိခြင်းများအတွက်အကြောင်းပြချက်

ဖိအားလုံးဝပျောက်ကွယ်သွားစေခြင်းငှါဒါကြောင့်တွေ့ကြုံတတ်၏။ ဒါဟာကွဲပြားခြားနားသောပြဿနာများကိုအမျိုးမျိုးနှိုးဆော်ခြင်းနိုင်ပါတယ်။

အင်ဂျင်မချုံ့လည်းမရှိလြှငျ, အကြောင်းတရားများတစ်လောင်စာဆီများနှင့်ချောဆီအဖြစ်အနိမ့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤသည်ပစ္စတင်ကွင်း၏ Coke စေပါတယ်သို့မဟုတ်အခြားအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ zakoksovke ။

ဒါ့အပြင်ငယ်အရွယ်အစားအင်ဂျင်လည်ပတ်စဉ်အတွင်းဆလင်ဒါ၏လိုင်ထဲမှာပေါ်လာလိမ့်မယ်အရာ, ထိုချစ်ပ်များ၏အကြောင်းတရားများကြားတွင်ဖော်ထုတ်နိုင်ပါတယ်။ ပြတ်ရွေ့ကတော့ဆလင်ဒါရဲ့မျက်နှာပြင်ပေါ်မှာကိုယ်နှိုက်ကရိတ်နှင့် burrs မဟုတ်ပါဘူး။ ယင်းဆလင်ဒါခေါင်းအုံး gasket ကိုမီးရှို့လျှင်ဒါ့အပြင်ကြောင့်လည်း depressurization နှိုးဆော်ခြင်းနိုင်ပါတယ်။

ထိုပြဿနာကိုဖြေရှင်းနိုင်ဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

အင်ဂျင်အဘယ်သူမျှမချုံ့လည်းမရှိလျှင်ဤများအတွက်အကြောင်းပြချက်ကအလွန်ကွဲပြားခြားနားနိုင်ပါသည်။ သင်တို့သည်ဤပြဿနာများကိုဖြေရှင်းနိုင်သလား? Method ကိုတည်ရှိပေမယ့်သူ့ရဲ့ထိရောက်မှုဘယ်သူမှတစ်အာမခံချက်ပေးသည်။ ဒီအများကြီးကူညီပေးခဲ့တယ်ပေမယ့်။

အဆိုပါသန့်ရှင်းရေးအရည်အဆို့ရှင်ပြင်ဆင်ပါ။ ထို့နောက်ဆလင်ဒါ၌ဤအရောအနှော 50 ဂရမ် add ပြဿနာဖြစ်ပါသည်, မီးပွား plug ကိုလိမ်။ ဘယ်လိုချုံ့ tester သုံးပြီးရှာဖွေရန်။ ပြည့်စုံကြွင်းသောအရာများတွင် 12 နာရီများအတွက်စက်ချန်ထားပါ။ စာလိပျအင်ဂျင်ပြီးနောက်ရှင်းလင်းရေးညှိနှင့်၎င်း၏အရပ်ဌာန၌အရာအားလုံး ထား. မီးပွား clean ။

ထိုအခါမြို့ထဲကနှင့် 30 ခန့်ကီလိုမီတာမြန်နှုန်းမြင့်စီးနင်းအပေါ်သွားပါ။ ထို့နောက်ထပ်မံတိုင်းတာဆွဲပါ။ အဆိုပါဖတ်တူညီလျှင်သင်တို့သည်ဤကားများအတွက်ပြဿနာရဲ့တစိတ်တပိုင်းအဖြစ်အထူးသဖြင့်အင်ဂျင် VAZ ၏အရေးပေါ်ပြုပြင်, လိုအပ်ပါတယ်။