အရွယ်အစားဓာတ်ပုံတစ်ပုံ: ဒရယ် Frame

"သမင်ဒရယ်" - ရုရှားနှင့် CIS ကားတစ်စီးအတွက်အလွန်ရေပန်းစားသည်။ ဒါဟာ 94th တစ်နှစ်ကနေစီးပွားဖြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်စီးပွားရေးအရမရရှိနိုင်ပါကပိုင်ဆိုင်သည်။ အခုတော့ "စီးပွားရေးလုပ်ငန်း" နှင့် "လာမယ့်" နှစ်ဦးစလုံးထုတ်လုပ်သည်။ ကားထဲတွင်ကျနော်အများကြီးရှိသည် - အင်ဂျင်များ, လေယာဉ်, ကားကိုယျခန်ဓာကို။ သို့သော်လည်းအဘယ်သို့ဒီဘောင် "သမင်ဒရယ်" မပြောင်းလဲဖြစ်နေဆဲ, ဒါ။ ရှုထောင့်, ဓာတ်ပုံနှင့်ဖော်ပြချက်, ကျွန်တော်တို့ရဲ့ဒီနေ့ရဲ့ဆောင်းပါးကိုကိုးကားပါ။

ရက်ချိန်း

ဒြပ်စင်ကိုထမ်းအများအပြားဥရောပအလင်းထရပ်ကားများတွင်ခန္ဓာကိုယ်ကိုယ်တိုင်ကဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအာဏာကိုဒြပ်စင်နံပါတ်ပေါင်းစပ် - spars နှင့်အရာအပေါ်တစ်ခုလုံးကိုဝန်ကျိန်းဝပ်။ ကျနော်တို့ကရုရှား "သမင်ဒရယ်" စဉ်းစားပါလျှင်မူကား, ဒီမှာအရာအားလုံးကွဲပြားခြားနားသည်။ တောင်မှ minibuses ဘောင်အစုံ၌တည်၏။ အဘယ်သို့ပြောနိုင်သည် - ကဘောင်ပေါ်တွင်တည်ဆောက်သော, တကယ်တော့မထရပ်ကားများနှင့် "Sable" ။ ဒါကဂန္ကားတစ်စီး circuit ကိုဆောက်လုပ်ရေးဖြစ်ပါတယ်။ မူလကဒါဟာလက်တွေ့ကျတဲ့နှင့်ကားများဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောဖွဲ့စည်းပုံမှာတဖြည်းဖြည်းငြင်းဆန်လာတယ်။ အခုတော့ frames များကိုတစ်ဝက်တန်ချိန်စွမ်းရည်နှင့်ပိုပြီးတင်ဆောင်သာအနည်းငယ် SUVs နဲ့စီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ်များနှင့်အတူတပ်ဆင်နေကြသည်။ ထို့ကြောင့် "သမင်ဒရယ်" ဘောင် (သင်အထက်ကမြင်တွေ့နိုင်တယ်ဓာတ်ပုံတစ်ပုံ) က၎င်း၏ထောက်ခံမှုဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာကားတစ်စီးအပေါငျးတို့သမရှိမဖြစ်လိုအပ်သောဒြပ်စင်များ၏ဘောင်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်:

• cab ။
• ခန္ဓာကိုယ်။
• ရပ်ဆိုင်းမှု။
• အင်ဂျင်ကို။

အခြားအမှုအရာတို့ကိုသူများထဲတွင်တစ်ဦးသည် frame အပေါ်ပိုက်ဆန်လျှော်ချိတ်များနှင့်လေဆာရောင်ခြည်ကြီးမားတဲ့ရပ်ဆိုင်းမှုခရီးသွား၏ဖြစ်ရပ်အတွက် impinges ထားတဲ့အပေါ်တစ်ဦးကြားခံတပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်ဤဒြပ်စင်မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းခြင်းနှင့်ချေးဖို့ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။

အဆိုပါ device ကိုဒီဇိုင်း

ထူသောသံမဏိဘောင် "သမင်ဒရယ်" ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ဒါဟာနှစ်ဦးကိုကျယ်ပြန့်ထားလိုက်တော့ပေါင်းစပ်။ သူတို့ထို့နောက်ပုံသေချိတ်တွဲမှုများသော။ သို့သော် (torsion အပါအဝင်) ကျောမှုသေချာစေရန်အလို့ငှာ Cross-ပုံပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပိုက်ထောက်ပံ့ပေးခဲ့ကြသည်။ သင်ကဓာတ်ပုံကို "သမင်ဒရယ်" ဘောင်၌သူတို့ကိုတွေ့နိုင်ပါသည်။ အဆိုပါအိမ်ရှေ့၏အရွယ်အစားနှင့်နောက်ဘက် Cross-အဖွဲ့ဝင်များရောနှော။ ဒါ့အပြင်ရုပ်သံလိုင်းဘားအကြားပိုက် မှလွဲ. တစ်ဦးထမ်းစင်ရှိသည်။ သူတို့ထဲကနှစ်ယောက်တည်း။ ယင်းဂီယာကိုထောကျပံ့ဖို့ - ပထမမော်တာ, ဒုတိယ secure ရန်ဖြစ်ပါသည်။ အဆုံးစွန်သောလည်းရော်ဘာကြားခံပေး။ သူတို့ကယာဉ် operated သောအခါ frame ကိုနှင့်ခန္ဓာကိုယ်မှကူးစက်စေခြင်းငှါအရာတုန်ခါ damping များအတွက်ဝတ်ပြုကြလော့။ အဆိုပါပန်ကာရှပ်မှဆွဲထားတုန်းပဲရှိပါတယ်။ ဒါဟာအနည်းငယ်ထပ်မံထုတ်လွှင့်သည်။ ထို့ပြင်ရုပ်သံလိုင်းအတွက်အရက်ဆိုင်နည်းပညာဆိုင်ရာပေါက်တွေရှိပါတယ်။ ရပ်ဆိုင်းမှုဒြပ်စင် - သူတို့ကရော်ဘာကြားခံ, ဘရိတ်လိုင်းများနှင့်အခြားအမှုအရာတို့တွင်အပေါ်တက္ကစီ secure မှဝတ်ပြုကြလော့။ စမ်းရေပေါက်သည်အထူးပုတီးအပေါ်တပ်ဆင်ထားကြသည်။ လှို damping dampers ပေးခံရကြ၏။ အထက်ပိုင်းတို့ကို (ရှေ့နှင့်နောက်ကျောများတွင်ကဲ့သို့) frame ကိုတိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်နေသည်။ လောင်စာဆီတိုင်ကီ mounting အဘို့အပေါက်တွေရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ခန္ဓာကိုယ်ကိုယ်တိုင်ကငြမ်းများကချိတ်ဆက်နေသည်။ သူတို့က frame ကိုမှခြေရင်းခန္ဓာကိုယ်ဆန့်ကျင်ဖိ, ဒါပေမယ့်ဦးမှပူးတွဲပါဘူး။ channel ကိုဘားနှင့်ကိုယ်ခန္ဓာ၏အောက်ခြေအကြားကြားခံအဖြစ်သစ်သားရောင်ခြည်ရှိပါတယ်။ ဒါဟာပြင်းပြင်းထန်ထန်ကြမ်းတမ်းလမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်သည့်အခါပေါ်ထွန်းသည်ဟုလှုပ် damps နှင့်ခန္ဓာကိုယ်ဘောင်၏မျက်နှာပြင်ကိုကျော်တွားမထားဘူး။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်, တကနှစ်အနည်းငယ်အတွင်းဖျက်မည်ဖြစ်သည်။

Rama "သမင်ဒရယ်": အရွယ်အစား

အဆိုပါအသက် 94 နှစ်နှင့်အတူ "သမင်ဒရယ်" ပေါ်တွင်ထားခဲ့သည့်တစ်ဦးစံဘောင်၏ဒီဇိုင်းကိုစဉ်းစားပါ။ 1,12 မီတာအတူတကွနှင့်အတူလက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်အမြင့် - - 0,29 မီတာထို့ကြောင့်ထောက်ခံမှုအဖွဲ့ဝင်တစ်ဦး၏စုစုပေါင်းအရှည် 4,84 မီတာ, အကျယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အလေးချိန်ဘောင် "သမင်ဒရယ်" ကိုယ်နှိုက်ကဘာလဲ? ကိုယ်ကသာ 128 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိပြီး။ အဆိုပါဒြပ်စင်သုံး Cabin နှင့် 3 မီတာခန္ဓာကိုယ် fit မှဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ တဲ၏အများဆုံးအရှည် 3.2 မီတာဖြစ်နိုင်သည်။ ဒါပေမဲ့တချို့ဒီ option ကိုလျစ်လျူရှုပြီးတိုးချဲ့မပါဘဲ frame ကိုမှ 3.5 မီတာခန္ဓာကိုယ်၌ထားလေ၏။ ဤသည်မှား၏။ ပထမဦးစွာကြီးမားတဲ့ဖေး။ နောက်ဘက်ဝင်ရိုးပေါ်တွင်ဝန်တိုးပွားစေပါသည်။ စက်လမ်းအပေါ်လျော့နည်းတည်ငြိမ်ဖြစ်လာသည်။ ဒုတိယအချက်မှာယာဉ်၏တိမ်းလျှော့ချ။ မည်သည့်လှုပ်ရှားမှုဖျော်ဖြေကအိမ်နီးချင်းကားတစ်စီးသို့မဟုတ်အခြားအရာဝတ္ထုတစ်ခုခန္ဓာကိုယ်ဖမ်းရန်လွယ်ကူသည်။ ပြီးသား 4-မီတာခန္ဓာကိုယ် fit မှဒီဇိုင်း Frame ကအရှည် 5,85 မီတာ။

ရှညျလြားသောအဖြစ်?

စံ frame ရဲ့နိယာမ၏ extension ကိုအတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ တင့်ကား, ကိုယျခန်ဓာ, ဂီယာ, မော်တော်ကားရှတ် - စက်နှင့်အတူပူးတွဲပါဖိုင်အားလုံးကိုဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ကိုယ်ကသာ, တံတားနှင့်အင်ဂျင်ခေတ္တရပ်ဆိုင်းထားရန်ကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ နောက်ထပ်ရုပ်သံလိုင်းသုံးခုသောနေရာများအတွက်ဖြတ်သည်။ နှစ်ယောက်နောက်ဘက်ရိုးနှင့်တက္ကစီအကြား သွား. , နောက်ဆုံး - ။ ကို "အမြီး" ထဲမှာ ထိုအခါဘောင်ရှည်ရုပ်သံလိုင်းသတ်မှတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ သူ rivets, သော့ခလောက်သို့မဟုတ်ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့်ခေနှင့်ဆွဲထားကြ၏ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုအခါတစ်ခုလုံးကိုဖွဲ့စည်းပုံကိုပြန်မသွားဖြစ်ပါတယ်။ တစ်သေတ္တာကို ထား. , လောင်စာဆီတိုင်ကီများ။ ကိုယ်ကသာခန္ဓာကိုယ်နှင့်ရိုးတံနေဆဲဖြစ်သည်။ အဲဒီအစားသူကပိုရှည်ထား, ဒါမှမဟုတ်တူညီမူအရ၏အရွယ်အစားကိုတိုးမြှင့်။

က "သမင်ဒရယ်" ဘောင်ခိုင်မာရေးတွင်

အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ, စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များပိုင်ရှင်တွေကသူတို့ယာဉ်များစွမ်းရည်တင်ဆောင်လာသောတစ်ခုတိုးရောင်ပြန်ဟပ်။ လေးလံဝန်အများကြီးပိုမိုမြင့်မားမှုနှုန်းအဘို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်တစ်ဦးရုတ်သိမ်းဘို့ကားကိုပြောင်းလဲပစ်ရန် - ကစျေးကြီးပါတယ်။ ဟုတ်ကဲ့, အမြဲထိုကဲ့သို့သောအမိန့်ရှိသည်မဟုတ်ကြဘူး။ အကောင်းဆုံးအထွက်နှုန်း - "သမင်ဒရယ်" စက်ရုံဘောင်တိုးတက်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါ width နဲ့အရှည်တူနေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော် U-အပိုင်း၏အထူ - ပို။ အမြတ်လည်း၏အနှစ်သာရမှာ rating ဒြပ်စင်ပေါ်တွင်ထူထုပ်ကို install ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ Channel ကိုဘားသော့ခလောက်သို့မဟုတ်ဂဟေဆော်အားဖွငျ့ချိတ်ဆက်နေကြသည်။

Frame က payload နှင့်

သမားရိုးကျ 3-မီတာ "သမင်ဒရယ်" တဆယ်တန်ချိန်တစ်စွမ်းရည်ရှိပါတယ်။ ရည်ရွယ်ချက်ကတော့ဒီ parameter သည်၏ frame ရဲ့အမြတ်တိုးမြှင့်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ပိုင်ရှင်များက "သမင်ဒရယ်" ပြဿနာများမရှိဘဲ 2.5 တန်ချိန်သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုသယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအပေါ်အားကိုး။ ဟုတ်ပါတယ်, တင်းကျပ်ကိုယ်ထည်ယခုကွဲမဖြစ်နိုင်ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်အခြားဒြပ်စင်အကြောင်းကိုမမေ့မလြော့ပါ။ အထူးသဖြင့်, နောက်ဝင်ရိုး, ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်ဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲ။ အဆုံးစွန်သောအထူးသဖြင့် Overdrive နှင့်အတူဝတ်ဆင်ထားသည်။ စံ volgovskih box ကိုထိုကဲ့သို့သောအရွယ်အစားတန်ချိန်များအတွက်ဒီဇိုင်းကိုမရ။ clutch disc ကိုအလွယ်တကူမီးမရှို့စေနိုင်သည်။ ဒါ့အပြင်သူ့ကိုယ်သူဂီယာကြုံတွေ့နေကြရသည်။ အဆိုပါတံတားကိုလည်းစိတ်ဖိစီးမှုကြုံတွေ့နေရသည်။ သင်္ချိုင်းတွင်းထဲသို့အတွက်ထိမှန်တဲ့အခါမှာတုရုမြို့ကွဲ။ ဤအရာအလုံးစုံအကြောင်းရင်းများ, ကြှနျုပျတို့ပင်အားဖြည့် frame ကို "သမင်ဒရယ်" နှင့်အတူမှတ်အတွက်ညွှန်ပြထက်ပိုမိုသယ်ဆောင်ရန်မတတ်နိုင်ကြောင်း။ ကောက်ချက်ချနိုင်ပါတယ် 100-150 ကီလိုဂရမ်ထက်လျော့နည်း 3 မီတာစကားမစပ်, 4 မီတာပြုပြင်မွမ်းမံ nameplate စွမ်းရည် (ရှည်မျောမျောခန္ဓာကိုယ် - နှင့်အလေးချိန်တိုးတားဆီးရန်) ။ မေးခွန်းထုတ်စရာဖြေရှင်းချက် - ထို့ကြောင့်ဂဟေအသုံးပြုပုံသစ်ကိုဦး-ကဏ္ဍများကိုဒီ parameter သည်တိုးပွားလာ။ အကယ်. များနှင့်ဝန်ယူ, အလငျးနှငျ့အခွား။ ဖောက်သည်များ၏အတိုင်းအတာသိသိသာသာဝန်ပိုစေသည်။ အဆိုပါတိုးချဲ့ 5-မီတာ "သမင်ဒရယ်" 5-တစ်တန်ရိန်း၏နှုန်းမှာ (ရေမြှုပ်နှင့်တူ) ဝန်ကိုယူတဲ့အခါမှာအမှုပေါင်းရှိပါတယ်။ ဤသည်အမြတ်အစွန်းကိုတိုးမြှင့်ဖို့ကိုသာထရပ်ကားမှအန္တရာယ်ကင်းတဲ့နည်းလမ်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်လည်းသတိပြုရကျိုးနပ်နှင့် windage ဖြစ်ပါတယ်။ စီးဆင်းမှုကိုပိုပြီးထက် 2.3 မီတာကိုယ်ခန္ဓာ၏အမြင့်မှာ 405th မော်တာအတွက်တရာနှုန်း 20 လီတာကိုအောက်တွင်ကျကြပါဘူး။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကဘောင် "သမင်ဒရယ်" ကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာ GAZ "လာမယ့်" ၏နောက်ကျောထဲသို့ပေါင်းစည်းမည်ကိုမဖြစ်နိုင်ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်, ထိုကဲ့သို့သောဖွဲ့စည်းပုံမှာအချိန်ကြာမြင့်စွာအသက်ရှင်လိမ့်မည်။ သငျ့လျြောသောအသုံးပြုမှုပြီးနောက် frame ကိုမြင့်မားတဲ့အစွမ်းသတ္တိ, ယုံကြည်စိတ်ချရရှိပါတယ်။ ထိုအခါပိုမိုမြင့်မားမှုနှုန်းမှာခရီးသွားလာချင်သောသူတို့အဘို့, သင်ထားတဲ့တဲ၏ volume ထဲမှာတိုးမ frame ရဲ့အားကောင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါတယ်။