အသံအတားအဆီးကဘာလဲ။ အသံအတားအဆီး Breaking

ကျွန်ုပ်တို့ထားသောစာပိုဒ်တိုများ "အတားအဆီးအသံ" ကိုကြားလျှင်အဘယ်အရာကိုကျနော်တို့ကြံစည်ကြသနည်း တစ်ဦးကအခြို့သောကန့်သတ်ခြင်းနှင့်အတားအဆီး, အရာ၏အရအောငျအလေးအနက်ထားကြားနာခြင်းနှင့်ခံစားချက်ကိုထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်, အသံအတားအဆီးလေပိုင်နက်နှင့်များ၏သိမျးပိုကျဖို့ဆက်စပ် အလုပ်အကိုင်လေယာဉ်မှူး။

ဤအတားအဆီးကိုကျော်လွှားခြင်းနာတာရှည်ရောဂါများ, နာကျင်မှု Syndrome နှင့်မတည့်တုံ့ပြန်မှု၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုဖြစ်ပေါ်နိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤအမှန်ကန်သောအမြင်များ Are ဒါမှမဟုတ်သူတို့ကျပုံစံထူထောင်နေကြသနည်း သူတို့ဆိုလိုက်ဖို့အခြေခံများရှိပါသလား? အသံအတားအဆီးကဘာလဲ? မည်သို့နှင့်အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်? ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုနှင့်အချို့သောအပိုဆောင်းတစ်ခုလုံးကိုပြည့်ပြည့်စုံစုံအဖြစ်ကဒီအယူအဆနဲ့ဆက်စပ်သမိုင်းဆိုင်ရာအချက်အလက်များ, ကြှနျုပျတို့သညျဤဆောင်းပါးထဲကရှာတွေ့ဖို့ကြိုးစားပါလိမ့်မယ်။

ဤသည်လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်သိပ္ပံ - လေခွင်း

လှုပ်ရှားမှုပူးတွဲအဆိုပါဖြစ်စဉ်များကိုရှင်းပြဖို့ဒီဇိုင်းပျံသန်း၏သိပ္ပံ, ခုနှစျတှငျ
လေယာဉ်ပျံ၏အယူအဆလည်းမရှိ "အသံကအတားအဆီး။ " အသံကသို့မဟုတ် သာ. ကွီးမွတျ၏အမြန်နှုန်းနီးစပ်သူအမြန်နှုန်းမှာခရီးသွားလာကြောင်းအသံထက်မြန်လေယာဉ်သို့မဟုတ်ဒုံးကျည်များ၏ရွေ့လျားမှုကနေရရှိလာတဲ့ဖြစ်ရပ်၏ဤစီးရီး။

Shockwave ကဘာလဲ?

တစ်လှိုင်းများ၏လေတိုက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းယန္တရားအတွက်အသံထက်မြန်စီးဆင်းမှု၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်။ ၎င်း၏သဲလွန်စပင်အဝတ်အချည်းစည်းမျက်စိနှင့်မြင်နိုင်ပါသည်။ မြေပြင်တွင်, သူတို့ကအဝါရောင်လိုင်းထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။ မြေပြင်လေယာဉ်ပေါ်မှအဝါရောင်လိုင်းများ၏ရှေ့မှောက်၌ထိတ်လန့်ကန်တော့ချွန်ထက်ကျော်လွန်ပင်ကွားနိုငျဘူး။ Sonic, ထိုလှိုင်းပါဝငျသောစီးဆင်းမှုထိတွေ့ခန္ဓာကိုယ်အတိတ် Sonic စီးဆင်းမှုကျော်လွန်အမြန်နှုန်းမှာ။ ဒါဟာခန္ဓာကိုယ်ရဲ့ပုံသဏ္ဍာန်အပေါ်မူတည်ကြောင်းဦးတည်းမဖြစ်ပေလိမ့်မည်။

ကူးပြောင်းခြင်း Shockwave

တစ်ခါတစ်ရံတစ်လှိုင်းဟုခေါ်ဝေါ်သောလှိုင်း၏ရှေ့, သို့ရာတွင်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်စီးဆင်းမှုအတွက်ဖိအားနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့အပူချိန်အတွက်သက်ဆိုင်ရာတိုးရန်၎င်း၏မြန်နှုန်းဆွေမျိုးလျော့, စီးဆင်းမှုဂုဏ်သတ္တိများအတွက်ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲမှုများကိုခြေရာခံခွင့်ပြုခြင်း, တစ်ဦးမဟုတ်ဘဲသေးငယ်တဲ့အထူရှိပါတယ်။ အဆိုပါ kinetic စွမ်းအင်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဓာတ်ငွေ့၏ပြည်တွင်းရေးစွမ်းအင်အဖြစ်အသွင်ပြောင်းဖြစ်ပါတယ်။ ဤပြောင်းလဲမှုများများ၏ပမာဏကိုအသံထက်မြန်စီးဆင်းမှုအပေါ်မူတည်ပါသည်။ အဆိုပါလှိုင်းကွာယန္တရားကနေလှုံ့ဆော်ပေးသည့်အတိုင်းဖိအားကျဆင်းမှုလျှော့ချနေကြသည်ကို၎င်း, လှိုင်းသံကိုသို့ကူးပြောင်းသည်။ ဒါဟာပေါက်ကွဲမှုပုံနဲ့တူတဲ့ဟာထူးခြားတဲ့အသံကကြားသောသူတစ်ဦးပြင်ပတွင်လေ့လာသူကိုရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်။ ဒီလေယာဉ်ကိုနောက်ကွယ်မှအရွက်သည့်အခါအသံအမြန်နှုန်း, အသံအတားအဆီး device ကို၏အောင်မြင်မှု၏သက်သေအထောက်အထားများကြောင်းယုံကြည်ရသည်။

အဘယ်အရာကိုတကယ်သွားမယ့်?

အလေ့အကျင့်အတွက်အသံအတားအဆီးချိုးဖောက်ဒါခေါ်ယခုအချိန်တွင်တိုးပွားလာ hum လေယာဉ်အင်ဂျင်နှင့်အတူလှိုင်း၏ကျမ်းပိုဒ်ကိုကိုယ်စားပြုတယ်။ စက်ရှေ့ပူးတွဲအသံယခုဖြစ်တယ်, ဒါအင်ဂျင် hum သူ့နောကျကိုကြားနိုင်ပါတယ်။ အမြန်နှုန်း၏ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် လေယာဉ်ပျံ၏ အသံအမြန်နှုန်းမှဒုတိယကမ္ဘာစစ်ကာလအတွင်းကပင်ဖြစ်နိုင်သမျှလုပ်ပေမယ့်လေယာဉ်မှူးလေယာဉ်အတွက်သတိပေးဆိုင်းဘုတ်များသတိပြုမိသည်။

စစ်ပွဲပြီးနောက်, များစွာသောလေယာဉ်များဒီဇိုင်နာများနှင့်လေယာဉ်မှူးအသံအမြန်နှုန်းကိုရောက်ရှိနှင့်အသံအတားအဆီးကိုချိုးဖျက်ဖို့ကြိုးစားခဲ့ပေမယ့်ဒီကြိုးစားမှုများစွာကိုဝမ်းနည်းစရာကောင်းတာကအဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ အဆိုးမြင်သုတေသီများကဒီကန့်သတ်ရိုက်ပုတ်မဖြစ်နိုင်ကြောင်းစောဒကတက်ခဲ့ကြသည်။ ဒါဟာစမ်းသပ်သည်မဟုတ်, သဘောသဘာဝကိုရှင်းပြဖို့သိပ္ပံနည်းကျလမ်း "အသံကအတားအဆီး" ၏အယူအဆလှည် ့. ကကျော်လွှားရန်နည်းလမ်းများကိုရှာ။

အန္တရာယ်ကင်းလေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက်ဆင်းသက်လာအကြံပြုချက်များ

transonic နှင့်အသံထက်မြန်လှိုင်းထဲမှာလုံလုံခြုံခြုံပျံသန်းမှုဖြစ်နိုင်သောအကျပ်အတည်းရှောင်ရှားနေစဉ်အရာများ၏ဖြစ်ပျက်မှုလေယာဉ်၏လေခွင်း parameters တွေကိုနှင့်ထုတ်လုပ် filter ကို၏အမြင့်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ တဦးတည်းအဆင့်ကနေအခြားမြန်နှုန်းမှအသွင်ကူးပြောင်းမှုအကျပ်အတည်းဇုန်၏လှိုင်းအတွက်ရှည်လျားသောလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုရှောင်ကြဉ်ကူညီပေးပါမည်သည့် afterburner ၏အသုံးပြုမှုနှင့်အတူတတ်နိုင်သလောက်မြန်မြန်လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ တစ်ဦးအယူအဆအဖြစ် Wave ကိုအကျပ်အတည်းရေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထံမှလာ၏။ ဒါဟာရေမျက်နှာပြင်ပေါ်မှာလှိုင်းတံပိုး၏အလျင်နီးစပ်သူတစ်ဦးလျင်တစ်ဦးအသွားအလာအချိန်တွင်ထလေ၏။ ချီလွှဲအကျပ်အတည်းနှင့်အတူဆက်သွယ်ပါအခက်အခဲတစ်ခုကြီးထွားမှုနှုန်းပါဝငျနှင့်ရုံအကျပ်အတည်းလှိုင်းလုံးကိုကျော်လွှားရန်ဖြစ်နိုင်လျှင်, ထို့နောက်သင်ရေမျက်နှာပြင်ပေါ်မှာနှိပ်သို့မဟုတ်လျှော mode ကိုသွားနိုင်ပါတယ်။

လေယာဉ်ပျံ၏စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက်သမိုင်း

အမေရိကန်လေယာဉ်မှူး Chak Yeger - လေယာဉ်မှူးလေယာဉ်, အသံထက်မြန် Airspeed ရောက်ရန်ပထမဦးဆုံးပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦး။ မိမိအအောင်မြင်မှုအောက်တိုဘာလ 14, 1947 များ၏သမိုင်းထဲမှာမှတ်သား။ ဆိုဗီယက်မှာတော့အသံအတားအဆီးဒီဇင်ဘာလ 26, 1948 ထားတဲ့အတွေ့အကြုံရှိတိုက်လေယာဉ်အထဲသို့ပြေး ဝင်. အဘယ်သူသည် Sokolowski နှင့် Fedorov, ကျော်လွှားခဲ့သည်။

အရပ်ဘက်၏ လေယာဉ်တစ်စင်းမှပထမဦးဆုံး အသံအတားအဆီးလေယာဉ်ဒေါက်ဂလပ်, DC-8 ကိုချိုးဖျက်သြဂုတ်လ 21, 1961 1.012 M ကတစ်မြန်နှုန်းရောက်ရှိ, ဒါမှမဟုတ် 1262 km / h အရာ။ လေယာဉ်တောင်ပံ၏ဒီဇိုင်းအတွက်ဒေတာစုဆောင်းဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်များအနက်ကမ္ဘာ့စံချိန်ရုရှားတပ်မတော်ဖြစ်သည့် aeroballistic hypersonic ဒုံးပျံ "Air-မြေ", ထားကြ၏။ အဆိုပါဒုံးပျံ၏ 31,2 ကီလိုမီတာအမြင့်မှာထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 6389 km / h ရှိပါတယ်။

50 နှစ်ချိုးပြီးနောက်လေထုအင်္ဂလိပ် Endi သှားပွီး။ ပွုံးအတွက်အသံအတားအဆီးကားဖြင့်အလားတူအောင်မြင်မှုဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ခုနှစ်တွင် freefall ငါ 31,5 ကီလိုမီတာ၏အမြင့်သိမ်းပိုက်တဲ့သူအမေရိကန် Dzho Kittinger ၏စံချိန်ကိုချိုးဖျက်ဖို့ကြိုးစားခဲ့ပါတယ်။ ယနေ့အောက်တိုဘာလ 14, 2012 မှာ, ဖေလဇ်မင်း Baumgartner အသံအတားအဆီးကိုချိုးဖောက်, 39 ကီလိုမီတာအမြင့်မှအခမဲ့ကျဆုံးခြင်းအတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အကူအညီမပါဘဲကမ္ဘာ့စံချိန်, ထားကြ၏။ ၎င်း၏မြန်နှုန်းကတစ်နာရီကို 1342,8 ကီလိုမီတာအထိရောက်ရှိခဲ့သည်အခါ။

အများဆုံးပုံမှန်မဟုတ်သောခြိုးဖောကျအသံအတားအဆီး

ဒါဟာစဉ်းစားရန်ထူးဆန်းတဲ့ဖြစ်ပါသည်, သို့သော်ဤကန့်သတ်ချိုးဖျက်ဖို့ကမ္ဘာ့ပထမဦးဆုံးတီထွင်မှုအကြောင်း 7000 လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်းရှေးဟောင်းတရုတ်ကိုတီထွင်တဲ့သူတစ်ဦးသာမန်နှင်တံ, ဖြစ်လာသည်။ တစ်သေးသေးလေး Sonic စန်း - နီးပါး 1927 ခုနှစ်ချက်ချင်းဓာတ်ပုံများ၏တီထွင်မှုမီ, အဘယ်သူမျှမနှင်တံ-click ကြောင်းသံသယရှိ။ တစ်ကလစ်ကအတည်ပြုထားတဲ့, Sharp ကလှိုင်း loop တစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာသောနှင့်အမြန်နှုန်းသိသိသာသာတိုးပွားစေပါသည်။ အသံအတားအဆီး 1200 km / h မြန်နှုန်း၏နိုင်ရန်အတွက်ကျော်လွှားဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါစည်ကားမြို့၏စကားဝှ

သေးငယ်တဲ့မြို့ရွာများ၏နေထိုင်သူများကိုပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဖြစ်မြို့တော်ကြည့်ဖို့တုန်လှုပ်ခြောက်ခြားနေကြသည်အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏စည်းစိမ်, စားသောက်ဆိုင်များနှင့်ဖျော်ဖြေရေးနေရာများရာပေါင်းများစွာရှုပ်ထွေးဖြစ်ကြောင်းနှင့်မြိုင်ထဲကခေါက်။ မြို့တော်နွေဦးရဲ့အစများသောအားဖြင့်ဧပြီလရက်စွဲပါထက်မတ်လ Blizzard ပုန်ကန်တတ်သောဖြစ်ပါတယ်။ ဧပြီလများတွင်မြစ်ရေနှင့်ဘူးသီး running, ကြည်လင်သောကောင်းကင်ပြာဖြစ်ပါတယ်။ ပြည်သူ့နေရောင်ဆီသို့ဦးတည်ပြတင်းပေါက်ကယျြဝနျး, အရှည်လျားဆောင်းတွင်းပင်ပန်းဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, အိမျတျော၌လမ်းဆူညံသံများပြီးတော့ Activision နေတာ။ လမ်းပေါ်မှာတွင်အနုပညာရှင်တွေသီဆိုတေးသီးသံသောငှက်များ deafening ကဗျာရွှင်လန်းသောကျောင်းသားများ, မဖော်ပြထားခြင်းအသံဗလံ, ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများနှင့်မြေအောက်ရထားရွတ်ဆို။ ဝန်ထမ်းများကျန်းမာရေးဌာနများကိုစည်ကားမြို့၌ရှည်လျားသောနေထိုင်ကျန်းမာရေးကိုအန္တရာယ်ဖြစ်စေကြောင်းမှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ Hum မြို့တော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပါဝင်ပါသည်,
လေကြောင်းစက်မှုနှင့်အိမ်ထောင်စုဆူညံသံ။ လေယာဉ်လုံလောက်အောင်မြင့်မားတဲ့ပျံသန်းအဖြစ်အများဆုံးအန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်ရုံကားဆူညံသံဖြစ်ပြီး, ကုမ္ပဏီများအနေဖြင့်ဆူညံသံသူတို့၏အဆောက်အအုံများဖျက်သိမ်း။ အများဆုံးအလုပ်အများဆုံးအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ကားများ၏အဆက်မပြတ် hum နှစ်ကြိမ်အားလုံးလက်ခံနိုင်သောစံနှုန်းများကိုကျော်လွန်နေပါသည်။ အားလပ်ချိန်၏မြို့တော်အသံအတားအဆီးအဖြစ်? မြို့တော်ဒနေထိုင်သူများအသံဗလံ muffle ဖို့ကို double-glaze ပြတင်းပေါက် installed ဒါမော်စကို, အသံ၏အန္တရာယ်ကြွယ်ဝသောစည်းစိမ်သည်။

ဘယ်လိုအသံအတားအဆီးများကိုဝင်တိုက်နေကြသနည်း

1947 အချိန်အထိအသံသည်ထက်ပိုမြန်ပျံသောလေယာဉ်အတွက်ကောင်းစွာဖြစ်ခြင်းလူ့မရှိသက်သေအထောက်အထားရှိ၏။ ဒါကြောင့်ထွက်လှည့်နှင့်အမျှအသံအတားအဆီးကိုချိုးဖောက်နေတဲ့အချို့သောတန်ခိုးအစွမ်းသတ္တိနှင့်ရဲစွမ်းသတ္တိလိုအပ်ပါသည်။ လေယာဉ်စဉ်အတွင်းကဆက်လက်ရှင်သန်နိုင်ဖို့အာမခံချက်မရှိပါကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်။ ပင်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကားမောင်းသူဝံတိုက်ခိုက်လေယာဉ်ပျံပုံစံဒီဇိုင်းဒြပ်စင်ရှိမရှိသေချာဘို့မပြောနိုင်ပါဘူး။ မိနစ်အတွင်းမှာပဲလေယာဉ်ရိုးရှင်းစွာဆိတ်ကွယ်ရာလဲကြလိမ့်မည်။ ကကရှင်းပြခဲ့သည်ကဘာလဲ? ဒါဟာ subsonic အလျင်၏လှုပ်ရှားမှု acoustic လှိုင်းတံပိုးသောကျောက်ထဲကနေပြိုလဲစက်ဝိုင်းအဖြစ်ကွဲပြားဖန်တီးသည်ဟုသူကမှတ်ချက်ချရပါမည်။ အသံထက်မြန်မြန်နှုန်းထိတ်လန့်လှိုင်းတံပိုး excites နှင့်မြေပြင်ပေါ်တွင်လူတစ်ဦးရပ်နေသည်ကိုပေါက်ကွဲမှုတူသောအသံကြား။ အစွမ်းထက်ကွန်ပျူတာများမရှိဘဲရှုပ်ထွေးဖြေရှင်းရန်ခက်ခဲခဲ့ differential ကိုညီမျှခြင်း, နှင့်လေဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအတွင်းမော်ဒယ်များမှုတ်အပေါ်အားကိုးခဲ့ရသည်။ လည်းမရှိသည့်အခါတခါတရံမလုံလောက်သောအရှိန်လေယာဉ်လှိုင်းလေယာဉ်ပျံသောအပေါ်အိမ်၏ပြတင်းပေါက်ပျံသန်းထိုကဲ့သို့သောပါဝါရောက်ရှိ။ တစ်ခုလုံးကိုဖွဲ့စည်းပုံမှာလှုပ်ဤအချိန်တွင်စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာပျက်စီးမှု mounting ယန္တရားရရှိနိုငျသောကွောငျ့, အသံအတားအဆီးနိုင်ပါတယ်မဟုတ်လူတိုင်းကိုချိုး။ ဒါကြောင့်ကောင်းသောကျန်းမာရေးနှင့်စိတ်ခံစားမှုတည်ငြိမ်ရေးအတွက်လေယာဉ်မှူးများအတွက်ဤမျှအရေးပါသည်။ လေယာဉ်ညင်သာစွာသွားပေမယ့်အသံကအတားအဆီးတတ်နိုင်သလောက်မြန်မြန်ကျော်လွှားနိုင်ဖို့လျှင်, လေယာဉ်မှူးမဖြစ်နိုင်သောခရီးသည်မအလွန်မနှစ်မြို့ဖွယ်အာရုံမခံစားရပါလိမ့်မယ်။ အထူးသဖြင့်အသံအတားအဆီး၏သိမျးပိုကျဘို့ဇန်နဝါရီ 1946 ခုနှစ်တွင်သုတေသနလေယာဉ်ပျံကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ Creating စက်တွေကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏အမိန့်ဖြင့်အစပျိုးပေမယ့်အစားလက်နက်ကစစ်ဆင်ရေးယန္တရားများနှင့်တူရိယာခြေရာခံကြောင်းသိပ္ပံနည်းကျပစ္စည်းကိရိယာများကျပ်ခံခဲ့ရသည်။ ဤသည်လေယာဉ်ကိုတည်ဆောက်ဒုံးပျံအင်ဂျင်နှင့်အတူခေတ်မီခရုဇ်ဒုံးပျံကဲ့သို့ဖြစ်၏။ အသံအတားအဆီး၏လေယာဉ်ကျော်လွှားခြင်းအများဆုံးမြန်နှုန်း 2736 km / h မှာပေါ်ပေါက်ပါတယ်။

နှုတ်နှင့်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအထိမ်းအမှတအသံအမြန်နှုန်းကိုအောငျနိုငျ

အသံအတားအဆီးကျော်လွှားတိုးတက်လာမြင့်မားသည်ယနေ့တန်ဖိုးကြီးလျက်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့်ရသော Chak Yeger ကကျော်လွှားထားပြီးပထမဦးဆုံးအကြိမ်လေယာဉ်ဝါရှင်တန်တွင်တည်ရှိသည်ဖြစ်သောအမျိုးသားလေကြောင်းနှင့်အာကာသပြတိုက်မှာ display ကိုအပေါ်ယခုဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ဤလူ့တီထွင်မှုများ၏နည်းပညာပိုင်း parameters တွေကို, လေယာဉ်မှူးများ၏တန်ရာမရှိဘဲအနည်းငယ်သာရကျိုးနပ်ပါလိမ့်မယ်။ Chak Yeger ပျံသန်းမှုကျောင်းသို့ သွား. အင်္ဂလန်မှပြန်လာမတိုင်မီဥရောပ၌စစ်တိုက်ကြ၏။ လေယာဉ်ကနေမတရားထုတ်ပယ်ခံရ Jaeger ၏ဝိညာဉ်ကိုမချိုးဘဲ, သူသည်ဥရောပတိုက်၏ကောင်းကင်ဗိုလ်ခြေအရှင်ဦးစီးချုပ်အတွက်လက်ခံမှုအောင်မြင်ခဲ့ပါသည်။ စစ်ပွဲ၏အဆုံးတိုင်အောင်အကျန်ရှိနေသောနှစ်များတွင်, Yeager 13 လေယာဉ်တစ်စင်းကိုပစ်ချထားတဲ့ကာလအတွင်း 64 တိုက်ခိုက်ရေးမစ်ရှင်တွင်ပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့သည်။ မူလစာမျက်နှာ Chak Yeger ကပ္ပတိန်၏ရာထူးနှင့်အတူပြန်လာ၏။ ဤအထူးခြားဆန်းပြားတဲ့ပင်ကိုယ်၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများ, ဝေဖန်အခြေအနေများတွင်မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်ဣန္ဒြေနှင့်သည်းခံခြင်း။ မဟုတ်တစ်ချိန်က Yeager ကသူ့လေယာဉ်ပေါ်မှတ်တမ်းများထားကြ၏။ မိမိအနောက်ဆက်တွဲအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းသူလေယာဉ်မှူးများ၏လေ့ကျင့်ရေးထွက်သယ်ဆောင်ရှိရာလေတပ်ယူနစ်အတွက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးအချိန် Chak Yeger ကသူ့လေယာဉ်ခရီးစဉ်နှင့် 1997 များ၏သမိုင်း၏ငါးဆယ်မြောက်သောနှစ်ပတ်လည်နေ့ခဲ့သော 74 နှစ်တာကာလအတွင်းအသံအတားအဆီးကိုဖဲ့။

လေယာဉ်ပျံ၏ရှုပ်ထွေးသောတာဝန်များကိုဖန်တီးသူ

လောကဓာတ်လုံးကိုသိ MiG-15 လေယာဉ် developer များသာအသံအတားအဆီးကိုချိုးဖောက်အပေါ်အခြေခံပြီးမရနိုငျနှင့်ရှုပ်ထွေးသောနည်းပညာဆိုင်ရာပြဿနာများကိုဖြေရှင်းနိုင်သင့်ကြောင်းသဘောပေါက်လာသောအခါယခုအချိန်တွင်အတွက်ဖန်တီးလာတယ်။ အဆိုပါရလဒ်တစ်စက်ကကွဲပြားခြားနားသောနိုင်ငံများရှိမွေးစားပြုပြင်မွမ်းမံမတ်တပ်ရပ်နိုင်အောင်အောင်မြင်ခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါဆုချီးမြှင့်အအောင်မြင်ဆုံးနဲ့အလုပ်လုပ်တဲ့လေယာဉ်တစ်စင်းပေါ်တွင်မူပိုင်ခွင့်ရှိရာယှဉ်ပြိုင်မှုတစ်မျိုး, တွင်ပါဝင်ပတ်သက်အများအပြားကွဲပြားခြားနားသောပုံစံဒီဇိုင်းရုံးများ။ မျောအတောင်ပံနှင့်အတူလေယာဉ်တစ်စင်းကိုဒီဇိုင်းကသူတို့ဒီဇိုင်းများအတွက်တော်လှန်ရေးဖြစ်ခဲ့သည်။ တစ်ခုစံပြ device ကိုပြင်ပကနေမဆိုပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတစ်ခု, အင်အားကောင်းသောအစာရှောင်ခြင်းနှင့်မယုံနိုင်လောက်အောင်ကိုခံနိုင်ရည်ဖြစ်သင့်သည်။ မျောအတောင်ပံအသံသုံးကြိမ်အမြန်နှုန်းမြှင့်ဖို့သူတို့ကိုအကူအညီပေးခဲ့သောလေယာဉ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာကြပါပြီ။ နောက်ထပ် လေယာဉ်တင်မှုနှုန်း ဆန်းသစ်ပစ္စည်းများနှင့်လေခွင်း parameters များကို optimization သုံးပြီးအင်ဂျင်ပါဝါတစ်ခုတိုးဖို့မရှိစေရန်, တိုးမြှင့်ဖို့ဆက်ပြောသည်။ အသံအတားအဆီး Breaking ဖြစ်နိုင်သော လုပ်. အစစ်အမှန်ပင် layman အဘို့, ဒါပေမယ့်ဒီဖြစ်လာပါဘူးလျော့နည်းအန္တရာယ်ရှိသည်, ဒါကြောင့်မဆို ekstremal soberly ထိုကဲ့သို့သောစမ်းသပ်မှုတစ်ခုအပေါ်ဆုံးဖြတ်ခြင်းမပြုမီ, သူတို့အစွမ်းသတ္တိအကဲဖြတ်ရန်ရမယ်ဖြစ်ပါတယ်။