Cit နှင့်အတူနယူးမော်စကိုမြေအောက်မြေပုံ: အပိုလွယ်ကူလှည့်ပတ်ရွှေ့ဖို့မူမည်လော

မော်စကိုမြေအောက်အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေပါတယ်။ အသစ်ကဘူတာနှင့်လိုင်းများတည်ဆောက်ခြင်း။ ဒါဟာသင်တစ်ခုတည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး network ထဲသို့ကွဲပြားခြားနားသောမြို့သူမြို့သားဒေသများနှင့်၎င်း၏ဆင်ခြေဖုံးပေါင်းစပ်ဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ အဆန်းမဟုတ် - မီထရိုမော်စကိုသောယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအတွက်နာရီရပ်နေစရာမလိုဘဲ, သင်လျင်မြန်စွာတယောက်ကိုတယောက်ဧရိယာကနေရဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ အဓိကလိုင်းများတစ်ခုမှာ 2016 သည်အထိရှိသမျှသည်အခြားသောလိုင်းများနှင့်အတူဖြတ်သောသာမက်ထရိုလိုင်းခဲ့သောလက်စွပ်ဖြစ်ပါသည်။ ဒီနှစ်မှာတော့ cit (မော်စကို Ring ကိုမီးရထား) ဖွင့်လှစ်။ ဒါဟာဒုတိယလက်စွပ်ကားလမ်းနှင့်ထပ်နှင့်မြောက်ပိုင်းမော်စကို၌အထက်ဖြတ်သန်းပါတယ်။ ဤဆောင်းပါးသည် cit ၏ features အဘယ်အရာကိုရှင်းပြပါလိမ့်မယ်, တူ အသစ်တစ်ခုကိုမက်ထရိုအစီအစဉ် "မော်စကို cit အတူ" အခြားအရေးကြီးသောအချက်များစဉ်းစားပါ။

မော်စကိုမြေအောက်

မော်စကို၏မြို့တော် ကမ်ဘာပျေါမှာအမြားဆုံးစိန်ခေါ်မှုဆားကစ်တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ဒါဟာ 14 လိုင်းများနှင့်မြေအောက်နှင့်မျက်နှာပြင်နှစ်ခုလုံးအပါအဝင် 203 ဘူတာ, ပါဝင်ပါသည်။ မြေအောက်ရထားလိုင်းများအများစုမှာမြို့မှတဆင့်ဖြတ်သန်းရတယ်။ တိုတောင်းတဲ့လိုင်းက၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုသာ 2-3 ဘူတာရှိခြင်းနှင့် non-ထပ်အကိုင်းအခက် interconnecting လည်းရှိပါသည်။ ဒါ့အပြင်အတော်လေးရိုးရာမြေအောက်မဟုတ်ပါဘူးတဦးတည်းအရာ 2 ကွင်း, ရှိပါတယ်။ အဲဒါကိုတွင်ထပ်မံဆွေးနွေးကြပါလိမ့်မယ်။

အသစ်လက်စွပ်လိုင်း: တူသောရူပ

မော်စကိုလက်စွပ်ရထားလမ်းရထားလမ်းများအားဖြင့်ပွင့်လင်းမြေပြင် type ကိုကိုယ်စားပြုတယ်။ ဒါဟာတံတားကျော်ဖြတ်သန်းထိုလမ်းများပေါ်တွင်ပြားချပ်ချပ်ဒေသများနှင့်ခက်ခဲအပိုင်းများပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်။ သီးခြားနဲ့မြေအောက်ကိုအခြားလိုင်းများနှင့်အတူထပ်နှစ်ဦးစလုံးရှိပါတယ်ရာတို့တွင်အသစ်ကဘူတာရုံ annular လိုင်း 31, တွင်။

cit drive ကိုမတိုင်မီကသာမန်မြေအောက်ရထားရေးစပ်သီမရှိ, ရထားများကဲ့သို့ပိုပြီးလေ့ကျင့်။ ဤရွေ့ကားရထား "မျို" ဟုခေါ်ကြသည်။ သူတို့ကမြေအောက်မြေအောက်ရထားထဲမှာအပြေး, ရိုးရှင်းသောရေးစပ်သီကုံးထက်အများကြီးပိုကောင်းတပ်ဆင်ထားကြသည်။ သူတို့ဟာသူတို့ သာ. ကြီးမြတ်ထိုင်ခုံများကိုပေးစွမ်း, ပိုမိုကျယ်ဝန်းအရွယ်အစားပိုကြီးတဲ့ဖြစ်ကြသည်။ သူတို့ကအစအိမ်သာတွေ, မျက်နှာပြင်, ကလေးရထား၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်အာကာသနှင့်စက်ဘီးရှိသည်။ အဆိုပါကားများပင် gadgets ပြန်အားသွင်းဘို့ဆိုင်များတွင်တပ်ဆင်ဖို့ကတိပေးပေမယ့် Wi-Fi ကွန်ရက်မေးခွန်းကိုပွင့်လင်းသည်။ သူမ၏ချင် Make, ဒါပေမယ့်အခါဘယ်လိုထိထိရောက်ရောက်, မသိရသေးပေ။

အသစ်လက်စွပ်လိုင်း: ကဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာကို

cit နှင့်အတူ scheme မော်စကိုက Metro အများအပြားဘူတာလက်စွပ်လိုင်းများအတွက်မက်ထရိုဘူတာမှာအကူးအပြောင်းရပါလိမ့်မယ်ကွောငျးဖျောပွ။ ထိုသို့သောဘူတာ 17. မြေအောက်ပြခန်း 11 ဘူတာအကူးအပြောင်းနှင့်အတူစိုက်ပျိုးလိမ့်မည်သည့်အခါပိတ်ထားလိမ့်မည်: metrostroiteli-အင်ဂျင်နီယာများကဒီနိယာမ "ခြောက်သွေ့တဲ့ခြေဘဝါး" ခေါ်ပါ။ ကို C 10 cit ဘူတာခရီးသည်ရထားမှလွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။ နှင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့မြေပြင်နှင့်အတူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတစ်ခုချင်းစီကိုရပ်တန့်လင့်ထားသည်စီစဉ်ထားကြောင်းသိရသည်။ ဤသည်ပြီးသားပြုမိခဲ့ပေမယ့်သေးအပြည့်အဝအကောင်အထည်ဖော်မထားပါဘူး။ တယောက်ကိုတယောက်ဘူတာမှရရန်, သငျသညျ 2 မှ 5 မိနစ်သာလိုပါတယ်။

တခြားအချိန်တွေမှာ 10-15 မိနစ်အထွတ်အထိပ်ကြိမ် (နံနက်နှင့်ညနေပိုင်း) မှာ 5-6 မိနစ်ကြားကာလနှင့်အတူရထားမောင်း။ အချိန်အလုပ်လုပ်ကိုင်သည့်မက်ထရို၏ကျန်ကနေမျှကွဲပြားခြားနားသောဖြစ်ပါသည် - နံနက် 6 နာရီမှနံနက်တိုင်အောင်။

50 ရူဘယ် - cit များအတွက်စျေးနှုန်းမြေအောက်ရထားထဲမှာရှိသကဲ့သို့အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါ့အပြင်အတူတူခရီးသွား ( "သုံး", "90 မိနစ်" ဒါအပျော့။ ဃ) ။ ယင်းမက်ထရိုဘူတာကနေဘူတာရုံ cit ဖို့အကူးအပြောင်းမှာထပ်ကဒ်ကိုသုံးပါသို့မဟုတ်တစ်ခုတည်းလက်မှတ်နှင့်အတူခပေးဆောင်ရပါလိမ့်မယ်ဆိုတာပါပဲ။

ဘယ်လိုယခုအခါမက်ထရိုအစီအစဉ်ကြည့်ရှု

နောက်ဆုံးရေးသားချိန် မော်စကိုမြေအောက်မြေပုံ cit နှင့်ပိုမိုကျယ်ပြန့်ခြင်းနှင့်လုံးဝကြည့်ဖို့စတင်ခဲ့သည်။ Metropolitan 1 သို့မဟုတ်လုံးဝမလွှဲပြောင်းရန်ယခုဖြစ်နိုင် (အစားထိုးကုသမှု 3, ဥပမာအားဖြင့်, ယခင်ကလိုအပ်သည့်အရာ) မှာအများကြီးပိုကြီးတဲ့ဧရိယာကိုဖုံးလွှမ်းရန်နှင့်အချင်းချင်းဘူတာမှရတော့တယ်။

cit ၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို

cit, ကြီးမြို့အတွင်းရှိမည်သည့်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကဲ့သို့ယင်း၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုရှိပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ကိုပထမဦးဆုံးအကြိုးကြေးဇူးမြားကိုစဉ်းစားကြစို့:

1. မော်စကိုက Metro အပေါ်အမှတ် B ကိုမှအမှတ် A ကနေခရီးသွားလာရန်လိုအပ်သည်အချိန်ကိုလျှော့ချ။ အထက်တွင်တင်ပြအသစ်ကဘူတာနှင့်အတူယာဉ်မောင်းကတဆင့်သွားလာရန်ပိုမိုမြန်ဆန်မကျမည်အကြောင်း, ဒါပေမယ့်ယခုအမှန်တကယ်ဖြစ်လာမလိုအပ်သောအစားထိုးမပါဘဲခရီးစဉ်စေရန်ပေးနိုင်ပါတယ်။
2. , အကျိုးဆက်က၎င်း၏ချပထမဦးဆုံးလက်စွပ်လိုင်းအတွက်ခရီးသည်စီးဆင်းမှုကိုလျှော့ချပါ။
3. အသစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး မော်စကိုက Metro ၏အစီအစဉ် cit နှင့်အတူမော်စကိုနှင့်အနီးတဝိုက်ဝေးလံခေါင်ဖျားဒေသများဖုံးလွှမ်း။
4. အသစ်ကဘူတာ cit အနီးအချည်းနှီးသောဒေသများ၏အခြေခံအဆောက်အဦများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့်ဆောက်လုပ်ရေး။

အားနည်းချက်များကို:

1. အများစုက updated မော်စကိုက Metro မကြိုက်ဘူး။ ကားမောင်းသစ်ကိုဘူတာခရီးသွားများနှင့်ဒေသခံများနှစ်ဦးစလုံးအားဖြင့်စိတ်မပျက်နေကြသည်။ ဒါပေမယ့်ကျနော်တို့သင်ဤဖို့အသုံးပြုရနိုင်မယ်လို့ယုံကြည်တယ်။
2. cit ဖို့လမ်းညွန်စံမြေအောက်ကနေသီးခြားစီ paid ဖြစ်ပါတယ်။ အီးကိုယ်ကသာခရီးသွားသို့မဟုတ်သူကိုတိုက်ရိုက်ဝင်ထောက်ပံ့ကြသောသူတို့အားသစ်ကိုလမ်းပေါ်မောင်းဖို့အကျိုးရှိကြောင်းကိုထုတ်ပြန်သွားလေ၏။
3. အချိန်မရှိခြင်းသေးနေရာတိုင်းမှာရှိပါတယ် cit နှင့်အတူသစ်တစ်ခုမော်စကိုမြေအောက်မြေပုံဖြစ်ပါသည်, ဒါကြောင့်သင်ဟောင်းဆားကစ်ပေါ်မှာ, ဒါမှမဟုတ်မိုဘိုင်း application များနှင့်ပုံနှိပ်ကတ်များအပေါ်ဖြစ်စေအားကိုးဖို့ရှိသည်မဟုတ်ကြောင်းဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်။ သို့သော်ဤလအတွင်း၏စုံတွဲတစ်တွဲအတွက်ပြောင်းလဲပစ်ပါလိမ့်မယ်။

အနာဂတ်အလားအလာ

အနာဂတျမှာက cit နှင့်အတူကပ်လျက်မြေအောက်ရထားဘူတာ, display ကိုလက်ငင်းအားလုံးကိုအသွင်ကူးပြောင်းမှုဖြည့်စွက်ဖို့စီစဉ်ထားတာဖြစ်ပါတယ် အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။ cit နှင့်အတူမော်စကိုမြေအောက်မြေပုံကောင်းကောင်းရုရှားအဘို့, ဒါပေမယ့်ပင် Muscovites အဘို့မသာကိုမသိရနေစဉ်။ ထို့ကြောင့်, ရှိပြီးသားမြေအောက်ရထားနှင့်လမ်းများပေါ်တွင်အစီအစဉ်နှင့်အတူနယ်မြေဆိုသည့်ဆိုင်းဘုတ်များကိုတစ်ဦးကိုအစားထိုးလည်းမရှိ။ အဆိုပါ cit အပေါ်လူမျိုး၏စီးဆင်းမှုနေဆဲအဖြစ်ကြီးတွေမဟုတ်ပေမယ်တဖြည်းဖြည်းခရီးသည်များ၏နံပါတ်နှင့်အမြတ်အစွန်းအတွက်သက်ဆိုင်ရာတိုးတိုးမြှင့်ဖို့မျှော်လင့်ရသည်။

ဒါဟာ။ အေယခင်ကတပိုင်တနိုင်နယ်မြေဖြစ်စဲလည်း cit ဆိုလိုသည်မှာအသစ်တိုက်ခန်းရှုပ်ထွေးသောတည်ဆောက်ရန်စီစဉ်ထားသည်ဘူတာနီးစပ်ပါတယ်။ ဒီတော့ဥပမာ, စက်ရုံ ZIL ၏ယခင်နယ်မြေဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအစီအစဉ်တစ်ခုအဆိုပြုလိုက်ပါတယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပြုလုပ် cit ဝေးလံခေါင်ဖျားဒေသများသို့အသစ်သောအသက်တာကိုရှူရှိုက်ခြင်းနှင့်မြို့တော်၏အခြေခံအဆောက်အအုံသယ်ယူပို့ဆောင်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။