MPS သည် - ဤကားအဘယ်သို့နည်း

တစ်ခါတစ်ရံမော်တော်ကား၎င်းတို့၏ကားများအဘို့အထူးဆန်းအမည်များကိုအတူတက်လာ။ အချို့ကဤကဲ့သို့သော "က MS" အဖြစ်တစ်ဦးအပိုဆောင်းပကတိတန်ဖိုး, "GTR", "MPS သည်" ၏နာမတော်ကိုထည့်ပါ။ ဤသည်သတ်မှတ်ရေးအကြောင်းပြချက်ကိုဆိုလိုတာပါ။ များသောအားဖြင့်အရှင်အရပ်သားကားများ၏ဗားရှင်း "တရားစွဲဆို" ဟုမှတ်သားခဲ့သည်။ ဒီနေ့ကဤဖြစ်ရပ်၏တဦးတည်း, အမည်ရကိုကြည့် "Mazda ကား MPS သည်။ " ဒါဟာစိတ်ဝင်စားဖို့ဖြစ်လိမ့်မည်။

ပုံစံ

အဆိုပါဂျပန်ထုတ်လုပ်သူနှစ်ဦးကို "Mazda ကား MPS သည်။ " ဖြန့်ချိလိုက်ပါတယ် ဒါဟာ "Troika" နှင့် sedan ကားပေါ်တွင်အခြေခံ Hatchback ပညတ်တော်မူ၏။ အဆုံးစွန်သောအဆိုပါ Mazda ကား-6 ကားတစ်စီးပေါ်တွင်အခြေခံခဲ့ပါတယ်။ MPS သည် version ကိုပြင်ပမှအရပ်ဘက်မှလုံးဝနီးပါးတူညီသည်။ ဒါကတပြင်လုံးကို "လှည့်ကွက်" ပါပဲ။ ပုံမှန်စီးဆင်းမှု, ဟင်းသီးဟင်းရွက် "Mazda ကား" ကိုမွငျလြှငျပွီးနောကျ, အဘယ်သူမျှမ teristics သွင်ပြင်လက္ခဏာကအကြောင်းမှန်းဆလိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့်အဖြစ်မကြာမီမောင်းငါအနက်ရောင်အစက်များတွင်စက္ကန့်အနည်းငယ်အဘို့ကြိုးစားကြသည် "Whack" အဖြစ်ဓာတ်ငွေ့နင်းနှိပ်ဖို့အဖြစ်။ ကျနော်တို့ကတတိယစီးရီး၏ MEA ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက, ဒီမှာထူးခြားတဲ့ features တွေအတွက် xenon မှန်ဘီလူးအနည်းငယ်ပြုပြင်ထားသောဘန်ပါနှင့်သေးငယ်တဲ့လေတိုက်အင်္ကျီအောက်ဆုံးဖြစ်ပါတယ်။

စစ်မှန်တဲ့ပရိတ်သတ်တွေ "Mazda ကား" သာ, သာမန်အနေဖြင့်အရပ်သားဗားရှင်းဒီကားကိုခွဲခြားနိုင်ပါလိမ့်မည်။ အလားတူအဆိုပါ sedan ကားသက်ဆိုင်သည်။ ဤတွင်အားလုံးအတူတူပင် slanted ရှေ့မီးတစ်ဦးမှတ်မိအမှတ်တံဆိပ်အိုင်ကွန်နှင့်အတူရေတိုင်ကီကင်နှင့်ပါးပျဉ်းကြီးပြင်း။ သာ MPS သည်၏တရားစွဲဆိုဗားရှင်းအသိအမှတ်ပြုနိုင်ပါသည်ရာပေါ် - အနိမ့်ပရိုဖိုင်းကိုတာယာပေါ်တွင်ကြီးမား 18 လက်မအရွယ်ဘီးပေါ်မှာဖြစ်ပါတယ်။ ထိုရထားဘီးနှစ်ဦးစလုံး၏တတိယနှင့်များ၏ဆဋ္ဌမစီးရီးများမှာ "Mazda ကား MPS သည်။ " (အသီးသီး, အ sedan ကားနှင့် Hatchback များအတွက် 2005 ခုနှစ်ကြိမ်မြောက်နှင့် 2006 ကြိမ်မြောက်ဖြစ်သော) လွှတ်ပေးရန်၎င်း၏တစ်နှစ်နေသော်လည်းစက်အတော်လေးစတိုင်နှင့်ခေတ်မီလှပါတယ်။ ဒီကားစွယ်စုံသည်နှင့်ခိုင်ခံ့အားနည်းနှစ်ဦးစလုံးလိင်အဘို့သင့်လျော်သည်။

ရှုထောင့်, ရှင်းလင်းရေး

ယင်းရှုထောင့်အဘို့သကဲ့သို့, sedan ကားအောက်ပါအတိုင်းအတာရှိပါတယ်။ 1,78 မီတာ, အမြင့် - - 1.43 မီတာအရှည် 4,76 မီတာ, အကျယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ Hatchback pokompaktnee ဖြစ်ခဲ့သည်။ 1,76 မီတာ, ဒါပေမယ့်အမြင့် - - 1,46 မီတာ, အ sedan ကားထက်အနည်းငယ်ပိုမိုမြင့်မားသောအရာထို့ကြောင့်အရှည် 4.4 မီတာ, အကျယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး - နှစ်ဦးစလုံးသည် "Troika" အဘို့နှင့် "ခြောက်လ" အတွက်တစ်ဘုံပြဿနာ။ တင်စရာမလိုဘဲအဲဒီအကြောင်း 15 စင်တီမီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ MPS သည် Hatchback တစ်နည်းနည်းနဲ့ရေတိုဖေးကြောင့်မသမာမှုနှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်လျှင်, sedan ကားမကြာခဏရှည်လျားသောဘီးကြောင့်တံခါး hitched ဖြစ်ပါတယ်။ သို့တိုင်ထိုအစက်၏အဓိကဒြပ်စင် - ချောမွေ့ကတ္တရာ။

အလှပြင်ဆိုင်

အတွင်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလည်းယိုစီးမှုကနေအများကြီးကွဲပြားခြားနားသောမဟုတ်ဘူး။ အဆိုပါခြွင်းချက်အဆိုပါဒိုင်ခွက်နှင့်ဗဟို console ကိုပေါ်အနီရောင်လျဖြစ်ပါတယ်။ ကက်ဆက်အသံဖမ်းနှင့် "krutilki" လေအေးပေးစက်စနစ်ကအနီရောင် illuminated နေကြသည်။ တူရိယာ panel ကိုရှင်းလင်းစွာအချင်းချင်းတယောက်ကိုတယောက်အနေဖြင့်ရွေးချယ်ခွဲ ထား. သုံး "ကောင်းကောင်း" ပါရှိသည်။ တစ်ဦးချင်းစီအခြမ်းတွင် - ပြတင်းပေါက် lifter ခလုတ်နှင့်စပီကာများအတွက်ကြီးမားသောတွင်းအဆင်ပြေ။ "Mazda ကား" တွင်ဂီတကိုအလွန်ကောင်းသောအသံ။ ဒါပေမယ့်ပလပ်စတစ်၏အရည်အသွေးတူညီသောအဆင့်မှာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ သို့တိုင်, အပိုဆောင်းဆူညံသံလျှပ်ကာကားတစ်စီးကိုထိခိုက်စေပါဘူး။ သည် "Troika" ၌စည်အသံအတိုးအကျယ် - 290 လီတာ။ အိတ်၏ 455 လီတာအထိ fit နိုင် Sedan ။

သည် "Troika" ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ဒါကြောင့်ပထမဦးဆုံးအကိုအငယ်ဆုံးစီးရီး MPS သည်ကိုစဉ်းစားကြကုန်အံ့။ သည် "Mazda ကား '၏အပြည့်အဝအလားအလာဟာပါးပျဉ်းအောက်တွင်ပုန်းအောင်းဖြစ်ပါတယ်။ "Mazda ကား 3 MPS သည်" ရန်အခြားပိုမိုအခွားနှင့်အစွမ်းထက်အင်ဂျင်ကြီးပြင်းခဲ့သည်။ ဒါဟာလေးဆလင်ဒါဓာတ်ဆီတာဘိုယူနစ်နှင့်လောင်စာထိုးဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ thrusters ပြုပြင်အသံအတိုးအကျယ် - 2300 ကုဗစင်တီမီတာ။ အများဆုံးပါဝါ - 260 မြင်းကောင်ရေအား။ 380 nm - သုံးထောင် rpm မှာ torque ။

အဆိုပါ Mazda ကား 3 MPS သည်-ရုံ newfangled "မာစီဒီး" နှင့် "BMW ကား" "ဆိတ်ကွယ်ရာကိုဆုတ်" အတွက် 2006 ခုနှစ်, ဤလောကသို့ဖြန့်ချိ။ ဒါဟာဂျပန်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးကိုမှန်ကန်အောင်မြင်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။ ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့သူအမှတ်စဉ်, စျေးပေါတဲ့ကားများအတွက် turbocharged အင်ဂျင်ကိုထားကြ၏။ ဒီကားဒိုင်းနမစ်၏စည်းကမ်းချက်များ၌သူ၏နှာခေါင်း, ပင်ပရီမီယံ segment ကိုရှင်းလင်းခဲ့သည်။ တိကျသောကိန်းဂဏန်းများသည်ရာပေါင်းများစွာလူစုခွဲရန်သာ 6 စက္ကန့်ကိုယူ။ အများဆုံးမြန်နှုန်းတစ်နာရီ 250 ကီလိုမီတာဖြစ်ခဲ့သည်။

စက်မြင့်မားသောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါမြို့နှုန်းသည် 13 နှင့်တစ်နှစ်ခွဲလီတာထက်နိမ့်မဟုတ်ခဲ့ပေ။ အဆိုပါပေါင်းစပ်သံသရာမှာ "Troika" ထိပ်တဆယ်သို့ fit ။ စကားမစပ်သာ 98-ကထုတ်တဲ့ဓာတ်ဆီဒီမော်တာများအတွက်သင့်လျော်သောဖြစ်ကြသည်။ ကယ်တင်နိုင်ရန်အတွက် "Mazda ကား" ဓါတ်ငွေ့ဆလင်ဒါပစ္စည်းကိရိယာများမှအခြို့သောအစု။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, LPG ၏ကထုတ်တဲ့အရေအတွက်ကို - တရာထက်ပို။ ဒါကလောင်စာဒီအမျိုးအစားအင်ဂျင်များတွင်အသုံးပြုရန်သင့်လျော်ကြောင်းဆိုလိုသည်။ သို့သော် turbocharged အင်ဂျင်အပေါ် HBO အကြောင်းကိုအငြင်းပွားဖွယ်ရာတွေအများကြီးတဲ့မော်တော်ကားအကြားလမ်းလျှောက်ပါတယ်။ သို့သော်ဤမကြာခဏတရားစွဲဆို "သစ်တော" နှင့်အခြားကားများဂျပန်မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းတွင်တွေ့နိုင်ပါသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ "Mazda ကား 6 MPS သည် ''

ဒီအစက်တစ်နှစ်အစောပိုင်းကက "Troika" ထက်သို့ရောက်ကြ၏။ ဤတွင် overhead Camshaft နှင့်အတူ 2260 cc ၏အင်ဂျင် installed ။ အဆိုပါယူနစ် 260 မြင်းကောင်ရေတစ်စွမ်းရည်ရှိခဲ့ပါတယ်။ အလားတူဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အတူတစ်ဝက်တစ်စက္ကန့်ရဲ့ပျံ့နှံ့အတွက်နောက်ကွယ်မှ sedan ကား (ထို "သုံး" နှင့် "ခြောက်လ" မှာလိမ်အားလည်းတူညီဖြစ်ပါတယ်) ။ ကားများ၏ထိန်းချုပ်လိုက်ခြင်းအလေးချိန်ပိုမိုမြင့်မားသောတကယ်တော့။ ဤသည်အလွန်ပြောင်းလဲနေသောစွမ်းဆောင်ရည်သက်ရောက်သည်။ စကားမစပ်, အများဆုံးမြန်နှုန်း လည်းနိမ့်ခဲ့တစ်နာရီလျှင် 240 ကီလိုမီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့် ပတ်သက်. နှင့်အတူမြို့ပြနိမ့်ဆုံးကိန်းဂဏန်း 14 လီတာခဲ့ပါတယ်။ လမ်းကြောင်းပိုင်ရှင်များတွင် 8.2 သို့ fit ။ ပေါင်းစပ်သံသရာအတွက်စက် 10 နဲ့တစ်နှစ်ခွဲလီတာစားသုံး။ ဒါပမေဲ့အံ့သွအလုံအလောက်ပေမယ် turbocharged အင်ဂျင်ကိုများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသည် 95-ကထုတ်တဲ့ဓာတ်ဆီ။

ဂီယာ

တူညီသောဂီယာအုံတပ်ဆင်ထား sedan ကားနှင့် Hatchback ထဲမှာ "Mazda ကား MPS သည်»။ ခြောက်လအဆင့်ဆင့်ပေါ်မှာဤစက်ပြင်။ ဒီအားကစားဗားရှင်းဖြစ်ပါတယ်ကတည်းက automatic transmission ဤနေရာတွင်ကြဘူး။ တူညီသောဂျာမန်မကြာခဏ AMG ကဗားရှင်းအတွက်စက်ကိုအသုံးပြုပေမယ့်။

ကိုယ်ထည်

နှစ်ဦးစလုံး axles အပေါ်ရပ်ဆိုင်းမှုလွတ်လပ်သောဖြစ်ခဲ့သည်။ တပ်ဦးရပ်တည်ချက်ထိန်သိမ်းအမျိုးအစား "McPherson" stabilizer ဘား, အဖြစ် transverse wishbones ။ အဆိုပါ longitudinal နှင့် transverse လင့်များအပေါ်အခြေခံပြီးနောက်ဘက်လွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှု။ ဒါ့အပြင်ကဒီမှာကွိုင်စမ်းနဲ့တယ်လီစကုပ်ရှော့အိတ်ဇောဗားဖြစ်ကြသည်။ အဆုံးစွန်သောမထိန်သိမ်းအတွက်သီးခြားစီတည်ရှိနေကြသည်။ drive ကိုအမျိုးအစားသည်ကွဲပြားခြားနားမှုပြီးသားရှိပါတယ်။ ဥပမာ, sedan ကားဗားရှင်း MEAs တစ် viscous နားချင်းဆက်မှီမှတဆင့်နောက်ဘက်ရိုးချိတ်ဆက်များ၏ဖြစ်နိုင်ခြေနှင့်အတူရှေ့ဘီး drive ကိုခဲ့ရသည်။ သို့သော် Hatchback အဆိုပါ uncontested ရှေ့ဘီး drive ကိုတပ်ဆင်ထား။ torque နောက်ဘက်ရိုးလွှဲပြောင်းမပေးပါ။ နှစ်ဦးစလုံး axles ပေါ်ဘရိတ်များအတွက်အဖြစ် disk ကိုအမျိုးအစားဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, အပြင်လေဝင်လေထွက်။ ဒါပေမယ့် sedan ကားများ၏ဗားရှင်းနောက်ဘက်မှာ non-အပေါက်တွေ discs တွေကိုရှိခဲ့ပါတယ်။ ဘရိတ်စနစ်အတွက်ကွဲပြားခြားနားမှု၏ကျန်တော့မဟုတ်ပါဘူး။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကဘာ "Mazda ကား MPS သည်။ " အထဲကရှာတွေ့ သငျသညျမွငျနိုငျကြောင့်တော်တော်လေးမြန်ဆန်စွာကားတစ်စီးရဲ့ "လူများ။ " သို့သော်ဤလမ်းကြောင်းသစ်၏ရှေ့ဆောင် "ပူ Hatch" အမှန်တကယ်ဂျာမန်ဖြစ်ကြသည်။ က "Volkswagen ကဂေါက်သီး GTI" ဒီပြိုင်ပွဲထုတ်လုပ်သူစတင်ခဲ့ပြီးနှင့်အတူကဖြစ်ပါတယ်။ အခုတော့ထိုအစက်တွေကိုလူစုအလွန်လူကြိုက်များကြသည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, လူတိုင်းမထားတဲ့စျေးကြီးတဲ့ကားဇိမ်ခံလူတန်းစားသို့မဟုတ်အားကစားကားတစ်စီးဝယ်ဖို့အခွင့်အလမ်းရှိပါတယ်။ အချို့ကပဲမလိုအပ်ပါပဲ။ ရုံယေဘုယျစီးထံမှထွက်ရပ်နေဘာမှမဆို prisportivlenny "မာစီဒီး" နှင့် "BMW ကား" မှီနိုင်ပါလိမ့်မည်မဟုတ်သောအရာ, "byudzhetku" တရားစွဲဆိုခံရ။