ZiD-50 "ရှေ့ပြေး" - ဒဏ္ဍာရီရုရှား moped

စက်ရုံ။ ZiD အဖြစ်ကျွန်တော်တို့ကိုပိုကောင်းလူသိများ V. Degtyarev, ပထမကမ္ဘာစစ်ကာလအတွင်းတည်ထောင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ Kirov ပထမဦးဆုံးအထည် Kovrov စက်-သေနတ်စက်ရုံထဲမှာစိုက်ထူခံရဖို့စတင်ခဲ့ကြောင်းထို့နောက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာကြာပြီးနောက် 1946 ခုနှစ်တွင်သူသည်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်ဆိုင်ကယ်စတင်ခဲ့သည်။ အတော်များများကဒဏ္ဍာရီ K-125, "Kovrovec" နှင့်, သင်တန်း, သတိရကြလိမ့်မည် "နေထွက်။ " ထိုအခါအလွန်ပထမဦးဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ် malokubaturny Kovrov စက်ရုံကိုသာနောက်ဆုံးရာစုအကိုးဆယ်အတွင်း line ကနေဆင်းသက်တော်မူ။ ဒါဟာ ZiD-50 မော်ဒယ် "ရှေ့ပြေး" ဖြစ်ခဲ့သည်။

ပထမဦးဆုံးအပျံ

1995 ခုနှစ်တွင်အမျိုးသားလမ်းများပေါ်တွင်ထငျရှားသော ZiD-50 "ရှေ့ပြေး", ဤစက်ရုံပထမဦးဆုံး moped ဖြစ်ခဲ့သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, ထို Kirov အတွက်လေးနှစ်ပြီးနောက်ထမြောက်တော်မူရှေ့တောင်ပံနှင့်အတူအခြားပါတီဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ဒါဟာ "Active" ဟုခေါ်ခဲ့သည်။ က "ရှေ့ပြေး" တစ်နှစ်လေဖြတ်ကဲ့သို့တူညီသောကြီးကား, မိမိဘိုးဘေးကနေသိသိသာသာကွာခြားချက်ရှိခဲ့ပါသည်ပေမယ့်, သူတစ်ဦး Cruiser စတိုင်မူရင်းပလပ်စတစ်အဝတ်၏ရှေ့မှောက်တွင်အားဖြင့်ခွဲခြားခဲ့ပါသည်။ 2004 ခုနှစ်တွင်အနည်းငယ်သောဘုတ်အဖွဲ့ပေါ် ZiD-50-01 အတွက်တိုးတက်ဒီဗားရှင်း 2,72 မြင်းကောင်ရေတစ်စွမ်းရည်နှင့်အတူလေးတရုတ် Lifan အမှတ်တံဆိပ်အင်ဂျင်ဖြစ်ခဲ့သည်။

ကကလောင်ဒီ model များတွင်အသုံးပြုခဲ့ပါသည်ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်အောင်ကယင်းကို semi-automatic clutch ကြောင်းမှတ်သားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ moped ZiD-50 "ရှေ့ပြေး" အဖြစ်ပြုလုပ်ကိုလည်းခရီးသွားဧည့်နှင့်စီးပွားရေးခရီးစဉ်များအတွက်ရည်ရွယ်ပါသည်။ ဒါဟာအစအင်္ကျီ၏ကျယ်ပြန့်အမျိုးမျိုးရှာဖွေစူးစမ်းများအတွက်မော်တော်ယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။

ZiD-50 "ရှေ့ပြေး" - သတ်မှတ်ချက်များ

ဒါဟာ Two-လေဖြတ်အင်ဂျင် pyatidesyatikubovym 3.5 မြင်းကောင်ရေအားတပ်ဆင်ထားသည်။ လည်းပျမ်းမျှ 2.2 လီတာမှတိုင်းတရာကီလိုမီတာပေါ်မှာသိမ်းဆည်းနေစဉ်အရွယ်အစားသေးငယ်တဲ့က 50 km / h ၏ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းရှိပါတယ်။ ဤသည် moped ခုနစ်ကျိပ်ခြောက်ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိပြီး။ ကနဦးကတစ်ခုတည်းယူနစ်သို့အင်ဂျင်နှင့်အတူပေါင်းစပ်သုံးဇာတ်စင်ဂီယာအုံ, တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။

နေဆဲကျွန်တော်တို့ရဲ့လမ်းများပေါ်တွင်ရှားပါးမဟုတ်သောအရာ, "ရှေ့ပြေး" ZiD-50 သည်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအားဖြင့်စီရင်တော်, Non-အကြမ်းခံခရီးသွားလာမှုအတွက်အကောင်းဆုံးသင့်လျော်သည်။ သူ adrenaline နှင့်လေတိုက်ပီပီခံစားရရန်ကိုချစ်သောသူတို့အားသာစီးပိုမိုနှစ်သက်သည်။ ZiD-50 "ရှေ့ပြေး" အားလုံးအသက်အရွယ်အမျိုးအစားအဘို့သင့်လျော်သည်။ သူကတစ်ဦးနှစ်ဦး-ဘီးတပ်စက်တပ်ယာဉ်များစီးရန်အခြေခံကျွမ်းကျင်မှုရရှိရန်ဆန္ဒရှိသောသူတို့အဘို့ရိုးရှင်းစွာအစားထိုးလို့မရတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, ZiD-50 "ရှေ့ပြေး" အလွန် unpretentious ပြုပြင်ရေး။ ဒါဟာနောက်ဘက်အမြင်များအတွက်မှန်တပ်ဆင်ထားခြင်းနှင့်အချက်ပြမှုများကိုဖွင့်သည်။ ကြောင့်အင်ဂျင်၏ကုဗစွမ်းရည်မှ, ဒီပြီးသားဒဏ္ဍာရီ moped အတွက်လိုင်စင်မပါဘဲစီးနိုင်ပါတယ်။

ချို့ယွင်းချက်

အခြားမည်သည့်မော်တော်ယာဉ်လိုပဲ ZiD-50 "ရှေ့ပြေး" ကိုလည်း၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်နှင့်အားနည်းချက်များကိုအဖြစ်စရိုက်လက္ခဏာတွေဖြစ်ပါတယ်။ အလွန်ပထမဦးဆုံးက၎င်း၏အသားတင်ပိုင်ရှင်များ၏ညစ်ညမ်းမှုတန်ဖိုးနှင့်မလည်းကြံ့ခိုင်သည့်လမ်းများပေါ်တွင်အထူးသဖြင့်သိသာသည် frame နှင့်တဲ့အခါမှာ potholes အပေါ်ခုန်ပြောဆိုကြသည်။

သာလမ်းဖော်ထုတ်မယ်သည်ဦးခေါင်းကိုမီးထွန်းစရာဘို့ထိုမှတပါး, headlamp ZiD-50 "လေယာဉ်မှူး" ။ ထိုအသေး, အခြို့အရသိရသည်အမတ်နေရာအလွန်အဆင်ပြေပုံစံမဟုတ်ပါ: တစ်ရှည်လျားသော drive ကိုအများကြီးခန္ဓာကိုယ်ထုံပြီးနောက်။

reviews

ယခု ZiD-50 "ရှေ့ပြေး" စီးသူများသည်, အများစုသူတို့၏ "သံမြင်း" နဲ့စိတ်ကျေနပ်မှုရှိပါတယ်။ ဒါဟာအိမ်တွင်းနှင့်ငါးဖမ်းရန်ခရီးစဉ်အဘို့နှင့်သစ်တောထဲမှာမှိုသည်ကြီးလှ၏။ အချို့သောတစ် moped မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝိသေသလက္ခဏာများ၏သူတို့အားနှိုင်းယှဉ်ဖြစ်ကြောင်းစွမ်းဆောင်ရည်မောင်းနှင်ခြင်း, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအားဖြင့်စီရင်တော်။ အထူးသဖြင့်စိတ်ကျေနပ်မှုပိုင်ရှင်တွေအားလပ်ချိန်မှာအစိတ်အပိုင်းများရရှိမှုနှင့်ပတ်သက်ပြီးထုတ်ဖော်ပြောဆိုကြပါပြီ။ ဤသည် Scooter ကျွန်တော်တို့ရဲ့အချိန်အတွက်အလွန်အရေးကြီးသောအရာ, ယာဉ်အသွားအလာအတွက်စီးနင်းများအတွက်စံပြဖြစ်ပါတယ်။