မာစီးဒီး C63 AMG က - မြန်နှုန်းကိုချစ်နှင့်တာယာပေါ်တွင်ငွေမရှိသောနှမြောသောသူတို့အားနှင့်ဓာတ်ဆီများအတွက်

ဤရွေ့ကား tuning အေဂျင်စီများ - မရသူတို့သွားကြဖို့ရှက်ကြောက်ခြင်းမရှိမယ်လို့ဒီတော့မကောင်းတဲ့ကားတွေမျက်စိကျွေးမွေးလျက်ရှိသောသူတို့ကို။ ဤရွေ့ကား tuning အေဂျင်စီများမဖြစ်နိုင်ဖြစ်နိုင်သမျှပါစေ။ အင်ဂျင် - ပထမဦးစွာနဲ့ဗွေဆော်, သူတို့ကကားကိုနှလုံးနဲ့အလုပ်လုပ်နေကြသည်။

1967 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီ၏ Mercedes-Benz အင်ဂျင်နီယာများ, ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်အတူအလုပ်လုပ်နေတဲ့ကန့်သတ်အမြန်နှုန်းနှင့်အတူလည်ပတ်ကြောင်းပြိုင်ကားအင်ဂျင်ကျင့်သောယုံကြည်စိတ်ချရသောအင်ဂျင် mersedesovskih မှ Erhard Melcher, နှင့် Hans Werner Aufrecht သွားလေ၏။ သူတို့ကများထုတ်လုပ်အထူးပြု AMG ကကုမ္ပဏီတစ်ခုကဖွဲ့စည်း ပြိုင်ကားကားများ။ မကြုံစဖူးအထွဋ်မှသူတို့ကိုကထုတ်လုပ်သည့်ထုတ်ကုန်များအတွက်ထုတ်လုပ်သူတာဝန်သူတို့ရဲ့နိယာမ vozvedshego အဆငျ့, ဆောင်ပုဒ်ခဲ့: "။ တစ်ခုမှာအင်ဂျင် - လူတစ်ဦး" အဆိုပါ AMG ကအင်ဂျင်ထဲမှာတစျဦးစီအထူးသဖြင့်မာစတာများအတွက်တာဝန်ရှိသည်။

AMG ကအားဖြင့်ကားကိုအခြေခံပြီး mersedesovskih မော်ဒယ်များ, လူမျိုးအမျိုးမျိုးပါဝင်ခဲ့ခြင်းနှင့်ဝေဖန်နှင့်အစွန်းရောက်အခြေအနေများတွင် Mercedes-Benz ကားများ၏အပြုအမူနှင့် ပတ်သက်. လက်တွေ့ကျသောသတင်းအချက်အလက်များ၏ပုံစံအတွက်ကုမ္ပဏီ Mercedes-Benz စိတ်ဝင်စားဖွယ်တုံ့ပြန်ချက်ပေးစွမ်းသည်။ အစောပိုင်း '' 80s အတွက်အလွန်သေးငယ်တဲ့အရွယ်အစား«ကလေး-Benz »« 190-ကြိမ်မြောက် "မာစီဒီးရှိခဲ့သည်သောအခါ, ချက်ချင်းစိတ်ဝင်စားကုမ္ပဏီများ AMG က - သေးငယ်တဲ့အလေးချိန်၏ကုန်ကျစရိတ်မှာလျင်မြန်စွာအရှိန်နှင့်အောင်မြင်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူခဲ့ပါတယ် ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း။ အလားအလာရှိသောဝယ်လက်ခွင့်ပြုခဲ့ "190th Tune" လူငယ်များအစားကျယ်ဝန်းနှင့်ဂုဏ်သတင်း Saloon ၏အမြန်နှုန်းနှင့်ဒိုင်းနမစ်အတွက်အဓိကအားဖြင့်စိတ်ဝင်စားခွဲခြားသတ်မှတ်။ သို့သော်မိုဃ်းတိမ်ကိုစီးလှုပ်ရှားသော်လည်း, ထို "190th" အများဆုံးဖြစ်နိုင်သော 6 လီတာအင်ဂျင်တပ်ဆင်ဒါပေမယ့်ပြောင်းလဲမှုအကောင်အထည်ဖော်မှုတားဆီးဖို့စိတ်ကူး - ထို 190-မီတာအတွက်ရိုးရှင်းစွာတစ်ဦး "whopper" install ဖို့လုံလောက်တဲ့အာကာသမဟုတ်ခဲ့ပေ။ C-Class ကိုအရွယ်အစားကြီးထွားလာခြင်းနှင့်တိုးချဲ့ထားပြီးသောအခါ, အခွင့်အလမ်းသည်ထင်ရှား။ , သို့သျောလညျးကအကြောင်းသုံးနှစ်ကြာ ယူ. 2005 ခုနှစ်ဆောင်းဦးအားအသစ်မော်ဒယ်၏ဖန်တီးမှုမှနှိုင်းယှဉ်တစ်ဦးဘတ်ဂျက်အခြားနှစ်နှစ်စမ်းသပ်ပြီးခဲ့ရှေ့ပြေးပုံစံထင်ရှားနောက်ဆုံးတော့ ... Mercedes-Benz C63 AMG က - ချစ်ကြနှင့်မျက်နှာသာပေးဖို့မမေး!

Aspire အင်ဂျင် ၏စွမ်းရည်နှင့်အတူ V8 600th မာစီဒီး အခြေခံဗားရှင်း 6.2 လီတာ 457 မြင်းကောင်ရေ၏ပါဝါကိုဖွံ့ဖြိုးနှင့် sportpaketa AMG ကဖွံ့ဖြိုးရေးအထုပ်နဲ့သူ့ရဲ့ပါဝါ 487 မြင်းကောင်ရေဦးအထိမြင့်တက် အင်ဂျင်မော်ဒယ်နှင့်အတူမြင့်မားသောပြောင်းလဲနေသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပြသထားတယ် မာစီဒီး C63 AMG က 4.4 စက္ကန့် - 100 ကီလိုမီတာ / 4.5 စက္ကန့်နှင့်ရှေ့မှောက်တွင် sportpaketa အတွက်ဇမှအရှိန်မြှင့်, Coupe ။ ဖြစ်ချင်တော့, ဂီယာမာစီဒီး C63 AMG က - ထိုစတီယာရင်ဘီးမော်ဒယ် AMG က Speedshift အပေါ်ကို manual ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူခုနစျပါးမြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာ။ သေတ္တာမှာလေးခုသည် Modes: ကို C (အခြေစိုက်စခန်း), S ကို (အားကစား), S + (အပေါင်းအားကစား) နှင့် M (ကို manual), (S ကို + နှင့်မီတာ) အရာနှစ်ခုပေါင်း 100 မီတာ / s ဂီယာမြန်နှုန်း switched နိုင်ပါသည်။

ရပ်ဆိုင်းမှု မာစီဒီး C63 AMG က စံရပ်ဆိုင်းမှုကို C-Class ကနေကိုအလွန်ကွာခြားပါတယ်။ နောက်ဘက်ရိုး 12 မီလီမီတာခြင်းဖြင့်တိုးချဲ့နှင့်တစ်ဦးပိုမိုကြီးမား camber ရှိပါတယ်။ ရှေ့ရိုးလည်းကျယ်ဝန်းပေမယ့် 35 မီလီမီတာငှါ၎င်း, ကျောမှုလုနီးပါး 2-ခွံအားဖြင့်တိုးပွါးနေပါတယ်။ "mersedesovsky" နှစ်သိမ့်မှုနှင့်အတူဒီနေရာမှာတစ်ဦးစီးနင်းသည်မဟုတ်, အဘယ်သူသည် 250 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာကအကြောင်းစဉ်းစားတွေးခေါ်? အဆိုပါမာစီဒီး C63 AMG ကပြတ်သားစတီယာရင်နဲ့တစ်ဦး "Hold" လမ်းနှင့် "အလင်း" မှာ 235/40 ရှေ့နှင့် 255/35 နောက်ဘက်တာယာနှင့်အတူအသက် 18 လက်မအရွယ်ဘီးကိုကူညီပေးပါတယ်။

မာစီးဒီး C63 AMG က - အင်ဂျင်နီယာ, ဒီဇိုင်းနှင့်မြန်နှုန်းမြင့်နည်းပညာများ၏သတင်းရင်းမြစ်များ၏ sequence ကိုအတွက်အလွန်မကြာခဏကတခြားကုမ္ပဏီတွေ nadstraivaya တတိယအမည် "dotyuningovyvayut" ဖြစ်သောညှိကား။ ဤသည်မြန်နှုန်းစိတ်ဝင်စားတယ်နှင့်တာယာများနှင့်ဓာတ်ဆီအပေါ်ပိုက်ဆံမနှမြောပါဘူးသောသူတို့အဘို့ကားပိုင်ရှင်လက်လွတ်ဖို့ခွင့်ပြုမထားဘူးတဲ့ကားတစ်စီးဖြစ်ပါတယ်။