Kamaz-4355 - က "နှာခေါင်း" မှကျန်ကြွင်းရစ်သောပထမဦးဆုံးထရပ်ကား

မော်စကိုတွင်ကျင်းပသည့် 6 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ Motor Show ၏သြဂုတ်လ 26, 2003 ဧည့်သည်များ, ရိုးရာမော်ဒယ်များမှသည်အသီးသီး, သူတို့ရဲ့အသွင်အပြင်နှင့်အတူဧည့်သည်အံ့အားသင့်ခဲ့သော, KamAZ-4355 တို့ကစတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပါတယ်။ စက် Bonnet layout ကိုခဲ့ရသည်။

အဘယ်အရာကိုကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်အများဆုံးအဆင့်မြင့်နှင့်အလားအလာထည့်သွင်းစဉ်းစားသောပြီးသားရိုးရာ cabover မော်ဒယ်များမှသည်ဆုတ်ခွာဖို့ထုတ်လုပ်သူသတိပေးခံရ?

"ကြီးကြီး-nosed" KamAZ ၏အသွင်အပြင်များအတွက်အကြောင်းပြချက်

စာနယ်ဇင်းမှထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့ပြီးသောစက်ရုံ၏စီမံခန့်ခွဲမှု၏အမြင်များတွင်ထရပ်ကား၏ဤအမျိုးအစားလွှတ်ပေးရန်, ကိုအောင်မြင်စွာမြောက်ကိုရီးယားနှင့်ဆိုက်ဘေးရီးယား၏အရှိဆုံးဝေးလံခေါင်ဖျားဒေသများရှိစိန်ခေါ်မှုများနှင့်တွေ့ဆုံရန်နိုင်စွမ်းမိုးသည်းထန်စွာဘီး drive ကို၏လက်ရှိမိသားစုကိုချဲ့ထွင်ရန်ကူညီပေးပါလိမ့်မယ်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, KAMAZ-4355 သစ်တောထဲတွင်ရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့အလုပ်သမားများ, ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်သားများနှင့်စစ်တပ်အဘို့အအသုံးဝင်သောဖြစ်နှင့်ပြီးသားသက်သေပြ Urals နှင့် MAZ အကြားကဤစက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက်၎င်း၏နေရာယူပါလိမ့်မယ်။ ယင်းကနေအထက်တကယ်တော့, KamAZ ပြိုင်ဘက်ထွက်အတင်းအကျပ်ဖြင့်၎င်း၏နယ်ပယ်ရှာဖွေသိမ်းပိုက်ဖို့, လှုပ်ရှားမှုသစ်တစ်ခုလယ်ပြင်လေ့လာသင်ယူရန်ကြိုးစားရန်ဆုံးဖြတ်ကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်။

အဘယ်ကြောင့်ပါးပျဉ်းပါသလဲ

ပထမတစ်ချက်မှာဦးထုပ်ကိုဆောင်းထရပ်ကားအစီအစဉ်ခေတ်မမီတော့ပုံရသည်။ သငျသညျအကောငျ့သို့ကြောင့်စက်လည်ပတ်နိုင်ဖို့စီစဉ်ထားသောအခြေအနေများမယူကြပါလျှင်ဒါသငျသညျဟုပွောနိုငျပါ။ ရှေ့အင်ဂျင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကွဲပြားအားသာချက်ရှိပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကို။ အဆိုပါစာရေးကိရိယာတက္ကစီကတည်းကလှန်ဘဲ, ဒါကြောင့်ကိုယ်ထည်ထိုကဲ့သို့သောတူးဖော်ခြင်းပစ္စည်းကိရိယာများ, ဒါမှမဟုတ်ပြုပြင်ကိရိယာများအဖြစ်အထူး Add-ons တွေကို, အမျိုးမျိုးတည်ဆဲ on installation ကိုဖြစ်နိုင်ခြေထဖွင့်လှစ်။

အဆိုပါပါးပျဉ်း၏ရှေ့မှောက်တွင်အေးလွန်းတဲ့ရာသီဥတုအဖြစ်အင်ဂျင်ဝင်ရောက်ဖို့တစ်ခုလုံးကိုတက္ကစီမြှင့်ရန်မလိုအပ်လည်းမရှိ, မြောက်ပိုင်းဒေသများအတွက်အထူးသဖြင့်မှန်သည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ဒီဇိုင်နာများ KamAZ-4355 ဖွံ့ဖြိုးဆဲဖြစ်ကြောင်း, ဘေးနံရံများမပါဘဲပါးပျဉ်းတစ်ခုတည်းအပိုင်းအစအောင်, ပါဝါယူနစ်ဖို့ access ကိုလွယ်ကူချောမွေ့ဖို့သူတို့ရဲ့အကောင်းဆုံးကိုပြု၏။ ဒါဟာပါးပျဉ်းပေါ့ပါးပေမယ့်အကြမ်းခံပလတ်စတစ်နဲ့လုပ်ထားတဲ့ကြောင်းကိုလည်းမှတ်သားဖို့ကျိုးနပ်သည်။

Stationarity အခန်းမှာလည်းသိသိသာသာခရီးသည်အခန်း၏အပိုဆောင်းပူနွေးလာမှု၏လုပ်ငန်းတာဝန်သက်သာနိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင်ဘောနက် KamAz-4355 ပင်အင်ဂျင်ချွတ်နှင့်အတူလည်ပတ်နိုင်သည့်တစ်ချိန်ညှိလေထုစီးဆင်းမှုနဲ့အရန်အပူပေးစက်နှင့်အတူပေးအပ်သည်။

KAMAZ-4355: နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

43118 ဦးထုပ်ကိုဆောင်း KamAZ အတွက်စုစုပေါင်းအခြေစိုက်စခန်းမော်ဒယ်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

• ဘီးဖော်မြူလာကားများ - 6x6 ။
• ဘယ်အချိန်မှာတစ်ဦးစုစုပေါင်းအလေးချိန် 20190 ကီလိုဂရမ်ဝန် "kapotnika" 10,500 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပါတယ်။
• ဂီယာအုံတဆယ်ဂီယာပြောင်းလဲမှုရှိပါတယ်, နှင့်အထူး Joystick အားဖြင့်ဂီယာကနေထုတ်လွှင့်ဖို့အကူးအပြောင်း, အစဉ်အလာအထပ်လီဗာကဲ့သို့တူညီသော algorithm ကိုအပေါ်အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ ဂီယာဖွင့်ထားခြင်း actuating ဝေဟင်ဆလင်ဒါပေါ်တွင် Joystick နှင့်အတူလှေတျတျောမူကွောငျးကိုလျှပ်စစ်ချင်တဲ့ဒေါသစိတ်နဲ့အားဖွငျ့တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။
• အဆိုပါ clutch နှစ်ခု discs တွေကိုနှင့်မြှေးအမျိုးအစားပါဝင်ပါသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် pnevmousileniem တပ်ဆင်ထား။
• ဘီး disc ကိုအမျိုးအစား Pneumatic တာယာအရွယ်အစား 425/85 နဲ့ဖိအားကိုထိန်းချုပ်နှင့်အတူ 21 လက်မ, တစ်ဦးချင်းဝက်။
• KamAz-4355 90 km / h တစ်မြန်နှုန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့တတ်နိုင်သည်။
• ထောင့်ရုတ်သိမ်းရေးခြင်းဖြင့်ကျော်လွှားအများဆုံးဆင်ခြေလျှောကအနည်းဆုံး 30% ဖြစ်ပါတယ်။
• အချင်းဝက် (ပြင်ပ) ဖွင့် - 13.4 မီတာ။
• လောင်စာဆီစွမ်းရည် - 350 ဌ (အဓိကအကြံပေးအဖွဲ့) နှင့် 210 L ကို - အပိုဆောင်း။

Kamaz-4355: အင်ဂျင်ကို

အဆိုပါပါးပျဉ်းလက်အောက်တွင် KamAZa ဒီဇိုင်နာများ KamAz -740.30-260 8 mitsilindrovy ဒီဇယ် powerplant ထားကြ၏။

• ဓာတ်အားပေးစက်ရုံအမျိုးအစား - ဒီဇယ်တစ် turbocharged တပ်ဆင်ထား။
• အသုံးဝင်သောပါဝါ 245 ဌ / s နဲ့ဖြစ်ပါတယ်။
• ယင်းယူနစ်များ၏အမည်ခံစွမ်းရည် - 260 ဌ / s နဲ့။
• ဆလင်ဒါအရေအတွက် - 8, တစ်ဦး V-shaped အစီအစဉ်နှင့်အတူ။
• 120 မီလီမီတာအချင်းမှာဆလင်ဒါ၏ပြုပြင်အသံအတိုးအကျယ် 10,85 လီတာဖြစ်ပါတယ်။

ယင်းကိုယ်ထည်အပေါ် superstructures ၏လူသိဗားရှင်း

အဆိုပါဦးထုပ်ကိုဆောင်း KamAZ, မော်စကို 2003 ခုနှစ်ကပြသ, ကာနေကာများနှင့်ဖုံးလွှမ်းခြင်း, သတ္တုဘုတ်အဖွဲ့ပလက်ဖောင်းတစ်မူကွဲသည်။ GAZ နှင့် Ural - စကားမစပ်သူအနေဖြင့်ဝေးရှေ့ဆက်ယှဉ်ပြိုင်သူ, ပထမဦးဆုံးဆုလက်ခံရရှိထားတဲ့အတွက်အကောင်းဆုံးထရပ်ကား SUV ကား, အဖြစ်အသိအမှတ်ပြုခံခဲ့ရသည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, အဲဒီမှာသူကအလားအလာမော်ဒယ်များများအတွက်အထူးဆုချီးမြှင့်ခြင်းနှင့်မူရင်းဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

ဘေးဖယ်ဘို့ On-board ကိုယျခန်ဓာကိုစံထံမှ KAMAZ-4355 ကိုအခြားအသုံးပြုမှုတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ 25 တန်ချိန်အထိအလေးချိန်ကုန်တင်ရုတ်သိမ်းရေးနှင့်အတူ "kapotnika" ရိန်း၏အခြေခံပေါ်မှာကောက်ယူ Klintsy တည်ရှိသောရိန်း၏ထုတ်လုပ်မှုအတွက်အထူးပြုအထူးသဖြင့်, စက်ရုံ, ။

ထိုအ Ryazan JSC ၏မြို့များတွင် "Tsentrtranstehmash" အနာဂတျမှာ 22 ကလူတစ်ဦးစွမ်းရည်နှင့်အတူဘတ်စ်ကားတစ်ဦးပြောင်းကုန်ပြီအဖြစ်အသုံးပြုမည်ဖြစ်ကြောင်းထားတဲ့ isothermal ဗန်များအတွက်ထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ နှစ်ဦးစလုံးကားများ Surgut အတွက် 2005 ခုနှစ်တွင်ကျင်းပခဲ့သည့် 10 ကြိမ်မြောက်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာပြပွဲမှာတင်ဆက်ခဲ့ကြသည်။

ဤအတောအတွင်းအဆိုပါတူးစင်ပေါ်တွင် extinguishing မီး, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပစ္စည်းကိရိယာများထုတ်လုပ်သူများက "kapotnika" ကိုယ်ထည်၏အခြေခံပေါ်၌ဆီကိုရေတွင်းများများအတွက်တပ်ဆင်ခအဖြစ်ဟိုက်ဒရောလစ် LIFT များအတွက်အထူးမော်တော်ယာဉ်၏ဆောက်လုပ်ရေးစီစဉ်ခဲ့ပါတယ်။ ပြပွဲမှာစက်ရုံလုပ်သားများနှင့်ဆုအပေါငျးတို့သအစီအစဉ်များရှိနေသော်လည်းဘောနက် KamAZ-4355 ထုတ်လုပ်မှုပုံစံဖြစ်လာမရခဲ့သလဲ, ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်အတိအကျမည်မျှကားများ - မသိရ။